用“以點帶面”模式改進國際物流專業(yè)的實踐教學(xué)

楊繼唐

[摘 要]隨著國際物流行業(yè)的快速發(fā)展，對相關(guān)人才的需求不斷增長，對人才實踐能力的要求也不斷提高。然而，目前在我國各層次的國際物流專業(yè)實踐教學(xué)中，面臨企業(yè)無法大批量接受實習生、企業(yè)保密業(yè)務(wù)學(xué)生無法接觸、校企合作時間沖突等問題。對此提出充分利用企業(yè)骨干、校友、視頻和網(wǎng)絡(luò)、遠程互動實驗室等實訓(xùn)教學(xué)資源，“以點帶面”優(yōu)化整體校內(nèi)實踐教學(xué)。

[關(guān)鍵詞]國際物流；以點帶面；實踐教學(xué)

[中圖分類號]G642.0 [文獻標識碼]A [文章編號]2095-3283（2015）06-0144-03

隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，國際物流也隨之變得越來越重要，相關(guān)人才需求不斷增加，對人才實踐能力的要求也不斷提高。

一、國際物流行業(yè)及其人才需求現(xiàn)狀

國際物流是指當生產(chǎn)和消費在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）獨立進行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間和時間距離，而對物資（貨物）進行物理性移動的一項國際經(jīng)濟貿(mào)易活動。因此，國際物流是不同國家之間的物流，是國際貿(mào)易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實現(xiàn)。

國際物流在中國市場發(fā)展較快，對相關(guān)人才的需求量也在不斷增加。以國際快遞為例，目前僅四大合資快遞公司DHL、TNT、FedEx、UPS就已占據(jù)中國大陸60%的國際快遞服務(wù)市場份額。敦豪是第一家在中國提供國際航空快遞服務(wù)的國外快遞公司。敦豪1980年進入中國快遞市場，同中國對外貿(mào)易運輸總公司簽訂了代理協(xié)議，并于1986年成功組建了“中外運敦豪發(fā)展”，其營業(yè)額每年以平均40%多的增長率在中國一路狂奔。目前，敦豪的營業(yè)額已躍升到當初的60多倍，占據(jù)37%的市場份額。中外運敦豪目前已在中國各主要城市建立了39家分公司，擁有全國最大的網(wǎng)絡(luò)和研發(fā)公司。隨著國際物流行業(yè)的快速發(fā)展，對人才的需求愈加多元化，除了需要從事設(shè)備操作、維護的人才；物流信息搜集、加工、整理的人才；企業(yè)配送中心的管理和經(jīng)濟核算人才；在存儲、運輸、配送、貨運代理、報關(guān)等部門從事具體工作的實用型人才之外，掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸、物流理論和技能，并且具有較強英語交流能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才更是供不應(yīng)求。

華東、華南等東部沿海地區(qū)是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，同時也是中國物流業(yè)發(fā)展最快的區(qū)域，其公路、水路運輸發(fā)達，港口貨物吞吐量大，高新技術(shù)企業(yè)集中，物流運作效益較高。其次是華北、西南地區(qū)，其鐵路、公路發(fā)達，企業(yè)集中度居中，物流運作效益居中。珠江三角洲地區(qū)是我國最早發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的地區(qū)，歷來是華南、中南、西南地區(qū)對外聯(lián)系的主通道，也是我國南部沿海地帶重要的交通樞紐。這里集聚了70000多家制造企業(yè)，擁有密集的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，集中了五大機場和五大港口，是我國空中航線最為密集和繁忙的地區(qū)。長三角地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)近年來也發(fā)展較快，逐漸成為繼珠三角之后又一重要的物流基地，成為我國物流發(fā)展前景最被業(yè)內(nèi)人士看好的地區(qū)之一。長三角地區(qū)在港口、航海貿(mào)易方面占據(jù)優(yōu)勢地位，因此東南沿海區(qū)域?qū)＿\、報關(guān)、港口貿(mào)易方面的人才需求量更大。這些崗位需要具有從業(yè)證書、熟悉現(xiàn)代國際貿(mào)易和海運知識、具備良好的英語溝通能力和熟練的計算機操作能力的國際物流人才。

國際物流行業(yè)需要辦理各種國際貿(mào)易、貨物運輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。在進出口業(yè)務(wù)中，托運、提貨、存?zhèn)}、報關(guān)和保險等環(huán)節(jié)的手續(xù)相當復(fù)雜，要求經(jīng)辦者充分熟悉業(yè)務(wù)，其主要作用是運用專門知識，以最安全、最迅速、最經(jīng)濟的方式組織運輸。在各世界貿(mào)易中心建立客戶網(wǎng)和分支機構(gòu)，以控制整個運輸過程。在運費、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢。該行業(yè)在英語、國際商法、國際物流流程、財務(wù)會計、信息技術(shù)等方面有一定的能力要求，各相關(guān)院校需要注重培養(yǎng)學(xué)生這些方面的能力。目前涉及國際物流的人才培養(yǎng)專業(yè)主要有國際快遞、國際航運業(yè)務(wù)管理、報關(guān)與國際貨運、國際商務(wù)、集裝箱運輸、國際貿(mào)易等。

從前程無憂等一些主要人才招聘網(wǎng)站發(fā)布的大量招聘信息可以看出，用人企業(yè)對畢業(yè)生的具體要求有以下特點：1.70%以上招收大專畢業(yè)生，其他依次為本科、中專、無學(xué)歷要求；2.75%以上的企業(yè)需要應(yīng)聘人員有行業(yè)工作經(jīng)驗；3.較好的英語能力；4.信息處理能力，如辦公自動軟件、打字、物流軟件等操作能力；5.人際交往能力和營銷能力，如與客戶和相關(guān)部門的溝通能力；6.熟悉貨運代理等國際物流操作流程；7.戶籍限制和資格證書。

二、國際物流專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的主要問題

（一）實習人數(shù)和性別的限制

大多數(shù)國際物流公司的員工人數(shù)在40人以內(nèi)的居多（此處指某一集團公司的分公司，學(xué)生一般在分公司的具體崗位實習），一家公司無法同時接納一個班級或一個專業(yè)的學(xué)生去實習。不像船舶企業(yè)、旅游酒店企業(yè)可以容納很多學(xué)生頂崗，過多的實習生對物流企業(yè)的正常工作會產(chǎn)生較大影響。如果學(xué)校聯(lián)系幾十個物流企業(yè)來支撐學(xué)生的專業(yè)實習又難以管理，而且開發(fā)大量的合作企業(yè)具有一定難度。關(guān)于整班接受高職實習生，企業(yè)與學(xué)校之間存在分歧。企業(yè)希望對整班學(xué)生有一定的篩選，淘汰能力較差的學(xué)生，還有一些企業(yè)對性別有要求，要求女生占比不能太高，便于企業(yè)管理，而學(xué)校則希望整班接收，這是雙方難以調(diào)和的矛盾。

（二）時間和空間的限制

國際物流企業(yè)的工作崗位有在寫字樓從事國際貨運代理物流服務(wù)，也有在國際空運機場港口碼頭的現(xiàn)場操作。在寫字樓的貨代業(yè)務(wù)場地空間較小，無法接納太多學(xué)生長久學(xué)習。如果國際物流企業(yè)接納學(xué)生去企業(yè)現(xiàn)場，大多是到機場港口碼頭實地參觀貨運代理或其他物流操作流程。機場港口場地特殊，操作限制較多。一些企業(yè)根據(jù)市場行情和企業(yè)運作的實際需求臨時需要學(xué)生頂崗，在時間上會與學(xué)校的教學(xué)計劃發(fā)生沖突。

（三）商業(yè)機密的限制

國際物流企業(yè)對實習生的管理中有一條很重要的規(guī)則就是企業(yè)的單據(jù)、客戶資料等嚴禁帶出公司。這與企業(yè)的商業(yè)機密有關(guān)，也是不接納大量學(xué)生實習的原因之一。有些學(xué)校采用企業(yè)在線實訓(xùn)，使用企業(yè)的實操系統(tǒng)，但雙方約定不準學(xué)生帶任何U盤拷貝文件，否則學(xué)校承擔后果。學(xué)生因此無法詳細了解企業(yè)的操作流程和實際單據(jù)內(nèi)容，影響了實習效果。endprint

（四）輪替式崗位實習不適合物流行業(yè)

如果企業(yè)需求人數(shù)不多，學(xué)校本可以采用輪崗實習方式，如每次10～20人輪流到企業(yè)頂崗，同樣能解決企業(yè)頂崗實習問題。但這樣的輪崗方式只適合技術(shù)含量要求不高、對企業(yè)生產(chǎn)影響不大的行業(yè)，而國際物流行業(yè)由于流程復(fù)雜，對實習生的理論和實操能力要求較高，企業(yè)不愿意培訓(xùn)一段時間后學(xué)生剛適應(yīng)了崗位又換新人。因此，輪崗模式不適合物流行業(yè)。

綜上所述，一方面企業(yè)對學(xué)生的實際操作能力有一定要求，另一方面企業(yè)又不能完全放開地提供頂崗實習機會。而按照職業(yè)教育規(guī)律與要求，學(xué)校又必須根據(jù)企業(yè)的實際需求培養(yǎng)符合企業(yè)崗位需要的應(yīng)用型人才。此矛盾是該行業(yè)目前面臨的主要問題。

三、“以點帶面”優(yōu)化校內(nèi)實踐教學(xué)

既然整班、長時間在企業(yè)實習難以實現(xiàn)，采用“以點帶面”的方式，實現(xiàn)間接而全面的校企合作就成為突破障礙的必然選擇?！耙渣c帶面”就是選擇企業(yè)和學(xué)校都能接受的“點”，如通過少數(shù)學(xué)生、少數(shù)企業(yè)、少數(shù)骨干、少數(shù)設(shè)施設(shè)備等進行實訓(xùn)，進而優(yōu)化整體實訓(xùn)。

（一）邀請企業(yè)部門骨干到學(xué)校講座

從教學(xué)計劃的第二學(xué)期起，學(xué)?？梢蚤_始邀請一些國際貨運代理企業(yè)的部門骨干到學(xué)校介紹企業(yè)的運作模式及各類崗位的能力要求，學(xué)生可以從他們那里獲取對企業(yè)及行業(yè)的認知，對今后的學(xué)習與就業(yè)大有幫助。值得一提的是學(xué)校邀請的部門骨干來自不同企業(yè)，這樣能夠使學(xué)生了解到不同的企業(yè)運作模式。同時也應(yīng)注意，只保證學(xué)校單方面利益很難讓校企合作長久，給予企業(yè)專家一定的學(xué)術(shù)榮譽并利用人才資源給予企業(yè)力所能及的幫助是開發(fā)拓展合作企業(yè)的重要前提，也是校企合作能長久友好進行的重要保證。

（二）以部分優(yōu)秀學(xué)生參加實習帶動全體實訓(xùn)

鑒于大部分企業(yè)都是不定期需求少量實習生，學(xué)校很難為少量學(xué)生實習而臨時調(diào)整教學(xué)計劃，因此，學(xué)?？沙檎{(diào)部分學(xué)生去實習。在第五和第六學(xué)期，學(xué)?？稍试S部分學(xué)習能力較強的優(yōu)秀學(xué)生去本地企業(yè)進行崗位實習。要求實習學(xué)生必須做到兩點：一是自學(xué)完成因頂崗實習而錯過的課程，利用周末時間通過電話和郵件與學(xué)校老師和同學(xué)密切溝通，保證學(xué)業(yè)的順利完成。學(xué)生自身學(xué)習能力強和在有地理位置優(yōu)勢的本地企業(yè)實習是保證實現(xiàn)這一要求的前提；二是實習學(xué)生必須利用晚上回校時間開設(shè)講座，把自己在企業(yè)參加崗位培訓(xùn)的所學(xué)所感盡可能真實地傳遞給其他未參加實習的學(xué)生。這種以少數(shù)優(yōu)秀學(xué)生實習帶動其他大多數(shù)學(xué)生獲得間接實訓(xùn)的效果雖然會打折扣，但畢竟是對理論教學(xué)的一種很好的補充。

（三）讓優(yōu)秀校友參與學(xué)校實訓(xùn)建設(shè)

校友是學(xué)校開展職業(yè)技能實訓(xùn)的極其重要的資源。校友參與實訓(xùn)具有很多優(yōu)勢：一是校友更了解學(xué)校的專業(yè)現(xiàn)狀和企業(yè)運作模式。例如，對于企業(yè)含有商業(yè)機密的單據(jù)，校友會結(jié)合學(xué)校教學(xué)情況進行修改后再給在校生使用；二是校友有時比老師更有影響力，在校生從校友那里更能看到自己未來發(fā)展前景；三是校友對母校的感恩心理讓他們會全心投入母校的專業(yè)建設(shè)?？砂岩恍徫贿m合、工作成績好、口才好的校友納入系部榮譽校友，成為校企合作的可靠力量。校友可以參與學(xué)校教學(xué)計劃的制訂與修改、實訓(xùn)周的輔導(dǎo)、專業(yè)課程實操部分的講解等。在征得校友同意的情況下，還可向?qū)W生公布校友的聯(lián)系方式，如QQ號、郵箱、個人專業(yè)博客等，供在校學(xué)生與其交流和學(xué)習。

（四）充分利用視頻資源和網(wǎng)絡(luò)資源

由于企業(yè)不能全員長時間地為學(xué)校教學(xué)計劃服務(wù)，充分利用視頻資源和網(wǎng)絡(luò)資源是很好的補充方式。學(xué)校應(yīng)充分利用合作企業(yè)資源，錄制企業(yè)現(xiàn)場、專家講座等視頻資料供全體學(xué)生反復(fù)學(xué)習。鼓勵在崗的校友建立有專業(yè)特色的個人博客，系部收集權(quán)威的論壇、企業(yè)網(wǎng)站，建立系部博客系統(tǒng)等供所有學(xué)生使用，開辟更多途徑讓學(xué)生學(xué)習職業(yè)技能。

（五）建立遠程互動實驗室

目前，一些學(xué)校建立了遠程互動實驗室，學(xué)生在實驗室就可以通過互聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)現(xiàn)場實現(xiàn)互動，與企業(yè)約定上課時間和上課內(nèi)容。實時交互式遠程教學(xué)系統(tǒng)利用計算機網(wǎng)絡(luò)、多媒體和虛擬現(xiàn)實技術(shù)，在因特網(wǎng)上模似課堂教學(xué)，使處于遠程的教師和學(xué)生通過實時的音頻和視頻雙向傳遞教學(xué)信息進行學(xué)習。這種模式要求較高的網(wǎng)絡(luò)傳輸速率，并對硬件設(shè)備有一定的要求（攝像機、話筒等），教與學(xué)雙方的投資都較大，但這是一種非常先進的又適合校企雙方的實踐教學(xué)模式，值得推廣。

通過上述“以點帶面”的實訓(xùn)模式對學(xué)生進行職業(yè)技能訓(xùn)練，取得了比較令人滿意的效果，國際物流專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率達到85%以上，企業(yè)對實習生的表現(xiàn)較為滿意，提前預(yù)定學(xué)生的企業(yè)越來越多。伴隨國際物流行業(yè)、企業(yè)、專業(yè)的不斷發(fā)展變化，還需深入探索和完善國際物流實訓(xùn)運作模式。

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（責任編輯：喬 虹）endprint