校企合作中兩種不同學(xué)生培養(yǎng)模式的運行成效比較

尹為國

摘 要：11級上海大眾冠名班和14級汽車電子高技班是儀征技師學(xué)院辦學(xué)中與企業(yè)合作較為緊密的兩個班級，前者運用了德國雙元制模式，后者采用傳統(tǒng)的工學(xué)交替模式進行學(xué)生培養(yǎng)。本文從學(xué)生教育、教學(xué)以及學(xué)生成績與就業(yè)等方面對兩個班級進行了比較分析，從而深入地闡述了“校企深度合作是建立現(xiàn)代職業(yè)教育的重要條件和保障”的含義。

關(guān)鍵詞：校企合作 學(xué)生教育 教學(xué)模式 分析比較

校企合作是職業(yè)學(xué)校辦學(xué)思想和行為的重要組成部分，是培養(yǎng)技能人才的重要途徑和手段。同大多數(shù)職業(yè)院校一樣，儀征技師學(xué)院一直同眾多的企業(yè)結(jié)成了合作伙伴，合作的模式因?qū)I(yè)特點而有所不同，有訂單式、工學(xué)交替式、分段式等，其中工學(xué)交替是校企合作較為深入的一種。

2011年9月，上海大眾儀征工廠與儀征技師學(xué)院合作辦班——上海大眾冠名班正式開班。應(yīng)上海大眾要求，該班必須采取德國雙元制模式培養(yǎng)學(xué)生，使得該班級在運行過程中展現(xiàn)出了與普通校企合作不同的景象。筆者選取了2011級上海大眾汽車專業(yè)冠名班（以下簡稱大眾冠名班）和2014級汽車電子高技班（以下簡稱汽車電子班）兩個班級作為典型案例，試圖從學(xué)生教育、教學(xué)、學(xué)生成績與就業(yè)等方面對雙元制和普通校企合作兩種不同的模式運行的成效進行剖析和比較。這兩個班級的學(xué)生基本狀況、專業(yè)教學(xué)條件等較為接近，校企合作也較為緊密，雖然兩班級運行時期不同，且汽車電子班尚未完成全部教學(xué)任務(wù)，但如果僅以校企合作為研究重點，它們應(yīng)具備一定的比較研究條件。

一、兩班級基本情況

大眾冠名班2011年9月成立，學(xué)制為3.5年。有20名學(xué)生（17名男生，3名女生），均參加當(dāng)年高考并達到大專統(tǒng)招錄取分?jǐn)?shù)線，經(jīng)企業(yè)選拔招入。班主任為學(xué)校青年骨干教師。

汽車電子班2014年9月成立，學(xué)制為3年。有23名學(xué)生（19名男生，4名女生），均為中職畢業(yè)后由學(xué)校招入高技班。班主任為學(xué)校青年骨干教師。

二、學(xué)生教育方面

1.上海大眾冠名班

在遵循一般規(guī)律的同時，其主要有以下一些特點。

（1）要求班主任高度關(guān)注學(xué)生，重視學(xué)生信息管理，同時注重學(xué)生活動的針對性和有效性。根據(jù)不同教育階段，組織開展團隊拓展、社會實踐、文藝體育等活動，突出主題，保證質(zhì)量。

（2）要求專業(yè)課教師必須采用“六步教學(xué)法”。該方法對學(xué)生的自評、互評和教師評價要求很高，與普通教學(xué)相比，任課教師參與學(xué)生教育的程度有了很大的提高。

（3）要求學(xué)生遵循企業(yè)專門制定的《學(xué)員手冊》。手冊包括了“學(xué)員培訓(xùn)管理辦法”“學(xué)員培訓(xùn)評價準(zhǔn)則”等相關(guān)規(guī)則，嚴(yán)格規(guī)范學(xué)生的行為，使之養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

2.汽車電子班

在學(xué)校的統(tǒng)一要求下實行“6S”精致化管理，班主任在正常管理中始終把學(xué)生的德育工作放在首位，通過每天的6S考核加大德育目標(biāo)落實力度，著力培養(yǎng)學(xué)生良好行為習(xí)慣。班主任在平常工作中開展多種形式思想教育和心理指導(dǎo)，幫助學(xué)生正確面對問題、分析問題、解決問題。汽車電子班在系學(xué)生科、團總支統(tǒng)一組織下，積極開展形式多樣的課外活動，既增加了學(xué)生對社會的認(rèn)識，又為他們展現(xiàn)自我搭建了平臺，同時重視家校聯(lián)系，實現(xiàn)家校共育。

三、教學(xué)方面

1.大眾冠名班

根據(jù)上海大眾提供的員工能力模型，學(xué)校、上海大眾培訓(xùn)部、德國漢諾威中國中心三方共同制定教學(xué)大綱、計劃等教學(xué)文件，提出教學(xué)要求。主要專業(yè)課采用理實一體化教學(xué)模式，實施基于任務(wù)驅(qū)動的項目化、情景化教學(xué)。要求教師以“六步教學(xué)法”為主，綜合運用多種教學(xué)方法，突出學(xué)生主體地位。

從實際教學(xué)情況看，學(xué)校教師基本能夠達到教學(xué)要求;德國外教由于其項目化、情景化的教學(xué)習(xí)慣早已形成，教學(xué)效果比較理想。企業(yè)教學(xué)主要采用學(xué)生項目制作、專門化訓(xùn)練、生產(chǎn)崗位輪轉(zhuǎn)實習(xí)等方法進行，并在企業(yè)培訓(xùn)中心和車間完成。學(xué)生在企業(yè)的時間占學(xué)習(xí)總時長的40%左右，按一定規(guī)律分布在每一學(xué)期。

2.汽車電子班

教學(xué)計劃由學(xué)校依據(jù)部頒計劃，結(jié)合校企合作實際需求制定。總課時3500課時，其中理論1700課時，實習(xí)1800課時，理實一體化課程占總課時比例約為32%。理論課、理實一體化課及學(xué)校部分實習(xí)課主要在學(xué)校完成，采用相應(yīng)部頒教材和常規(guī)模式教學(xué)。

汽車電子班工學(xué)交替企業(yè)實踐課時計劃共320學(xué)時，安排在第一學(xué)年第二學(xué)期后半學(xué)期。工學(xué)交替期間，由駐廠教師帶隊，平均三名學(xué)生由一名企業(yè)師傅指導(dǎo)實踐學(xué)習(xí)，主要實踐內(nèi)容是電子元器件的生產(chǎn)封裝及測試。第三學(xué)年第二學(xué)期為學(xué)生頂崗實習(xí)期，學(xué)生形式上將離開學(xué)校進入企業(yè)，以準(zhǔn)員工的身份參與企業(yè)生產(chǎn)。工學(xué)交替期間，學(xué)生在企業(yè)進行實際操作的同時，學(xué)校還安排專業(yè)教師利用學(xué)生工學(xué)交替的業(yè)余時間，在企業(yè)的教育訓(xùn)練室安排專業(yè)理論課的學(xué)習(xí)。

四、學(xué)生成績與就業(yè)

1.大眾冠名班

學(xué)生的考核評價分為結(jié)果評價和過程評價兩部分，結(jié)果評價主要包括國內(nèi)職業(yè)資格證書考核成績、部分理論課程結(jié)業(yè)考試成績、德國相關(guān)能力證書考核成績、每學(xué)期學(xué)生操行評價結(jié)果等。過程評價包括月考核成績、專項活動和社會活動評價意見、班主任談話記錄、日常表現(xiàn)記錄等。

經(jīng)過三年半的學(xué)習(xí)，大眾冠名班學(xué)生均通過了國內(nèi)外相關(guān)機構(gòu)組織的專業(yè)知識和技能考核，并取得了證書。由于他們的主干課程大部分采用了“六步教學(xué)法”教學(xué)，且在企業(yè)培訓(xùn)中心采用了“項目化”的學(xué)習(xí)訓(xùn)練方法，對培養(yǎng)形成良好的方法能力、社會能力、個人能力以及良好的個人素質(zhì)（和情感）起到了很大的促進作用。

大眾冠名班全體學(xué)生于2015年1月與上海大眾儀征工廠簽訂了工作合同。

2.汽車電子班

采用常規(guī)評價考核模式，具體內(nèi)容有：每學(xué)期期中、期末考試成績，技能鑒定成績，每學(xué)期班主任對學(xué)生的操行評定及綜合評價，企業(yè)對學(xué)生在工學(xué)交替期間的考核與評價等。第一學(xué)年全班實有課程考核及格率為86%。經(jīng)帶隊教師和企業(yè)人員考核評價，學(xué)生工學(xué)交替成績?yōu)椋?名學(xué)生考核為優(yōu)秀，18名學(xué)生為合格。該考核評價主要為學(xué)生在企業(yè)期間的品德、專業(yè)操作技能等方面的綜合評價。

汽車電子班將于2016年底下廠實習(xí)，根據(jù)目前的就業(yè)形勢及通常的做法，預(yù)計該班的絕大部分學(xué)生（97%左右）將會赴本地及周邊的不同企業(yè)就業(yè)，專業(yè)對口率較高（70%左右）。

五、比較分析

1.學(xué)生教育方面

上海大眾冠名班的優(yōu)勢在于企業(yè)的介入以及德國教學(xué)領(lǐng)域課程及教學(xué)法的引用，使教育舉辦者的教育思想和行動理念能夠貫穿于學(xué)生學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、活動乃至生活等方面，與實現(xiàn)全方位、立體化教育的理念已較為接近。

汽車電子班的各項教育教學(xué)活動均在常規(guī)的較為傳統(tǒng)的教育體系內(nèi)運行，有較完整而系統(tǒng)的組織、機制，也有很多成熟的做法。但在實際運行中依然存在一些缺失。由于汽車電子班實際上針對學(xué)生考核評價的精度和頻度相對較低，其評價考核結(jié)果難以充分準(zhǔn)確地反映學(xué)生的真實情況，一些教育行為的針對性和有效性顯得不夠。

兩相比較分析，普通模式下出現(xiàn)的問題較多，其主要原因可能還在于傳統(tǒng)的教育管理模式存在效率不高、保守僵化等問題，不能完全適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，與現(xiàn)代職業(yè)教育的理念有較大的差距。

2.教學(xué)方面

上海大眾冠名班主要采用了國際先進的教學(xué)方法，其對學(xué)生專業(yè)能力、方法能力、個人能力及社會能力的培養(yǎng)既有明確的目標(biāo)，又有具體的辦法，取得了良好的效果。校企雙元的教學(xué)模式又為解決類似理論與實際聯(lián)系、企業(yè)文化融入等問題提供了較大的幫助。

汽車電子班的教學(xué)模式較為傳統(tǒng)，校企合作的工學(xué)交替安排增加了校企之間的互動交流，在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、社會能力等方面取得了一定的效果。但汽車電子班合作企業(yè)的主動介入主要發(fā)生在工學(xué)交替和將來的頂崗實習(xí)階段，并不涉及其他時段的教學(xué)，在事關(guān)學(xué)生培養(yǎng)如教學(xué)計劃制訂、方法選擇、考核評價體系建立等主要方面并未過多參與。

相比較而言，傳統(tǒng)校企合作中企業(yè)重用工、輕培養(yǎng)，學(xué)生在企業(yè)工作與在學(xué)校學(xué)習(xí)的目標(biāo)存在較大偏差等不良特征仍較為明顯。同時，傳統(tǒng)的以教師為主的課堂教學(xué)模式（包括一體化課程）與先進的以人為本的先進教學(xué)方法相比仍有較大的差距。

3.學(xué)生成績和就業(yè)情況

上海大眾冠名班由于實行月考核制度，使學(xué)生的學(xué)習(xí)、工作、生活等保持一定的穩(wěn)定性、持續(xù)性，有利于良好習(xí)慣的養(yǎng)成。同時，考核密度的增加既淡化了學(xué)生的成績功利意識也提高了對學(xué)生評價的精準(zhǔn)度。同時，企業(yè)出于對培養(yǎng)未來關(guān)鍵崗位員工的重視，積極主動地參與甚至主導(dǎo)了對學(xué)生的日常教育、教學(xué)監(jiān)控及評價考核等活動。上海大眾冠名班學(xué)生成績?nèi)亢细瘢〉昧擞媱澮?guī)定的相關(guān)證書，學(xué)生總體面貌良好。上海大眾儀征工廠與每位學(xué)生簽訂了工作合同。

汽車電子班尚在培養(yǎng)途中，第一年學(xué)生成績及格率達86%，趨于合理，但也有少部分學(xué)生不同程度地存在消極、孤僻、冷漠等性格和行為缺陷。說明對學(xué)生的培養(yǎng)還難以達到“全面性”要求，與堅持“以人為本”的理念還有一定差距。

上海大眾冠名班與汽車電子班的學(xué)生基礎(chǔ)有一定的差別，前者強于后者。這對確認(rèn)兩班級比較分析的結(jié)果帶來了一定困難。但不可否認(rèn)的是，在深度的校企合作模式中，由于企業(yè)的強力干預(yù)，職業(yè)教育的運行模式確實發(fā)生了一些重要的改變，這是本案例帶給我們的深刻體會。一般來說，職業(yè)學(xué)校從來都不缺少運用先進教學(xué)模式的思想動力，但大多最終還是難以持久發(fā)展并固化成形，原因是多方面的。通過本案例來看，上海大眾冠名班能夠持續(xù)運用先進教育教學(xué)模式，始終強調(diào)以人為本的先進教育理念，其現(xiàn)實推動力很大程度上并不是源于學(xué)校而恰恰來自于企業(yè)。本案例至少可以在一定程度上幫助我們更深刻地理解這樣一個論斷：校企深度合作是建立現(xiàn)代職業(yè)教育的重要條件和保障。

參考文獻：

[1]馬成榮.校企合作模式研究[J].教育與職業(yè)，2007（23）.

[2]馮旭芳，李海宗.德國企業(yè)參與職業(yè)教育的動因及其對我國的啟示[J].教育探索，2009（1）.

[3]申文縉.基于“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程方案的國際職業(yè)教育教學(xué)大綱研究[D].天津大學(xué)，2010（11）.

（作者單位：儀征技師學(xué)院）