基于實踐教育基地的開放式實踐教學(xué)研究

魏丹+唐陽山+劉樹偉

摘 ? ?要：針對交通運輸類專業(yè)實踐教學(xué)的特點，研究校內(nèi)外實踐基地建設(shè)、開放式實踐教學(xué)體系建設(shè)，并在校內(nèi)外實踐基地進行開放式教學(xué)實踐，為交通運輸類專業(yè)實踐教學(xué)提供了理論和實踐依據(jù)。

關(guān)鍵詞：實踐教學(xué);教育基地;開放式教學(xué)

中圖分類號：G642.0 ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ?文章編號：1002-4107（2015）09-0018-02

? 《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020 年）》的整體戰(zhàn)略中明確指出，應(yīng)著力提高學(xué)生“勇于探索的創(chuàng)新精神和善于解決問題的實踐能力”，這既是高等教育人才培養(yǎng)的必然趨勢，也是貫徹科教興國戰(zhàn)略和人才強國戰(zhàn)略，建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動型國家和社會的迫切要求。培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力不僅需要合理的知識結(jié)構(gòu)，在某種程度上直接經(jīng)驗的積累對培養(yǎng)其創(chuàng)新能力有更重要的作用。楊叔子院士指出：實踐是工科教育的靈魂。教育應(yīng)從“育人”這一本質(zhì)著眼，從系統(tǒng)過程著手，從培養(yǎng)學(xué)生全面而主動發(fā)展以具有創(chuàng)新能力為出發(fā)點，深化教育改革，其中十分重要的一點，就是在實踐教學(xué)上做大文章，做好文章。由此可見，要想提高高等教育的教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)水平，就應(yīng)培養(yǎng)大學(xué)生的工程實踐能力，研究開放式實踐教學(xué)體系。要想更好地培養(yǎng)大學(xué)生的實踐工程能力，必須為大學(xué)生提供良好的實踐平臺，建立開放式實踐教學(xué)體系。實踐教育平臺即實踐教育基地，包括校內(nèi)實踐基地和校外實踐基地，校內(nèi)實踐基地有利于實踐教學(xué)體系的實施，而校外實踐基地可以將實踐教學(xué)活動和生產(chǎn)實踐結(jié)合起來，幫助學(xué)生擴大視野，理解和掌握深層次的知識。因此，研究基于實踐教育基地的開放式實踐教學(xué)是十分必要的。

一、校內(nèi)實踐基地建設(shè)

（一）教學(xué)環(huán)境建設(shè)

在中央財政、遼寧省財政以及學(xué)校經(jīng)費投入的大力支持下，借助中央地方共建高校實驗室、省工程實驗教育基地等平臺建設(shè)的契機，遼寧工業(yè)大學(xué)進行了汽車工程訓(xùn)練中心教學(xué)環(huán)境建設(shè)工作，在對現(xiàn)有實驗設(shè)備資源進行整合基礎(chǔ)上，增加部分新設(shè)備，完成了多個新實驗（實訓(xùn)）室的建設(shè)，為大學(xué)生實踐教學(xué)活動提供了良好的硬件環(huán)境。

大學(xué)生汽車工程訓(xùn)練中心硬件環(huán)境的建設(shè)包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和實驗實訓(xùn)設(shè)備的配置。目前，實驗中心面積3000平米，實驗設(shè)備總值2000萬元，已經(jīng)規(guī)劃出汽車工程實訓(xùn)場地600平方米。另外，遼寧工業(yè)大學(xué)工程實訓(xùn)中心正在建設(shè)中，總計8萬平方米，其中汽車類專業(yè)工程訓(xùn)練中心2000平方米。

（二）師資隊伍建設(shè)

實訓(xùn)中心教學(xué)任務(wù)要求教師具有比較強的實踐能力，因此，需要建設(shè)專門的實踐教學(xué)隊伍，配備一些具有很強實際工程能力的技術(shù)人員，組成一個由教師、技師、技術(shù)工人的團隊，既保證理論教學(xué)，又有實訓(xùn)操作的指導(dǎo)。在師資條件匱乏特別是具有較強工程實踐能力的實驗實訓(xùn)指導(dǎo)教師編制不足的條件下，學(xué)校出臺了《遼寧工業(yè)大學(xué)教師企業(yè)實踐實施辦法》等相關(guān)文件，近兩年，40歲以下青年教師參加企業(yè)工程實踐12人，同時，學(xué)院出臺“青年教師崗前實驗室鍛煉”政策，并鼓勵青年教師在實驗室進行實驗指導(dǎo)教師的兼職工作，目前，可以進行實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)的教師7人;另外，根據(jù)專業(yè)特點和學(xué)生就業(yè)形式需求，學(xué)院組織教師專項技能培訓(xùn)，共有3名專業(yè)教師獲得法國達(dá)索Catia認(rèn)證證書。

二、校外實踐教育基地建設(shè)與實踐

（一）校外實踐教育基地建設(shè)

結(jié)合專業(yè)特點和生產(chǎn)實際，近年來，學(xué)校廣泛聯(lián)系了合作企業(yè)，以生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)等形式進行大學(xué)生校外實踐教育基地建設(shè)，使各汽車類專業(yè)學(xué)生深入企業(yè)，進行工程實際能力的專業(yè)訓(xùn)練。發(fā)展了包括錦州漢拿電機有限公司、錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司、錦州港股份有限公司、錦州交警信息指揮中心中心、錦州運輸管理局運輸管理處、錦州公交總公司等在內(nèi)的15個校外實習(xí)基地。

除了校內(nèi)建設(shè)了車輛工程高級技能實訓(xùn)室，在企業(yè)進行了校企聯(lián)合設(shè)計開發(fā)室的建設(shè)，便于學(xué)生進行企業(yè)實際課題的設(shè)計等實踐環(huán)節(jié)教學(xué);此外，學(xué)校師生與企業(yè)工程技術(shù)人員共同從事課題研發(fā)工作，共享一些人力、設(shè)備資源，加強互相間的交流與溝通，讓企業(yè)的研發(fā)工作成為學(xué)校研究生論文和教師科研工作的一部分，讓學(xué)校的人才培養(yǎng)工作成為企業(yè)工程技術(shù)人員日常技術(shù)工作的組成部分。

在錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司和錦州漢拿電機有限公司分別建立了一個10人容量的聯(lián)合設(shè)計室，在“遼寧省大學(xué)生實踐教育基地”建設(shè)經(jīng)費的支持下，學(xué)校購置電腦、桌椅等辦公設(shè)備，使用的工具軟件根據(jù)企業(yè)研發(fā)特點由企業(yè)提供。

（二）指導(dǎo)教師隊伍建設(shè)

校外實踐指導(dǎo)教師主要由具有高級技術(shù)職稱和豐富實踐經(jīng)驗的企業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，一方面，這些企業(yè)工程師可以幫助我們在校外實踐教育基地進行教學(xué)工作，另一方面，可以發(fā)展我們的客座教授和碩士生導(dǎo)師隊伍。具有較強工程能力的導(dǎo)師隊伍是實踐教學(xué)基地建設(shè)的重要組成部分。結(jié)合各類科技平臺建設(shè)、校企聯(lián)合實驗室建設(shè)、工程碩士研究生培養(yǎng)等工作，目前，已初步形成一定規(guī)模的校外導(dǎo)師隊伍。校外導(dǎo)師隊伍包括6個教授級高工和8個高級工程師。

三、開放式實踐教學(xué)體系的構(gòu)建

（一）開放式實踐教學(xué)計劃的制定

開放式實踐教學(xué)計劃主要試點專業(yè)是交通運輸和汽車服務(wù)工程，開放式實踐教學(xué)計劃主要針對這兩個專業(yè)的專業(yè)實習(xí)。傳統(tǒng)的教學(xué)計劃中交通運輸專業(yè)“汽車維護實習(xí)”在第7學(xué)期進行，共計3周;汽車服務(wù)工程專業(yè)“汽車檢修實訓(xùn)” 在第7學(xué)期進行，共計3周。專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)存在的問題包括以下三方面。

第一，教師資源問題。交通運輸和汽車服務(wù)工程每個專業(yè)學(xué)生數(shù)大約60人，即使15人一組，仍需4名指導(dǎo)教師，若要保證實習(xí)實訓(xùn)的教學(xué)效果，分組還需細(xì)化，需要更多的指導(dǎo)教師，目前的教師資源難于滿足要求。

第二，設(shè)備資源問題。通常實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備臺套數(shù)較少，多的2—3臺套，較大型設(shè)備只有單臺套，集中的實習(xí)實訓(xùn)，難于滿足學(xué)生的工程訓(xùn)練要求。

第三，學(xué)生工程訓(xùn)練（教學(xué)效果）問題。由于師資、設(shè)備臺套數(shù)的資源問題，學(xué)生直接參與實踐受到限制，對于大多數(shù)學(xué)生來說，實習(xí)實訓(xùn)變成了演示實驗，不能達(dá)到真正的實習(xí)實訓(xùn)實踐教學(xué)目的。

針對上述問題，制訂開放式實踐教學(xué)計劃，通過實踐教學(xué)預(yù)約系統(tǒng)進行課程預(yù)約，單點實習(xí)實訓(xùn)操作，單點考核，集中管理，充分利用學(xué)生的課余時間，對教學(xué)設(shè)備也進行了充分的利用。3周實習(xí)實訓(xùn)折合相應(yīng)的等效學(xué)時，實習(xí)實訓(xùn)項目分解，分散進行，實施考核，實習(xí)實訓(xùn)工作可在第6、第7兩個學(xué)期內(nèi)完成。累計達(dá)到折合學(xué)時，完成實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，視為合格。

（二）開放式實踐教學(xué)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計

為建立健全開放式實踐教學(xué)實施與考核制度，方便教師和學(xué)生進行實踐教學(xué)活動，采用先進的管理技術(shù)和手段是必要的，因此，學(xué)院自行開發(fā)了一套實踐教學(xué)管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)為實踐教學(xué)管理提供如下功能：教師信息管理、學(xué)生信息管理、實驗實訓(xùn)信息管理、實驗實訓(xùn)預(yù)約、實驗設(shè)備管理、實驗課表管理、成績管理等。教師可根據(jù)實驗設(shè)備使用信息安排實驗、實訓(xùn)時間，學(xué)生登錄系統(tǒng)后預(yù)約實訓(xùn)時間，系統(tǒng)根據(jù)學(xué)生人數(shù)確定實踐課表，教師可在系統(tǒng)中打印學(xué)生名單，實踐結(jié)束后，將考核成績錄入系統(tǒng)中，打印成績單。

四、基于校內(nèi)外實踐教育基地的開放式教學(xué)實踐

（一）校內(nèi)實驗室開放教學(xué)

實驗室開放教學(xué)分兩個組成部分：一是教學(xué)計劃內(nèi)的分散實訓(xùn)教學(xué)，開展一年來，參與學(xué)生有交通運輸專業(yè)和汽車服務(wù)工程專業(yè)112人，約20000人時數(shù);二是大學(xué)生科技創(chuàng)新活動，實踐制作間和創(chuàng)新教學(xué)實驗室面積700多平方米，包括周末、晚間甚至寒暑假期不間斷開放。在此，組成主要創(chuàng)新團隊包括：大學(xué)生F1 方程式賽車團隊、電動汽車創(chuàng)新團隊、節(jié)能燃油車創(chuàng)新團隊。參與學(xué)生來自車輛工程、汽車服務(wù)工程等專業(yè)總計近100人。幾個創(chuàng)新團隊連續(xù)三年在全國大賽中獲得好成績，2014年度全國大學(xué)生F1 方程式賽車競賽獲得綜合成績第7名。

（二）校內(nèi)車輛工程高級技能實訓(xùn)

實訓(xùn)室于2014年建成，主要設(shè)備為32節(jié)點網(wǎng)絡(luò)版Catia、M-AP車險圖片定損分析系統(tǒng)等以及配套的計算機、投影機等;實訓(xùn)室面積60平方米，可同時容納學(xué)生30人;服務(wù)于車輛工程、新能源汽車工程和汽車服務(wù)工程等專業(yè)。

實訓(xùn)室對學(xué)生開放，實施Catia等三維計算機輔助及車險定損分析等的預(yù)約實訓(xùn)，并有針對性地對學(xué)生組織專業(yè)培訓(xùn)以及開展Catia技能競賽等，以滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)對汽車類專業(yè)技術(shù)人才日益提高的要求。

該實訓(xùn)室以培養(yǎng)學(xué)生熟練掌握設(shè)計技能為主，學(xué)生經(jīng)過專業(yè)型訓(xùn)練，達(dá)到設(shè)計工程師的水平，使學(xué)生畢業(yè)后可以直接從事汽車專業(yè)相關(guān)的設(shè)計、研發(fā)工作，大大地提高了學(xué)生的就業(yè)競爭力。

（三）校外實習(xí)基地的頂崗實踐教學(xué)

頂崗實習(xí)可以使學(xué)生走向社會，接觸本專業(yè)工作，增強感性認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力。學(xué)生在企業(yè)中頂崗實踐，可以鍛煉交流能力、溝通能力以及團隊協(xié)作的能力，培養(yǎng)他們不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。校外實習(xí)基地的頂崗實踐教學(xué)主要面向汽車服務(wù)工程等專業(yè)學(xué)生開展，連續(xù)三年以該模式開展的實踐教學(xué)取得了較好的效果。

（四）企業(yè)聯(lián)合設(shè)計室的實踐教學(xué)

借助企業(yè)聯(lián)合設(shè)計室，除方便研究生參與企業(yè)課題研究外，本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計結(jié)合企業(yè)實際課題數(shù)量也明顯增加，2014年車輛工程專業(yè)達(dá)21項，企業(yè)聘請的校外研究生導(dǎo)師也參與了本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)工作，畢業(yè)設(shè)計與工程實際進行了緊密的結(jié)合，畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量明顯得到了提高。

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