高職物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)問題淺析

摘要：當(dāng)前物流人才市場中出現(xiàn)了物流企業(yè)缺乏高端技能專業(yè)人才的現(xiàn)象，而高職院校培養(yǎng)的專業(yè)人才不能滿足物流企業(yè)要求導(dǎo)致的物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)率不高的問題。本文以當(dāng)前高職院校物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)的現(xiàn)狀作為闡述的切入點，分析物流專業(yè)學(xué)生在就業(yè)過程中所表現(xiàn)出來的問題，從而提出提高物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)的具體對策。

關(guān)鍵詞：高職 ?物流 ?學(xué)生 ?就業(yè)

在我國大力構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的時代背景下，物流行業(yè)的就業(yè)前景可以說非常好，但是事實上高職院校學(xué)生就業(yè)面臨著高職物流專業(yè)人才技能不能滿足物流企業(yè)要求的畸形現(xiàn)象，導(dǎo)致學(xué)生的就業(yè)出現(xiàn)“低進入率高流失率”現(xiàn)象。

1 物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀

隨著我國大力構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)政策的推行，高職院校物流專業(yè)學(xué)生迎來了良好的發(fā)展機遇，大量的物流崗位提供給學(xué)生選擇，拓展學(xué)生的就業(yè)途徑，本文通過對學(xué)生的就業(yè)市場現(xiàn)狀分析發(fā)現(xiàn)：

1.1 物流企業(yè)提供的薪酬標(biāo)準不能滿足學(xué)生就業(yè)期望值 物流專業(yè)的學(xué)生在接受完系統(tǒng)的高職教育后，他們會自我提升內(nèi)在價值，對此它們對就業(yè)的期望值也就設(shè)定的比較高，最明顯的現(xiàn)象就是學(xué)生預(yù)期的崗位薪酬報酬在3000元左右，并且需要企業(yè)為其提供廣闊的職業(yè)發(fā)展空間，但是現(xiàn)實物流企業(yè)對于剛畢業(yè)的大學(xué)生開始的薪酬標(biāo)準遠遠不能達到學(xué)生自我預(yù)設(shè)的標(biāo)準，同時再加上物流企業(yè)的管理制度還不全，沒有建立科學(xué)的職業(yè)發(fā)展體系，導(dǎo)致學(xué)生不愿意進入該企業(yè)工作，最終導(dǎo)致學(xué)生不能及時地獲得就業(yè)崗位。

1.2 學(xué)生就業(yè)后跳槽頻繁，物流企業(yè)缺乏高端人才 物流學(xué)生在完成高職教育進入物流企業(yè)之后，他們從事的工作崗位屬于企業(yè)的基礎(chǔ)職務(wù)，比如高職學(xué)生進入物流企業(yè)之后要先從事調(diào)度員、倉庫管理員等崗位，而這些崗位的工作環(huán)境比較惡劣，工作量比較大，與學(xué)生預(yù)期的工作環(huán)境相差甚遠，結(jié)果學(xué)生在從事一段工作之后就選擇辭職。同時基于當(dāng)前高職學(xué)生不能適應(yīng)復(fù)雜的工作環(huán)境出現(xiàn)了物流企業(yè)缺乏高端物流技能人才的困境，據(jù)教育部有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)：2010年我國物流人才的缺口量為35萬左右，而在職人才培訓(xùn)需求量則要達到100萬人，由此可見當(dāng)前高職物流專業(yè)學(xué)生技能與企業(yè)崗位要求之間的突出矛盾問題。

1.3 物流人才結(jié)構(gòu)不合理 目前高職院校培養(yǎng)出來的物流人才在知識結(jié)構(gòu)上存在同質(zhì)化現(xiàn)象，我們根據(jù)對學(xué)生求職信息的分析發(fā)現(xiàn)高職院校所培養(yǎng)的學(xué)生都屬于物流管理人員，而忽視了對學(xué)生物流技術(shù)方面的培訓(xùn)，結(jié)果導(dǎo)致高職院校所培養(yǎng)出來的學(xué)生不能滿足企業(yè)人才需求的要求。

2 高職物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)問題分析

造成物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)難、物流企業(yè)缺乏高端物流技能人才短缺的主要問題是：

2.1 物流專業(yè)學(xué)生的自身定位比較高 當(dāng)前高職院校物流專業(yè)學(xué)生并不缺乏相應(yīng)的就業(yè)崗位，但是造成學(xué)生就業(yè)率的根本原因就是學(xué)生對自身價值的定位比較高：一是學(xué)生的就業(yè)期望值比較高，筆者對江西青年職業(yè)學(xué)院學(xué)生選擇就業(yè)單位進行調(diào)查問卷發(fā)現(xiàn)，大部分的學(xué)生將國企物流企業(yè)作為第一考慮對象，他們不愿意進入民營物流企業(yè);二是學(xué)生更向往在我國中東部發(fā)達地區(qū)就業(yè)，并且熱衷于北上廣城市;三是學(xué)生設(shè)定的薪酬標(biāo)準要遠遠高于其自身的專業(yè)技能水平。造成學(xué)生高自身定位標(biāo)準的原因是多方面的：首先是來自家庭的因素，學(xué)生家長認為培養(yǎng)學(xué)生消耗了大量的成本，因此學(xué)生需要獲取高額的就業(yè)崗位;其次學(xué)生職業(yè)忠誠度偏低。學(xué)生就業(yè)中缺乏對就業(yè)企業(yè)的忠誠度，導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生遠離企業(yè)的想法。

2.2 學(xué)生自身的能力不能達到企業(yè)的要求 造成物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)難、物流企業(yè)找不到人的主要原因就是高職院校所培養(yǎng)的學(xué)生不能滿足物流企業(yè)工作崗位的要求。隨著物流企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，物流企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)并存，為此物流企業(yè)的工作崗位要求也就越來越嚴格，要求物流專業(yè)人才不僅要具備專業(yè)的物流知識，還要懂得各種綜合技能知識，比如要懂得一定的英語知識，法律知識以及管理知識等等，但是這些綜合技能素質(zhì)卻是物流專業(yè)學(xué)生所不具備的，因此就出現(xiàn)了物流專業(yè)學(xué)生不能獲得理想的就業(yè)崗位，而物流企業(yè)卻難以招到高素質(zhì)的物流專業(yè)人才的不平衡現(xiàn)象。

2.3 高職院校物流專業(yè)人才方案存在不足 首先人才培養(yǎng)的知識和技能與現(xiàn)實脫節(jié)。目前高職院校設(shè)定的人才培養(yǎng)目標(biāo)過于籠統(tǒng)，與物流企業(yè)的要求不符。比如高職院校熱衷于組織學(xué)生參加物流專業(yè)職業(yè)資格證考試，但是對于為什么考試，考試的具體內(nèi)容則存在很大的模糊性;其次物流課程體系設(shè)置存在同質(zhì)化。這個問題本文上面已經(jīng)有所陳述，高職院校在開始物流專業(yè)課程教育時忽視對本校教育的特色研究，沒有建立在服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟的本質(zhì)要求中;再次高職院校忽視實踐教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生的實踐技能不高，達不到就業(yè)崗位零對接?；诋?dāng)前物流企業(yè)對人才要求的不斷提高，高職院校要積極開展實踐教學(xué)，通過實踐教學(xué)促進學(xué)生實踐技能的提高，但是由于高職院校受到資金、設(shè)備等因素的影響，其不能安排學(xué)生進行系統(tǒng)的實踐教學(xué)鍛煉。

3 提高物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)的具體對策

提高物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)的具體對策主要集中在以下幾個方面：

3.1 物流專業(yè)學(xué)生轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，樹立正確的就業(yè)意識

一是學(xué)生應(yīng)該具有“先就業(yè)在擇業(yè)”的觀念，高職院校的學(xué)生要認清自己的優(yōu)勢，同時也要意識到當(dāng)前就業(yè)市場的嚴峻形勢，因此他們要主動放低姿態(tài)，以積極主動的態(tài)度尋求各種就業(yè)機會，尤其是要克服向往穩(wěn)定工作崗位的安逸心態(tài)。

二是要培養(yǎng)對物流專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，增強職業(yè)意識。學(xué)生在選擇物流專業(yè)時，要充分了解物流專業(yè)的工作性質(zhì)和工作環(huán)境等客觀因素，在選擇該專業(yè)之后要本著熱愛的心態(tài)，積極學(xué)習(xí)物流專業(yè)，同時要注重對綜合技能知識的學(xué)習(xí)，比如英語、法律、服務(wù)意識和管理能力等等，同時也要將物流專業(yè)崗位看作是自己畢生的職業(yè)，對物流職業(yè)形成認同感，樹立投身物流職業(yè)的精神。

三是調(diào)整就業(yè)期望值，準確定位。高職院校的學(xué)生要增強競爭意識，同時也要具有準確判斷的技能。首先高職院校物流專業(yè)學(xué)生要根據(jù)對物流市場崗位的需求現(xiàn)狀調(diào)查、周圍人對自己的評價等，找準自己的市場價值，從而順利實現(xiàn)就業(yè)需求，比如學(xué)生改變向往大城市、國企崗位的單一想法，根據(jù)自我能力、市場崗位需求等合理定位自己的求職方向，并且要樹立不怕吃苦、不怕困難的精神，從基層做起，堅持不懈實現(xiàn)自己的人生價值目標(biāo)。

3.2 優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

一是要優(yōu)化高職專業(yè)機構(gòu)和布局。高職院校要打破傳統(tǒng)的專業(yè)學(xué)科之間的界限，構(gòu)建以面向社會需求的專業(yè)結(jié)構(gòu)。高職院校要建立以“需求驅(qū)動”的專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)置，高職院校要為區(qū)域經(jīng)濟培養(yǎng)綜合型的實用人才，必須對高職院校的相關(guān)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，分析高職院校開展物流專業(yè)的優(yōu)勢以及是否可以通過相關(guān)類似專業(yè)之間的整合進行等。

二是改善教學(xué)模式，建立職業(yè)資格證培養(yǎng)模式。高職物流專業(yè)教學(xué)要改變以往的理論教學(xué)的的單一模式，形成多種教學(xué)模式的創(chuàng)新與發(fā)展，比如高職院?？梢赃x擇項目教學(xué)法，通過各種職業(yè)資格證書考試內(nèi)容對高職物流專業(yè)課程教學(xué)進行調(diào)整，以此強化學(xué)生的職業(yè)意識。

三是高職院校要積極培養(yǎng)“雙師型”的教師隊伍。高職院校要重視教師團隊的建設(shè)，要認識到只有具備高素質(zhì)的教師團隊，才能提升高職教育的發(fā)展，提高學(xué)生的就業(yè)能力，帶動整個物流業(yè)的發(fā)展。一方面高職院校要通過豐富的薪酬待遇等措施吸引高層次人才，比如高職院校要給高層次的人才提供完善的物質(zhì)基礎(chǔ)和精神激勵，增強高層次人才對學(xué)校的認同感，比如高職院校要聘請高等學(xué)府或者具有高級職稱的的、高端技能人才到學(xué)校擔(dān)任技術(shù)顧問，并向?qū)W生、教師展開教育培訓(xùn);另一方面高職院校也要通過各種措施提升在職教師的專業(yè)素質(zhì)水平，比如定期培訓(xùn)在職教師、鼓勵教師到物流企業(yè)參與實踐鍛煉或者將物流企業(yè)的一線技能員工納入到高職院校的實訓(xùn)教學(xué)體系中。

3.3 深化校企合作 基于高職院校培養(yǎng)出來的學(xué)生在綜合技能上不能滿足物流企業(yè)實際發(fā)展需要的突出矛盾，要深化校企合作模式，通過校企合作既可以解決高職院校學(xué)生就業(yè)難的問題，還可以為物流企業(yè)培養(yǎng)訂單式的專業(yè)人才：首先高職院校要拓展校企合作模式，積極構(gòu)建支撐實踐教學(xué)的各種平臺，比如構(gòu)建完善的實訓(xùn)基地、購置先進的實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備等;其次合作企業(yè)要參與到高職物流專業(yè)教學(xué)體系設(shè)計中，將企業(yè)的用人標(biāo)準納入到物流專業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)中，以此實現(xiàn)學(xué)生能力與就業(yè)崗位要求的零對接;最后政府部門要在校企合作中發(fā)揮其管理、協(xié)調(diào)機制，通過政府部門的管理、協(xié)調(diào)促使物流業(yè)健康發(fā)展，從而為物流專業(yè)學(xué)生提供更多的就業(yè)機會。

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作者簡介：李勝（1974-），男，湖北漢陽人，江西青年職業(yè)學(xué)院，碩士，經(jīng)濟管理教研室主任，研究方向：經(jīng)濟管理。