基于因子分析法的校企合作物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究

楊躍輝

摘 要：文章運(yùn)用SPSS19.0分析軟件對(duì)問卷統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行因子分析，以求得影響校企合作模式的主要因素。模型評(píng)價(jià)結(jié)果表明，影響最顯著的因子是學(xué)生管理問題、學(xué)校主動(dòng)性、學(xué)校教學(xué)及合作機(jī)制；影響較小的是企業(yè)利益和企業(yè)積極性；此外，政策引導(dǎo)和交流平臺(tái)等因素也與校企合作物流人才培養(yǎng)模式密切相關(guān)。最后，提出了創(chuàng)新校企合作物流人才培養(yǎng)模式的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：校企合作；物流人才；培養(yǎng)模式；因子分析

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Using SPSS19.0 analysis software， it statistically analyzes to survey data for getting influencing factors of university-enterprise cooperation. Then the model evaluation shows that the most significant factors are the student management， school initiative， the cooperation mechanism and school teaching problems. Less affected factors are the business interests and the enthusiasm of enterprises. In addition， factors such as the policy guidance and the communication platform are also closely related with university-enterprise cooperation to logistics personnel training mode. Finally， it puts forward the countermeasures and suggestions to university-enterprise cooperation in the innovating logistics personnel training mode.

Key words： university-enterprise cooperation； logistics talent； training mode； factor analysis

物流管理專業(yè)是一門綜合性很強(qiáng)的應(yīng)用型學(xué)科，校企合作是業(yè)界公認(rèn)的培養(yǎng)應(yīng)用型人才的最佳途徑。通過校企合作，可以解決教學(xué)過程中理論與實(shí)際不銜接的問題，以提高學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量；可以讓學(xué)生近距離接觸工作崗位，學(xué)習(xí)相關(guān)實(shí)際操作技能；可以適應(yīng)不斷變化的社會(huì)需求，實(shí)現(xiàn)政府、學(xué)校、企業(yè)多方共贏的局面。

1 校企合作物流人才培養(yǎng)模式影響因素評(píng)價(jià)

1.1 研究方法與研究工具。本文采用問卷抽樣調(diào)查的研究方法。以企業(yè)為調(diào)查對(duì)象，針對(duì)校企合作物流人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀及影響因素設(shè)計(jì)問卷。此次調(diào)查分析主要分為三個(gè)步驟：第一步，根據(jù)參考文獻(xiàn)對(duì)影響校企合作物流人才培養(yǎng)模式的因素歸納總結(jié)，并設(shè)計(jì)出問卷；第二步，對(duì)我國物流相關(guān)企業(yè)進(jìn)行隨機(jī)抽樣，主要是針對(duì)管理人員的調(diào)查；第三步，對(duì)樣本進(jìn)行因子分析。本次問卷調(diào)查共隨機(jī)發(fā)放問卷80份，收回問卷63份，刪除無效問卷9份，獲得有效問卷52份，有效問卷回收率為65%。參照校企合作的影響因素，同時(shí)結(jié)合社會(huì)實(shí)際情況，最終設(shè)計(jì)出了8項(xiàng)指標(biāo)體系。本文運(yùn)用IBM SPSS Statistics 19.0分析軟件對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行因子分析。

1.3 綜合評(píng)價(jià)過程。本文在參考和借鑒相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用數(shù)學(xué)建模的思想，根據(jù)問卷數(shù)據(jù)和建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)軟件SPSS19.0進(jìn)行KMO檢驗(yàn)與Bartlett球形檢驗(yàn)，其功能分別是考察原始變量之間的偏相關(guān)系數(shù)和檢驗(yàn)原始變量的相關(guān)系數(shù)矩陣，從而判別是否適合進(jìn)行因子分析。其中對(duì)KMO指標(biāo)的要求如下：當(dāng)KMO

>0.7，可放心進(jìn)行因子分析；當(dāng)0.6

由表1可知，KMO統(tǒng)計(jì)量為0.879，Bartlett球度檢驗(yàn)的近似卡方值為630.83，檢驗(yàn)的顯著性概率為0，表明各變量之間存在較強(qiáng)的相關(guān)關(guān)系，可放心地做因子分析。

本文采用方差最大旋轉(zhuǎn)，得出最大方差旋轉(zhuǎn)后的最終因子解釋表。從表2中可以看出，三個(gè)公因子的累計(jì)貢獻(xiàn)率達(dá)到95.338%。第一個(gè)公因子是影響校企合作的最重要因素，它對(duì)原有變量的解釋達(dá)到76.629%，剩余的兩個(gè)公因子分別為15.345%與3.365%。

2 校企合作物流人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式的對(duì)策

2.1 認(rèn)清目標(biāo)，準(zhǔn)確定位。由于缺乏理論知識(shí)、工作鍛煉和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，物流業(yè)大多數(shù)管理人員都無法很好地掌握物流企業(yè)的運(yùn)作。筆者認(rèn)為，要構(gòu)建科學(xué)合理的人才培養(yǎng)模式，就必須明確人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵及其構(gòu)成要素。應(yīng)實(shí)行以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德素養(yǎng)和操作應(yīng)用能力為主，倡導(dǎo)能力為本的物流人才培養(yǎng)模式。學(xué)校要緊密聯(lián)系物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，立足地方，培養(yǎng)社會(huì)所需的綜合素質(zhì)過硬的應(yīng)用型優(yōu)秀人才[2]。

2.2 校企深度融合，共建實(shí)訓(xùn)基地。建立穩(wěn)定的實(shí)踐教學(xué)基地是建立校企合作應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式的重要保證。物流人才培養(yǎng)的主要目標(biāo)是培養(yǎng)具有較強(qiáng)的實(shí)操能力和適應(yīng)能力的優(yōu)秀人才，合適的實(shí)訓(xùn)基地與這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著密不可分的關(guān)系。單靠學(xué)校資源是不可能完成課程實(shí)訓(xùn)的，合作企業(yè)可以提供學(xué)生崗位，安排學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)際運(yùn)作中；也可以調(diào)派經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員給學(xué)生講課、指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)使學(xué)生有了實(shí)踐新想法的場(chǎng)所，使其自主創(chuàng)新能力和學(xué)術(shù)研究能力得到發(fā)揮，有利于理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合。

2.3 校企簽訂行業(yè)訂單，共同修訂人才培養(yǎng)方案。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)高度重視校企合作，組織教師深入物流企業(yè)或園區(qū)調(diào)查研究；合作企業(yè)除了為向?qū)W生展示本企業(yè)的崗位需求、企業(yè)文化、生產(chǎn)管理制度、生產(chǎn)經(jīng)營流程等情況，也應(yīng)派出管理者及技術(shù)人員，到學(xué)校任課教學(xué)或開設(shè)定期講座。雙方根據(jù)綜合性物流人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合行業(yè)需求、企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，共同制定切實(shí)可行的教育方案。針對(duì)物流企業(yè)多樣化的需求，學(xué)校應(yīng)不斷調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，增設(shè)相應(yīng)的課程；根據(jù)同學(xué)的就業(yè)意愿，將企業(yè)需求融入到課程設(shè)計(jì)中。經(jīng)過學(xué)校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)、企業(yè)實(shí)踐操作等教育之后，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后便可直接成為基層管理人員。

2.4 建立交流平臺(tái)，完善保障體制。校企雙方都設(shè)置專門的信息交流服務(wù)部門，加快信息聯(lián)系渠道建設(shè)，構(gòu)建學(xué)校和企業(yè)間溝通的橋梁；大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)交流平臺(tái)和信息共享平臺(tái)，鼓勵(lì)社會(huì)創(chuàng)辦技術(shù)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，為校企間的聯(lián)系提供更多渠道。此外，政府可以制定相關(guān)金融保障措施，設(shè)立專項(xiàng)資金，扶持和激勵(lì)校企合作；對(duì)企業(yè)實(shí)行稅收減免優(yōu)惠政策，并且?guī)椭麄髌髽I(yè)形象；支持科研人員深入企業(yè)一線，協(xié)助企業(yè)完成技術(shù)性任務(wù)；支持校企實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源共享，支持企業(yè)和學(xué)校人員互相訪問，鼓勵(lì)校企之間進(jìn)行更深層次的合作[3]。

3 結(jié)束語

通過建立影響校企合作物流人才培養(yǎng)模式的評(píng)價(jià)體系，運(yùn)用SPSS分析軟件對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析，得出影響校企合作物流人才培養(yǎng)最主要的因素是學(xué)校主動(dòng)性、學(xué)校教學(xué)、學(xué)生管理和合作機(jī)制，并提出了創(chuàng)新校企合作物流人才培養(yǎng)模式的四點(diǎn)建議。學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)物流人才是全社會(huì)的共同愿景。校企雙方本著服務(wù)企業(yè)、滿足產(chǎn)業(yè)需求、提高教學(xué)質(zhì)量和科研水平的原則，集成并共享各類資源，為提高創(chuàng)新能力，在互惠互利、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上建立多領(lǐng)域的深入合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。

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