高速公路瀝青混凝土冬季低溫施工的注意事項

張敏剛

摘 要：在高速公路瀝青混凝土冬季施工過程中，由于冬季氣溫較低，在施工過程中應(yīng)當(dāng)合理地檢測環(huán)境溫度調(diào)整瀝青混凝土材料的配合比，同時應(yīng)當(dāng)做好路面施工。在混凝土材料攤鋪完成之后，應(yīng)當(dāng)及時進行壓實，并且選擇有效的壓實工藝進行操作，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)環(huán)境溫度要求向混凝土中加入降粘劑。通過降粘劑來降低瀝青混凝土的粘合度，使瀝青混凝土能夠符合環(huán)境溫度要求，在道路施工過程中能夠滿足質(zhì)量要求。特別是對于高速公路維修工程而言，掌握正確的冬季施工方法，對于提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量具有重要作用。

關(guān)鍵詞：高速公路 瀝青混凝土 冬季低溫施工

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）10（b）-0015-02

1 工程概況

G1501上海繞城高速（同三段）大修工程4標段，位于上海市青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)，G1501（同三段）曹家譚大橋-安亭立交北段，工程起點樁號K158+745.78，終點樁號K168+216.25，全長9.47 km。G320-G60段保持現(xiàn)狀雙向4車道的規(guī)模進行大修整治；G60-G2段向中央分隔帶處拓寬，由原來的雙向4車道改建為雙向6車道。內(nèi)容包括道路路基、路面大修，路面結(jié)構(gòu)拓寬，立交匝道的路基、路面維修，主線橋梁維修，匝道橋梁維修，排水設(shè)施、路緣石、邊坡、邊溝、安全設(shè)施、綠化等附屬設(shè)施整修復(fù)原，服務(wù)區(qū)及收費廣場等附屬設(shè)施的大修和完善。

2 高速公路瀝青混凝土冬季低溫施工，應(yīng)檢測環(huán)境溫度，并合理調(diào)整施工方案

在高速公路瀝青混凝土施工過程中，在冬季施工由于溫度較低，并且受到環(huán)境溫度的影響，混凝土的粘度以及混凝土的攤鋪都受到了一定的影響，低溫對路面的攤鋪以及路面的成型效果都會產(chǎn)生巨大的影響。為了保證高速公路瀝青混凝土路面冬季施工能夠達到相應(yīng)的質(zhì)量指標，大家應(yīng)當(dāng)對冬季施工方法有正確的認識，并且根據(jù)冬季施工以及環(huán)境溫度的實際要求，對瀝青混凝土材料進行必要的調(diào)整。特別是在高速公路維修工程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)環(huán)境溫度和冬季施工的實際要求，制定有效的施工方案，使施工方案能夠突出質(zhì)量目標，做到根據(jù)實際的質(zhì)量要求進行有效的質(zhì)量管控。

按照高速公路瀝青混凝土冬季施工的現(xiàn)實要求，在瀝青混凝土施工過程中，應(yīng)當(dāng)對環(huán)境溫度進行及時的監(jiān)測和分析，考慮到環(huán)境溫度處在不斷變化過程，在具體的變化中，每一個階段的溫度都會對瀝青混凝土材料以及施工質(zhì)量造成不同的影響。因此，在施工過程中應(yīng)當(dāng)及時地對施工環(huán)境溫度進行監(jiān)測，并且制定多套施工方案，使施工方案能夠根據(jù)每一種溫度進行合理的調(diào)整，做到根據(jù)環(huán)境溫度匹配對應(yīng)的施工方案，保證施工方案能夠滿足施工實際。所以，在施工過程中，合理地調(diào)整施工方案，提高施工方的針對性，做到根據(jù)環(huán)境溫度選擇相對應(yīng)的施工方案。

3 高速公路瀝青混凝土冬季低溫施工，應(yīng)做好路面的壓實

在高速公路冬季瀝青混凝土施工過程中，由于冬季氣溫較低，在路面的攤鋪和壓實過程中容易受到溫度的影響，導(dǎo)致攤鋪和壓實質(zhì)量難以達到預(yù)期目標。結(jié)合當(dāng)前高速公路冬季瀝青混凝土施工實際，以及在攤鋪和壓實過程中遇到的實際問題，應(yīng)當(dāng)重點做好混凝土道路的壓實。其中應(yīng)當(dāng)根據(jù)環(huán)境溫度的變化采取相對應(yīng)的壓實工藝。除此之外，還要對瀝青混凝土材料進行一定程度的改良，使瀝青混凝土在冬季施工條件下，在混凝土的成分以及混凝土的配比上，都能夠做出必要的調(diào)整。以此來適應(yīng)混凝土冬季施工要求。

按照混凝土冬季施工要求，在高速公路維修工程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)環(huán)境溫度進行路面壓實處理，其中不但有根據(jù)路面的攤鋪情況和混凝土的實際表現(xiàn)進行壓實，同時還應(yīng)當(dāng)調(diào)整混凝土的配比，根據(jù)混凝土的材料特性和配比方式進行壓實，提高壓實的整體效果。其中在壓實過程中，應(yīng)當(dāng)隨時搜集環(huán)境溫度信息，并根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整瀝青混凝土的配合比，使瀝青混凝土的配合比能夠滿足冬季施工要求，同時在壓實過程中能夠達到壓實條件，提高混凝土的壓實質(zhì)量。所以，在高速公路瀝青混凝土路面施工過程中，做好壓實工作并且提高壓實質(zhì)量，對于提高高速公路冬季瀝青混凝土施工質(zhì)量而言具有重要作用。

4 高速公路瀝青混凝土冬季低溫施工，應(yīng)向瀝青混凝土材料中加入降粘劑

從高速公路瀝青混凝土冬季低溫施工過程來看，由于冬季氣溫較低，瀝青混凝土在配比過程中，應(yīng)當(dāng)保持較好的凝結(jié)能力，同時也應(yīng)當(dāng)提高路面的攤鋪和壓實質(zhì)量，要想達到這一目標，就應(yīng)當(dāng)向瀝青混凝土材料中加入降粘劑，有效地降低瀝青混凝土的粘度。通過降粘劑的加入，能夠降低瀝青混凝土材料的粘性，使瀝青混凝土材料在攤鋪過程中能夠不受溫度的影響，而形成良好的攤鋪效果，并保證壓實效果達到指標要求?？紤]到高速公路瀝青混凝土冬季低溫施工的特點，向瀝青混凝土材料中加入降粘劑，是改善瀝青混凝土材料的一種重要手段。對于解決瀝青混凝土冬季施工問題以及提高混凝土的材料強度和降低混凝土的攤鋪難度具有重要作用。

結(jié)合高速公路瀝青混凝土冬季低溫施工的實際特點，高速公路瀝青混凝土冬季低溫施工應(yīng)當(dāng)對瀝青混凝土材料的特點有全面的掌握，做到根據(jù)低溫施工的現(xiàn)實要求和低溫施工的實際特點，向混凝土材料中加入必要的改善性能的材料。例如降粘劑的加入，就能夠有效提高瀝青混凝土的抗低溫能力，做到在低溫環(huán)境下，提高瀝青混凝土的整體性能，進而降低攤鋪難度，提高瀝青混凝土的攤鋪和壓實效果，使瀝青混凝土能夠在攤鋪過程中達到預(yù)期的質(zhì)量控制目標，達到提高瀝青混凝土的攤鋪和壓實效果。

5 結(jié)語

通過該文的分析可知，在高速公路瀝青混凝土冬季低溫施工過程中，要想提高冬季低溫施工的整體質(zhì)量，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程實際，有效地檢測環(huán)境溫度，合理調(diào)整施工方案；同時還要做好路面的壓實，保證瀝青混凝土在冬季低溫施工能夠達到質(zhì)量目標；最后還應(yīng)當(dāng)向瀝青混凝土材料中加入降粘劑，有效地改善瀝青混凝土材料，使瀝青混凝土材料能夠在整體性能上達到施工標準，以提高瀝青混凝土施工的整體質(zhì)量，為瀝青混凝土低溫施工奠定良好的材料基礎(chǔ)。

參考文獻

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