對廣西北部灣港口物流發(fā)展的建議

朱俊麗

（廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 貴港 537000）

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對廣西北部灣港口物流發(fā)展的建議

朱俊麗

（廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 貴港 537000）

［摘 要］中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)是促進(jìn)廣西北部灣港口物流發(fā)展的重要機(jī)遇?，F(xiàn)在廣西北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)正處于不斷發(fā)展的時(shí)期，經(jīng)過對廣西北部灣港口物流發(fā)展情況進(jìn)行分析，對國際內(nèi)的外部的發(fā)展環(huán)境進(jìn)行探究，制訂促進(jìn)廣西北部灣港口物流發(fā)展的方案，包括港城一體化的物流發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)展、集疏運(yùn)體系戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)信息化戰(zhàn)略、區(qū)域物流體系的構(gòu)建及資源整合戰(zhàn)略等，使廣西北部灣經(jīng)濟(jì)充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢制定合理、完善的發(fā)展策略，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展。

［關(guān)鍵詞］北部灣；港口物流；區(qū)域經(jīng)濟(jì)

廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)屬于我國沿海西南端的一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，其物流體系也包含崇左、玉林的物流與交通。隨著我國發(fā)展北部灣政策的頒布，支撐廣西北部灣經(jīng)濟(jì)的港口物流得到不斷進(jìn)步。由于經(jīng)濟(jì)全球化不斷加強(qiáng)，物流業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)增長的重要方面之一，港口物流產(chǎn)業(yè)對北部灣的港口完善和城市發(fā)展均具有巨大作用。廣西北部灣港物流產(chǎn)業(yè)要想全面運(yùn)行，就需要完善自身的規(guī)章制度，減少物資在港停留的程序和時(shí)間，縮短進(jìn)行通關(guān)所需要的時(shí)間，減少產(chǎn)品進(jìn)行流通的成本，使廣西北部灣在市場競爭中獲得一席之地。

1　廣西北部灣港口物流發(fā)展情況

1.1發(fā)展的優(yōu)勢

廣西不斷擁有許多的可使船舶航行和靠岸的天然深水港，也有和東盟許多國家進(jìn)行水上貿(mào)易的便利通道，且位于我國沿海區(qū)域的最接近西端的區(qū)域，有橫穿全區(qū)東西腹地的江河，也是西部地區(qū)唯一有海的省區(qū)。廣西不但能通過港口直接出海，還可經(jīng)過各大江河間接出海。另一方面，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)具有大量有助于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國土空間，也能促進(jìn)臨港工業(yè)及港口城市的發(fā)展。華南的廣東，湖南的中南部，西南的重慶、四川、貴州、云南，廣西整個(gè)區(qū)域都是廣西北部灣港口的主要經(jīng)濟(jì)支撐，通過國家對南部的出海通道和公路的建設(shè)，使得北部灣港口的物流網(wǎng)絡(luò)和基本交通道路得到完善，促進(jìn)了廣西北部灣港口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.2發(fā)展的劣勢

由于廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)資金儲(chǔ)備不足，其經(jīng)濟(jì)支撐的工業(yè)覆蓋也較低，并且缺少帶動(dòng)。同時(shí)，因?yàn)閺V西北部灣港口發(fā)展時(shí)間相對其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)較晚，因此基本輔助設(shè)施也無法適應(yīng)港口的快速發(fā)展，存在貨物吞吐量較低、港口經(jīng)濟(jì)規(guī)模小、泊位量較少等問題，使得各種運(yùn)輸方式無法進(jìn)行合理銜接，尤其是東盟國家及其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的陸路通道還需要繼續(xù)完善。另外，廣西北部灣城市經(jīng)濟(jì)無法支撐港區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，主要存在現(xiàn)代市場體系不夠完善，城市化程度較低，城市經(jīng)濟(jì)較落后，各港口經(jīng)濟(jì)腹地規(guī)模也較小等情況，因此外向型經(jīng)濟(jì)規(guī)模還需繼續(xù)完善。

2　廣西北部灣港口物流發(fā)展對策

2.1建設(shè)區(qū)域物流體系

依據(jù)廣西北部灣港口目前的發(fā)展情況，其主要任務(wù)是建設(shè)符合北部灣實(shí)際情況的針對性物流系統(tǒng)，完善整個(gè)區(qū)域的戰(zhàn)略合作機(jī)制。其方法為：首先是要制定具有針對性的區(qū)域合作方法，并且努力形成一個(gè)可橫跨各個(gè)區(qū)域物流發(fā)展的模式。同時(shí)也可完善合作投資體系，推行對企業(yè)發(fā)展有利的優(yōu)惠政策，吸引更多外來企業(yè)加入北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，尤其是大型物流企業(yè)的加入，對促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。這對于實(shí)現(xiàn)各個(gè)企業(yè)之間的優(yōu)勢互補(bǔ)、整合有利資源也有重要作用。

2.2建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)

要想充分發(fā)揮自身港口網(wǎng)絡(luò)信息的作用，就要使港口網(wǎng)絡(luò)信息順利流通。其網(wǎng)絡(luò)信息化整合思路為：第一要依據(jù)廣西北部灣的發(fā)展規(guī)劃，合理利用大量物流信息，建立集信息庫、樞紐網(wǎng)于一體的網(wǎng)絡(luò)物流體系，可對產(chǎn)品流通等方面的信息資源進(jìn)行整合，設(shè)立專業(yè)性、科學(xué)性的港口數(shù)據(jù)庫，促進(jìn)北部灣港口在信息化方面的進(jìn)步。同時(shí)要想使聯(lián)運(yùn)信息化網(wǎng)絡(luò)可輻射到西南地區(qū)，必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和信息技術(shù)的支持下，建設(shè)符合北部灣發(fā)展情況的物流電子商務(wù)平臺(tái)，使港口物流往國際化方向發(fā)展。

2.3健全集疏運(yùn)體系

為提高廣西北部灣港口物流的市場競爭力，需要建設(shè)綜合式的港口集疏運(yùn)系統(tǒng)。第一，建立管理廣西北部灣物流情況的綜合管理部門，是產(chǎn)品物流可按照既定的制度進(jìn)行操作。第二，建設(shè)接收信息的管理體系?？赏ㄟ^信息的流通，有效減少市場的惡意競爭，促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展。第三，要建設(shè)專業(yè)的結(jié)算體系。由于港口與海關(guān)、銀行等機(jī)構(gòu)進(jìn)行對接，加強(qiáng)在互相協(xié)作中提高運(yùn)作效率。最后需要加強(qiáng)港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。現(xiàn)在廣西北部灣港口在鐵路建設(shè)方面還未完善，需要解決以往區(qū)域不平衡、銜接不暢、重線輕點(diǎn)、銜接不暢的情況，為西南地區(qū)通往北部灣港提供暢通的道路。另外，也要加強(qiáng)國際間合作與交流，現(xiàn)在許多發(fā)達(dá)國家已有成功經(jīng)驗(yàn)，通過學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并將其融入自身發(fā)展中，完善我國北部灣實(shí)際的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸模式。

2.4建設(shè)港城一體化體系

港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展與周邊的許多企業(yè)存在較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，城市內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展可促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展也可帶動(dòng)城市內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，城市、港口需要互相合作，才能促進(jìn)彼此發(fā)展。比如港口的發(fā)展需要倉儲(chǔ)、物流、口岸等方面的支持。而城市可為港口發(fā)展提供所需要的道路和資金，所以港城需要聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)共贏。

依據(jù)廣西北部灣港口目前的發(fā)展現(xiàn)狀，首先，要對港口和周邊企業(yè)的布局進(jìn)行改變，主要需要規(guī)劃商業(yè)服務(wù)區(qū)、出口加工區(qū)、港口工業(yè)區(qū)、港口碼頭區(qū)等基礎(chǔ)配套。其次，要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提高區(qū)域港口的運(yùn)輸能力，使港口城市經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。最后，要完善實(shí)相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系，大力發(fā)展金融保險(xiǎn)、糧油、出口加工、石化工業(yè)等產(chǎn)業(yè)，形成專業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，提高運(yùn)行的心理，減少成本，促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3　結(jié) 語

廣西北部灣港口處于我國西南地區(qū)，擁有許多便利的快捷通道，且旁邊緊鄰湛江港，具有重要的戰(zhàn)略地位和明顯的區(qū)位優(yōu)勢，但其現(xiàn)代市場體系不夠完善，城市化程度較低，城市經(jīng)濟(jì)較落后，各港口經(jīng)濟(jì)腹地規(guī)模也較小，且糧油加工、樹林漿紙、石化等臨海工業(yè)也還未建設(shè)完全。在世界市場一體化與經(jīng)濟(jì)全球化的條件下，需要利用國際合作的機(jī)遇來促進(jìn)自身港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也需要利用我國政府給予的便利條件，促進(jìn)自身發(fā)展模式的完善。因此，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)在面對歷史機(jī)遇時(shí)，要將自身的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，制訂合理、完善的發(fā)展策略，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展。

主要參考文獻(xiàn)

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［收稿日期］2015-11-14

［中圖分類號］F552.7；F259.27

［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A

［文章編號］1673-0194(2016)02-0150-02

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.02.116