試析公路運輸經(jīng)濟管制研究的回顧和進展

丁克勤

【摘要】近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國公路建設(shè)工程數(shù)目正在不斷的增多，這對推動我國社會經(jīng)濟的增長是非常有利的。當前，公路運輸經(jīng)濟管制已經(jīng)成為交通部重點工作的內(nèi)容之一。實踐表明，中國公路運輸行業(yè)處于低效率分散競爭狀態(tài)之下，傳統(tǒng)的管制經(jīng)濟理論不能夠適應(yīng)公路運輸各個方面的要求。為此，在社會不斷發(fā)展的背景之下，公路運輸經(jīng)濟管制制度必須要不斷的改革，才能夠適應(yīng)社會經(jīng)濟的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】運輸經(jīng)濟;公路;管制研究 從傳統(tǒng)經(jīng)濟管制的角度看，大部分都主要針對壟斷問題進行管制，對于市場作用而言，存在著很多不明顯的地方，對社會經(jīng)濟的發(fā)展是非常不利的。中國公路運輸領(lǐng)域在經(jīng)濟管制方面并沒有取得較大的成果，由于其長期處于效率較低的競爭狀態(tài)之下，如果僅僅用一般意義的經(jīng)濟管理理論進行市場管制，必將無法與特殊的時期發(fā)展要求相適應(yīng)。為此，改革勢在必行。

一、公路運輸經(jīng)濟管制研究的回顧分析

對公路運輸經(jīng)濟管制研究回顧進行分析，主要從以下兩個較大的方面著手，即：

1.公路運輸管制和經(jīng)濟管制分析

從經(jīng)濟學(xué)意義上看，對管制的分析主要包括三個較大要素，即：

（1）政府的行政機關(guān)為管制的一個重要的主體，并且，以立法的形式，授予管制者相應(yīng)的管制全。

（2）各種經(jīng)濟主體是管制的重要客體，其中的經(jīng)濟主體是指一些主要的企業(yè)。

（3）在官制的過程中，最重要的依據(jù)以及管制的手段是各種法規(guī)，并且，在相應(yīng)的法規(guī)中，對管制者的權(quán)利有著明確的限制規(guī)定等。

對相關(guān)的經(jīng)濟管制解釋，經(jīng)濟管制的內(nèi)容主要包括四個內(nèi)容，即：價格管制、進入、退出管制以及投資管制、經(jīng)濟性管制，這對非經(jīng)濟學(xué)管制活動而言，屬于一種社會性的管制。在國外，很多學(xué)者都不會直接的定義經(jīng)濟管制，而是重點強調(diào)經(jīng)濟管制的兩個重要的特征，一方面，經(jīng)濟管制主要是對企業(yè)的決策變量進行一定的控制，這也包括對價格、數(shù)量以及企業(yè)的數(shù)日等進行控制;另一方面，經(jīng)濟管制的實施將特定的行業(yè)進行，社會性的管制是講健康、安全以及環(huán)境問題最為針對的內(nèi)容，并不是將某一個特定的行業(yè)作為特別針對的對象所實施。

2.對公路運輸經(jīng)濟管制回顧分析 實踐表明，公路運輸也依舊有很多的問題存在，有很多數(shù)量的文獻都從運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備以及從業(yè)人員素質(zhì)等方面著手進行了相應(yīng)的分析。有相關(guān)學(xué)者將這些問題進行了一定的歸納總結(jié)，得出最后的結(jié)論是，對于運輸業(yè)的競爭而言，缺少一定的效率。

在進行經(jīng)濟管制的過程中，有時管制的綜合效果不能達到理想中的效果，并且，無法趕超默認市場運行中的自然結(jié)果。經(jīng)濟管制的實施需要一定的成本，在1982年，就李根政府曾經(jīng)發(fā)布一定的政令，將經(jīng)濟的管制以及成本進行了一定的對比，同時，對管制部門所提交的以下新的章程進行了一定的審核，這對維護市場經(jīng)濟效益有著非常重要的作用。也有相關(guān)的學(xué)者認為我國公路運輸市場效率你較低，并且在很多文獻中都比較支持這樣觀點。

二、進展分析

在研究公路運輸經(jīng)濟問題方面，從傳統(tǒng)意義上講，技術(shù)經(jīng)濟學(xué)以及計量經(jīng)濟學(xué)對公路經(jīng)濟管制問題給予一定的支持。在近年來，也有一些相關(guān)學(xué)者已經(jīng)廣泛的應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)的對公路運輸?shù)氖袌鼋Y(jié)構(gòu)進行相應(yīng)的分析。在經(jīng)濟學(xué)方面，如果從個體決策按照一定的動機出發(fā)，對多種個體決策所形成的整體均衡結(jié)構(gòu)進行一定的分析。對市場結(jié)構(gòu)進行了單純的時政研究，同時，將市場結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，對所帶來的影響實施的一定的推理，得出，對經(jīng)濟管制政策的基礎(chǔ)形成，其內(nèi)容與構(gòu)架還不夠充足。

當前，在對公路經(jīng)濟管制方法逐漸規(guī)范的背景之下，在公路經(jīng)濟管制理論構(gòu)建方面，也有相應(yīng)的系統(tǒng)化的研究成果。當前，關(guān)于公路經(jīng)濟管制研究已經(jīng)有最新的成果，這也是我國所擁有的第一部經(jīng)濟學(xué)規(guī)范化理論.并且是探討公路運輸經(jīng)濟管制理論的一種專著，在該專著當中，已經(jīng)形成了相應(yīng)的體系化研究成果，同時，也有很多交心的觀點被提出。

實踐表明，在公路經(jīng)濟管制當中，也有一定的問題存在，這些問題阻礙了公路經(jīng)濟體制管制工作的有效實施，同時，也為公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展帶來了一定的隱患，如果工作人員在工作中不能夠給予高度的重視，那么必將會對我國社會經(jīng)濟的增長帶來一定的消極影響，也必將影響到我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展。為此，對公路經(jīng)濟體制管制的回顧以及進展進行分析是非常有效的。通過對經(jīng)濟管制的狀況分析，不斷的完善公路運輸行業(yè)的發(fā)展，提升其經(jīng)濟的收入，為我國社會經(jīng)濟增加帶來一定的保障，這對于提升我國國際地位也是非常重要的。

三、總結(jié)

如今，伴隨我國社會經(jīng)濟的不斷增長，交通運輸業(yè)迅速的發(fā)展，對推動我國社會經(jīng)濟的發(fā)展有著非常重要的影響。回顧我國公路運輸經(jīng)濟管制狀況，對公路交通經(jīng)濟管制的進展狀況進行一定的分析，并通過分析，明確公路運輸經(jīng)濟在我國近年來發(fā)展中所占據(jù)的重要地位，通過不斷的發(fā)展進步，推動我國公路運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。

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