軍用運輸機軍民融合維修保障效能評估問卷數(shù)理分析

朱增亮 姚玉民 吳雪冬 李五英 尹瑞銀

【摘 要】針對軍用運輸機軍民融合保障現(xiàn)狀，確立法理理念、軍隊組織、融合機制和融合指標4個維度，爾后每個維度下面確定因子群，最終形成包含60道問題組成的《效能評估問卷》，利用IBM SPSS Statistics 19.0和LISRELL8.50進行相關(guān)分析。結(jié)論：問卷結(jié)構(gòu)效度相關(guān)系數(shù)分別為：0.805、0.879、0.789和0.719；內(nèi)容效度為0.790，各維度內(nèi)部一致性分析為0.811、重測信度為0.816。

【關(guān)鍵詞】軍用運輸機 軍民融合 效能評估

對軍用運輸機軍民融合維修保障全系統(tǒng)進行效能評估，必須要遵循以下原則：一是突出宏觀性。二是強化系統(tǒng)性。三是采集典型性。

1 問卷有關(guān)說明

筆者將軍用運輸機軍民融合式維修保障確立了法規(guī)理念、軍隊組織、融合機制和融合指標4個維度。每個子系統(tǒng)作為功效評估的二級指標群（因子群）。

編制成《軍用運輸機維修保障軍民融合維修保障效能評估問卷》（以下簡稱《效能評估問卷》）由60道問題組成，測試后利用統(tǒng)計學SPSS19.0軟件對于同一維度下的條目進行單維性、樣本方差、 、 、兩階最小二乘法、可靠性和內(nèi)部一致性信度分析檢驗，之后應用Lisrel8.50進行驗證性因素分析。主要進行效度和信度分析，其中效度分析主要是考察結(jié)構(gòu)效度、內(nèi)容效度，信度分析主要包括各維度內(nèi)部一致性分析和重測信度分析。

2 問卷的效度檢驗

本部分主要是對《效能評估問卷》的結(jié)構(gòu)效度和內(nèi)容效度進行驗證性分析。第一次測試，發(fā)放問卷300份，收回有效問卷279份，回收率93%；第二次測試，共發(fā)放問卷350份，收回有效問卷328份，回收率93.72%。

主要是將所收集的問卷按照計算分數(shù)方法進行采集，然后通過社會統(tǒng)計軟件IBM SPSS Statistics 19.0進行統(tǒng)一維度下的因子群（即二級指標群）單維性檢驗，爾后用LISRELL8.50進行驗證性因素分析。

2.1 結(jié)構(gòu)效度檢驗

利用IBM SPSS Statistics 19.0社會統(tǒng)計軟件就《功效評估問卷》4個維度進行單維性檢驗，從結(jié)果來看每個維度表現(xiàn)均良好。結(jié)果相關(guān)系數(shù)分別為：0.805、0.879、0.789和0.719。將每個維度下面的二級指標群（因子群）得分相加除以指標數(shù)目，爾后將其得分外顯變量，以維度為潛變量，一階模型驗證性因素分析結(jié)果表1所示（用LISRELL8.50軟件進行驗證性分析）

表1 一階模型驗證性因素分析擬合指數(shù)

Chi-Square （X2） Df RMSEA NNFI CFI IFI P-value

模型 119.18 15 0.234 0.78 0.86 0.84 0.00

在一階模型的基礎上，二階模型驗證性因素分析擬合指數(shù)分析結(jié)構(gòu)如表2：

表2 二階模型驗證性因素分析擬合指數(shù)

Chi-Square（X2） Df RMSEA NFI NNFI CFI IFI P-value

模型 23.01 13 0.058 0.95 0.96 0.96 0.95 0.047

在上面表格中， 表示卡方檢驗， （Degrees of Freedom）表示自由度， 表示近似誤差的平方根， （Normal Fit Index）表示常態(tài)擬合指數(shù)， （Non-Normal Fit Index）表示非常態(tài)擬合指數(shù)， 表示比較擬合指數(shù)， 表示假設極率（ 值）， （Incremental Fit Inde）表示增值擬合指數(shù)。

2.2 內(nèi)容效度檢驗

利用統(tǒng)計軟件IBM SPSS Statistics 19.0對問卷進行相關(guān)系數(shù)的內(nèi)容效度檢驗，從結(jié)果來看如表3所示：

表3《功效評估問卷》內(nèi)容效度分析

總得分均值

Pearson Correlation Sig. （2-tailed）

法規(guī)理念 .797** .000

組織體制 .822** .000

融合機制 .806** .000

融合指標 .735** .000

總得分均值 .790 .000

表中：Pearson Correlation 是威爾遜相關(guān)系數(shù)，即表示為 值；Sig. （2-tailed）即為假設極率 值，Sig就是顯著性（significance）的意思。

從表可以看出， 值小于0.05.按照相關(guān)規(guī)定Sig.值小于0.05，就說明問卷通過檢驗，說明問卷總體存在相關(guān)且關(guān)聯(lián)顯著。從表3可以看出，4個維度的相關(guān)系數(shù)均在0.735-0.822之間，《功效評估問卷》總體具有較好的內(nèi)容效度，即 =0.790。

3 信度檢驗

對于《功效評估問卷》信度檢驗，同樣是利用IBM SPSS Statistics 19.0軟件對所獲得的數(shù)據(jù)進行梳理分析，主要進行維度一致性檢驗和重測信度檢驗。其中，在進行重測信度主要是利用同一單位實行第二次測試。

在進行問卷維度一致性檢驗中，還是利用統(tǒng)計軟件SSPS19.0對錄入數(shù)據(jù)進行數(shù)理分析，Cronbach's Alpha為0.811。從結(jié)果來看，《功效評估問卷》總體 系數(shù)即內(nèi)部一致性系數(shù)為0.821，說明問卷一致性程度較好。在單維性檢驗中，第一因子上荷載低于0.3的指標數(shù)目是5條，在進行第二次測試前進行了剔除。根據(jù)第二次測試結(jié)果（第二次測試時還是原來的65道題目，但在錄入數(shù)據(jù)時，將其中在第一因子荷載低于0.3的題目排除在外、不予錄入）。剔除后前后各維度對比結(jié)構(gòu)如表4所示。剔除的5個指標（題目）為：21、24、33、44、58。

表4各維度內(nèi)部一致性分析對比

剔除前

Cronbach's Alpha 剔除

Cronbach's Alpha 刪除指標數(shù) 剩余指標數(shù)

法規(guī)理念 .793 .818 2 14

組織體制 .772 .808 1 15

融合機制 .825 .841 1 15

融合指標 .857 .783 1 16

總問卷 .811 .812 5 60

從表4可以看出，4個維度中在剔除荷載低于0.3的指標數(shù)后，內(nèi)部一致性提高比較明顯的是組織體制維度，從0.772提高至0.808；總問卷一致性也從0.811提高至0.812。剔除后各個維度一致性檢驗各個指標具體 情況為0.818、0.808、0.841、0.783。

4 問卷重測信度檢驗

《功效評估問卷》重測信度分析結(jié)果如表5所示：

表5問卷重測信度分析

項目

法規(guī)理念 .779** .000

組織體制 .817** .000

融合機制 .802** .000

融合指標 .826** .000

總分 .816** .000

（1）問卷4個維度相關(guān)系數(shù)在0.779-0.826之間，問卷總的重測信度為0.816。

（2）維度融合指標的重測信度為0.826，法規(guī)理念的重測信度為0.779。

總之，本章對于筆者根據(jù)當前軍用運輸機軍民融合維修保障現(xiàn)狀、影響因素、關(guān)鍵模式進行研究的基礎上，根據(jù)多次測試的結(jié)果，最終形成了由60個二級指標群構(gòu)成的問卷。