一體化教學(xué)模式的設(shè)計與實施——以“船舶柴油機使用及維護”課程為例

羅紅英

(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院動力工程學(xué)院，湖北武漢　430050)

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一體化教學(xué)模式的設(shè)計與實施
——以“船舶柴油機使用及維護”課程為例

羅紅英

(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院動力工程學(xué)院，湖北武漢430050)

摘要結(jié)合“船舶柴油機使用及維護”課程，按照國家精品資源共享課程建設(shè)要求，對課程進行了重新的定位和設(shè)計，建立了一支專兼結(jié)合、配置適當(dāng)?shù)摹半p師”型教學(xué)團隊，完善了教學(xué)資源與條件，創(chuàng)新和實施了一體化教學(xué)模式，對原國家精品課程信息化改造，轉(zhuǎn)型升級為精品資源共享課程。

關(guān)鍵詞“船舶柴油機使用及維護”課程；精品資源共享課；一體化教學(xué)

《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》(16號文件)明確指出：課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心；改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容，建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求；改革教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強化學(xué)生能力的培養(yǎng)。一體化教學(xué)就是理論、實踐一體化，教、學(xué)、做一體化，時間、地點、內(nèi)容、教師一體化，高效率的教學(xué)方式，體現(xiàn)新的高職課程教學(xué)理念。通過一體化教學(xué)，學(xué)生在學(xué)中做，做中學(xué)，教師在做中教，教中改，學(xué)生則學(xué)會學(xué)，學(xué)會做。

本文以“船舶柴油機使用及維護”國家精品資源共享課程建設(shè)為例，在原有的國家精品課程基礎(chǔ)上，對課程轉(zhuǎn)型升級和信息化改造，按照專業(yè)崗位職業(yè)能力要求，基于船舶柴油機拆裝和使用的工作過程選擇教學(xué)內(nèi)容，實施了以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，以項目為載體、任務(wù)驅(qū)動，以學(xué)生為主體的理論、實踐一體化的教學(xué)模式，實現(xiàn)由服務(wù)教師向服務(wù)師生和社會學(xué)習(xí)者的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了適用性與社會共享性。

1課程設(shè)置與重新定位

精品共享課程是高水平、有特色的優(yōu)質(zhì)課程，具有影響力和示范性的課程，所以是分層次、多樣化的，高職精品共享課程應(yīng)有自身的課程體系與特色。近年來，課程組根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和輪機工程技術(shù)專業(yè)中船舶內(nèi)燃機制造、使用和維修職業(yè)崗位的需求，在原有的2004國家精品課程“船舶內(nèi)燃機使用及維修”基礎(chǔ)上，根據(jù)行業(yè)專家對船舶內(nèi)燃機領(lǐng)域的工作任務(wù)和崗位能力進行了深入的分析，對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)進行了更加準(zhǔn)確的定位，對專業(yè)課程體系進行了改革，對課程的教學(xué)內(nèi)容進行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，更名為“船舶柴油機使用及維護”。實際上將原來的課程拆分成“船舶柴油機使用及維護”和“柴油機故障診斷與排除”兩門課程，體現(xiàn)專業(yè)技能培養(yǎng)層次性。

該課程總學(xué)時由原來的90學(xué)時(理論)+12學(xué)時(實驗)+60學(xué)時(實訓(xùn))，改為總學(xué)時150學(xué)時(一體化)。針對船舶柴油機制造、裝調(diào)、使用職業(yè)崗位群，培養(yǎng)學(xué)生船舶柴油機拆裝、操作使用、維護保養(yǎng)能力，并根據(jù)崗位職業(yè)能力目標(biāo)制定課程能力目標(biāo)、知識目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)。

2一體化教學(xué)設(shè)計

通過對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，能力強、素質(zhì)高的優(yōu)秀畢業(yè)生才能得到企業(yè)的青睞。課程建設(shè)和專業(yè)建設(shè)歷年來十分重視實際操作動手能力的培養(yǎng)，但是職業(yè)能力不是“講”出來的，而是“練”出來的。因此，“船舶柴油機使用及維護”共享課程建設(shè)的核心是圍繞能力和素質(zhì)培養(yǎng)，轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，創(chuàng)新以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，以項目為載體、任務(wù)驅(qū)動，以學(xué)生為主體的理論、實踐一體化教學(xué)模式。

教學(xué)設(shè)計的理念是以工學(xué)結(jié)合、校企深度合作為前提，選擇典型船舶柴油機拆裝、使用與維護為項目，采用以學(xué)生為主體，教學(xué)做一體化的教學(xué)模式。通過對課程研討、工作任務(wù)來分析職業(yè)能力要求，設(shè)計學(xué)習(xí)情境，選擇教學(xué)內(nèi)容，將課程分解若干項目任務(wù)，以項目驅(qū)動，通過實境訓(xùn)練、一體化教學(xué)途徑，綜合訓(xùn)練學(xué)生的方法能力、專業(yè)能力、社會能力，以達到培養(yǎng)課程的崗位職業(yè)能力目標(biāo)。

如圖1所示，根據(jù)職業(yè)能力分析選擇兩個項目，即項目一：小型柴油機的拆裝調(diào)試，按照柴油機拆裝完整工作過程設(shè)計了4個學(xué)習(xí)任務(wù)；項目二：大型中、低速柴油機的使用及維護，按照柴油機使用完整工作過程設(shè)計了7個學(xué)習(xí)任務(wù)。項目一和項目二均實施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)，工作任務(wù)、難度、綜合度遞增，學(xué)生參與程度遞增。學(xué)生在掌握必要的專業(yè)知識基礎(chǔ)上，通過實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的訓(xùn)練活動，具備對船舶柴油機進行拆裝、使用調(diào)整、維護管理的能力，學(xué)以致用。

圖1　課程教學(xué)設(shè)計

在有限的學(xué)時內(nèi),序化、整合教學(xué)內(nèi)容。刪除多余教學(xué)內(nèi)容，增加工作任務(wù)訓(xùn)練，將不利于應(yīng)用的教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆芋w系序化方式，通過資訊、決策、計劃、實施、檢查和評估六步法序化成典型的學(xué)習(xí)型工作任務(wù)。

3“雙師型”教學(xué)團隊建設(shè)

“雙師型”教師是精品資源共享課程建設(shè)的源泉。學(xué)院非常重視專業(yè)課程教師的培訓(xùn)工作，堅持從企業(yè)引進和本院培養(yǎng)相結(jié)合的方針，創(chuàng)造良好的環(huán)境，引進和造就了既有較扎實的理論知識，又具有豐富實踐經(jīng)驗的“雙師型”教師。

(1)轉(zhuǎn)變思想，更新職業(yè)教育理念。安排教師參加各種教學(xué)改革、教育技術(shù)等方面的培訓(xùn)，先后選派課程組中6名年青教師赴澳大利亞、新加坡、香港、加拿大等國家或地區(qū)交流培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國外的先進職業(yè)教育理念，提高教師的職業(yè)教育水平。

(2)制定優(yōu)惠政策，安排教師到企業(yè)學(xué)習(xí)。每2～4年安排到企業(yè)生產(chǎn)一線或?qū)嵱?xùn)基地參加工程實踐、職業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)現(xiàn)代船舶柴油機新知識、新技術(shù)、新工藝。支持5名教師進行“機修鉗工”(高級工)培訓(xùn)，經(jīng)考試全部通過。

(3)堅持導(dǎo)師制，把好質(zhì)量關(guān)。學(xué)院每年組織“老帶新”活動，由老教師指導(dǎo)青年教師科學(xué)組織課堂教學(xué)，傳授講課藝術(shù)。還聘請1名楚天技能名師技術(shù)指導(dǎo)，提高年青教師實際動手能力。青年教師上課前始終堅持試講，經(jīng)全體教師評教通過后，方能登臺上課。

(4)鼓勵教師積極參加學(xué)術(shù)活動和科學(xué)研究。通過教科研促進教學(xué)，提高他們的教學(xué)質(zhì)量和科研水平。與宜昌船舶柴油機有限公司、廣州昇慧動力設(shè)備有限公司簽訂校企合作協(xié)議，聘請該企業(yè)技術(shù)骨干作為課程兼職教師，定期交流、研討。

4教學(xué)資源與條件

4.1編寫工學(xué)結(jié)合、行業(yè)特色教材

經(jīng)過多年的教學(xué)實施與積累，2010年與宜昌船舶柴油機有限公司合作，共同編寫了《船舶柴油機使用及維護》教材。使用過程中，結(jié)合近幾年最新技術(shù)的發(fā)展和教改成果，從應(yīng)用的角度出發(fā)更新了教材內(nèi)容，增加了最先進船用電控柴油機的新技術(shù)、新裝備，如電控單元ECU、VIT機構(gòu)、電子調(diào)速器，實現(xiàn)理論與實際、傳統(tǒng)技術(shù)與高新技術(shù)的結(jié)合。2014年作為“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材正式出版。教材在組織編寫過程中，形成了以下特色：

(1)在對全國相關(guān)行業(yè)企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)用人單位對本專業(yè)學(xué)生職業(yè)崗位的能力需求為出發(fā)點，適當(dāng)精簡了教學(xué)內(nèi)容，代表性強，適用性廣，充分體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合原則。

(2)教材內(nèi)容力求貫徹理論聯(lián)系實際，將職業(yè)活動分解成若干典型的工作任務(wù)，遵循循序漸進和少而精的原則，并能反映出國內(nèi)外船舶柴油機發(fā)展水平和最新的動向，具有較強的針對性。

(3)以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目標(biāo)，以工作任務(wù)為驅(qū)動，在每章前都列出了知識目標(biāo)和能力目標(biāo)，每章結(jié)尾處歸納了思考與練習(xí)題，便于組織教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)。

此外，為了配合課程實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生熟練掌握柴油機的性能、操作規(guī)程、日常維護，自行制作了4105柴油機拆裝一體化教學(xué)實訓(xùn)錄像片，編寫了《輪機工程技術(shù)實驗實訓(xùn)指導(dǎo)》。多樣化、系列化高職教材反映最新的科技動態(tài)和教學(xué)科研成果，充分體現(xiàn)針對性、實用性和先進性，形成以紙質(zhì)教材為主體，配以音像、電子和網(wǎng)絡(luò)形式的立體化教材。

4.2完善輪機中心實訓(xùn)基地，為一體化教學(xué)提供了硬件保障

以船舶內(nèi)燃機國家示范建設(shè)的重點專業(yè)為依托，開發(fā)模擬職業(yè)崗位的校內(nèi)實訓(xùn)基地——輪機中心，擴建輪機維修實訓(xùn)室、改建內(nèi)燃機性能實訓(xùn)室、新建船舶仿真實訓(xùn)機艙和輪機裝調(diào)實訓(xùn)室，為一體化教學(xué)提供了硬件保障。經(jīng)過多年的建設(shè)，輪機中心評為湖北省高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地、國防科技工業(yè)職業(yè)教育實訓(xùn)基地。

(1)一體化學(xué)習(xí)室：除投影設(shè)備、計算機、實物展臺為一體的多媒體操作臺以外，還配有標(biāo)準(zhǔn)化的陳列室。根據(jù)課程的教學(xué)內(nèi)容與要求，各種型號的柴油機按零部件→系統(tǒng)→整機有序布置，還增加了教學(xué)模型、示教板、燈光演示板。除上課使用的課桌椅以外，還有供師生討論、交流的會議桌，便于組織師生互動、研討，主要用于柴油機基本認(rèn)識，典型零部件拆裝與識別。

(2)輪機維修實訓(xùn)室：為了滿足課程一體化教學(xué)，在原有內(nèi)燃機拆裝實訓(xùn)室的基礎(chǔ)上，增加了實訓(xùn)場地和面積，新購了拆裝用柴油機和專用工具、量具15臺套，還添加了7臺增壓器，學(xué)生由原來每組6-10人減少為5-8人，主要用于柴油機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)認(rèn)識，柴油機拆裝與使用項目，完成柴油機拆卸、測量、裝配、調(diào)整與運轉(zhuǎn)等實訓(xùn)任務(wù)。

(3)內(nèi)燃機性能實訓(xùn)室：因原有的內(nèi)燃機性能實訓(xùn)室設(shè)備老化，采用招投標(biāo)的方式進行了升級改造，保留了柴油機基座和臺架，新購了2臺柴油機、1臺水力測功機、1臺電渦流測功機，3臺標(biāo)準(zhǔn)試驗臺架，一套操縱控制臺可以操縱控制兩個柴油機臺架，還添置了電子示功器、油耗儀、排放分析儀和振動噪音等測試設(shè)備。改建后，不僅滿足了本課程的實驗“船舶柴油機典型特性”試驗，還可以進行科研項目的試驗。

(4)船舶仿真實訓(xùn)機艙：以第六代集裝箱船為母型船，參照國際最先進的輪機系統(tǒng)的功能及教學(xué)的特殊要求，具有與真實船舶機艙系統(tǒng)相同或相似的各種功能及仿真器所特有的一系列附加功能。主要用于船舶主機工作過程模擬仿真，柴油機操縱控制。

(5)輪機裝調(diào)實訓(xùn)室：按實船機艙布置了大型中速船舶主機和動力裝置1套，含啟動裝置、分油機、軸系和螺旋槳等，另配1臺大型中速船舶柴油機，還陳列了大型二沖程十字頭式柴油機主要機件。主要用于船舶主機結(jié)構(gòu)識別、系統(tǒng)調(diào)試，柴油機操縱控制。

5一體化教學(xué)組織與實施

通過項目驅(qū)動，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；開展實境訓(xùn)練，加強學(xué)生的崗位角色意識；實施一體化教學(xué)模式，提高學(xué)生操作能力；采用多元評價，促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)。一體化教學(xué)考核評價重在過程考核，綜合考查態(tài)度、知識應(yīng)用、技能、素養(yǎng)，重點考查成果：檢驗整機調(diào)整指標(biāo)是否達到要求，技術(shù)報告完成情況。

一體化教學(xué)實施生產(chǎn)性實境訓(xùn)練。采用前教學(xué)區(qū)后車間，營造企業(yè)裝配車間實境。教室→實訓(xùn)室，上課→上班，通過著裝要求，讓學(xué)生扮演不同的崗位員工，加強學(xué)生角色意識和崗位責(zé)任感。針對不同教學(xué)環(huán)節(jié)，采取了項目教學(xué)、案例分析、實操訓(xùn)練、啟發(fā)引導(dǎo)、小組活動、技能競賽等不同的教學(xué)活動，但始終以學(xué)生為主體。

以柴油機拆裝、使用完整工作過程為切入點，以典型柴油機拆裝、使用、維護為載體，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目標(biāo)，將工作過程與學(xué)習(xí)過程相結(jié)合，采取教、學(xué)、做一體化，便于實施。以配氣系統(tǒng)單元教學(xué)為例，傳統(tǒng)的教學(xué)是講解知識1、知識2、實驗、實訓(xùn)。實施教學(xué)做一體化就是要完成配氣系統(tǒng)檢查與調(diào)整工作任務(wù)，如圖2所示，按照六步法：案例分析K4100、YC6105型柴油機配氣系統(tǒng)檢查與調(diào)整任務(wù)；啟發(fā)引導(dǎo)識別配氣機構(gòu)相關(guān)零件，確定氣門間隙、配氣正時檢查調(diào)整方法；小組活動制定檢查調(diào)整程序，按要求選擇必備的工具；按程序進行氣門間隙、配氣正時檢查與調(diào)整，并記錄；通過自評、互評、老師評價檢查分析，評估改進。

圖2　一體化教學(xué)實施過程

此外，針對船舶柴油機大型化、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化的特點，運用現(xiàn)代化教學(xué)手段，模擬仿真船舶柴油機拆裝過程、工作原理、各系統(tǒng)和缸內(nèi)工作過程等，實現(xiàn)了模擬仿真與實操結(jié)合，多媒體與現(xiàn)場教學(xué)結(jié)合，課程與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)結(jié)合。

6轉(zhuǎn)型升級為資源共享課程

2012年按照國家精品資源共享課程建設(shè)要求，完成了課程基本資源：課程簡介、教學(xué)大綱、教學(xué)日歷、考評方式與標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)指南、教學(xué)團隊、課程結(jié)構(gòu)、知識點與技能點、教材及參考資料、授課教案、電子課件、教學(xué)錄像、實踐教學(xué)資源等等；開發(fā)了課程的拓展資源：教學(xué)案例、素材資源庫、模擬仿真、專題講座、試題庫、作業(yè)系統(tǒng)、在線自測、在線答疑，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)、個性化學(xué)習(xí)提供了廣闊平臺。

經(jīng)過一年的建設(shè)、整改、自查三個階段，2013年5月經(jīng)教育部專家評審，建議“船舶柴油機使用及維護”入選國家級精品資源共享課立項項目。根據(jù)教育部《關(guān)于對建議入選國家級精品資源共享課立項項目的課程進一步修改完善的通知》精神，結(jié)合評審專家的建議，對課程基本資源進行查遺補漏，保證基本資源的系統(tǒng)完整，對課程內(nèi)容 (文字和影像等)逐字逐句、逐幀審核，做了必要的剪輯和刪改，確保上網(wǎng)課程質(zhì)量，真正體現(xiàn)學(xué)校先進教育理念、鮮明學(xué)科特色。

2013年10月12日在中國大學(xué)精品開放課程——“愛課程”(http：//www.icourses.cn/，見附件)正式上線，對外開放。為真正實現(xiàn)課程教學(xué)資源共享，可以通過注冊、激活、加入課堂互動，還可以成為網(wǎng)上課堂的一員，參與網(wǎng)上學(xué)習(xí)、討論，在線學(xué)習(xí)人數(shù)不斷上升。

7一體化教學(xué)特色及思考

經(jīng)過四年教學(xué)改革和建設(shè)，圍繞一體化教學(xué)模式，該課程形成以下特色：以培養(yǎng)職業(yè)能力為宗旨，校企聯(lián)合設(shè)計了課程；建立了一支專兼結(jié)合、配置適當(dāng)?shù)摹半p師”型教學(xué)團隊；轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，實施一體化教學(xué)模式，真正做到以學(xué)生為主體、老師為指導(dǎo)；運用現(xiàn)代化手段，開發(fā)了模擬仿真教學(xué)資源庫，實現(xiàn)多媒體教學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合，模擬仿真與實操結(jié)合，課堂與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)相結(jié)合。

精品資源共享課程建設(shè)是一項綜合系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就。高職精品資源共享課程的形成更有一個不斷完善、與時俱進、精益求精的過程，促進精品課程建設(shè)持續(xù)不斷健康發(fā)展。

(1)需進一步加強“教學(xué)做”一體化教學(xué)資源建設(shè)及拓展資源的開發(fā)。進一步完善、充實和優(yōu)化課程的共享資源，不斷探索新的教學(xué)模式，還需合理利用各種教學(xué)方法和手段，實現(xiàn)教學(xué)資源利用效果的最優(yōu)化。

(2)一體化教學(xué)模式要求任課老師的全方位發(fā)展。教學(xué)不再是理論、實踐相分離，而是二者緊密結(jié)合在一起。任課教師的壓力增大，必須花費大量的時間進行課前準(zhǔn)備，使一體化課程教學(xué)的信息量大，效率高。

參考文獻

1教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)“精品資源共享課建設(shè)工作實施辦法”的通知[Z].(教高[2012]2號)

2關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見[Z].(教高[2007]16號)

3戴士弘.職業(yè)教育課程教學(xué)改革[M].清華大學(xué)出版社，2007

4關(guān)于對建議入選國家級精品資源共享課立項項目的課程進一步修改完善的通知(教高[2013]26號)[Z]

5羅紅英等.國家級精品課程的建設(shè)與實施[J].武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2007(3):85～86

(責(zé)任編輯：張輝)

Designing and Practicing of Integrated-teaching Mode

——With “Operation and Maintenance of Marine

Diesel Engine” Course as the example

LUO Hong-ying

(Wuhan Institute of Shipbuilding Technology，Wuhan 430050，China)

Abstract:With “Operation and Maintenance of Marine Diesel Engine” course as the example, the course is repositioned and redesigned according to the construction requirements of state top resource-sharing curriculum. A teaching team with double quality is built and the teaching resource and conditions are perfected. Integrated-teaching mode is initiated and practiced. The original state top-curriculum is transformed through information technology and upgraded to be the top resource-sharing curriculum.

Key words:“Operation and Maintenance of Marine Diesel Engine” course；top resource-sharing curriculum；Integrated-teaching

作者簡介：羅紅英，女，碩士，教授，主要從事船舶內(nèi)燃機制造與維修方面教學(xué)與研究工作。

收稿日期：2014-12-03

基金項目：湖北省職業(yè)教育科學(xué)研究項目(項目編號：G2013B006)

中圖分類號G712

文獻標(biāo)志碼A

文章編號1671-8100(2015)02-0074-05