物權(quán)法中車(chē)庫(kù)歸屬及法律問(wèn)題研究論述 

摘要：在建筑物區(qū)所有的制度當(dāng)中，車(chē)庫(kù)歸屬屬于其中一項(xiàng)具體制度，設(shè)計(jì)這項(xiàng)制度，和廣大城市居民的權(quán)益具有直接的關(guān)系，對(duì)于小區(qū)的和諧問(wèn)題也具有直接的關(guān)系，在各種各樣的解決方法當(dāng)中，物權(quán)法設(shè)計(jì)雖然仍舊存在著缺點(diǎn)，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較合理的設(shè)計(jì)，需要

支持物權(quán)法當(dāng)中有關(guān)車(chē)庫(kù)歸屬的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：物權(quán)法；車(chē)庫(kù)歸屬；法律問(wèn)題

中圖分類(lèi)號(hào)：D923.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-4379-（2017）05-0251-01

作者簡(jiǎn)介：李嘉豪（1995-），男，漢族，遼寧沈陽(yáng)人，中國(guó)人民公安大學(xué)法學(xué)院，本科生，研究方向：法學(xué)。

車(chē)庫(kù)屬于整個(gè)小區(qū)，具有獨(dú)立的空間，主要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行存放。隨著人們生活水平的提高，城市化的發(fā)展也不斷加快，提高了私家車(chē)的保有量，因此車(chē)庫(kù)的輔助功能也逐漸變得重要。車(chē)庫(kù)和居住環(huán)境和生活條件具有密切的關(guān)系，也是提高現(xiàn)代城市人們生活的重要部分。與此同時(shí)，傳統(tǒng)的物權(quán)法對(duì)于建筑的歸屬問(wèn)題比較重視，而車(chē)庫(kù)卻沒(méi)有得到重視，使其實(shí)踐出現(xiàn)了很多問(wèn)題，引起爭(zhēng)議。

一、物權(quán)法中有關(guān)車(chē)庫(kù)歸屬的優(yōu)勢(shì)

（一）體現(xiàn)私法自治的原則

在私法領(lǐng)域當(dāng)中，其基本原則就是自治。私法的重要組成部分就是物權(quán)法，需要遵循自治的要求。財(cái)產(chǎn)歸屬利用具有多元化，需要利用私法自治，將各個(gè)方面的利用進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)利用的最大化。我國(guó)物權(quán)法針對(duì)車(chē)庫(kù)的歸屬結(jié)合約定進(jìn)行確定，將私法自治的要求進(jìn)行體現(xiàn)。可以通過(guò)平等協(xié)商，將自身意志和利益進(jìn)行體現(xiàn)，可以更好的解決爭(zhēng)議。

（二）符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在要求

主要就是令市場(chǎng)機(jī)制將糾紛進(jìn)行解決，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件影響下，可以利用市場(chǎng)解決問(wèn)題，并且通過(guò)交易，針對(duì)車(chē)庫(kù)歸屬，實(shí)現(xiàn)各方利用的最大化。但是依舊存在一種風(fēng)險(xiǎn)。如果使完整的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，可以痛毆市場(chǎng)機(jī)制，優(yōu)化配置資源。開(kāi)發(fā)商很有可能通過(guò)核實(shí)合同，將車(chē)庫(kù)的所有權(quán)進(jìn)行保留，這樣對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)是不利的，要想解決這樣的問(wèn)題，需要進(jìn)一步發(fā)展和完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。

（三）促進(jìn)車(chē)庫(kù)的有效利用

車(chē)庫(kù)屬于一個(gè)整體，在實(shí)踐過(guò)程中，車(chē)庫(kù)具有非常大的價(jià)值，車(chē)庫(kù)自身的位置、大小是各不相同的，與此同時(shí)其相應(yīng)的價(jià)值也是不同的。如果車(chē)庫(kù)有業(yè)主共同管理，那么無(wú)法做到有效的協(xié)調(diào)。通過(guò)業(yè)主委員會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一分配，那么會(huì)降低使用管理方面的效率，因此很多不必要的紛爭(zhēng)。

二、物權(quán)法中車(chē)庫(kù)歸屬需要探討的問(wèn)題

（一）不應(yīng)在法律中將法定的停車(chē)位進(jìn)行引入

在物權(quán)法當(dāng)中，沒(méi)有進(jìn)一步分裂車(chē)庫(kù)，很多人認(rèn)為應(yīng)該設(shè)定法定停車(chē)位，這樣可以將車(chē)庫(kù)的歸屬爭(zhēng)議進(jìn)行減少，使小區(qū)業(yè)主的生活質(zhì)量進(jìn)行提高。但是站在現(xiàn)實(shí)的角度，設(shè)置法定停車(chē)位存在一定的問(wèn)題，各個(gè)小區(qū)的業(yè)主對(duì)于車(chē)位的需求是不同的，內(nèi)容方面也存在一定的差異，無(wú)法實(shí)現(xiàn)整體劃一的規(guī)定。如果設(shè)立了法定停車(chē)位，那么需要增加一定的義務(wù)，開(kāi)發(fā)商會(huì)在商品房的價(jià)格當(dāng)中實(shí)現(xiàn)成本分?jǐn)?，使商品房的價(jià)值持續(xù)上漲，增加業(yè)主的住房負(fù)擔(dān)。因此在法律上不應(yīng)規(guī)定停車(chē)位，需要通過(guò)約定確定車(chē)位的的歸屬，主要是利用市場(chǎng)機(jī)制，從而對(duì)車(chē)位進(jìn)行投資，建造更多的車(chē)位。

（二）停車(chē)位不能轉(zhuǎn)讓給區(qū)分所有人以外的第三人

我國(guó)物權(quán)法當(dāng)中沒(méi)有有關(guān)車(chē)庫(kù)轉(zhuǎn)讓業(yè)主之外第三人的規(guī)定，而在實(shí)際生活當(dāng)中已經(jīng)出現(xiàn)了相關(guān)的現(xiàn)象，這樣會(huì)帶來(lái)一定的問(wèn)題，將車(chē)庫(kù)轉(zhuǎn)讓給第三人，對(duì)于小區(qū)物業(yè)管理來(lái)說(shuō)形成一定的困難，影響到全體業(yè)主的生活，對(duì)于治安來(lái)說(shuō)屬于一種消極的影響。還會(huì)造成車(chē)位緊張的情況，對(duì)于小區(qū)的生活質(zhì)量造成影響。如果轉(zhuǎn)讓給第三人，那么車(chē)庫(kù)就會(huì)進(jìn)入到市場(chǎng)機(jī)制當(dāng)中，提高車(chē)庫(kù)的價(jià)格，甚至對(duì)于小區(qū)居民的生活帶來(lái)不利影響。我國(guó)可以將優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)機(jī)制進(jìn)行引進(jìn)，另一個(gè)方面，可以限制非小區(qū)業(yè)主購(gòu)買(mǎi)小區(qū)車(chē)位，如果對(duì)于小區(qū)物業(yè)管理不會(huì)造成影響，可以實(shí)現(xiàn)出租。

（三）解決價(jià)格過(guò)高的問(wèn)題

近些年車(chē)庫(kù)的價(jià)格不斷提高，很多業(yè)務(wù)無(wú)法對(duì)停車(chē)位實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)或者租賃，在很多小區(qū)當(dāng)中，車(chē)位的數(shù)量和區(qū)分建筑物的數(shù)量相比，數(shù)量比較少，導(dǎo)致車(chē)位緊張，一些開(kāi)發(fā)商將車(chē)位價(jià)格故意抬高，從中獲得不正當(dāng)?shù)睦?。政府相關(guān)部門(mén)需要適當(dāng)?shù)母深A(yù)車(chē)位的價(jià)格，在市場(chǎng)當(dāng)中，利用干預(yù)的方式，使業(yè)主的利益得到有效的擴(kuò)大，有利于構(gòu)建和諧的小區(qū)，也有利于實(shí)現(xiàn)利益的最大化，保障城市小區(qū)居民的自身利益，促進(jìn)我國(guó)城市更加和諧穩(wěn)定的發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

在建筑物區(qū)分當(dāng)中，車(chē)庫(kù)的歸屬屬于一項(xiàng)重要的制度，設(shè)計(jì)這制度對(duì)于廣大城市居民的利益可以給予有效的保護(hù)，和整個(gè)小區(qū)的和諧都具有非常密切的關(guān)系。在各種解決方案當(dāng)中，有關(guān)于物權(quán)法的設(shè)計(jì)雖然存在一定的不足，但是還是比較合理的制度設(shè)計(jì)款，因此需要堅(jiān)持物權(quán)法當(dāng)中有關(guān)車(chē)庫(kù)歸屬的相關(guān)決定。

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