我國高速公路發(fā)展研究

一、我國高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀

在20世紀(jì)初，我國建成了第一條高速公路—滬嘉高速公路。這標(biāo)志著我國高速公路的發(fā)展進入了快速發(fā)展的時期。此后的每年，我國的高速公路都在以2000千米的速度增加。十多年的發(fā)展中，我國西部和各個自治區(qū)也都有了自己的高速公路。高速公路的發(fā)展不僅將各個地區(qū)的交通聯(lián)系了起來，也彌補了各個城市在連通能力上的不足。從目前的發(fā)展和規(guī)劃上來看，國家的公路建設(shè)必須要適應(yīng)社會發(fā)展的需求。以我國沿海和內(nèi)地為例，國家只有制定符合公路網(wǎng)運輸方式相結(jié)合的方法，才能使公路帶動周邊經(jīng)濟的發(fā)展。近年來，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國家的投資體制改革發(fā)生很大的變化，政府建設(shè)高速公路的模式也變成了以帶動城市經(jīng)濟為導(dǎo)向的模式，很多的投資建設(shè)都與高速公路的建設(shè)有了更為緊密的聯(lián)系。

二、 我國高速公路的可持續(xù)發(fā)展

可持續(xù)發(fā)展理念對于當(dāng)代社會有著非常重要的意義。抓好節(jié)約資源，保護好資源，發(fā)展節(jié)約型社會，對于環(huán)境有著改善作用。高速公路不一定多就是好的，而是要保證質(zhì)量，在開發(fā)和建設(shè)的時候必須因地制宜，合理規(guī)劃、合理布局。高速公路的發(fā)展在建設(shè)的時候會占用很多的耕地，要把土地的使用和保護耕地聯(lián)系到一起，將這一個思想貫穿于規(guī)劃、設(shè)計和施工建設(shè)中。合理規(guī)劃布局道路系統(tǒng)不僅是走可持續(xù)發(fā)展的必然，也是保護自然、保護歷史文化遺產(chǎn)的一種方式。所以，在建設(shè)的時候必須遵守文明施工章程，不隨意濫用土地，盡量少砍樹木。在動物遷徙或者較多的地方，要有保護措施，除了進行隔音設(shè)施的建設(shè)，也要增加綠化的建設(shè)。有時候快速的建設(shè)不僅是一種浪費，也是一種弊端。沒有合理的布局、沒有合理的規(guī)劃，只是一味的建設(shè)，會為以后的建設(shè)和規(guī)劃埋下隱患。因此，做到合理規(guī)劃、合理布局、有選擇重點建設(shè)、優(yōu)化高速公路發(fā)展，是實現(xiàn)資源節(jié)約和走可持續(xù)化發(fā)展的必經(jīng)之路。

三、我國高速公路發(fā)展的經(jīng)濟作用

高速公路行車的速度快、運輸能力大、周轉(zhuǎn)靈活、安全系數(shù)高，這些都決定了周圍地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中很多地區(qū)都以高新科技為主，這種模式大大的改變了整個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式。對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變主要體現(xiàn)為農(nóng)業(yè)逐漸商品化，多以水果蔬菜、花卉和海鮮等為發(fā)展的方向。各個高速公路經(jīng)濟帶逐步都發(fā)展成為了以高新技術(shù)為代表的地區(qū)，它們以其雄厚的經(jīng)濟實力、技術(shù)和資源為依托，以電子技術(shù)、新能源和材料為主的形成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)。尤其是沿海地區(qū)，以其便利的地域優(yōu)勢發(fā)展了更多的商業(yè)物貿(mào)地區(qū)。高速公路帶動經(jīng)濟不僅會出現(xiàn)在同一個地方，也會出現(xiàn)在的西部，通過某些地區(qū)主導(dǎo)的創(chuàng)新能力企業(yè)都會被集中在一個地方，這樣也可以帶動這個地區(qū)的發(fā)展。

高速公路的經(jīng)濟與本地區(qū)的資源狀況、經(jīng)濟區(qū)位有著密切的關(guān)系，對于國家的產(chǎn)業(yè)政策也有很大的關(guān)系。自我國實行開發(fā)戰(zhàn)略以來，東部的優(yōu)越地理位置和經(jīng)濟實力都有了明顯的增長，同時高速公路的發(fā)展也有了促進。經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)都給本地區(qū)帶來更為豐富的資金來源。高速公路的經(jīng)濟分析是一項十分復(fù)雜的工作，它不僅涉及很多的方面和領(lǐng)域，數(shù)據(jù)采集也有一定的難度，所以從高速公路的建設(shè)對于經(jīng)濟的促進來看，給出必要的建議和指出問題是十分重要的。在我國目前快速發(fā)展的大背景下，為了進一步促進經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家近幾年投資了大量的資金，用于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。高速公路作為國家基礎(chǔ)的建設(shè)重要部分，在未來的幾十年中還會有更多的工程要建設(shè)。

四、高速公路的經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)水平

高速公路是服務(wù)性行業(yè)，服務(wù)和建設(shè)是高速公路發(fā)展的必要手段、必要方式。在一段時期以來，高速公路有了快速增長。為了在發(fā)展的同時提升質(zhì)量，高速公路必須將現(xiàn)有的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)模式，不僅保質(zhì)，也保量。在發(fā)展經(jīng)濟的同時也將人文理念貫穿于高速公路的發(fā)展過程中，這是提升自我形象的必由之路。高速公路在前期建設(shè)的時候要做到有規(guī)劃、有前瞻性、有策劃性，為高速公路的建設(shè)提供完善的服務(wù)設(shè)施。加強對高速公路的保養(yǎng)和維修，為駕駛?cè)藛T提供安全可靠的行車條件。重視現(xiàn)代化的管理和經(jīng)濟建設(shè)，加快智能交通的服務(wù)管理，可以實行一卡通，不亂收費，提升效益的同時，也提升了形象和口碑。對于最新的消息進行整理和篩選，建立完整的大眾出行信息，對于重大的自然災(zāi)害、突發(fā)事件有自己的應(yīng)急措施。

五、小結(jié)

近年來，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和需要，物流、信息流、人員流成為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的抓手和著力點。作為陸地交通主通道的高速公路，對經(jīng)濟社會的發(fā)展起到巨大的推進作用，同時國家堅持?jǐn)U大內(nèi)需的方針，保持投資和消費對經(jīng)濟增長的雙重拉動，繼續(xù)加大了對包括交通在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，國民經(jīng)濟的增長和社會事業(yè)的進步，迫切需要交通事業(yè)能得到更快的發(fā)展，從而提供良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施。