師者，海爾

是不是當(dāng)我們把眼光鎖住，就會被行業(yè)與領(lǐng)域的邊界所迷惑和束縛，而事實(shí)上，從企業(yè)發(fā)展的規(guī)律與企業(yè)家精神視角來看，海爾的成功之于中國汽車企業(yè)有太多值得參考和借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)一件事，成為既定的現(xiàn)實(shí)，我們沒有理由忽略它；

當(dāng)一個企業(yè)，在低調(diào)與內(nèi)斂的發(fā)展路徑中，靜悄悄地成為了它所在行業(yè)的世界第一，我們需要給他由衷的尊重與敬意；

當(dāng)一個人勵精圖治，叱咤風(fēng)云之后，對自己進(jìn)行5次顛覆與革命，最終成就幾個時代的傳奇，我們要因他給中國實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的榮耀而致以最持久的掌聲。他贏得了全世界的認(rèn)可，他贏得了他的競爭對手的認(rèn)可，他用最具中國文化的特質(zhì)與西方管理學(xué)融匯，打造了一套可以用自己企業(yè)命名的方法論。他是中國最具有企業(yè)家精神的領(lǐng)袖，他見證了改革開放三十余年的中國。

2016年11月，青島。

青島海爾大學(xué)的校長孫中元與自己的團(tuán)隊(duì)在會議開始之前，最后檢查了演示設(shè)備。他即將要進(jìn)行的演講是海爾集團(tuán)小微企業(yè)與創(chuàng)客的管理創(chuàng)新以及變革歷程?！耙驎r制宜，適者生存，海爾的經(jīng)營管理模式，歸于科學(xué)，又高于科學(xué)。永遠(yuǎn)以客戶為是、以自己為非，挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)新求變，共贏共享”。這是一個紛繁復(fù)雜卻又波瀾壯闊的過程。在一些人看來，這可能僅僅是海爾集團(tuán)在遇到利潤瓶頸時所施行的一種解決方案，不必太過在意。但走進(jìn)海爾，呈現(xiàn)在我們面前的是一個年輕的，卓越的，裝載著沉甸甸的歷史與未來科技的中國企業(yè)。

1978年，中國大地開始煥發(fā)勃勃生機(jī)。一位34歲的技術(shù)人員在中國科學(xué)院計(jì)算所的辦公室里每天上午都閱讀報(bào)紙，這個人是柳傳志。

1978年，一位33歲的解放軍代表正在參加中國科學(xué)大會，他憂慮著自己前途，正考慮入黨。這個人是任正非。1978年的中國與世界，彼此是那么的陌生。每一個人可能都在思索，他們各自面對的生活和話題又是那么的遙遠(yuǎn)。1978年，美國家庭的電視普及率已經(jīng)超過70%，而在中國，直到1984年，黑白電視機(jī)才開始慢慢進(jìn)入家庭。

1978年的中國與世界，中國還沒有真正的企業(yè)，也沒有企業(yè)家。1978年是一個重要的年份，中國開始認(rèn)識這個世界，開始與這個世界相融。

1984年，被很多經(jīng)濟(jì)學(xué)者定義為中國企業(yè)的元年。在三十多年激蕩的發(fā)展歷程中，中國的企業(yè)、企業(yè)家在那一年踏上征途。盡管相比于西方的現(xiàn)代企業(yè)元年遲到近100年，但當(dāng)我們在研究和推崇一個個成功的企業(yè)的時候，我們終于可以將中國的企業(yè)與可口可樂、通用電氣、波音公司、寶潔公司等著名的公司相提并論?！皼]有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)?！边@是海爾集團(tuán)的主席張瑞敏常常提起的一句話。就在兩個月之前，他的企業(yè)剛剛在《財(cái)富》公布的2016年“最受贊賞的中國企業(yè)”排行榜中，拿到了前三甲，與他的企業(yè)一同獲得殊榮的是阿里巴巴與華為。

1984年，有一位智慧的老人到中國的南方指點(diǎn)江山，那時的張瑞敏正在青島電冰箱總廠的車間里認(rèn)真地工作。1984年的中國，最著名的企業(yè)，是一個起步于廣東三水的飲料工廠。

1984年，中國第二家整車合資企業(yè)誕生。當(dāng)?shù)聡蟊姴贿h(yuǎn)萬里來到中國上海的時候，沒有人想象到，在中國汽車走合資道路三十幾年之后，大眾汽車以及大眾汽車的子品牌奧迪竟然與中國的汽車集團(tuán)以及中國的消費(fèi)者，產(chǎn)生了那么多千絲萬縷的聯(lián)系，上演了那么多精彩紛呈的故事。上汽大眾縱橫中國汽車市場三十余年，無可匹敵；而當(dāng)年的第一家合資企業(yè)，以及那些如流星滑落的企業(yè)卻在歷史的蕩滌中消失。中國汽車產(chǎn)業(yè)就在這個開放與合資的道路上疾馳，直到今天我們發(fā)現(xiàn)它似乎偏離了正確的方向。

這是一個問題。

是不是當(dāng)我們把眼光鎖住，就會被行業(yè)與領(lǐng)域的邊界所迷惑和束縛，而事實(shí)上，從企業(yè)發(fā)展的規(guī)律與企業(yè)家精神視角來看，海爾的成功之于中國汽車企業(yè)有太多值得參考和借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

在這激蕩的近三十年中，張瑞敏作為一個世界知名的企業(yè)家順勢而為，完成了對自己的五次的顛覆和戰(zhàn)略調(diào)整，同時也帶領(lǐng)海爾集團(tuán)從傳統(tǒng)意義上的家電制造企業(yè)，成功轉(zhuǎn)型為平臺化的生態(tài)系統(tǒng)。從1984年實(shí)施的通過打造品質(zhì)贏得信賴的名牌戰(zhàn)略，到九十年代，國家鼓勵兼并重組，海爾啟動的多元化戰(zhàn)略；從借中國加入WTO東風(fēng)，推出國際化戰(zhàn)略，打造海爾的國際品牌，到2002年之后，通過全球研發(fā)、制造、營銷資源的整合實(shí)施國際化戰(zhàn)略，再到近年迎接互聯(lián)網(wǎng)時代而實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略。海爾成功收購美國通用電氣白色家電業(yè)務(wù)，日本三洋、新西蘭斐雪派克等多家跨國公司與國內(nèi)企業(yè)，榮登全球白色家電的第一，同時成為全球最受尊敬的企業(yè)之一。

這樣的海爾是你我印象與記憶中的海爾嗎？

云數(shù)據(jù)測算不出當(dāng)今的互聯(lián)網(wǎng)時代，會產(chǎn)生多少泡沫。當(dāng)一群又一群年輕人大談特談商業(yè)理想與風(fēng)口飛翔的時候，經(jīng)濟(jì)學(xué)家告誡我們，青年一代在創(chuàng)業(yè)時，少談些商業(yè)模式、生態(tài)、變革、創(chuàng)新、顛覆、等新銳詞語，多想一想管理、機(jī)制、成本、業(yè)績、利潤，以及為這個社會做出哪些貢獻(xiàn)。無論是實(shí)體經(jīng)濟(jì)還是虛擬經(jīng)濟(jì)，都要為這個世界創(chuàng)造價值，達(dá)善社會。海爾的成功恰恰在于順大勢而成大業(yè)。在這一輪互聯(lián)網(wǎng)浪潮的沖擊中，作為制造企業(yè)，海爾依靠自身的管理創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、思維創(chuàng)新，不斷重塑自己，越來越呈現(xiàn)出了生機(jī)和活力。當(dāng)我們在哀嘆制造業(yè)在今天被互聯(lián)網(wǎng)沖擊的七零八落的時候，但海爾卻在愈發(fā)顯得歷久彌新，一枝獨(dú)秀。

跟海爾的發(fā)展歷程相似的汽車企業(yè)是奇瑞。在經(jīng)歷一次次革新與蛻變之后的奇瑞汽車，正在成為中國民族汽車企業(yè)的一面旗幟。與海爾是同路人，他們都正在守衛(wèi)中國制造與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的尊嚴(yán)與榮耀?！昂柕墓适略诮裉爝@個浮躁的互聯(lián)網(wǎng)時代恰恰是真正最具學(xué)習(xí)和探討價值的案例?！逼嫒鹌嚨目偨?jīng)理助理金弋波告訴我，奇瑞汽車的尹同躍也曾經(jīng)與張瑞敏有過交流，他們近期可能還要繼續(xù)見面，或許他們要一起合作做點(diǎn)什么，或許他們也是有很多共鳴的好朋友。