布魯塞爾歐洲與全球經(jīng)濟實驗室《希臘:歐洲的真正一課》(8月13日)
對希臘的第三輪救援計劃已經(jīng)開始,但關于前兩輪救援失敗的經(jīng)驗教訓還在不斷討論中。的確,2010年救援開始之初,希臘的財政赤字占到GDP的15%,而計劃中對希臘借出的資金高達希臘GDP的40%。救援方卻沒有意識到,希臘的經(jīng)濟增長究竟應從何而來?
通常認為,拉動經(jīng)濟增長主要有“三駕馬車”——出口、投資、消費。出口方面,由于希臘自身的產(chǎn)業(yè)結構受限,無法像葡萄牙一樣通過刺激出口平衡收支;投資方面,工資壓力的增加擠壓了私營企業(yè)的盈利空間,企業(yè)沒有足夠的能力進行投資,擴大生產(chǎn);消費方面,希臘本國市場較小,且在歐元區(qū)的大背景之下,希臘生產(chǎn)的產(chǎn)品缺乏競爭力。
現(xiàn)行的救援方案還寄希望于勞動力市場的改革,以縮減工資,增加流動性。但對希臘而言,最迫切需要的是合理的發(fā)展戰(zhàn)略,開拓產(chǎn)品市場,改革市場競爭策略,提升公共部門的行政效率。同時,在債務方面要給予希臘足夠的空間,如果僅因規(guī)避風險就將償債要求鏈接到希臘的經(jīng)濟增長之上,將打擊投資創(chuàng)造的積極性。
改革和債務的可持續(xù)性本就是硬幣的兩面,只有長足的增長和基于合理債務水平的盈余目標才能使投資重返希臘,實現(xiàn)援助的意義。