淺析公路物流運輸經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的思考

摘 要：公路運輸是城市發(fā)展的重要組成部分，也是推動國民經(jīng)濟發(fā)展的主要部分，它是集生產(chǎn)分配產(chǎn)與消費為一體的綜合體。交通公路建設(shè)是國家發(fā)展中的重點，大至省市，小至城鎮(zhèn)，它連通著國家的各個部分，是主要的交通樞紐。在國內(nèi)外，公路運輸?shù)陌踩惩?、高效性一直是國家?jīng)濟進步的前提，當(dāng)公路運輸系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，將會給國家?guī)聿豢晒懒康慕?jīng)濟損失，因此對公路運輸?shù)膭?chuàng)新一直是人們探索的方向。由于運輸企業(yè)的特殊性，其沒有物質(zhì)性的供給而是提供運輸服務(wù)給經(jīng)濟創(chuàng)新增加了復(fù)雜性，從多個角度出發(fā)，公路運輸也牽扯到了包括社會學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)許多方面專業(yè)知識，創(chuàng)新并非易事。

關(guān)鍵詞：公路運輸；經(jīng)濟；創(chuàng)新發(fā)展

一、引言

在我國，公路運輸系統(tǒng)不但面臨著不同企業(yè)的競爭，也面臨著自身運輸效率的比較。由此可見，如今雙重壓力下的公路運輸系統(tǒng)的狀況并不理想，如何探索出一條最適用于我國運輸經(jīng)濟發(fā)展的道路，是目前最需要解決的問題。本文圍繞著公路運輸經(jīng)濟展開討論，從多年發(fā)展經(jīng)驗中分析出公路運輸中可能出現(xiàn)的發(fā)展趨勢和共同特點，由陳推新逐點分析發(fā)展關(guān)鍵，其次就目前的狀況出發(fā)，分析解決問題的方法，有利于公路運輸創(chuàng)新的實現(xiàn)，為新道路的探索提供建議。

二、公路運輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的趨勢和特點

1.專業(yè)化是提升企業(yè)市場競爭力捷徑

公路運輸面臨著來自多方面的壓力，專業(yè)化是提升企業(yè)市場競爭力捷徑，一方面它可以促進運輸市場生產(chǎn)發(fā)展，市場壓力的形成將會在無形中篩選企業(yè)質(zhì)量，提高整體服務(wù)質(zhì)量；另一方面，對自身而言運輸企業(yè)將會得到更多的市場份額，在保證效率質(zhì)量等基本因素的前提下，合理降低成本消耗，獲得最大利益額度。

2.多樣化

多樣化的公路運輸將會改變運輸行業(yè)的整體格局，由于企業(yè)之間共同在競爭中發(fā)展經(jīng)濟、吸收經(jīng)驗，不同的運輸行業(yè)之間將會取長補短，調(diào)整出最適合的經(jīng)營方式。例如多種運輸企業(yè)：長途汽車、公交車、出租車和旅游客車等等。在多元化的社會，運輸系統(tǒng)的多樣復(fù)雜化將產(chǎn)生協(xié)同效益，分散經(jīng)營風(fēng)險，擴大企業(yè)規(guī)模等效益，有利于運輸經(jīng)濟發(fā)展。

3.集團化

上文提到的多元化是市場發(fā)展的前提，而多元化的后期形態(tài)將有可能演變?yōu)榧瘓F化，而集團化也是有利于市場的另一種狀態(tài)。對于公路運輸發(fā)展而言，集團化的形成是一種發(fā)展趨勢，也是必然的結(jié)果。集團的構(gòu)成是由多個不同的企業(yè)合資，或者由某家企業(yè)不斷發(fā)展壯大而不斷擴建而成，其中包含公路運輸中的多個方面，全面的服務(wù)于社會。在集團化的優(yōu)勢體現(xiàn)為各個專業(yè)運輸集團的融合與和諧的合作狀態(tài)，實現(xiàn)雙贏，此種公司可推出整體服務(wù)業(yè)務(wù)，免去消費者比較挑選的困難，實現(xiàn)相對壟斷優(yōu)勢，促進運輸經(jīng)濟與社會經(jīng)濟的共同發(fā)展。

三、提高公路運輸管理的措施

實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟的創(chuàng)新發(fā)展，最重要的即是要改變公路運輸管理，其中不單牽扯到目前我國的現(xiàn)狀，還對工作人員有全面的新要求，這是一個相對復(fù)雜的部分。

1.合理調(diào)整公路運輸管理制度

自新中國的成立公路運輸系統(tǒng)便在不斷的發(fā)展壯大，隨著時代的發(fā)展，人們的生活逐漸加快，整個社會步入高速化時代，這也對公路運輸提出了新的要求。事實表明，原來的公路運輸管理制度已不再適用于如今的時代，企業(yè)應(yīng)從現(xiàn)實出發(fā)，從根本上做到對企業(yè)的管理。根據(jù)科學(xué)角度，逐步調(diào)整管理制度，并定時對員工進行培訓(xùn)嚴格考勤制度，整體加大管理力度，有利于運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。

2.公路運輸管理中的成本控制

要實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟方面的創(chuàng)新，首先要控制輸出成本，免去不必要的開支，創(chuàng)造更高效的公路運輸服務(wù)，增加效益。成本控制中，在保證運輸質(zhì)量的前提下，最重要的是做好公路運輸建設(shè)工程的成本預(yù)算。這些運算必須經(jīng)過嚴格的人工計算以及機器的計算與核算，堅持從實際出發(fā)，保證數(shù)據(jù)的真實有效性，以達到預(yù)期的經(jīng)濟效益。在進行公路運輸成本預(yù)算時，需要結(jié)合實際的公路施工情況，使工程預(yù)算工作做到更加具體、全面、準確，提高施工效率。

3.經(jīng)濟管理與行政管理的有效結(jié)合

在對運輸系統(tǒng)資金的管理中，不光要完成關(guān)鍵的行政管理，還要完成經(jīng)濟管理，只有兩者的有機結(jié)合才能有效的完成管理工作。公路運輸?shù)慕ㄔO(shè)具有投入成本較高，收益較慢的特點，這些特點考驗了工作人員的心態(tài)，也對公路運輸建設(shè)需要政府部門給予相關(guān)支持和指導(dǎo)提出了要求。

四、結(jié)束語

綜上所述，本文主要從公路運輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的趨勢和特點入手進行分析，重點提出一些提高公路運輸管理的措施和手段。當(dāng)前公路運輸企業(yè)存在非常大的競爭壓力，不單單只是來自于行業(yè)外部，同時更多的是行業(yè)內(nèi)部不同特點的企業(yè)相互之間的競爭。在這樣雙重壓力下，該怎樣利用創(chuàng)新來不斷的提升自我市場競爭力以及實現(xiàn)健康有序的發(fā)展，就逐漸成為了公路運輸企業(yè)迫切需要解決的難題。因為公路運輸企業(yè)同其他行業(yè)不同，其給市場帶來的更多的是運輸服務(wù)形式，因此就需要從經(jīng)濟，技術(shù)等其他方面進行研究。一直以來，公路運輸與經(jīng)濟兩者有著密不可分的關(guān)系，良好的交通運輸環(huán)境是經(jīng)濟發(fā)展的前提，兩者互相牽制互相影響，有著反饋關(guān)系，促進兩者發(fā)展有利于加快國民生產(chǎn)總值發(fā)展，縮小貧富差距。公路運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展創(chuàng)新是經(jīng)濟改革中的重要組成部分，在社會經(jīng)濟發(fā)展里起了主要推動作用。因此，完善交通運輸管理措施，有利于經(jīng)濟的加快發(fā)展、扎實經(jīng)濟基礎(chǔ)的建立，也將為公路運輸經(jīng)濟創(chuàng)新的發(fā)展提供前提，最終為國民經(jīng)濟的健康、快速發(fā)展提供有效地支持。

參考文獻：

[1]郭力嘉.淺析公路運輸經(jīng)濟管理要點[J].經(jīng)濟觀察，2014，（45）：178-180.

[2]李麗萍，李瑞萍.淺析基于市場經(jīng)濟的公路運輸管理[J].交通運輸，2015，（24）：165-166.

[3]劉瑞.淺析公路運輸經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的思考[J].科技探索爭鳴，2014，（45）：36-37.

作者簡介：劉林鳳（1965.12- ），女，漢族，山西省朔州市朔城區(qū)，2002年畢業(yè)于山西大學(xué)行政管理專業(yè)，現(xiàn)供職于朔州市市直運輸管理所，研究方向：公路運輸