汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué)的研究

【摘要】 汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程的傳統(tǒng)教學(xué)方法有一些不足之處，主要表現(xiàn)為理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目相互獨(dú)立，無(wú)法有機(jī)結(jié)合，教學(xué)效果一般。針對(duì)這些不足，從技能培養(yǎng)的角度出發(fā)，開(kāi)發(fā)了一體化實(shí)訓(xùn)課程，采用理論與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，收到了較好的教學(xué)效果，同時(shí)培養(yǎng)了教師隊(duì)伍。

【關(guān)鍵詞】 汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程 傳統(tǒng)教學(xué)方法 一體化教學(xué)

“汽車(chē)構(gòu)造”、“汽車(chē)電控技術(shù)”和“汽車(chē)故障診斷與維修技術(shù)”是高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的核心課程，在多年的教學(xué)安排中，通常采用將三門(mén)課程獨(dú)立設(shè)置，理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行的傳統(tǒng)教法，近年來(lái)，很多高職院校進(jìn)行了教學(xué)方法的改革，實(shí)行了一體化的教學(xué)，經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的教學(xué)實(shí)踐，收到了較好的教學(xué)效果，亦發(fā)現(xiàn)了目前一體化教學(xué)的不足之處，具體分析如下。

一、傳統(tǒng)教學(xué)方法的不足之處分析

高職院校的學(xué)生文化知識(shí)基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)缺乏興趣和動(dòng)力，理論課堂講解原理部分不夠直觀(guān)，較難理解。盡管采取了多媒體等教學(xué)手段，但對(duì)汽車(chē)零部件的具體關(guān)系、工作原理難以形成完整的認(rèn)識(shí)。學(xué)“檢測(cè)”時(shí)，靠死記硬背、很難弄懂。學(xué)“排故”時(shí)，由于對(duì)原理理解不夠、缺乏完整的思路，學(xué)習(xí)效果不佳。學(xué)生對(duì)“汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)”難學(xué)易忘，產(chǎn)生厭學(xué)心理，靠死記硬背來(lái)應(yīng)付考試。進(jìn)入實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段，雖有學(xué)習(xí)興趣，但專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識(shí)掌握不夠，而理論是實(shí)踐技能培養(yǎng)的基礎(chǔ)，受到理論知識(shí)的限制，無(wú)法真正的掌握維修技能。

三門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大，同一個(gè)汽車(chē)部件總成的“構(gòu)造”、“檢測(cè)”、“故障排除”教學(xué)時(shí)間為兩個(gè)學(xué)期，學(xué)生的學(xué)習(xí)是斷續(xù)的，分散的，不容易深入。理論課程和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目在教學(xué)上自成體系，各有一套人馬。在教學(xué)內(nèi)容上有較大不同，無(wú)法做到無(wú)縫對(duì)接，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。

另外，這種分科目的傳統(tǒng)教學(xué)法，由于理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)的分割，不利于教師隊(duì)伍的培養(yǎng)，無(wú)法培養(yǎng)出既懂理論又會(huì)實(shí)戰(zhàn)的復(fù)合型教師。

二、一體化教學(xué)法的實(shí)踐

對(duì)于傳統(tǒng)教學(xué)方法的不足，我們參考國(guó)外教學(xué)方法及我校實(shí)際情況的基礎(chǔ)上在“一體化教學(xué)”方面作了一些的探索，具體如下：

以國(guó)家職業(yè)教育教材為基礎(chǔ)，將汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程劃分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器、故障診斷與排除、汽車(chē)新技術(shù)五個(gè)模塊。各個(gè)模塊按技能的培養(yǎng)過(guò)程分設(shè)各個(gè)專(zhuān)業(yè)課題，如在發(fā)動(dòng)機(jī)模塊中，分設(shè)有兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)課程，還有發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝課程，維護(hù)和保養(yǎng)課程，參數(shù)檢測(cè)課程，故障診斷與排除課程等等，每課題按技能培養(yǎng)的需要，再設(shè)分課題。

此外，在教學(xué)過(guò)程中，豐富教學(xué)手段的運(yùn)用，如PPT教學(xué)，多媒體動(dòng)畫(huà)演示，動(dòng)手拆裝，將分割開(kāi)的理論和實(shí)訓(xùn)課程，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過(guò)程，從而達(dá)到理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐驗(yàn)證理論的目的。將“汽車(chē)構(gòu)造”“汽車(chē)電器”和“汽車(chē)故障診斷與維修”等專(zhuān)業(yè)課程合并到一起，實(shí)現(xiàn)了一體化。

針對(duì)高職院校學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)較差的特點(diǎn)，故在課程開(kāi)發(fā)中應(yīng)有一定的針對(duì)性，便于激發(fā)學(xué)生的興趣和理解，縮短了認(rèn)識(shí)過(guò)程。在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生能較快地將書(shū)本上的理論與實(shí)踐融合，促進(jìn)了理解，加深了記憶，繞過(guò)了以往“死記硬背”名稱(chēng)、原理的暗礁，學(xué)習(xí)效率得到了較大的提高，重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法，為將來(lái)繼續(xù)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

以往將專(zhuān)業(yè)課程劃分為構(gòu)造和修理，教學(xué)分為理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)，這樣，教師的講解和學(xué)生的認(rèn)識(shí)就人為的分割，使學(xué)生難于建立一個(gè)清晰、深刻的概念。

在一體化教學(xué)實(shí)踐中，對(duì)教師的教學(xué)水平能力提出了新的要求，從理論到實(shí)操，均須具備足夠的能力，這是實(shí)行一體化教學(xué)的成敗關(guān)鍵。這就要求教師必須具備專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的理論知識(shí)外，還必須具備高級(jí)修理技工的操作水平，這才能在授課過(guò)程中進(jìn)行規(guī)范、準(zhǔn)確的操作演示。

三、“模塊式一體化”教學(xué)試驗(yàn)的啟示和體會(huì)

1、該教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專(zhuān)業(yè)理論相對(duì)應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)。

2、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合，會(huì)使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解?！澳K式一體化”教學(xué)在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)，只把一個(gè)部件總成結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)對(duì)象。從“構(gòu)造”、“電器”到“維護(hù)與排故”，使學(xué)生縮小了注意目標(biāo)，使他們可以在較短時(shí)間內(nèi)在大腦中形成對(duì)該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的完整認(rèn)識(shí)。

3、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺(jué)學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。而且，學(xué)生在專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對(duì)各汽車(chē)部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證了教學(xué)設(shè)備的完好。

4、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀(guān)地了解學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿(mǎn)足不同層次學(xué)生的需求。

5、教師必須提高自身專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，努力成為“復(fù)合型”教師。根據(jù)各自的具體情況，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高。由于實(shí)行教師任教科目負(fù)責(zé)到底的教學(xué)管理方法，增強(qiáng)了教師的工作責(zé)任心，提高了教學(xué)效果。

四、推行“模塊式一體化”教學(xué)有待解決的幾個(gè)方面

1、要求任課教師既要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識(shí)，又要有熟練的實(shí)際操作技能，這類(lèi)教師目前緊缺，所以必須加強(qiáng)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師（含實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師）的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)，作為一種過(guò)渡的辦法，可采用專(zhuān)業(yè)理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師合作授課的形式，互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。

2、從“以能力為本位”的原則出發(fā)，對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改。

參考文獻(xiàn)

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