思想引領(lǐng)促履約的探索與實(shí)踐

丁桂生

摘 要：本課題圍繞黃驊港三期工程施工中通過探索總承包模式下勞動競賽的作用，不斷推動施工生產(chǎn)效率的提高。面對黃驊港施工環(huán)境惡劣、工期緊、技術(shù)人員和船機(jī)設(shè)備緊缺、施工工藝復(fù)雜且施工任務(wù)繁重等諸多困難，項(xiàng)目部黨支部通過開展勞動競賽，不斷從思想上調(diào)動施工人員積極性，攻堅克難、銳意進(jìn)取，保質(zhì)保量的完成了所有施工任務(wù)，在國內(nèi)相應(yīng)施工領(lǐng)域具有很大的影響力，對同類項(xiàng)目管理具有很大的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：總承包；思想引領(lǐng)；勞動競賽；攻堅克難；提高效率；保證履約

施工企業(yè)開展各式各樣的勞動競賽早已司空見慣，勞動競賽在推動勞動生產(chǎn)率提高上發(fā)揮的作用也不盡相同。如何深入挖掘職工思想深處的潛能，提高職工勞動積極性，成為工會在勞動競賽中所面臨的首要問題。黃驊港三期工程為中交一航局的第一個總承包項(xiàng)目，中交一航局一公司第十七項(xiàng)目部作為參與者，黨支部積極探索和思考總承包模式下勞動競賽如何開展，不斷完善和創(chuàng)新勞動競賽的形式和內(nèi)容，掀起了一次又一次的競賽熱潮，攻堅克難、超越自我，成功推動了項(xiàng)目部在黃驊市場的跨越式發(fā)展。

一、明確競賽目的，壯大全員士氣

黃驊港三期工程2011年7月初正式開工，業(yè)主要求2012年7月底之前完工，刨去三個月冬休期，加上大風(fēng)天氣影響，實(shí)際施工時間不足9個月，工期壓力極大，為了保質(zhì)保量的完成合同履約，項(xiàng)目部開展了“五比一創(chuàng)”勞動競賽。

（一）以勞動競賽推動合同履約

只有保質(zhì)保量的完成合同履約，才能贏得業(yè)主的信賴，才能在激烈的市場競爭中保持不敗之地，因此，黃驊港三期碼頭施工中，項(xiàng)目部的勞動競賽緊緊圍繞合同履約而展開，迎難而上，不斷完成自我超越。

（二）以勞動競賽推動各節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)

項(xiàng)目部從工程施工的全局出發(fā)，為了保證整個合同工期的按時完成，將施工劃分為沉樁、安裝、主體等多個小節(jié)點(diǎn)，每一個節(jié)點(diǎn)為階段性目標(biāo)，在每個節(jié)點(diǎn)施工中開展短途攻關(guān)競賽，循序漸進(jìn)的完成整個施工任務(wù)，最終達(dá)到提前完成全部施工任務(wù)的目標(biāo)。

（三）以勞動競賽保證安全質(zhì)量管理

勞動競賽不僅僅是速度的競賽，更是安全競賽、質(zhì)量競賽、環(huán)保競賽，項(xiàng)目部從開工伊始就制定了安全、質(zhì)量、環(huán)保、降本增效等各項(xiàng)管理目標(biāo)，不斷擴(kuò)展勞動競賽形式，不斷深化勞動競賽的作用，從每一個細(xì)節(jié)入手，有針對性的完成每一項(xiàng)指標(biāo)，不斷優(yōu)化競賽方式，推動勞動競賽在與兄弟單位比拼中取得實(shí)效。

二、創(chuàng)新競賽載體，推進(jìn)形式多樣

黃驊港三期工程做為一航局第一個總承包項(xiàng)目，新的管理模式下，施工生產(chǎn)管理必然有新的變化和新的要求。在黃驊港工程項(xiàng)目總經(jīng)理部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)之下，如何充分調(diào)動職工的積極性，不斷提高生產(chǎn)施工效率，在兄弟單位中“同臺競技爭第一”成為了各個分部勞動競賽活動的重要目標(biāo)，項(xiàng)目部以勞動競賽為出發(fā)點(diǎn)，不斷拓展競賽形式，促進(jìn)了競賽形式多樣化。

（一）服從大局，提高全員整體意識

在黃驊港三期工程施工中，項(xiàng)目部開展了“五比一創(chuàng)”勞動競賽。中交一航局一公司第十七項(xiàng)目部在碼頭施工一開始就不斷樹立整體意識和大局觀，以勞動競賽為載體，搶抓各個節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2012年，根據(jù)業(yè)主要求，碼頭必須在3月底為業(yè)主提供一個泊位，以減少一、二期碼頭空泊和減少船只進(jìn)港時間，提高裝船機(jī)作業(yè)效率。碼頭主體須在6月30日前完工，具備整機(jī)到岸和安裝條件。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子從大局出發(fā)，要求主體必須提前完工，為后續(xù)工作創(chuàng)造條件。

（二）提前策劃、保大局，以多個節(jié)點(diǎn)保證整個工期的實(shí)現(xiàn)

項(xiàng)目部制定了5.15、6.30、7.30三大節(jié)點(diǎn)工期，即5月15日之前沉樁施工全部完成，6月30日前主體完工，具備整機(jī)到岸和安裝條件，7月30日碼頭全部完工。技術(shù)、生產(chǎn)管理人員緊密配合，合理確定工作面、施工流水等，每道工序配置好人力資源和船機(jī)設(shè)備，充分發(fā)揮各環(huán)節(jié)的施工效率，最終碼頭提前33天完成全部施工任務(wù)。

（三）以人為本，用情感打動職工

為了最大程度的調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性，項(xiàng)目部工會不斷強(qiáng)化人本管理，從細(xì)節(jié)出發(fā)，以最真誠的服務(wù)和最貼心的關(guān)懷不斷提高職工的幸福感和歸屬感。職工們感受到溫暖的同時也將全身心的投入到勞動競賽中，他們的智慧和能量得以充分爆發(fā)，推動了工程建設(shè)的一路高歌猛進(jìn)。項(xiàng)目部工會為增加業(yè)余文化樂趣和榮譽(yù)感，年初新購置了8種100余本圖書；在公司工會的大力支持下，項(xiàng)目部工會為職工安裝了臺球桌，贏得了新老職工們的共同歡迎；中秋節(jié)，堅守在施工一線的職工們不能與家人團(tuán)聚，項(xiàng)目部工會便組織了一場溫馨的中秋晚宴讓職工們感受到了家的溫暖……

（四）創(chuàng)新觀念，以獎罰辦法提高競賽質(zhì)量

在勞動競賽中，項(xiàng)目部突破了傳統(tǒng)的競賽觀念，不但注重施工速度“快”，更加注重施工質(zhì)量“優(yōu)”。他們充分利用項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理規(guī)定，并且創(chuàng)造性的制定了《黃驊港三期碼頭工程質(zhì)量通病問題治理考核辦法》《常見質(zhì)量問題處罰規(guī)定》等管理制度，不但對項(xiàng)目部技術(shù)人員嚴(yán)格要求，對于協(xié)作隊(duì)伍的管理也上綱上線。技術(shù)、安全、機(jī)務(wù)管理人員每個月都要對協(xié)作隊(duì)伍各個分項(xiàng)班長進(jìn)行打分考核，根據(jù)考評結(jié)果獎罰優(yōu)劣，并及時進(jìn)行通告和公示，這種民主的管理方式，充分調(diào)動了協(xié)作隊(duì)伍操作人員質(zhì)量意識，推動了協(xié)作隊(duì)伍一體化管理的同時也促進(jìn)了勞動競賽的實(shí)效性。

三、完成既定目標(biāo)，贏得各方信賴

（一）用勞動競賽促進(jìn)降本增效

項(xiàng)目部在全體職工中廣泛開展“科學(xué)發(fā)展、降本增效、提升品質(zhì)”文明創(chuàng)建競賽，深入開展“降本增效年”活動。項(xiàng)目部從一開始就注重前期策劃和宣傳動員，使全員思想認(rèn)識有了很大提高，紛紛為文明創(chuàng)建工作建言獻(xiàn)策。

一是以管理促進(jìn)降本增效。項(xiàng)目部從船機(jī)設(shè)備租賃、物資采購、嚴(yán)把材料進(jìn)出口等環(huán)節(jié)進(jìn)行喜歡管理落實(shí)責(zé)任到個人。在動工之前，了解工程特點(diǎn)，做好船機(jī)租賃市場的調(diào)研工作，挑選出適合當(dāng)前工程的、性價比高的船機(jī)設(shè)備。嚴(yán)把材料進(jìn)出口，項(xiàng)目所有自己采購的材料都要進(jìn)行雙過秤，經(jīng)常對過秤人員廉政教育和輪換制，在對鋼筋進(jìn)料時必須點(diǎn)數(shù)和過秤相結(jié)合，用砂石料和實(shí)驗(yàn)、技術(shù)和材料員來控制數(shù)量、質(zhì)量。

二是以創(chuàng)新推動降本增效。項(xiàng)目部通過設(shè)立創(chuàng)新基金，不斷激勵職工進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。為確保沉樁正位率，項(xiàng)目部成立了“提高沉樁正位率”為課題的QC小組，除正常的船載GPS定位外，還在陸地設(shè)了2臺經(jīng)緯儀，用任意角交匯的方法，對沉樁定位進(jìn)行了校核，如發(fā)現(xiàn)沉樁過程中有跑樁現(xiàn)象，及時采取措施進(jìn)行調(diào)整，通過開展活動，確保沉樁定位率控制在95%以上。在碼頭施工中，管溝蓋板吊點(diǎn)通常為螺栓式吊點(diǎn)和埋入式固定吊點(diǎn)，這兩種形式存在使用時起吊蓋板程序復(fù)雜、觀感質(zhì)量差、易腐蝕等缺點(diǎn)。項(xiàng)目部技術(shù)人員經(jīng)過工藝研討，提出了管溝蓋板采用埋入式活動吊點(diǎn)，不但克服了傳統(tǒng)吊點(diǎn)的缺點(diǎn)，還大大提高了管溝蓋板的觀感質(zhì)量。黃驊港三期碼頭結(jié)構(gòu)逢懸劈面板為兩塊對稱的現(xiàn)澆面板，改為兩塊整體預(yù)制安裝，整個碼頭20個結(jié)構(gòu)段共節(jié)省工期近100天，提高效率的同時，也節(jié)約了成本。通過制作定型定位架對螺栓進(jìn)行固定，利用測量放線校核，精確控制位置，穩(wěn)好螺栓后，對標(biāo)高、位置再進(jìn)行測量復(fù)核，整個三期碼頭511個廊道柱腳共3574個螺栓，位置全部準(zhǔn)確無誤，大大提高了工程質(zhì)量。

（二）將勞動競賽融入管理提升

項(xiàng)目部以“管理提升”推動各項(xiàng)工作扎實(shí)開展，對標(biāo)先進(jìn)，學(xué)習(xí)引進(jìn)、創(chuàng)新管理方法，制定和完善了“月度成本分析會”、“區(qū)域責(zé)任人制度”、“三工評定業(yè)績考核”等制度，通過機(jī)制約束，提高管理人員的積極性和績效，使得項(xiàng)目精細(xì)化管理更加深入，也促使員工走上了自主管理的道路，精細(xì)、準(zhǔn)確、節(jié)約的工作作風(fēng)融入了每名員工血液。

（三）以勞動競賽打造一航品牌

項(xiàng)目部在勞動競賽中以“寧讓汗水漂起船，不讓工期拖一天”的精神提前33天完成了碼頭施工任務(wù)，贏得了信譽(yù)，創(chuàng)造了品牌。

四、鞏固競賽成果，誠信創(chuàng)出品牌

多年來，項(xiàng)目部在黃驊市場不斷攻堅克難、挑戰(zhàn)極限，贏得了業(yè)主和當(dāng)?shù)卣男刨?，?chuàng)造了史無前例的“黃驊速度”，在黃驊港工程項(xiàng)目總經(jīng)理部的質(zhì)量安全評比中連續(xù)四次獲得第一名，水工工程竣工驗(yàn)收會上，河北省水運(yùn)工程質(zhì)量安全監(jiān)督局專家稱贊“碼頭觀感質(zhì)量相當(dāng)好，一航一值得信賴”。項(xiàng)目部先后獲得天津市五一勞動獎狀、全國加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)工程勞動競賽優(yōu)質(zhì)工程獎、全國建設(shè)工程優(yōu)秀項(xiàng)目管理成果二等獎；連續(xù)兩年獲得河北省文明工地、河北省優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部，并連續(xù)三年獲得中交一航局“工人先鋒號”等榮譽(yù)稱號。

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