綠色物流金融運(yùn)營模式創(chuàng)新

任洪云+劉威娜

注：黑龍江省教育廳科研項(xiàng)目（項(xiàng)目編號12544051）階段性結(jié)果

【摘要】本文分析了我國綠色物流金融運(yùn)營模式存在的不足，并針對性地提出了整合利用多方力量、強(qiáng)化綠色物流金融業(yè)務(wù)的拓展與產(chǎn)品創(chuàng)新、逐步實(shí)現(xiàn)綠色物流金融信息化、網(wǎng)絡(luò)化的改進(jìn)措施，為綠色物流金融運(yùn)營模式的建立與應(yīng)用提供了發(fā)展思路.

【關(guān)鍵詞】綠色物流金融：金融模式;創(chuàng)新

隨著我國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)也得到極大的推動。數(shù)據(jù)顯示，我國物流業(yè)產(chǎn)值南2004年的38.4萬億元增長到2012年的177.3萬億元，年復(fù)合增長率達(dá)到21.07%。物流業(yè)已逐漸成為社會經(jīng)濟(jì)組織部門的重要的鏈接紐帶。物流業(yè)在高速發(fā)展中也暴露出很多問題，諸如物流標(biāo)準(zhǔn)不完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、物流技術(shù)有待創(chuàng)新、專業(yè)人才缺失等。而隨著社會發(fā)展人們思想意識水平提升，更多的人把關(guān)注的焦點(diǎn)投向了如何減少物流業(yè)發(fā)展對環(huán)境造成的危害、如何更充分有效的利用物流資源、如何有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金運(yùn)動等方面。本文主要就焦點(diǎn)之一的綠色物流金融運(yùn)營模式問題進(jìn)行研究。

一、相關(guān)概念界定

1.綠色物流金融

金融機(jī)構(gòu)（銀行業(yè)）面向綠色物流運(yùn)營，通過應(yīng)用開發(fā)各種金融產(chǎn)品，為抑制物流對環(huán)境造成危害，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)境的凈化及其物流資源最充分的利用，有效地組織和調(diào)劑綠色物流領(lǐng)域中貨幣資金運(yùn)動。綠色物流金融，是綠色物流、資金流與信息流有效融合的產(chǎn)物。

2.綠色物流金融運(yùn)營模式 為綠色物流運(yùn)營提供融資信貸、支付結(jié)算、分散風(fēng)險(xiǎn)等物流金融業(yè)務(wù)的操作方式或組織形式。我國現(xiàn)階段普遍應(yīng)用的是物流業(yè)主體模式、金融業(yè)主體模式、核心企業(yè)主體的供應(yīng)鏈運(yùn)營模式。

二、綠色物流金融運(yùn)營模式存在的不足

為了更好的實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益及生態(tài)效益，改進(jìn)傳統(tǒng)的物流金融模式是非常必要的。因此，綠色物流運(yùn)營模式成為新的行業(yè)發(fā)展模式。但在其應(yīng)用過程中也存在很多有待改進(jìn)的方面。

1.運(yùn)營模式創(chuàng)新后勁不足

綠色物流金融運(yùn)營模式是對傳統(tǒng)物流金融運(yùn)營模式的創(chuàng)新。該模式無論是在觀念上還是實(shí)際應(yīng)用價(jià)值上對于物流金融發(fā)展都是具有重大的意義。就目前綠色物流金融運(yùn)營模式現(xiàn)狀分析可以看出綠色物流金融運(yùn)營模式在供應(yīng)鏈金融、抵（質(zhì)）押融資、物流財(cái)務(wù)、租賃服務(wù)、付款及保險(xiǎn)服務(wù)方面均能關(guān)注資源整合和高效利用。但由于金融組織自身、物流企業(yè)及外部經(jīng)營環(huán)境等問題造成了綠色物流金融運(yùn)營模式建立及應(yīng)用動力不足，發(fā)展創(chuàng)新無后勁支撐。更多的是在思想上創(chuàng)新而非實(shí)際創(chuàng)新與推廣。

2.綠色物流金融參與者少

日前，在綠色物流金融運(yùn)營模式上實(shí)踐的大部分為國有商業(yè)銀行。國有商業(yè)銀行憑借自身實(shí)力的優(yōu)勢為追求商業(yè)利潤和樹立組織形象會推出針對物流企業(yè)的金融產(chǎn)品，并在金融服務(wù)上注重綠色金融服務(wù)。而其主要的服務(wù)對象也多為具有較強(qiáng)實(shí)力和較大規(guī)模的物流企業(yè)。這就造成供需雙方參與者少。這對于綠色物流金融運(yùn)營模式的創(chuàng)新及綠色物流金融的實(shí)現(xiàn)都是不利的。

3.綠色物流金融專業(yè)產(chǎn)品短缺

現(xiàn)如今面向物流企業(yè)的專業(yè)綠色金融產(chǎn)品類別甚少，創(chuàng)新能力也不強(qiáng)。造成這一問題的主要原因是金融機(jī)構(gòu)，如大型國有銀行在多變的金融環(huán)境下自身的組織功能、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)水平等方面凋整與創(chuàng)新都略顯吃力，更何況新型的綠色物流金融專業(yè)產(chǎn)品。此外，金融機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)還要注重安全謹(jǐn)慎、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)及回報(bào)問題。因此，更造成了綠色物流金融專業(yè)產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度遲緩無力，進(jìn)而導(dǎo)致綠色物流金融產(chǎn)品短缺。

三、綠色物流金融運(yùn)營模式創(chuàng)新

1.整合利用多方力量

綠色物流金融運(yùn)營模式的建立不能單靠政府或是國有大型商業(yè)銀行。應(yīng)建立長效機(jī)制，激勵(lì)包括政府、國有商業(yè)銀行、民營銀行、社會及國外資本的參與。在各個(gè)參與者之間建立綠色物流金融利益主體聯(lián)盟、建立適應(yīng)綠色物流與資金流高效融合的激勵(lì)相容機(jī)制。從而形成綠色物流與資金流高效融合。尤其是政府要加強(qiáng)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)方向引導(dǎo)并出臺優(yōu)惠政策，進(jìn)一步扶持與鼓勵(lì)多方力量聯(lián)合。

2.強(qiáng)化綠色物流金融業(yè)務(wù)的拓展與產(chǎn)品創(chuàng)新

實(shí)施綠色物流金融的金融組織機(jī)構(gòu)應(yīng)擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)量，使銀行業(yè)通過向物流產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的經(jīng)銷商進(jìn)行融資，間接盤活整個(gè)資金供應(yīng)鏈從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈成員共贏。加強(qiáng)綠色物流金融產(chǎn)品和金融技術(shù)創(chuàng)新的資金投入，大力開發(fā)綠色物流金融及融通倉模式?？舍槍Σ煌瑢?shí)力的物流企業(yè)開發(fā)專業(yè)的綠色倉單質(zhì)押、綠色保兌倉、綠色證券、綠色基金等。

3.逐步實(shí)現(xiàn)綠色物流金融信息化、網(wǎng)絡(luò)化

為更好的實(shí)現(xiàn)綠色物流金融的價(jià)值達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會效益及生態(tài)效益三贏的日的。在綠色物流金融服務(wù)過程中應(yīng)用信息技術(shù)、建立金融信息網(wǎng)絡(luò)，能實(shí)現(xiàn)金融信息共享。更及時(shí)有效的為物流企業(yè)提供金融服務(wù)信息，保證物流企業(yè)金融環(huán)節(jié)功能的高效實(shí)現(xiàn)。綠色物流金融信息平臺，應(yīng)包括綠色金融產(chǎn)品及服務(wù)信息發(fā)布項(xiàng)、綠色金融產(chǎn)品及服務(wù)信息交換項(xiàng)、綠色金融業(yè)務(wù)跟蹤項(xiàng)。這樣就能有效地管理綠色物流金融各個(gè)環(huán)節(jié)，滿足物流企業(yè)的信息需求。

總之，綠色物流金融是日前乃至于未來關(guān)乎金融界、物流界的重中之重的問題，也是行業(yè)的發(fā)展趨勢。綠色物流金融運(yùn)營模式的建立與應(yīng)用是推動綠色物流金融的重要環(huán)節(jié)。因此，發(fā)現(xiàn)、分析及總結(jié)現(xiàn)今綠色物流金融運(yùn)營模式存在的問題是極具現(xiàn)實(shí)意義的。綠色物流金融運(yùn)營模式創(chuàng)新將為綠色物流金融更好的為物流企業(yè)服務(wù)提供新的發(fā)展思路。endprint