淺議汽車零部件企業(yè)核心競爭力實(shí)現(xiàn)途徑

張君珠

摘 要：核心競爭力是企業(yè)得以生存和持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，對(duì)于汽車零部件企業(yè)來說顯得尤為重要。文章從分析企業(yè)核心競爭力的內(nèi)涵及主要特點(diǎn)出發(fā)，指出了當(dāng)前汽車零部件企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成要素，并進(jìn)而從四個(gè)方面提出了提升我國汽車零部件企業(yè)核心競爭力的具體措施。

關(guān)鍵詞：汽車零部件 核心競爭力 構(gòu)成要素 具體措施

中圖分類號(hào)：F270.7

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2016）05-281-03

一、引言

（一）企業(yè)核心競爭力內(nèi)涵

核心競爭力是整合企業(yè)各種資源（包括物質(zhì)資源、技術(shù)資源、人力資源、知識(shí)資源、財(cái)務(wù)資源與組織資源）與多種能力（包括生產(chǎn)能力、管理能力、營銷能力、技術(shù)能力、員工能力）所形成的一種能夠確保本企業(yè)在市場(chǎng)競爭中獲得競爭優(yōu)勢(shì)與可持續(xù)發(fā)展的獨(dú)特能力。它并不是指某項(xiàng)單獨(dú)的能力（如生產(chǎn)能力或營銷能力），而是企業(yè)多種具有競爭優(yōu)勢(shì)的能力集合體。

（二）企業(yè)核心競爭力的特點(diǎn)

核心競爭力的特征是衡量各種資源、知識(shí)和能力是否構(gòu)成企業(yè)核心競爭力的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一般來說具有以下特點(diǎn)：

1.價(jià)值性。有的學(xué)者也稱為增值性，從某種程度上說，持續(xù)不斷地創(chuàng)造價(jià)值是核心競爭力的使命。這種價(jià)值創(chuàng)造應(yīng)體現(xiàn)在兩方面：一方面，它必須對(duì)顧客感知價(jià)值有特殊的貢獻(xiàn)，它提供用戶所看重的獨(dú)特的價(jià)值和利益。另一方面，它必須對(duì)企業(yè)成長有特殊的貢獻(xiàn)，使企業(yè)獲得超過同行業(yè)平均利潤水平的超額利潤。

2.獨(dú)特性。核心競爭力的形成是要經(jīng)過企業(yè)在發(fā)展過程中長期的培育和積淀而成的，企業(yè)不同，它的形成途徑不同，它為本企業(yè)所獨(dú)具?！八仨毷仟?dú)一無二的，并能提供持續(xù)的競爭優(yōu)勢(shì)”。正因?yàn)檫@種獨(dú)特性，使得它不易模仿、不可交易、難于替代。

3.延展性。又稱為延伸性，核心競爭力能夠應(yīng)用于多種產(chǎn)品或服務(wù)領(lǐng)域，而不是局限于某一種產(chǎn)品或服務(wù)。通過核心競爭力在新領(lǐng)域的積極運(yùn)用可為企業(yè)不斷創(chuàng)造新的利潤點(diǎn)。核心能力應(yīng)該具備一定的延展性，應(yīng)該能為企業(yè)打開多種產(chǎn)品市場(chǎng)提供支持，對(duì)企業(yè)一系列產(chǎn)品或服務(wù)的競爭力都有促進(jìn)作用。

4.動(dòng)態(tài)性。企業(yè)核心能力總與一定時(shí)期的產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)、管理模式以及企業(yè)資源等變量高度相關(guān)，隨著彼此相關(guān)的變化，核心競爭能力的動(dòng)態(tài)發(fā)展演變是客觀必然的，曾經(jīng)的核心能力可能演變?yōu)槠髽I(yè)的一般能力。

二、汽車零部件企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成要素

汽車零部件企業(yè)是資本、技術(shù)、人才密集的多重復(fù)合體，它的核心競爭力構(gòu)成也是紛繁復(fù)雜的。汽車零部件企業(yè)與整車企業(yè)的發(fā)展又是密切相關(guān)的，其發(fā)展模式、核心技術(shù)、服務(wù)等等在很多情況下是相似或者相關(guān)聯(lián)的，但是零部件行業(yè)又區(qū)別于整車行業(yè)有其自身獨(dú)特的一面，所以汽車零部件企業(yè)的核心競爭力構(gòu)成要素跟整車企業(yè)的核心競爭力構(gòu)成要素在一定程度上是有差別的。汽車零部件企業(yè)的構(gòu)成要素主要有：

（一）勞動(dòng)生產(chǎn)率

勞動(dòng)生產(chǎn)率以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)作為汽車企業(yè)共同的核心競爭力構(gòu)成要素，它對(duì)零部件企業(yè)的影響也是巨大的。汽車零部件企業(yè)，由于其自身的特點(diǎn)，更注重生產(chǎn)的效率、產(chǎn)量以及規(guī)模。我國傳統(tǒng)的零部件行業(yè)是依附于巨大的勞動(dòng)力資源的基礎(chǔ)上的，企業(yè)生產(chǎn)效率低下，小作坊自給自足，缺乏合作與溝通，難以形成企業(yè)的核心競爭能力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車零部件行業(yè)越來越依賴新的技術(shù)，新技術(shù)極大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，伴隨而來的產(chǎn)量的提高，規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，成本和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)出來，因而，勞動(dòng)生產(chǎn)率成為汽車零部件企業(yè)核心競爭力的一個(gè)最基本的構(gòu)成因素。

（二）規(guī)模以及盈利狀況

汽車零部件行業(yè)作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要組成部分，同樣具有典型的社會(huì)化大生產(chǎn)的特點(diǎn)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)是決定其生產(chǎn)成本的一個(gè)最重要的因素。對(duì)于具有技術(shù)密集型行業(yè)特點(diǎn)汽車零部件企業(yè)來說，低于競爭對(duì)手的生產(chǎn)成本無疑是企業(yè)核心競爭力最重要的組成部分。目前，世界上大多數(shù)零部件供應(yīng)商通過重組、聯(lián)盟等多種多樣的形式，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以此達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。同時(shí)，企業(yè)的盈利狀況也是零部件企業(yè)核心競爭力的重要因素，零部件企業(yè)無論在生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都需要大量資金的投入，如果企業(yè)的盈利狀況不十分樂觀，必將影響到企業(yè)在生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等各個(gè)領(lǐng)域經(jīng)營活動(dòng)的正常進(jìn)行，從而導(dǎo)致企業(yè)失去活力。

（三）技術(shù)研發(fā)

汽車零部件企業(yè)和整車都必須重視研究與開發(fā)，重視產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品成本。然而，由于兩類企業(yè)在產(chǎn)業(yè)中所處的環(huán)節(jié)與地位不同，決定了以上因素在兩類企業(yè)中的側(cè)重點(diǎn)和表現(xiàn)形式有所不同。就質(zhì)量因素而言，兩類企業(yè)都必須注重產(chǎn)品質(zhì)量是不言而喻的。但是，由于整車與零部件的質(zhì)量形成過程不同，兩類企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的管理重點(diǎn)也應(yīng)有所不同。零部件的加工制造過程及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的保證程度，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的形成至關(guān)重要，技術(shù)創(chuàng)新無疑是企業(yè)生存與發(fā)展的根本。

（四）內(nèi)部管理以及企業(yè)文化

零部件企業(yè)與整車企業(yè)一樣，內(nèi)部的管理對(duì)于企業(yè)在市場(chǎng)競爭中的表現(xiàn)有著巨大的影響，企業(yè)在客戶以及社會(huì)生活中的形象是獨(dú)特的，不易被等同看待的，因而，汽車零部件企業(yè)應(yīng)該充分意識(shí)到內(nèi)部管理對(duì)于企業(yè)核心競爭力的重要性，努力用自身有效的管理理念、管理方法促進(jìn)提升企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)文化是在一定的社會(huì)環(huán)境影響下，經(jīng)過企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的大力倡導(dǎo)以及企業(yè)員工的積極認(rèn)同與實(shí)踐形成的價(jià)值觀念、信仰追求、道德規(guī)范、行為準(zhǔn)則、經(jīng)營特色以及傳統(tǒng)習(xí)慣的總和。企業(yè)的價(jià)值觀、企業(yè)精神是企業(yè)文化的最主要的組成部分，它們通過對(duì)企業(yè)內(nèi)部員工的影響來達(dá)到提升整個(gè)企業(yè)在市場(chǎng)與社會(huì)中的地位。汽車零部件企業(yè)越來越往大型企業(yè)集團(tuán)、跨國聯(lián)盟的方向發(fā)展，企業(yè)的員工在企業(yè)的經(jīng)營管理中起到了巨大的影響作用，因而，企業(yè)文化因素對(duì)于汽車零部件企業(yè)是十分重要的。

（五）市場(chǎng)能力與服務(wù)

全球化的市場(chǎng)競爭要求汽車零部件企業(yè)具備快速的反應(yīng)能力，強(qiáng)大的制造能力，以及旺盛的生命力。零部件企業(yè)作為資本與技術(shù)的復(fù)合體，要求有強(qiáng)大的資金回復(fù)能力，企業(yè)只有獲得足夠的銷售額以及利潤才能生機(jī)勃勃。然而要想獲得快速的資金回籠能力，企業(yè)必須專注于市場(chǎng)份額，企業(yè)的主流業(yè)務(wù)對(duì)整個(gè)企業(yè)起堅(jiān)強(qiáng)的支撐作用，它直接影響整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，從而影響企業(yè)的生存與發(fā)展。零部件企業(yè)的固有品牌是維系整個(gè)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的基石，是企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵因素。汽車零部件企業(yè)要想獲得可持續(xù)發(fā)展，還要重視新業(yè)務(wù)的市場(chǎng)拓展，為企業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的新鮮血液。競爭形勢(shì)不斷加劇，零部件企業(yè)的競爭也越來越體現(xiàn)在服務(wù)上，具有特色的服務(wù)也成為企業(yè)核心競爭力的一個(gè)重要的組成部分。

（六）學(xué)習(xí)與創(chuàng)新

學(xué)習(xí)和創(chuàng)新是新世紀(jì)所有汽車企業(yè)取得可持續(xù)增長的不竭動(dòng)力，然而，零部件企業(yè)與整車企業(yè)由于在產(chǎn)業(yè)鏈中所處的環(huán)節(jié)是不一樣的，他們所要學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的重點(diǎn)也是有所不同的。整車企業(yè)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新在于新的產(chǎn)品，技術(shù)，經(jīng)營戰(zhàn)略，售后服務(wù)等等；零部件企業(yè)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新在于生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制，新工藝等等。

三、提升我國汽車零部件企業(yè)核心競爭力的具體措施

（一）通過發(fā)展核心產(chǎn)品和核心技術(shù)構(gòu)建企業(yè)核心競爭力

核心技術(shù)和核心產(chǎn)品的確立，將使企業(yè)逐漸形成自己新的核心競爭力和技術(shù)模式，能使企業(yè)在較長時(shí)期獲得高額壟斷利潤和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。第一，要建立優(yōu)秀的科研隊(duì)伍，實(shí)施激勵(lì)創(chuàng)新機(jī)制。汽車零部件企業(yè)攻克核心技術(shù)，建立科研人才隊(duì)伍是關(guān)鍵。第二，保證和加大研發(fā)的費(fèi)用。汽車零部件企業(yè)要舍得在研發(fā)方面花大本錢，企業(yè)科研經(jīng)費(fèi)投入占銷售收入的比重一般不低于3%，高新技術(shù)企業(yè)的比例要在8%以上，只有投入才有成效。第三，堅(jiān)持通過合資合作，學(xué)到最前沿的技術(shù)和最先進(jìn)的管理理念及方法。同時(shí)注重先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新，為我所用，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，從而提高我國汽車行業(yè)整體核心技術(shù)水平，提升參與國際市場(chǎng)競爭的能力。

（二）通過管理創(chuàng)新構(gòu)建企業(yè)的核心競爭力

我國汽車零部件企業(yè)要提高管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化水平，不僅要注重學(xué)習(xí)國外企業(yè)最新的管理經(jīng)驗(yàn)，最關(guān)鍵的還是要從企業(yè)的管理基礎(chǔ)工作做起。即通過健全制度、實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化和定員管理、完善信息檔案管理、加強(qiáng)班組管理與現(xiàn)場(chǎng)管理等一系列基礎(chǔ)工作措施，為企業(yè)推行現(xiàn)代化管理提供科學(xué)的方法，為企業(yè)開展各項(xiàng)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這也是企業(yè)提高內(nèi)在素質(zhì)和競爭力的關(guān)鍵舉措。

（三）通過文化創(chuàng)新構(gòu)建企業(yè)的核心競爭力

企業(yè)內(nèi)部活的因素是人，企業(yè)文化對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源的整合，最關(guān)鍵的是對(duì)人力資源的整合。一是積極引進(jìn)和培養(yǎng)技術(shù)（零件開發(fā)，設(shè)計(jì)）和管理（企業(yè)戰(zhàn)略，市場(chǎng)營銷）人才，給以優(yōu)厚的待遇，良好的工作環(huán)境和空間，賦予一定的權(quán)利，對(duì)待技術(shù)和管理水平的提高要有耐心；二是開展企業(yè)和大學(xué)的聯(lián)合開發(fā)工作，培育未來的技術(shù)開發(fā)人才，學(xué)校和企業(yè)的資源互補(bǔ)；三是各個(gè)層次人才的培養(yǎng)要有階梯性，保證技術(shù)體系的不斷更新和延續(xù)性，人才的流動(dòng)不應(yīng)引起技術(shù)的流失；四是培育有特色的企業(yè)文化，給員工寬松的工作環(huán)境。企業(yè)所有者、經(jīng)營者、員工的共同努力才能有企業(yè)長足的發(fā)展。

（四）通過品牌建設(shè)構(gòu)建企業(yè)的核心競爭力

一是要明確中國品牌的戰(zhàn)略和定位。要進(jìn)行自主開發(fā)品牌調(diào)研，充分研究市場(chǎng)環(huán)境、目標(biāo)消費(fèi)群與競爭者，對(duì)企業(yè)和行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行把握，對(duì)先進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)模式進(jìn)行借鑒，為自主開發(fā)產(chǎn)品戰(zhàn)略決策提供詳細(xì)準(zhǔn)確的信息。在調(diào)研和診斷的基礎(chǔ)上確定高度差異化的自主品牌核心價(jià)值，制訂一個(gè)科學(xué)而清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，確定高效的自主開發(fā)模式。二是找準(zhǔn)契入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與國際零部件行業(yè)同步發(fā)展。新型能源的應(yīng)用是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。在新能源應(yīng)用領(lǐng)域我們和發(fā)達(dá)工業(yè)國家基本上是處于同一起跑線，這是一個(gè)絕好的突破良機(jī)。新型能源的應(yīng)用不光涉及發(fā)動(dòng)機(jī)部件，也涉及整車的許多零部件，如果成功，將會(huì)是我國整車和零部件企業(yè)的最重要的資本，也是核心競爭力的最終體現(xiàn)。三是加大自主品牌的宣傳力度，提升產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李康.中國汽車零部件企業(yè)如何提高核心競爭力[J].汽車工業(yè)研究，2009（7）37-38

[2] 李燕輝.打造中國汽車零部件企業(yè)核心競爭力[J].現(xiàn)代零部件，2010（11）66-69

（作者單位：奇亞（寧波）汽車零部件有限公司 浙江寧波 315000）（責(zé)編：趙毅）