魏瑩
摘要:我國目前對于汽車發(fā)動機(jī)原理和構(gòu)造、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車維修這些課目的教學(xué)往往是單獨(dú)分開進(jìn)行的,這樣常常會導(dǎo)致學(xué)生們在學(xué)習(xí)這些課程的過程中很難真正做到徹底理解和融會貫通,造成學(xué)生學(xué)習(xí)壓力過大,學(xué)習(xí)興趣不斷降低,這樣在很大程度上影響了我國的教育和教學(xué)方針的推行。本文通過對傳統(tǒng)汽車運(yùn)用和維修專業(yè)教學(xué)方法的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的分析和探討,引出了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模塊式一體化的教學(xué)方案,并對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)的理論以及實踐環(huán)節(jié)做出了深入透徹的分析和研究,從而得出理論教學(xué)必須要與實踐環(huán)節(jié)相互統(tǒng)一、相互滲透,這樣才能實現(xiàn)真正意義上的一體化教學(xué)目標(biāo)。
關(guān)鍵詞:汽車運(yùn)用與維修專業(yè);模塊式;一體化教學(xué)
中圖分類號:G715文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:2095-9214(2015)03-0174-01
一、傳統(tǒng)汽車運(yùn)用和維修專業(yè)教學(xué)方法的現(xiàn)狀
因為對于??圃盒5膶W(xué)生來說,他們對于基礎(chǔ)知識文化的掌握比較欠缺和薄弱。他們之中很多僅僅是初中文憑,由于當(dāng)時中考的考試很不理想,考試成績很低,才不得已選擇了就讀專科院校。那么可想而知,對于這部分學(xué)生們來說,顯然他們的空間想象能力以及學(xué)習(xí)新事物的能力都會存在一定程度上的不足,這就會造成他們在接受學(xué)校教育和授課的過程中遇到不同程度的困惑。對于專科學(xué)校本身雖然也已經(jīng)意識到了這一點(diǎn)急需改進(jìn)和解決,并且也采取了相應(yīng)的針對性的措施和方案,就比如說通過經(jīng)常讓學(xué)生參觀相應(yīng)的汽車零部件和整個結(jié)構(gòu)等等直觀的方式。但是由于學(xué)生對汽車零件的工作原理、零件之間的傳動關(guān)系、裝配關(guān)系、位置關(guān)系以及空間形體等等很難達(dá)成一個全面的認(rèn)知和了解,這就導(dǎo)致了學(xué)生們普遍認(rèn)為汽車運(yùn)用與維修相關(guān)的專業(yè)知識非?;逎y懂,而且很容易忘記,無法形成穩(wěn)定的記憶,所以,學(xué)生們可能就會對所學(xué)習(xí)的課程感到厭倦和乏味,往往就等到快期末考試時才會來死記硬背勉強(qiáng)度過考試檢測。等真正到了實踐教育階段,這是學(xué)生們就能明顯的感覺到自己在專業(yè)知識方面存在的不足現(xiàn)在得到了充分的體現(xiàn),這種之前的基礎(chǔ)知識不扎實直接阻礙了學(xué)生們對于實踐教學(xué)的積極性和興趣度。
對于發(fā)動機(jī)原理、發(fā)動機(jī)構(gòu)造以及發(fā)動機(jī)維修和故障檢查這三門汽車方面比較專業(yè)的課程,學(xué)校在安排這些課程的時候往往將它們的授課時間安排的很長而且跨度也很大,就比如說同一類的專業(yè)基礎(chǔ)課程有可能被安排到上下兩個學(xué)期進(jìn)行授課,這樣的課程安排固然可以,但是如果充分考慮到學(xué)生對于專業(yè)基礎(chǔ)知識的接受和連續(xù)性問題,那么這樣的課程安排可以說是不太合理的。這樣往往會導(dǎo)致學(xué)生們對于某一汽車零件或者汽車總成的了解和認(rèn)知分散化、片面化,學(xué)生本身很難將上下兩學(xué)期所學(xué)的相關(guān)專業(yè)課程全都有效的結(jié)合在一起,他們對于這些專業(yè)知識的認(rèn)知往往是分散的不連續(xù)的,這就更不用說他們對于整個汽車專業(yè)知識的理解和掌握程度了。所以這樣的課程安排很難讓學(xué)生們都深入的進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握。此外,對于很多的??圃盒碚f,他們的教育模式往往是將課堂授課和實踐學(xué)習(xí)部分相互分開的。整個教學(xué)體系從上到下互不影響,相互獨(dú)立,彼此之間沒有太多的聯(lián)系和銜接。不管是理論教育階段還是實踐教學(xué)階段都有不同的老師進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué),這就導(dǎo)致學(xué)生們還要重新來適應(yīng)現(xiàn)在的老師,而且對于之前的理論知識又已經(jīng)遺忘了差不多了。這樣直接造成教學(xué)和學(xué)習(xí)的環(huán)節(jié)不能和諧的匹配和銜接,在教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)目標(biāo)等等方面很難有效的合理的相結(jié)合,這也不利于整個教學(xué)方案的實施和推廣。就比如說,一旦出現(xiàn)了教學(xué)不利的情況,理論教學(xué)的老師就可能會和實踐教學(xué)的老師之間相互推卸責(zé)任。而且整個教材原先設(shè)置的每個教學(xué)部分的相互聯(lián)系得不到呼應(yīng),教學(xué)的內(nèi)容也沒有辦法得到有效的傳授。
二、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)方案的實行
(一)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)的理論教授
對于一般的情況,一個老師在一節(jié)課的時間內(nèi)可以詳細(xì)的講解兩到三個相關(guān)的專業(yè)知識問題,倘若老師在有限的時間里講解的專業(yè)知識點(diǎn)過多,就很有可能造成學(xué)生們的理解壓力過大,后期的復(fù)習(xí)難度加大。而且還很容易造成學(xué)生們對于相關(guān)知識點(diǎn)的認(rèn)知錯誤和干擾。正確的做法應(yīng)該是,老師將要講的知識點(diǎn)提前做好與相應(yīng)的實踐學(xué)習(xí)的內(nèi)在聯(lián)系,只有這樣才能保證以實踐為主導(dǎo),以理論為指引的正確的教育教學(xué)模式。就比如說,老師在教授發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和組裝拆卸過程時,所有的知識點(diǎn)非常多,其中就包括發(fā)動機(jī)組的組成以及作用等等,老師們應(yīng)該將整個教授的核心放在氣缸蓋的拆卸與安裝的方法和原則上。因為作為一個合格的汽車維修工作者,氣缸蓋的拆卸與安裝是最最基本和重要的專業(yè)技能之一,同時這也是學(xué)生們參加各種汽車技能比賽和考取相關(guān)證書所必不可缺的內(nèi)容。
(二)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)的實踐階段
老師在引導(dǎo)學(xué)生們進(jìn)行實踐課程教學(xué)的時候,必須嚴(yán)格做到對于重點(diǎn)與難點(diǎn)、注意事項以及動作要領(lǐng)等等各個方面的及時提示和警告,確保學(xué)生們能夠用最為正確的方法進(jìn)行相關(guān)的操作訓(xùn)練。就比如說,在整個發(fā)動機(jī)的拆裝過程中,老師需要事先將發(fā)動機(jī)拆裝的各種注意事項和安全方面問題都詳細(xì)的交代清楚,對于發(fā)動機(jī)的拆裝技巧、順序以及方法、零件檢測和工具的正確使用等都應(yīng)該做出相應(yīng)的講解和培訓(xùn)。尤其是老師在進(jìn)行前期的拆裝示范的過程中,必須詳細(xì)的將所有的拆卸步驟記錄下來,這樣就有利于后期同學(xué)們能夠根據(jù)這些記錄正確的進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆卸和安裝。學(xué)生們在進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆卸的過程中,必須做到邊拆邊記零件的名稱,對于每一個零部件的安裝記號以及安裝的部位都應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。而在發(fā)動機(jī)安裝的過程中,老師應(yīng)該對那些不允許互換位置的零部件進(jìn)行有針對性的講解和引導(dǎo)。
三、總結(jié)
本文通過對傳統(tǒng)汽車運(yùn)用和維修專業(yè)教學(xué)方法的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的分析和探討,引出了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模塊式一體化的教學(xué)方案,并對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)的理論以及實踐環(huán)節(jié)做出了深入透徹的分析和研究,從而得出理論教學(xué)必須要與實踐環(huán)節(jié)相互統(tǒng)一、相互滲透,這樣才能實現(xiàn)真正意義上的一體化教學(xué)目標(biāo)。汽車運(yùn)用和維修專業(yè)的模塊式一體化教學(xué)方法能夠有效的增加老師和學(xué)生們之間的相互交流和合作,同時老師也能直接的看到學(xué)生掌握操作能力和專業(yè)基礎(chǔ)知識的程度,有利于切合實際地從不同角度、采用不同的方法,進(jìn)行有針對性的指引和教育。根據(jù)每一個學(xué)生的具體情況進(jìn)行具體分析和指導(dǎo),從而照顧到不同學(xué)習(xí)能力的學(xué)生的各種要求。
(作者單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校)