物流專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)研究

仇多利，卓翔芝

(淮北師范大學(xué)管理學(xué)院，安徽淮北235000)

物流專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)研究

仇多利，卓翔芝

(淮北師范大學(xué)管理學(xué)院，安徽淮北235000)

當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展，極大促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，但符合現(xiàn)代物流發(fā)展需求的應(yīng)用創(chuàng)新型物流人才卻十分短缺。目前，高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)中存在著盲目擴(kuò)大招生規(guī)模、欠缺專業(yè)教師、重理論輕實(shí)踐、就業(yè)方向不明確、就業(yè)層次不一、就業(yè)區(qū)域狹窄和培養(yǎng)模式單一等問(wèn)題。結(jié)合我國(guó)獨(dú)立院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，分析高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，并提出應(yīng)用創(chuàng)新型物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

物流；人才培養(yǎng)；應(yīng)用創(chuàng)新

近年，隨著電子商務(wù)迅速發(fā)展，極大地促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展的黃金時(shí)期。社會(huì)和企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流專業(yè)人才的需求快速增長(zhǎng)，要求也大大提高。目前，物流人才已經(jīng)成為最緊缺的專業(yè)人才之一，物流人才培養(yǎng)的重要性日益凸顯，高等教育要盡快調(diào)整辦學(xué)方向，為新常態(tài)下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才支撐[1]。因此，如何培養(yǎng)符合現(xiàn)代物流業(yè)需求的物流專業(yè)人才已經(jīng)成為高校培養(yǎng)物流人才的研究的重點(diǎn)。本文結(jié)合目前高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，深入分析高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，并提出應(yīng)用創(chuàng)新型的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

一、高校物流類專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

2006年4月，物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)成立，旨在推動(dòng)物流專業(yè)的健康發(fā)展，提高物流人才的培養(yǎng)質(zhì)量。截止2016年，根據(jù)國(guó)家教育部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)開設(shè)物流專業(yè)的高等院校已經(jīng)三百余所，物流專業(yè)的招生規(guī)模也在逐年增長(zhǎng)，物流專業(yè)畢業(yè)生也正逐步走入社會(huì)和企業(yè)，為物流行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。另一方面，我國(guó)物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀并不樂(lè)觀，雖然物流專業(yè)報(bào)考人數(shù)和畢業(yè)人數(shù)在逐年增加，但物流行業(yè)人才總體規(guī)模仍然處于較低水平，尤其是符合現(xiàn)代物流發(fā)展需求的物流人才十分短缺，物流類專業(yè)已經(jīng)是人才緊缺專業(yè)。

從總體上來(lái)說(shuō)，社會(huì)和企業(yè)對(duì)物流人才的需求主要有三個(gè)層次：物流運(yùn)營(yíng)人才、物流規(guī)劃設(shè)計(jì)人才、物流研究人才。本科高校培養(yǎng)的物流人才主要在物流運(yùn)營(yíng)人才這一層次就業(yè)，少部分從事物流規(guī)劃設(shè)計(jì)行業(yè)。目前，本科高校培養(yǎng)的物流人才普遍存在理論無(wú)法與實(shí)踐相結(jié)合、實(shí)踐應(yīng)用能力不足、創(chuàng)新能力差的問(wèn)題，無(wú)法滿足社會(huì)和企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流人才的需求。因此，如何合理制定物流人才培養(yǎng)目標(biāo)，改變物流人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)物流人才適應(yīng)社會(huì)能力，提高物流人才實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)成為了一個(gè)急需解決的新問(wèn)題。相關(guān)學(xué)者對(duì)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)進(jìn)行了具體研究，崔凌霄，宋衛(wèi)（2015）就物流應(yīng)用型人才培養(yǎng)的校企合作教育模式提出“三針對(duì)、三結(jié)合、三平臺(tái)、四直通、多余徑”的校企合作模式[2]。卓翔芝，王紅（2015）在物流專業(yè)本科人才培養(yǎng)的分析與探討中指出要從構(gòu)建有效的教學(xué)體系、不斷改革教學(xué)手段與教學(xué)方、優(yōu)化現(xiàn)有課程體系幾個(gè)方面來(lái)完善物流專業(yè)人才培養(yǎng)[3]。談紅，吳鳳媛（2015）從獨(dú)立學(xué)院的角度結(jié)合長(zhǎng)三角地區(qū)物流業(yè)指出，物流專業(yè)的培養(yǎng)要與地域相結(jié)合起來(lái)，合理設(shè)置課程和培養(yǎng)目標(biāo)。[4]

二、我國(guó)物流專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

1.盲目增設(shè)專業(yè)和擴(kuò)大招生規(guī)模

盲目增設(shè)專業(yè)和擴(kuò)大招生規(guī)模的原因有兩個(gè)：一是隨著物流專業(yè)被社會(huì)認(rèn)可和重視、社會(huì)和企業(yè)對(duì)物流人才需求的增加，物流專業(yè)逐漸成為考生和家長(zhǎng)眼中的熱門專業(yè)；二是眾多高校紛紛成立物流專業(yè)和對(duì)物流專業(yè)的招生政策支持。

盲目增設(shè)專業(yè)和擴(kuò)大招生規(guī)模導(dǎo)致了高校物流類專業(yè)師資緊缺、實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐基地等相應(yīng)的硬件條件不完善、教學(xué)師資不足、培養(yǎng)人才質(zhì)量下降等諸多問(wèn)題，不能滿足應(yīng)用創(chuàng)新型物流類專業(yè)人才培養(yǎng)。

2.物流專業(yè)教師缺乏，物流實(shí)操經(jīng)驗(yàn)欠缺

因?yàn)槲锪鲗I(yè)是相對(duì)較新的專業(yè)，很多物流專業(yè)教師并非科班出身，有較大一部分是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)和計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備不夠深厚；多數(shù)物流專業(yè)教師很少有物流企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)歷，對(duì)于物流實(shí)踐并不了解。由此可見(jiàn)，物流類專業(yè)師資水平整體有待進(jìn)一步提高，不能夠滿足培養(yǎng)應(yīng)用創(chuàng)新型物流人才的需求。

3.教學(xué)與實(shí)踐相脫節(jié)

物流類專業(yè)的教學(xué)注重理論知識(shí)的傳授，然而物流行業(yè)發(fā)展迅速，許多書本上的知識(shí)難以及時(shí)更新、更欠缺與現(xiàn)代物流實(shí)際相結(jié)合，因此，培養(yǎng)出的物流專業(yè)學(xué)生強(qiáng)基礎(chǔ)、輕應(yīng)用、缺創(chuàng)新，不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)物流人才的要求。

4.培養(yǎng)目標(biāo)不明，教學(xué)體系較亂

目前，大部份高校在物流類專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)層面沒(méi)有明確的認(rèn)知，定位也沒(méi)有與社會(huì)、地方和企業(yè)結(jié)合起來(lái)。學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)什么課程、應(yīng)該掌握什么技能，很多教學(xué)老師也不清楚。從物流類專業(yè)教學(xué)大綱可以看到，物流類專業(yè)課程冗雜，涵蓋了經(jīng)濟(jì)、管理、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、交通運(yùn)輸、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)等等，課程內(nèi)容的復(fù)雜影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生不知道到底要學(xué)些什么。

5.實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備欠缺，教學(xué)軟件雜亂

由于物流類專業(yè)是新興專業(yè)，高校在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、實(shí)驗(yàn)軟件選擇、實(shí)踐基地建設(shè)等方面缺乏經(jīng)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)更多的是計(jì)算機(jī)+實(shí)驗(yàn)軟件模式，停留于理論層面，學(xué)生缺乏能夠?qū)嶋H操作的實(shí)踐場(chǎng)所和實(shí)驗(yàn)設(shè)備。實(shí)踐基地的建設(shè)更多的是依靠企業(yè)，缺乏校企聯(lián)合下的實(shí)踐基礎(chǔ)建設(shè)。

6.就業(yè)方向不明確，就業(yè)層次不一，就業(yè)區(qū)域狹窄

以淮北師范大學(xué)管理學(xué)院為例，目前有兩屆畢業(yè)生，就業(yè)數(shù)據(jù)如下表：

表12014 屆、2015屆畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)

從物流及物流相關(guān)行業(yè)的就業(yè)層次來(lái)看，78名從事物流及其相關(guān)行業(yè)的畢業(yè)生中，67名畢業(yè)生在畢業(yè)及畢業(yè)一年內(nèi)后從事于基礎(chǔ)的物流營(yíng)運(yùn)工作，12名畢業(yè)生從事物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)或者物流主管工作?？傮w來(lái)看，就業(yè)層次偏低，這也顯示著畢業(yè)生實(shí)踐能力偏低和缺乏創(chuàng)新意識(shí)，導(dǎo)致就業(yè)層次偏低以及職業(yè)發(fā)展偏慢。其它畢業(yè)生就業(yè)主要集中在銷售崗位，這也說(shuō)明在學(xué)校的教育過(guò)程中，對(duì)物流專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)和定位不清晰，不明確。這也表明了學(xué)生在學(xué)校完成四年的學(xué)業(yè)之后，專業(yè)與就業(yè)脫節(jié)。就業(yè)區(qū)域數(shù)據(jù)如下表：

表22014 屆、2015屆畢業(yè)生就業(yè)區(qū)域數(shù)據(jù)

從就業(yè)區(qū)域數(shù)據(jù)看，大部份畢業(yè)生畢業(yè)后前往經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)就業(yè)，生源所在地以及經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)就業(yè)人數(shù)少，也顯示出物流人才的實(shí)際需求。隨著經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)物流人才的需要肯定會(huì)大幅增加，應(yīng)在物流專業(yè)大學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃中加強(qiáng)就業(yè)引導(dǎo)。

三、應(yīng)用創(chuàng)新型物流類專業(yè)人才培養(yǎng)策略

物流專業(yè)人才的培養(yǎng)必須針對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的特點(diǎn)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，基礎(chǔ)與實(shí)踐并行，加強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)和能力的培養(yǎng)。

（1）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，合理人才培養(yǎng)定位。物流教育作為高等教育的一個(gè)新興領(lǐng)域，在教育體系的建立上需要不斷的完善。教育部應(yīng)加強(qiáng)物流專業(yè)的審批，使物流教育更具有層次性，使本科生物流教育成為為社會(huì)培養(yǎng)第一層次和第二層次物流人才的平臺(tái)[5]。物流人才的培養(yǎng)要與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流相關(guān)行業(yè)結(jié)合起來(lái)，不同區(qū)域和行業(yè)對(duì)物流人才的需求各不相同。普通本科高校物流專業(yè)要以服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)為人才培養(yǎng)目標(biāo)并定位在高級(jí)物流人才，普通物流人才可以由職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行培養(yǎng)。在制定物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的時(shí)候，要具有前瞻性，要與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策和重心結(jié)合起來(lái)，要兼顧傳統(tǒng)行業(yè)物流和電子商務(wù)物流，要考慮城市與農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

（2）在物流專業(yè)推進(jìn)“雙證書”制度，促進(jìn)物流專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)。在物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)制定的時(shí)候，要根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)分類和社會(huì)需求調(diào)整物流類專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，把物流相關(guān)職業(yè)資格證書課程納入培養(yǎng)計(jì)劃之中，在物流類專業(yè)推行考證書和課程考試置換。

（3）使用項(xiàng)目化教學(xué)進(jìn)行應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)?！绊?xiàng)目化教學(xué)”以物流類專業(yè)所在學(xué)院和物流企業(yè)結(jié)合制定項(xiàng)目實(shí)施方案，學(xué)生以工學(xué)結(jié)合方式進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施，以職業(yè)生涯規(guī)劃為指導(dǎo)進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)反饋；企業(yè)根據(jù)實(shí)際發(fā)布項(xiàng)目需求，學(xué)生在企業(yè)的指導(dǎo)下完成項(xiàng)目。在實(shí)施過(guò)程中，使學(xué)生應(yīng)用創(chuàng)新能力得到提升，培養(yǎng)學(xué)生工作能力，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

（4）以國(guó)家級(jí)、省級(jí)學(xué)科競(jìng)賽為推手，提升學(xué)習(xí)能力，進(jìn)一步推動(dòng)物流類專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)。為物流類專業(yè)選取1至2個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)學(xué)科競(jìng)賽，設(shè)立專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，配備專業(yè)指導(dǎo)教師，組織學(xué)生參賽，將學(xué)生的理論知識(shí)應(yīng)用到具體的實(shí)踐，充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新思維、專業(yè)素質(zhì)、實(shí)踐能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，將學(xué)生參賽的結(jié)果作為衡量專業(yè)學(xué)科建設(shè)的重要指標(biāo)。

（5）切實(shí)做好物流類專業(yè)“雙師”教師的培養(yǎng)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，定期聘請(qǐng)物流企業(yè)的相關(guān)應(yīng)用創(chuàng)新型人才擔(dān)任兼任教師，將主要實(shí)踐技能課程由企業(yè)中的兼任教師講授。高校教師要定期到物流企業(yè)進(jìn)行掛職，以積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把握物流業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)和國(guó)家政策法規(guī)，提升專業(yè)科研水平，要能做到理論聯(lián)系實(shí)際。

（6）推進(jìn)教學(xué)改革。將傳統(tǒng)的課堂授課轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)授課、經(jīng)理授課。保證學(xué)生的學(xué)習(xí)和未來(lái)的工作崗位需求的一致性，根據(jù)學(xué)生意愿進(jìn)行訂單培養(yǎng)，將企業(yè)員工培訓(xùn)引入高校課堂，將企業(yè)引入學(xué)校的教學(xué)改革。要加大物流業(yè)案例分析課，尤其是經(jīng)典案例分析課的建設(shè)，案例分析課程能夠很好將理論與實(shí)踐結(jié)合，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

結(jié)語(yǔ)

物流類專業(yè)是一個(gè)新興專業(yè)，物流類專業(yè)人才培養(yǎng)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要高校在培養(yǎng)過(guò)程中逐步完善修正，也需要學(xué)校培養(yǎng)模式、教學(xué)、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)等各個(gè)方面的不斷變革，結(jié)合我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展實(shí)際以及我國(guó)物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的應(yīng)用創(chuàng)新型物流專業(yè)人才。

[1]厲以寧.經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，人才培養(yǎng)新考驗(yàn)[EB/OL].http:// orld.huanqiu.com/hot/2015-03/.5904914.html.

[2]崔凌宵，宋衛(wèi).物流應(yīng)用型人才培養(yǎng)的校企合作教育模式創(chuàng)新與實(shí)踐[J].物流科技,2015(11):90-92.

[3]王紅，卓翔芝.物流專業(yè)本科人才培養(yǎng)的分析與探討[J].科技視界,2015(33):42.

[4]談紅，吳鳳媛.長(zhǎng)三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展對(duì)物流人才培養(yǎng)模式的影響分析——以獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)為例[J].職業(yè)教育,2015(10):162-163.

[5]李莉，朱向宇.論我國(guó)物流人才的需求及培養(yǎng)[J].物流技術(shù),2009(28):58-61.

責(zé)任編校 謝賢德

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2095-0683（2016）05-0162-03

2016-06-20

安徽省振興計(jì)劃重大研究項(xiàng)目（2014ZDJY190）

仇多利（1981-），男，安徽壽縣人，淮北師范大學(xué)管理學(xué)院講師，碩士；卓翔芝（1970-），男，安徽靈璧人，淮北師范大學(xué)管理學(xué)院教授，博士。