國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)

莫云萍

2017年1月，由于春節(jié)因素及2016年同期的中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)處于歷史低位，因此，本期各船型市場(chǎng)平均日租金、運(yùn)價(jià)水平明顯高于2016年同期。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)呈“M”形走勢(shì)。1月26日，中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為570.43點(diǎn)、589.62點(diǎn)和541.66點(diǎn)，分別較上期末下跌6.0%、2.4%和11.5%，這3個(gè)指數(shù)的本期均值同比分別上漲108.7%、78.1%和181.2%。

分船型看：海岬型船市場(chǎng)相對(duì)活躍，租金和運(yùn)價(jià)的同比、環(huán)比均為上漲，行情好于其他船型；巴拿馬型船市場(chǎng)船運(yùn)需求有限，租金、運(yùn)價(jià)低位窄幅波動(dòng)；超靈便型船市場(chǎng)船多貨少，太平洋市場(chǎng)租金和運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。

國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力較上月底大幅增加。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至1月底，全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)艘，運(yùn)力達(dá)8.00億t，較上月末增加約600萬(wàn)t，其中海岬型船運(yùn)力達(dá)3.17億t，較上月末增加約170萬(wàn)t。

1 海岬型船市場(chǎng)

本期，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振蕩下行，但價(jià)格整體水平仍明顯高于上年同期。盡管?chē)?guó)際鐵礦石價(jià)格高位振蕩，沿海主要港口鐵礦石庫(kù)存量在1.2億t的高位，但因國(guó)內(nèi)鋼廠產(chǎn)能利用率保持在80%之上，對(duì)高品位礦石的需求量仍比較穩(wěn)定，使本期海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)和租金水平好于預(yù)期。1月26日，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線日租金為美元，環(huán)比下跌10.8%，月均值為美元，環(huán)比漲10.1%，同比大漲329.0%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.145美元/t，環(huán)比下跌7.5%，月均值為5.738美元/t，環(huán)比漲5.1%，同比上漲90.4%。月初，在太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲勢(shì)兇猛以及大西洋往返航線日租金上漲的帶動(dòng)下，巴西及南非至中國(guó)航線的鐵礦石運(yùn)價(jià)迅速攀升。1月26日，巴西圖巴朗至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)為12.356美元/t，環(huán)比下跌4.5%，月均值為13.055美元/t，環(huán)比漲9.9%，同比上漲125.5%。2017年是我國(guó)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的攻堅(jiān)之年，國(guó)內(nèi)鐵礦石需求主要是對(duì)高品位鐵礦石的需求。

2 巴拿馬型船市場(chǎng)

本月，巴拿馬型船市場(chǎng)租金先揚(yáng)后抑，小幅波動(dòng)。上旬，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)延續(xù)元旦節(jié)前低迷態(tài)勢(shì)，船運(yùn)煤炭貨盤(pán)成交不多，船舶日租金、煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探。中旬，受益于澳大利亞和美西的船運(yùn)需求增加以及美灣和南美糧食船運(yùn)需求支撐，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)日租金止跌反彈，于下旬回調(diào)。本月巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)日租金在～美元的范圍內(nèi)小幅波動(dòng)。1月26日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金為美元，環(huán)比下跌7.3%，月均值為美元，環(huán)比下跌28.6%，同比大漲121.1%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為4.341美元/t，環(huán)比下跌3.2%。巴西桑托斯至中國(guó)北方港口航線糧食運(yùn)價(jià)逐步回升。南美出貨季開(kāi)啟，但因空放運(yùn)力較多，美灣糧食逐漸減少，貨盤(pán)有限，運(yùn)價(jià)上漲空間極為有限。1月26日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口航線糧食運(yùn)價(jià)為22.860美元/t，環(huán)比上漲13.1%，月均值為22.227美元/t，環(huán)比上漲3.5%，同比上漲66.5%。

3 超靈便型船市場(chǎng)

本月，超靈便型船市場(chǎng)船多貨少，日租金價(jià)格不斷下跌。恰逢鎳礦石船運(yùn)淡季，加上煤炭船運(yùn)需求不大，市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩，超靈便型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)承壓下行。1月26日，中國(guó)南方至印尼往返航線運(yùn)價(jià)為美元，環(huán)比下跌19.3%，月均值為美元，環(huán)比下跌18.7%，同比大漲87.6%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為4.864美元/t，環(huán)比下跌5.9%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為5.070美元/t，環(huán)比下跌4.8%。盡管印尼解除鎳礦石出口禁令，但預(yù)計(jì)短期內(nèi)禁令的解除對(duì)市場(chǎng)難有較大影響。據(jù)悉，菲律賓鎳礦石礦場(chǎng)因環(huán)保因素將遭關(guān)停，這將嚴(yán)重影響超靈便型船市場(chǎng)的供求關(guān)系。