葛翔宇 ,葉提芳
(中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) a.統(tǒng)計(jì)與數(shù)學(xué)學(xué)院;b.知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心,湖北 武漢 430073)
國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者在20世紀(jì)80-90年代就開(kāi)始關(guān)注政府公共開(kāi)支對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響,而關(guān)于宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響更是一些學(xué)者關(guān)注研究的對(duì)象,也是近年來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)研究的前沿。關(guān)于公共開(kāi)支類型及結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響,代表性的有Barro(1990)[1]、Fischer(1993)[2]、Easterly&Rebelo(1993)[3]、Devarajan et al.(1996)[4]等,但這些學(xué)者的研究結(jié)果卻不盡相同,例如Easterly&Rebelo(1993)利用28個(gè)國(guó)家1970-1988年間的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)政府在交通、通信方面的公共支出是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的,而Devarajan et al.(1996)利用1970-1990年間43個(gè)發(fā)展中國(guó)家數(shù)據(jù)研究,卻發(fā)現(xiàn)是抑制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的結(jié)論,然而當(dāng)他們使用21個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的數(shù)據(jù)時(shí),得到政府生產(chǎn)性公共支出是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的。關(guān)于政府公共開(kāi)支的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響研究也有很多學(xué)者關(guān)注,代表性的工作如Bertola&Drazen(1993)[5],Gali(1994)[6],Ramey(1995)[7]。其中Ramey(1995)研究了關(guān)于政府總的開(kāi)支波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及投資的影響,得到政府公共總的開(kāi)支波動(dòng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是負(fù)相關(guān)的結(jié)論。龔六堂、鄒恒甫(2001)[8]選取全球90個(gè)國(guó)家為樣本進(jìn)行研究,得到結(jié)論:政府資本型開(kāi)支的增長(zhǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)沒(méi)有顯著影響,經(jīng)常性項(xiàng)目的開(kāi)支對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有正面影響,兩者的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都有負(fù)面影響。郭慶旺、趙志耘(2002)[9]構(gòu)建了一個(gè)包含公共支出的理論模型,理論分析了公共支出對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響,但并未對(duì)公共支出對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分析。鄒薇(2003)[10]研究了我國(guó)公共支出規(guī)模對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響,做出了相關(guān)的實(shí)證分析,不過(guò)并沒(méi)有對(duì)公共支出的結(jié)構(gòu)做出相關(guān)分析。劉溶滄、馬拴友(2001)[11]構(gòu)建了一個(gè)內(nèi)生增長(zhǎng)模型,該模型包含生產(chǎn)性支出、消費(fèi)性支出、國(guó)債和人力資本,但是并沒(méi)有重點(diǎn)分析公共支出波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響。劉健、楊德才(2012)[12]實(shí)證檢驗(yàn)了政府的四種類型非經(jīng)濟(jì)性公共物品支出與居民需求的相關(guān)關(guān)系。劉俊英(2013)[13]利用1998-2006年面板數(shù)據(jù)研究了政府公共支出規(guī)模及結(jié)構(gòu)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系?,F(xiàn)有的實(shí)證研究大部分是對(duì)公共支出總量進(jìn)行研究分析,關(guān)于從公共支出的結(jié)構(gòu)方面來(lái)考察其增長(zhǎng)和波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響比較少見(jiàn)。從我國(guó)當(dāng)前公共支出的現(xiàn)狀來(lái)看,不僅需要研究公共支出的規(guī)模、公共支出結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響,更需要研究公共支出中反映人力資本的項(xiàng)目科教投資、反映人民生活幸福感的社會(huì)福利及反映我國(guó)和諧可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境保護(hù)方面的支出的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響?;谝陨涎芯楷F(xiàn)狀和現(xiàn)實(shí)的需要,本文著重從公共支出中的科教文化投資、社會(huì)福利、環(huán)境保護(hù)、交通運(yùn)輸?shù)确矫嫒胧?,分析這些支出的波動(dòng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系,從而為我國(guó)公共支出的優(yōu)化提供理論依據(jù),為我國(guó)健康、和諧、可持續(xù)發(fā)展提供建議。
本文利用Ramey(1995)的思想,首先建立隨機(jī)增長(zhǎng)模型,從理論方面得到公共開(kāi)支的均值和波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響,然后從實(shí)證方面分析并得到相關(guān)結(jié)論,接下來(lái)安排如下:第二部分為文章的理論基礎(chǔ),給出隨機(jī)優(yōu)化問(wèn)題的求解步驟,并利用已有學(xué)者研究的思想,建立隨機(jī)增長(zhǎng)模型,從理論上進(jìn)行求解分析,得到三個(gè)方面公共支出的平均增長(zhǎng)率及方差對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響;第三部分為實(shí)證部分,將建立多元線性回歸模型,并對(duì)我國(guó)31個(gè)省份1995-2013年公共支出中的科教文化投資、社會(huì)福利、環(huán)境保護(hù)、交通運(yùn)輸方面的支出的平均增長(zhǎng)率及方差對(duì)人均GDP增長(zhǎng)率的影響進(jìn)行回歸,以得到相應(yīng)的結(jié)果;第四部分,將對(duì)所建立的分析框架展開(kāi)經(jīng)驗(yàn)分析與研究,得到簡(jiǎn)要結(jié)論。
考慮隨機(jī)優(yōu)化問(wèn)題(P1)如下:
其中,f:R×R×R→R,g:R×R×R→R,σ:R×R×R→R,a為給定常數(shù),E為在時(shí)刻0對(duì)所有信息的期望值,參考龔六堂(2012)[14]求解隨機(jī)優(yōu)化問(wèn)題的思想,給出求解隨機(jī)優(yōu)化問(wèn)題(P1)的過(guò)程:
步驟1:定義現(xiàn)值函數(shù)
則問(wèn)題(P1)的HJB方程為H(x)=0。
步驟4:在步驟3的基礎(chǔ)上,可將u=u()x表示為顯式形式,通過(guò)可行性條件:
dx=g(t,x,u) dt+σ(t,x,u) dz和x(0)=a,求出最優(yōu)解x。
本文考慮一個(gè)帶有政府公共開(kāi)支的隨機(jī)增長(zhǎng)模型,假設(shè)消費(fèi)者的私人消費(fèi)為c,政府的多種開(kāi)支為g1,g2,…,gn,效用函數(shù)為u(c,g1,g2,…,gn),不失一般性,取n=2,貼現(xiàn)因子為β。這樣,對(duì)于消費(fèi)者的問(wèn)題便是如下隨機(jī)最優(yōu)問(wèn)題:
其中,
這里選取Bakshi&Chen(1996)[15]用過(guò)的效用函數(shù)的形式其中,λ1、λ2、γ為常數(shù),γ為消費(fèi)者跨期替代彈性的倒數(shù),滿足當(dāng)0<γ<1時(shí),-1<λ1,λ2<0;當(dāng)γ>1時(shí),λ1,λ2>0。
下面分析在這一過(guò)程中政府的生產(chǎn)和消費(fèi)者所滿足的約束。首先對(duì)于產(chǎn)出的生產(chǎn)過(guò)程,借鑒Eaton(1981)[16]和Turnovsky(1995)[17]的方法,假設(shè)生產(chǎn)過(guò)程為:
dy=Ak(dt+dy)
其中,Ak表示產(chǎn)出的確定部分;隨機(jī)項(xiàng)Akdy表示來(lái)自產(chǎn)出過(guò)程中的各種不確定因素的沖擊造成的影響導(dǎo)致的不確定性產(chǎn)出,dy為Brown運(yùn)動(dòng)的增量,它為均值是0,方差是σy2dt的正態(tài)分布。關(guān)于公共開(kāi)支,沿用Bertola&Drazen(1993)和Turnovsky(1995)[17]等學(xué)者的思想,假設(shè)政府的兩類開(kāi)支服從下面的隨機(jī)過(guò)程:
dgi=μgigidt+σgigidzi,i=1,2
其中,μgi,σgi(i=1,2)為常數(shù),μgi和σgi分別表示第i種政府開(kāi)支的增長(zhǎng)率的平均值和波動(dòng)。dzi是Brown運(yùn)動(dòng)的增量,服從均值為0,方差為σz2idt的正態(tài)分布。
假設(shè)有兩種資產(chǎn),一種是私人資本k,它的回報(bào)率為dRk,定義為:
dRk=dY/k=Adt+duk
其中,A是確定性資本回報(bào),duk是不確定性資本回報(bào)。另一種資產(chǎn)為債券b,它的回報(bào)率為dRb,定義為dRb=rbdt,rb是債券的確定性回報(bào)率。
政府的收入由稅收和債券的回報(bào)構(gòu)成,花費(fèi)包括公共開(kāi)支g1,g2和支付債券的利息。設(shè)收入稅稅率為τ,那么政府的預(yù)算約束可以用下式表示:
dg1+dg2=τdy+db-bdRb
消費(fèi)者的回報(bào)包括資本回報(bào)和債券回報(bào),于是消費(fèi)者的預(yù)算約束可以用下式表示:
其中,dv=(1 -τ)nkduk為隨機(jī)過(guò)程,w=k+b表示消費(fèi)者的總財(cái)富,分別表示消費(fèi)者所持有的資本和債券所占的份額。
綜合上面的分析,我們要考慮的隨機(jī)優(yōu)化問(wèn)題可以表示如下:
我們把它記做(P2),下面我們可利用隨機(jī)優(yōu)化問(wèn)題的步驟求解(P2),首先引入值函數(shù)V(w,g1,g2,t),在本文問(wèn)題中的特殊生產(chǎn)過(guò)程和效用函數(shù)的假設(shè)下,猜測(cè)值函數(shù)有如下形式:
利用本文隨機(jī)增長(zhǎng)模型中的求解過(guò)程,得到消費(fèi)與財(cái)富比率及持有私人資本份額分別為:
同時(shí)也可得到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的平均值為:
下面,首先考察政府的各種公共開(kāi)支的平均值對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的影響:可以看到,當(dāng)0<γ<1時(shí),當(dāng)γ>1時(shí),(這一點(diǎn)利用了前面關(guān)于效用函數(shù)的假設(shè):當(dāng) 0<γ<1時(shí), -1<λ1,λ2<0;當(dāng)γ>1時(shí),λ1,λ2>0),由于γ表示消費(fèi)者跨期替代彈性的倒數(shù),那么我們可以看到,當(dāng)消費(fèi)者的跨期替代彈性大于1時(shí),政府開(kāi)支增長(zhǎng)率的平均值與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率呈反方向變動(dòng);當(dāng)消費(fèi)者的跨期替代彈性小于1時(shí),政府開(kāi)支增長(zhǎng)率的平均值與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率呈同方向變動(dòng)。
首先,本文采用人均GDP增長(zhǎng)率反映經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。第二,本文從支出用途及重點(diǎn)考察項(xiàng)目方面對(duì)我國(guó)公共支出進(jìn)行分類。根據(jù)我國(guó)目前狀況,由于我國(guó)目前所處經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段為中期工業(yè)時(shí)代,市場(chǎng)缺陷有所削減,對(duì)人力資本的要求有所提高,國(guó)家對(duì)科教文化方面的支出的選擇會(huì)比較關(guān)注;同時(shí),國(guó)家現(xiàn)在提倡和諧可持續(xù)發(fā)展,對(duì)人民健康、幸福感方面也更加關(guān)注,對(duì)政府在社會(huì)福利方面的支出選擇也會(huì)比較重視,對(duì)環(huán)境保護(hù)方面的投資也會(huì)加重;另外,我國(guó)是一個(gè)面積大、人口多的國(guó)家,人們?yōu)榱斯ぷ骱蜕畹男枰魇?、各地區(qū)間的交通運(yùn)輸也日益重要,國(guó)家在交通運(yùn)輸方面的公共開(kāi)支也受到政府的重視。鑒于以上分析,本文將選取公共投資方面中的科教文化支出、社會(huì)福利支出、環(huán)境保護(hù)支出、交通運(yùn)輸支出等因素進(jìn)行研究。
為了檢驗(yàn)上述幾方面的理論分析,本文選取我國(guó)31個(gè)省份的1995-2012年間的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)來(lái)自《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》。根據(jù)本文第一部分理論和上述我國(guó)實(shí)際情況的分析,建立有關(guān)人均GDP增長(zhǎng)率的決定框架為如下計(jì)量模型:
其中,因變量φ表示人均GDP增長(zhǎng)率,解釋變量fl,hb,kj,jy分別表示31個(gè)省份在1991-2012年間政府在社會(huì)福利、環(huán)境保護(hù)、科教文化、交通運(yùn)輸方面支出的增長(zhǎng)率的平均值,flb,hbb,kjb,jyb分別表示31個(gè)省份在1995-2012年間政府在社會(huì)福利、環(huán)境保護(hù)、科教文化、交通運(yùn)輸方面支出的增長(zhǎng)率的方差,以此量來(lái)反映政府在這四個(gè)方面公共支出增長(zhǎng)率的波動(dòng)。數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù),其中公共支出按1995年為定基投資價(jià)格指數(shù)進(jìn)行折算,地區(qū)人均生產(chǎn)總值以1995年價(jià)格為基期的不變價(jià),以消除通貨膨脹的影響因素。進(jìn)行多元線性回歸,結(jié)果如表1所示。
表1 線性回歸的結(jié)果
從表1可看出:首先,政府在社會(huì)福利方面、科教文化的開(kāi)支的增長(zhǎng)率的平均值對(duì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)都是正的促進(jìn)作用,并且具有很好的統(tǒng)計(jì)意義;政府在交通運(yùn)輸方面的支出增長(zhǎng)率的平均值對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響也是正的,但統(tǒng)計(jì)意義并不很強(qiáng);政府在環(huán)境保護(hù)方面的開(kāi)支的增長(zhǎng)率的平均值對(duì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生負(fù)的影響,但并不顯著。其次,政府在環(huán)境保護(hù)、科教文化方面的支出的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)雖然是正的,但影響極小,并且沒(méi)有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義;政府在社會(huì)福利、交通運(yùn)輸方面的支出的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生負(fù)的影響,其中交通運(yùn)輸方面的支出的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響有較強(qiáng)的統(tǒng)計(jì)學(xué)意義,而社會(huì)福利方面的支出波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響不具有很強(qiáng)的統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。
政府在交通運(yùn)輸方面的支出的增長(zhǎng)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生正的影響,這與Easterly&Rebelo(1993)研究的政府在交通運(yùn)輸方面的開(kāi)支占GDP份額的增加對(duì)該國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)產(chǎn)生正的影響一致,而政府在社會(huì)福利、交通運(yùn)輸方面的支出的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生負(fù)的影響,這與Ramey(1995)的研究結(jié)果一致,也與龔六堂、鄒恒甫(2001)研究的政府經(jīng)常性項(xiàng)目開(kāi)支和資本型項(xiàng)目開(kāi)支的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響的結(jié)論一致。然而本文得出的政府在環(huán)境保護(hù)、科教文化方面的支出的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有正影響的結(jié)果與Ramey(1995)的研究結(jié)果不完全一致,但上面已提到這兩項(xiàng)影響已經(jīng)不具有明顯的統(tǒng)計(jì)意義。這些實(shí)證分析結(jié)果都符合本文的理論部分所得,即政府公共開(kāi)支的增長(zhǎng)率的平均值和波動(dòng)可能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),也可能阻礙經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。
從本文的實(shí)證結(jié)果可以看到,我國(guó)政府在社會(huì)福利、環(huán)境保護(hù)、科教文化、交通運(yùn)輸?shù)葞追矫骈_(kāi)支的增長(zhǎng)和波動(dòng)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生一定的影響。本文給出了以下幾方面的結(jié)論和建議:
從實(shí)證分析的結(jié)果可以看到,政府在社會(huì)福利支出的增長(zhǎng)率的平均值能顯著促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。因?yàn)檎谏鐣?huì)福利開(kāi)支方面的增加能夠通過(guò)安全保障維護(hù)社會(huì)安全,能夠通過(guò)收入再分配維護(hù)分配正義,調(diào)節(jié)人們之間的收入差距,緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的社會(huì)緊張,能視社會(huì)滿足的增量增加,且窮人的滿足程度大于富裕者的損失程度,經(jīng)濟(jì)福利也將會(huì)隨著國(guó)民收入分配的均等而增大,政府在這方面開(kāi)支的增加能有效促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。
傳統(tǒng)的觀點(diǎn)一般認(rèn)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和環(huán)境保護(hù)之間會(huì)產(chǎn)生矛盾,為了維護(hù)環(huán)境不受破壞,從短時(shí)期看,也許會(huì)在環(huán)境保護(hù)方面開(kāi)支過(guò)多,短期可能降低經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。從本文的回歸結(jié)果可以看到,首先政府在環(huán)境保護(hù)方面的公共支出增長(zhǎng)率的平均值對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生負(fù)的影響,但統(tǒng)計(jì)意義不是很強(qiáng),出現(xiàn)這樣的結(jié)果的主要原因可能是由于選擇的年份跨度太短,環(huán)境保護(hù)方面的投資回報(bào)效應(yīng)還沒(méi)顯現(xiàn)出來(lái)。其次政府在環(huán)境保護(hù)方面公共支出增長(zhǎng)率的波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生正的影響,即政府需在環(huán)境保護(hù)支持上做出改變決策,加大環(huán)境保護(hù)力度,把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式,實(shí)現(xiàn)從“以犧牲環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”到“以保護(hù)環(huán)境優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)期兼顧環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處在健康、和諧的發(fā)展道路上。
從本文的回歸結(jié)果可以看出,政府在科教文化方面支出的平均增長(zhǎng)率對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)是正的影響。在目前的發(fā)展階段,政府應(yīng)該加大對(duì)人力資本的投資。個(gè)人的教育和訓(xùn)練就像企業(yè)的設(shè)備投資一樣,是最重要的人力資本投資,提高在教育方面的支出可以提高勞動(dòng)者素質(zhì)和技能,提高在科學(xué)技術(shù)方面的支出可以提供更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中,提高在文化體育方面的支出可以提高人力資本的質(zhì)量,而這些都能通過(guò)提高技術(shù)及人力資本這些軟件設(shè)施來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)[18]。
交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)直接相關(guān)。從50年代起交通運(yùn)輸作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分能促進(jìn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)倍受關(guān)注。隨著交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施的重大變化,政府在交通運(yùn)輸方面的支出不足被認(rèn)為是我國(guó)“社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民族融合的重要瓶頸之一”。交通運(yùn)輸投資已成為我國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要舉措。在亞當(dāng)·斯密和馬克思的經(jīng)濟(jì)理論中運(yùn)輸問(wèn)題都占有重要地位,經(jīng)濟(jì)學(xué)家李斯特對(duì)運(yùn)輸問(wèn)題也有過(guò)的重要論述。從本文的回歸結(jié)果可以看到,政府在交通運(yùn)輸方面的開(kāi)支增長(zhǎng)率的平均值對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生正的影響,雖在統(tǒng)計(jì)意義下不是很顯著,但也反映了政府在交通運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)支會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的事實(shí)。在研究交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系時(shí),往往聯(lián)系運(yùn)輸成本(外生交易成本)在總交易成本(包括外生和內(nèi)生交易成本)中的比重。在交通運(yùn)輸方面開(kāi)支的增長(zhǎng)率的方差對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生負(fù)的影響的結(jié)論告誡我們,政府在交通運(yùn)輸投資的成本方面不應(yīng)做出大幅度的調(diào)整改動(dòng)。
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