中國快遞行業(yè)的發(fā)展歷程分析

李彩金

摘要：快遞行業(yè)是一種發(fā)展?jié)摿薮蟮男屡d行業(yè)。文章把中國快遞行業(yè)的發(fā)展歷程概括為三個階段，對每個階段進行了分析，以增進讀者對快遞行業(yè)的了解。

關鍵詞：中國；快遞企業(yè)；發(fā)展歷程

隨著經濟全球化的加劇以及電子商務的普及，一批批快遞企業(yè)在中國應運而生?？v觀中國快遞業(yè)的發(fā)展，大概可以歸納為三個階段。

一、起步階段

起步階段是指20世紀70年代末至90年代初。1978年中國實行改革開放政策后，國際貿易往來頻繁，經濟發(fā)展速度加快，國內及國際快遞業(yè)務劇增。1979年中國對外貿易運輸公司成為中國第一個經營快遞服務業(yè)務的企業(yè)。同年6月，日本海外新聞普及株式會社率先與中國對外貿易運輸公司簽訂了中國第一個快件代理協(xié)議。之后，DHI、TNT、FedEx及UPS等國際快遞企業(yè)巨頭紛紛進軍中國快遞市場，開展國際快遞業(yè)務。1980年中國郵政開辦全球郵政特快專遞業(yè)務，1984年又開辦國內特快專遞業(yè)務，1985年成立專門經營國際、國內速遞業(yè)務的中國郵政速遞服務公司（EMS）。

二、成長階段

成長階段是指20世紀90年代初至21世紀初。在這一階段，中國市場經濟得到全面發(fā)展，快遞服務需求開始旺盛。根據中國海關的數據顯示，中國進出口快件由1993年的669萬件上升到1998年的1034萬件，20世紀90年代末中國整個快遞服務業(yè)務量已達2.2億件，而在2000年，EMS快件業(yè)務完成量僅為1.1億件左右?？梢?，中國郵政速遞已經無法滿足各行各業(yè)特別是外貿行業(yè)對相關物件的快速遞送要求，由此民營快遞企業(yè)作為助推快遞行業(yè)發(fā)展的另一支力量應運而生，并逐漸形成快遞經營主體多元化格局。例如，1993年中國兩大著名民營快遞公司——順豐速遞和申通快遞分別在珠三角、長三角成立，1994年宅急送在北京成立。這些民營快遞公司的成立，大大緩解了中國郵政速遞的壓力，更好的滿足了國內外快遞發(fā)展的需求。

三、快速發(fā)展階段

快速發(fā)展階段是指21世紀初至今。進入21世紀后，我國社會經濟特別是電子商務得到迅速發(fā)展，對外貿易年進出口額超過1000億美元，國外直接投資每年達到600億美元，這為我國快遞行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。據有關資料表明：2005年至2013年，我國快遞業(yè)務量以每年30%以上的速度遞增，僅2013年，我國快遞業(yè)務總量就達到了91.87億件，同比增長61.58%?？爝f被業(yè)界稱為“第三利潤源泉”、“21世紀最大的行業(yè)”。與此同時，中國郵政體制的改革，解除了限制快遞業(yè)發(fā)展的相關管制，規(guī)范了快遞行業(yè)行為，使眾多民營快遞企業(yè)也如雨后春筍般涌現?，F已打破中國郵政一統(tǒng)天下的格局，呈現出國有、民營、外資等多種經濟主體、多種運輸方式相互競爭、多元共存的市場狀況。

在這一階段，國有和民營快遞企業(yè)都獲得了快速發(fā)展，具體表現在以下三個方面。

首先，在快遞企業(yè)發(fā)展數量上，根據有關部門統(tǒng)計的數據顯示，目前國內大小快遞企業(yè)達到3萬多家，依法取得快遞業(yè)務經營許可證的企業(yè)超過6000家，快遞網絡營業(yè)網點達到6.8萬處，快遞從業(yè)人員已經超過75萬人。不少電商企業(yè)和運輸公司也正在涉足快遞業(yè)務。

其次，在快遞市場占有份額上，目前我國快遞市場規(guī)模排名世界第三位，存在國營、民營和外資三大陣營。其中，國際快遞以外資為主，盡管在國內從事國際快遞業(yè)務的公司已達150多家，但四大跨國快遞巨頭由于資本雄厚、技術先進、運輸能力強、運輸網絡廣等原因，占據中國國際快遞90%左右的市場份額。國內快遞則以國有為主導、民營為主體，其中國內同城快遞業(yè)務，國有快遞約占60%的市場份額，民營快遞不足40%的市場份額.國內異地快遞業(yè)務，國有快遞約占25%的市場份額，民營快遞約占70%的市場份額。

最后，在快遞發(fā)展成效和規(guī)模上，其中：EMS建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網，在北京、上海和廣州三地建立了配備先進自動分揀設備的大型郵件處理中心，并且實現了EMS郵件的全球跟蹤查詢；民航快遞有限責任公司發(fā)展成為我國唯一具有全國民航快遞網絡和航空快遞時效品牌的快遞企業(yè)；中外運空運發(fā)展股份有限公司發(fā)展成為國內航空貨運代理行業(yè)第一家上市公司（2000年12月在上海證交所成功上市）；中鐵快運自2005年成立后，其經營網絡遍布全國31個省、自治區(qū)和直轄市，覆蓋國內500多個大中城市，能夠同時提供70多個國家及地區(qū)的快遞貨運代理服務。與此同時，民營快遞企業(yè)經過幾十年的發(fā)展，服務網絡得到快速擴張，市場份額不斷提高，經營逐步走向正軌。其中，順豐、宅急送、全一、天天、“四通一達”（申通、圓通、中通、匯通、韻達）等快遞公司已經成為中國速遞行業(yè)的領頭羊。

目前，中國快遞市場按照“點一線一面”發(fā)展戰(zhàn)略，在東部沿海地區(qū)形成了以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性快遞圈，分別是以廣州和深圳為中心的珠江三角洲快遞圈、以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲快遞圈、以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的環(huán)渤?？爝f圈以及以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽快遞圈。這四大快遞圈正在向周邊省份滾動輻射，帶動中、西部地區(qū)快遞產業(yè)的聯動發(fā)展，激活了全國范圍的物流、人流和信息流。中國也即將成為全球快遞產業(yè)增長最快的國家。