原油運(yùn)價有升有降 油品運(yùn)價波動下調(diào)

汪葉+雍升

目前原油生產(chǎn)與需求的變化逐漸靠攏，市場預(yù)計明年年初將達(dá)到平衡。本周，沙特主導(dǎo)的聯(lián)盟再次攻擊也門，國際油價盤整上行，布倫特原油現(xiàn)貨價周四報64.29美元/桶，環(huán)比上升3.0%。本周全球原油輪運(yùn)輸各船型市場成交均有增多，多數(shù)航線運(yùn)價向上，唯阿芙拉型油輪歐美短程運(yùn)價下調(diào)。利比亞4月份至今的原油產(chǎn)量恢復(fù)到60萬桶/日，距離去年10月的100萬桶/日還有一定空間，這應(yīng)該給蘇伊士型船和阿芙拉型船行情帶來支持，中國主要進(jìn)口航線運(yùn)價本周保持升勢。4月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為1291.89點(diǎn)，環(huán)比上升3.2%。

超大型油輪（VLCC）

運(yùn)輸市場成交較上周增多，運(yùn)價小幅上升。受詢盤回升的影響，船東維持較為強(qiáng)勢的定價策略，穩(wěn)步推漲運(yùn)價。加之市場預(yù)期短期內(nèi)貨盤仍較為充沛，且運(yùn)力供給水平較為適中，市場呈現(xiàn)量增價升態(tài)勢。4月23日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運(yùn)價（CT1）報WS64.37，環(huán)比上升3.7%，5日平均為WS64.45，環(huán)比上升4.5%。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運(yùn)價（CT2）報WS63.04，上升2.6%，5日平均為WS63.22，上升3.2%。兩條航線的平均等價期租租金（TCE）均超過6萬/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

運(yùn)輸市場運(yùn)價持續(xù)上升。西非至歐洲運(yùn)價從WS70升到WS80水平（TCE約4萬美元/日）。一艘13萬噸級船，西非至地中海，5月11日貨盤，成交運(yùn)價為WS80。黑海、地中海貨盤較多，支持黑海至地中海運(yùn)價升到WS80水平。巴西貨盤集中，加勒比海短程運(yùn)價在WS70～WS118跳動。一艘13萬噸級船，巴西至智利，5月17日貨盤，成交運(yùn)價為WS117.5。波斯灣航線成交活躍，至印度航線13萬噸貨盤成交運(yùn)價上移在WS85～WS95，9萬噸貨盤運(yùn)價提高在WS130～WS150。中國進(jìn)口主要來自紅海和南美，一艘13萬噸級船，哥倫比亞至中國，5月5日貨盤，成交包干運(yùn)費(fèi)為500萬美元。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運(yùn)輸市場運(yùn)價向下盤整。地中海、黑海貨盤依然不足，跨地中海運(yùn)價維持WS100～WS110（TCE約3.7萬美元/日）。波羅的海短程貨盤相對活躍，運(yùn)價則從WS120降至WS100（TCE約4.6萬美元/日）。該航線兩艘10萬噸級船，5月4日貨盤，成交運(yùn)價為WS102.5。

加勒比海航線依然冷清，至美灣7萬噸級船運(yùn)價繼續(xù)下降，從WS140水平跌向WS110（TCE約2.6萬美元/日）。中國進(jìn)口貨盤分散在紅海、科茲米諾和加拿大。一艘8萬噸級船，紅海至中國，4月28日貨盤，成交運(yùn)價為WS120。

此外，國際成品油輪運(yùn)輸市場各船型成交都有增多，而運(yùn)價波動下調(diào)。LR型船石腦油運(yùn)價繼續(xù)降溫，成交則有所增多。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船和5.5萬噸級船運(yùn)價分別降至WS93和WS100。印度至日本3.5萬噸級船運(yùn)價維持WS130。本周中國燃料油進(jìn)口成交較少，僅有一艘8萬噸級船，4月28日的新加坡貨盤成交報道。美國進(jìn)出口航線成交活躍，運(yùn)價小幅提升，歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運(yùn)價升至WS140水平（TCE約1.9萬美元/日），美灣至歐洲3.8萬噸級船運(yùn)價升至WS100。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）endprint