某企業(yè)在氣相色譜儀培訓中的誤區(qū)

張光

摘要：氣相色譜技術的應用極為廣泛。以前，搞色譜的人員，是很辛苦的，要自己根據資料找相關的固定相，然后自己制作相關的色譜柱，各種控制也是手動操作、手動測量計算，但是隨著科技的進步和時間的推移，電腦在其中的應用，使操作大為簡化，從而使現(xiàn)在進行色譜分析簡直就是一種享受，色譜實驗室、色譜崗位也成為最干凈、輕松的工作崗位之一。

關鍵詞：氣相色譜 技術 誤區(qū)

下圖是一次氣相色譜儀實際操作考核中，一名化驗分析人員所完成的液化石油氣組成分析報告。

[峰序

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10][組分

名

空氣

乙烷+乙烯

丙烷

丙烯

異丁烷

正丁烷

丁烯-1+異丁烯

反丁烯-2

順丁烯-2

異戊烷][保留時

間[min]

2.429

2.953

4.079

4.433

5.797

7.559

8.472

10.111

11.253

13.488][峰高

[uV]

4099

674

6526

27980

12125

2079

7990

3942

2423

29][峰面積

[uV*s]

26584

6655

71099

384522

232513

47133

208269

110731

79091

616][峰面

積%

2.27760

0.57012

6.09137

32.94360

19.92033

4.03806

17.84331

9.48678

6.77605

0.05279][含量

[%]

0.00000

0.87557

7.17825

38.82172

18.47687

3.62265

16.55035

8.51084

5.92443

0.03933][矯正

因子

0.00

2.02

1.55

1.55

1.22

1.18

1.22

1.18

1.15

0.98]

從分析報告的數(shù)據中看不出任何問題，但縱觀該名化驗分析人員的操作，其水平相當有限，僅僅停留在使用進樣針扎一針，等待儀器自動出數(shù)，打印結果的水平。

該企業(yè)是每四小時取樣分析一次，儀器24小時開機，車間設備員對儀器全權負責，班長負責儀器換氣瓶、更換進樣墊等日常維護，色譜崗位負責樣品分析。儀器為氣相色譜儀，TCD檢測器，載氣為高純氫，由鋼瓶提供。進樣室溫度為120℃，柱溫為40℃，檢測器溫度為150℃，橋流為100，流速為26ml/min，執(zhí)行標準為SH/T0230-92 液化石油氣組成測定法（色譜法）。

該名化驗分析人員的操作存在的主要問題及對應該車間培訓存在的誤區(qū)。

第一，該名操作人員不知道穩(wěn)壓電源的開關在什么位置，在儀器電、氣全關的情況下，該操作人員無法正常開機。

該車間氣相色譜儀的操作規(guī)程制定的內容非常簡單：

開色譜儀：開氣→開總開關→按升溫鍵→加橋流→基線穩(wěn)定進樣。

關色譜儀：關總開關→關載氣。

在培訓中，如此簡單的操作規(guī)程有等于無，使員工雖然操作規(guī)程背的滾瓜爛熟，但卻無法真正用于實際操作。

操作規(guī)程是為了在生產運行過程中，對確定的設備、行為、活動、任務實施控制。不完善的操作規(guī)程，使操作人員在具體的工作任務面前，可能會無法工作。

例：比如操作順序，應該先開閥門，再開泵，如果員工不懂這個過程，可能會先操作泵，后操作閥門，造成事故。

例：比如操作指標，如果員工不知道達到什么指標才是正常狀態(tài)，往往超出規(guī)定指標操作，達到極限情況時，操作人員還沒了解到危險，危險已經出現(xiàn)。

例：比如操作原則，當出現(xiàn)意外情況時，如火災，中毒等，如果不規(guī)定應急處理原則，操作人員可能會無法正常操作，得到的結果，可能是人怯場跑了，可能是該斷電未斷電，可能是未預先佩戴應急救援器材盲目施救，傷己傷人。

氣相色譜儀的操作規(guī)程應該規(guī)定的基本內容有：

①設備的整體檢查，各部件的連接、密封。②開載氣，應根據需要詳細說明使用的相關壓力及流速等。③相關儀器電源的開關順序。參數(shù)設定條件及依據。④樣品分析相關條件，工作站的使用、譜圖的處理等。⑤試驗結束后的數(shù)據處理，關機，清潔維護等。⑥影響因素。⑦注意事項。⑧應急處理。

第二，該名操作人員沒有對儀器進行系統(tǒng)檢查，直接通氫氣，開電，存在很大安全隱患。氫氣一旦泄露，會發(fā)生很嚴重的后果。

該車間未對氣相色譜儀可能出現(xiàn)的危險進行相關培訓，員工沒有相關危險意識，而氣相色譜儀的爆炸事故在化驗室的事故中占有很高的比例。

例：2002年5月，某化驗室一名維修人員把一臺色譜儀的色譜柱自行卸下，未做任何標示與交接。2個月后，即2002年7月，另一名化驗員在不知情的情況下，開啟這臺氣相色譜儀，開啟氫氣，通電后，柱箱忽然爆炸。柱箱的前門被炸到2米多遠，已變形，柱箱內的加熱絲、熱電偶、風機等都損壞，當時，幸虧這名化驗員站在儀器旁邊，幸免了傷害事故。

例：中國科技大學曾經因為在老化柱子時，使用氫氣，在沒有關住的情況下，導致整個化驗室發(fā)生爆炸。

車間應該對儀器進項嚴格交接管理。在培訓中應加強提高職工對儀器操作技能，特別是儀器存在的危險因素的培訓。

第三，該名操作人員基本參數(shù)設置不清楚，極性開關位置不知道，無法完成開機設置。

該車間在廠家最初對氣相色譜儀進行安裝調試時，只有當時的設備員進行了相關學習，而由于車間人員流動性大，彼此之間都有所保留，完全是教會徒弟餓死師傅的心態(tài)，當該設備員跳槽后，就形成了培訓斷層，當初為什么，因為什么這樣設置的基本參數(shù)現(xiàn)在沒有人知道，使車間的“傳、幫、帶”工作開展困難。

一個車間的培訓應該是這樣的：車間能形成良性競爭環(huán)境，能給員工提供足夠的學習機會，員工能積極交流平時遇到的問題，分享操作過程中的體會和經驗，在交流的過程中帶動身邊的同事一起進步，真正形成“傳、幫、帶”。

第四，該名操作人員不知道空氣校正因子，無法將空氣含量添加上。

該操作人員完成分析報告后，向其提了個問題：企業(yè)在外賣液化氣的時候要求空車液化氣的空氣含量不高于15%，希望其將分析報告中的空氣含量加上。得到的答復是，我們從來沒做過空車液化氣，不會。這個問題的實現(xiàn)其實很簡單，只需將校正因子加上就行，但是由于該車間未進行過相關分析，沒有人知道。

車間培訓應該以提高員工視野為目的，不分析不代表不需要知道，不分析不代表不應該知道，不分析不代表就一定用不到。

第五，對于氣相色譜儀的原理知識非常欠缺，理論知識不知道。

該操作工不僅不知道空氣的校正因子是多少，對于什么是校正因子、固定相、流動相、保留時間、保留體積、色譜的塔板理論和速率理論等等也是一無所知。

該車間從未進行過相關理論知識的培訓，由于當前世界的瞬息萬變，科技的突飛猛進，要求我們要更好地掌握各類理論知識，提高做好本職工作的本領，才能不被時代所淘汰。所以車間培訓要一如既往地以豐富員工的理論知識，增強員工的本領為目標，努力使員工成為本職崗位的行家能手。

企業(yè)應走出培訓誤區(qū)，要堅信通過不斷的培訓，職工的技能一定會有新的提高，員工在生產中的操作一定能得到進一步規(guī)范，安全和服務意識也一定會進一步提高，從而促進員工工作效率的提高，在生產活動中發(fā)揮出最大的功效，各流程的銜接更加流暢，從而使生產成本得到節(jié)約，最終形成“培訓→技能提高→企業(yè)發(fā)展→再培訓”良性循環(huán)的過程！