皖西物流業(yè)現(xiàn)狀對高職物流管理專業(yè)建設(shè)的啟示

傅寶，張俊，姚志存

(六安職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 六安 237158)

《國務(wù)院關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》強調(diào)，必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴大物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模。為貫徹落實《安徽省六安市“十二五”規(guī)劃》加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的總體部署，加快六安職業(yè)技術(shù)學(xué)院全面推進現(xiàn)代服務(wù)類專業(yè)群學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系建設(shè)和物流管理專業(yè)建設(shè)，2014年7月26日至2014年8月20日，六安市物流業(yè)發(fā)展研究課題組分別對六安市五縣三區(qū)及周邊部分地區(qū)的物流企業(yè)、快遞行業(yè)、區(qū)域物流中心、物流園等進行了實地走訪和調(diào)查。此次調(diào)研共發(fā)放問卷156份，收回問卷149份。

有資料顯示，我國高職類院校開設(shè)物流專業(yè)的時間相對較晚，基本都是在2000年以后，很多方面都是在不斷學(xué)習(xí)的過程中積累經(jīng)驗［1］。費利克斯·勞耐爾等引入和發(fā)展的反映職教規(guī)律的工作過程系統(tǒng)化課程、行動導(dǎo)向?qū)W習(xí)和COMET能力測評理論反映了職教課程在打破學(xué)科體系后的發(fā)展方向［2］。李文博結(jié)合當(dāng)前我國高職高專物流人才培養(yǎng)的教育現(xiàn)狀，闡述了高職高專院校在物流人才培養(yǎng)中的KAQ培養(yǎng)模式的基本框架和思路［3］。本文在走訪調(diào)研的基礎(chǔ)上，基于皖西物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，對高職物流管理專業(yè)的建設(shè)思路進行實證研究并提出一些建設(shè)性的建議。

1 皖西地區(qū)市縣級物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 物流業(yè)發(fā)展內(nèi)驅(qū)力日漸凸顯

安徽六安地處大別山沿淮經(jīng)濟區(qū)的中心地區(qū)，是一個農(nóng)業(yè)大市，物產(chǎn)豐富?！笆晃濉逼陂g，六安市規(guī)模工業(yè)增加值由2005年的50.6億元增長到246.7億元，翻了兩番多。工業(yè)增速連續(xù)五年位居全省前列，年均增長31.7%?！笆濉逼陂g，經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，全市全年生產(chǎn)總值(GDP)由2011年的821億元增加到2013年的1010.3億元。2014年上半年已實現(xiàn)生產(chǎn)總值(GDP)533.7億元。預(yù)計到2017年，全市生產(chǎn)總值達到1500億元，年均增長10.5%［4］。隨著六安市整體經(jīng)濟實力的增加，六安市經(jīng)濟發(fā)展外向度和城市的中心集散能力正在快速增強，這些經(jīng)濟優(yōu)勢極大地促進了六安市物流業(yè)的發(fā)展，成為了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的強大內(nèi)驅(qū)力。

1.2 傳統(tǒng)物流組織形式仍占主導(dǎo)地位，現(xiàn)代物流發(fā)展滯后

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，六安市物流業(yè)中傳統(tǒng)物流組織形式仍占主導(dǎo)地位。以運輸為主營業(yè)務(wù)的物流企業(yè)近200多家，規(guī)模小，運輸路線單一，且90%以上都屬于配載和專線運輸。通過與第一方或第二方簽訂合同來提供專業(yè)化物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)仍然處于早期發(fā)展階段。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，六安市物流企業(yè)中經(jīng)營運輸業(yè)務(wù)占69.8%、倉儲業(yè)務(wù)占14.8%、配送業(yè)務(wù)占7.4%、連鎖業(yè)務(wù)占6%，而第三方物流企業(yè)僅占2%。與發(fā)達國家、發(fā)達地區(qū)相比相差甚遠(yuǎn)，第三方物流企業(yè)在六安發(fā)展嚴(yán)重滯后。

1.3 物流企業(yè)規(guī)?；?、信息化程度低

六安市通過工商管理部門注冊的正規(guī)物流企業(yè)多達幾十家，但是真正意義上的物流企業(yè)卻沒有幾家。很多物流企業(yè)從事貨物專運，營業(yè)面積只有幾十平方米，仍停留在一張辦公桌、一部電話的初級發(fā)展階段。調(diào)查顯示，少于5名員工的企業(yè)達68.5%，僅有9.6%的企業(yè)運用簡單的信息技術(shù)采集物流信息，8.1%的企業(yè)利用信息網(wǎng)絡(luò)提供物流客戶服務(wù)。眾多物流企業(yè)普遍缺乏先進的物流網(wǎng)絡(luò)信息交易平臺，根本用不上條形碼、電子數(shù)據(jù)交換以及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等物流信息技術(shù)。低成本的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)在六安市還沒有形成，極大地限制了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

1.4 物流從業(yè)人員中專業(yè)化人才匱乏

由于六安物流業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，工作環(huán)境、工資水平等各方面與沿海發(fā)達地區(qū)存在較大差距。采用傳統(tǒng)方式從事運輸業(yè)務(wù)和倉儲業(yè)務(wù)是物流業(yè)的主要運營模式。運輸業(yè)務(wù)多以零擔(dān)貨物配送、倉儲、分揀、集散快運為主，其業(yè)務(wù)量占45%。倉儲設(shè)施陳舊落后，裝卸搬運機械化水平低，其業(yè)務(wù)量占36.9%。由于企業(yè)規(guī)模小、物流功能要素單一、作業(yè)技術(shù)落后，使得物流企業(yè)專業(yè)化程度不夠，從業(yè)人員整體素質(zhì)偏低。調(diào)查顯示，企業(yè)管理者認(rèn)為員工職業(yè)能力一般的高達67.1%、較低的達32.9%。物流業(yè)從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍不高，不能為客戶提供高品質(zhì)的物流服務(wù)，無法滿足物流企業(yè)開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的需求。

1.5 區(qū)域性物流中心建設(shè)步入規(guī)劃實施階段

2014年6月，通過前期的調(diào)研設(shè)計，由六安市第三方物流企業(yè)所籌建的六安市區(qū)域物流中心開始啟動。2014年8月，六安市政府出臺印發(fā)《六安市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與布局規(guī)劃(2013—2020)》。規(guī)劃指出，到2020年將基本建成現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系，初步搭建安徽西部地區(qū)重要的現(xiàn)代物流中心。通過信息技術(shù)逐步更新，物流一體化服務(wù)基本形成，引進和培育規(guī)?；?、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)3—5家，建成1—2個物流園和3—5個物流中心。

2 高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)需要重視的幾個問題

2.1 鼓勵學(xué)生參加素質(zhì)拓展訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)

大學(xué)畢業(yè)生的職業(yè)素養(yǎng)是物流企業(yè)招人用人特別關(guān)注的一項指標(biāo)。調(diào)查得知，81.2%的企業(yè)希望員工具備吃苦耐勞和敬業(yè)奉獻精神，90.6%的企業(yè)要求員工有忠誠度，對于團隊協(xié)作意識提出要求的企業(yè)占71.1%，要求員工具有創(chuàng)新意識的企業(yè)占46.3%。在員工綜合素養(yǎng)的調(diào)查中，選擇具有語言、文字表達清晰、有條理、有說服力的員工的企業(yè)占77.9%，選擇能夠與他人積極交流、分享信息、建立信任的員工的企業(yè)占69.1%。

因此，高職院校在人才培養(yǎng)中要充分發(fā)揮課堂教學(xué)和課外活動兩個教育陣地的作用，竭力為企業(yè)培養(yǎng)具備較高職業(yè)素養(yǎng)的物流人才。課堂上，專業(yè)教師在教學(xué)過程中要轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，積極倡導(dǎo)以學(xué)生為主體的理念，將職業(yè)素養(yǎng)的培育寓于日常教學(xué)之中，鼓勵學(xué)生多說、多做、多交流。輔導(dǎo)員和班主任應(yīng)充分利用主題班會和師生談心機制，大力提倡和鼓勵學(xué)生能夠在課余時間主動走出教室，積極參與學(xué)院和系部組織的一系列活動。課堂之外，積極開展校園科技文化藝術(shù)節(jié)活動、大學(xué)生文明修身活動、暑假社會實踐活動以及學(xué)生自治的社團組織等內(nèi)容豐富、形式多樣的課外活動。讓學(xué)生在這些平臺上充分展示自我，培養(yǎng)自己的綜合職業(yè)素養(yǎng)和良好的溝通能力。

2.2 梳理工作崗位和典型工作任務(wù)，實現(xiàn)學(xué)習(xí)過程與工作過程的深度融合

通過實際調(diào)研和專家訪談得知，物流行業(yè)主要有采購、運輸、倉儲以及配送四類職業(yè)崗位，如下表所示。采購崗位主要從事供應(yīng)商管理、采購方案實施以及采購成本控制等工作。運輸崗位主要從事運輸方式選擇、運輸調(diào)度、運輸作業(yè)、運輸單證處理以及運輸成本管理等工作。倉儲崗位主要從事入庫作業(yè)、儲存作業(yè)、單證制作以及庫存管理等工作。配送崗位主要從事編制配送作業(yè)計劃、實施配送作業(yè)、單據(jù)作業(yè)、配送成本管理等工作。

物流企業(yè)典型工作任務(wù)一覽表

高職院校物流管理專業(yè)在教學(xué)設(shè)計過程中，應(yīng)以工作崗位和典型工作任務(wù)為主線，編制一系列學(xué)習(xí)情境、教師教學(xué)任務(wù)書和學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)書。課程之前，學(xué)生嚴(yán)格按照學(xué)習(xí)任務(wù)書的要求做好充分準(zhǔn)備。課堂中，教師按照教學(xué)任務(wù)書的要求充分利用實訓(xùn)器材指導(dǎo)學(xué)生做中學(xué)、學(xué)中做，依次完成各項典型工作任務(wù)，實行分項考核，實現(xiàn)學(xué)習(xí)過程與工作過程的深度融合。

2.3 整合課程教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系

職業(yè)教育與普通教育在課程設(shè)計上有一個根本的區(qū)別，那就是普通教育以學(xué)科邏輯關(guān)系為紐帶構(gòu)建學(xué)科課程體系，職業(yè)教育以工作崗位關(guān)系為紐帶構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系。高職院校立足現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)工作崗位及其職業(yè)技能，通過整合原有課程內(nèi)容，構(gòu)建集物流設(shè)施設(shè)備應(yīng)用、物流信息技術(shù)應(yīng)用、物流客戶關(guān)系管理、第三方物流服務(wù)、商品養(yǎng)護實務(wù)、管理基礎(chǔ)與應(yīng)用、采購管理實務(wù)、倉儲管理實務(wù)、運輸管理實務(wù)、配送管理實務(wù)等多門課程為一體的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系。其中，前六門課程為職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程，培育學(xué)生的職業(yè)基礎(chǔ)能力，后四門課程為職業(yè)崗位核心課程，培育學(xué)生的職業(yè)崗位核心能力，具體課程體系如圖1所示。

2.4 探索專業(yè)教學(xué)新模式，實現(xiàn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育向創(chuàng)新創(chuàng)富教育延伸

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》指出，推進人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，強化教學(xué)、學(xué)習(xí)、實訓(xùn)相融合的教育教學(xué)活動。隨著社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐的加快，就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育將逐步延伸至創(chuàng)新創(chuàng)富教育的發(fā)展軌道上。在高職物流管理專業(yè)建設(shè)中，可探索校企合作深度融合，凸顯物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)特色。首先，由校企合作雙方共建創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)基地，共同修訂物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，共同確立人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。其次，通過微課程設(shè)計與教學(xué)，在物流管理專業(yè)實訓(xùn)中心對每個典型工作任務(wù)實施職業(yè)技能培養(yǎng)和考核。第三，考核合格的學(xué)生進入創(chuàng)業(yè)基地從事創(chuàng)新創(chuàng)富的工作實踐，嘗試開展客戶洽談、數(shù)據(jù)收集、倉儲設(shè)計、路線優(yōu)化、收貨發(fā)貨等實戰(zhàn)工作。對于考核不合格的學(xué)生，返回至物流管理專業(yè)實訓(xùn)中心，繼續(xù)學(xué)習(xí)，提高技能，夯實基礎(chǔ)。待再次考核合格后，允許進入創(chuàng)業(yè)基地從事創(chuàng)新創(chuàng)富工作。具體培養(yǎng)流程如圖2所示。

2.5 創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，引領(lǐng)地方物流業(yè)又好又快發(fā)展

《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》指出，高等職業(yè)教育要密切產(chǎn)學(xué)研合作，走內(nèi)涵發(fā)展道路，為行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展服務(wù)。通過調(diào)查獲知，與周邊市縣及發(fā)達地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展相比，六安市五縣三區(qū)的物流業(yè)總體水平尚處于行業(yè)自發(fā)性為主體的傳統(tǒng)物流階段，具有政府管理部門職能不明晰、零散經(jīng)營模式占主體、行業(yè)準(zhǔn)入制度不健全、信息化水平建設(shè)滯后等特征，與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在很大差距。本地高校完全有必要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，引領(lǐng)地方物流業(yè)又好又快發(fā)展。具體措施有:第一，將企業(yè)文化引入校內(nèi)實訓(xùn)基地，塑造體現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)的職場環(huán)境，實現(xiàn)學(xué)習(xí)過程與工作過程的深度融合。第二，嘗試校企“互派、互聘”的教師制度，構(gòu)建人才共育、過程共管、成果共享的校企合作機制。第三，探究區(qū)域現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律，引領(lǐng)本地物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

3 結(jié)束語

《安徽現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃(2014—2020)》提出，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)職業(yè)教育，加強金融、物流、商務(wù)、醫(yī)療、健康等領(lǐng)域人才的培養(yǎng)，提升現(xiàn)代職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)水平，促進現(xiàn)代職業(yè)教育產(chǎn)教融合。通過調(diào)研獲悉，皖西地區(qū)物流企業(yè)對高素質(zhì)技能型人才存在巨大的需求。如何培養(yǎng)適合企業(yè)需要的畢業(yè)生，高職院校物流管理專業(yè)非常有必要創(chuàng)新專業(yè)教學(xué)模式，構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系，扎實推進專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，努力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，從而更好地為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)。

［1］紀(jì)洪廣.研究型大學(xué)本科實驗教學(xué)平臺筑構(gòu)模式探析［J］.中國冶金教育，2006(8):56—57.

［2］費利克斯·勞耐爾，趙志群，吉利.職業(yè)能力與職業(yè)能力測評——KOMET理論基礎(chǔ)與方案［M］.北京:清華大學(xué)出版社，2010:220—226.

［3］李文博.我國高職高專物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析及KAQ 模式研究［J］.物流技術(shù)，2014(7):490—492.

［4］六安網(wǎng).2014年六安市政府工作報告［EB/OL］.［2014—01—25］.http://www.wxrb.com.cn/news/details/247385.html.