傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的策略分析

瞿燕霞

【摘 要】 在供應(yīng)鏈管理中，供應(yīng)鏈物流是最核心的部分，也是最復(fù)雜的一部分。隨著物流供應(yīng)鏈的逐步發(fā)展完善，我國(guó)物流企業(yè)也在快速增長(zhǎng)，但在我國(guó)基本國(guó)情的制約下，物流企業(yè)受到人民幣升值和人口成本增長(zhǎng)的影響，其競(jìng)爭(zhēng)力正被不斷削弱，面對(duì)這種形勢(shì)，物流企業(yè)要想得到長(zhǎng)足的發(fā)展，必須走供應(yīng)鏈管理的道路。本文闡述了現(xiàn)代物流企業(yè)向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的重要意義，并提出幾點(diǎn)轉(zhuǎn)變策略。

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈管理；傳統(tǒng)物流；策略

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流企業(yè)已逐步向供應(yīng)鏈管理的時(shí)代邁進(jìn)。在這種現(xiàn)代化物流發(fā)展的形勢(shì)下，傳統(tǒng)的物流模式已不再適應(yīng)新趨勢(shì)的發(fā)展。物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)就是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。但在國(guó)外物流企業(yè)及其它各方面的共同壓力下，我國(guó)物流企業(yè)只有不斷加強(qiáng)自身的經(jīng)營(yíng)管理能力，更好更快的向供應(yīng)鏈管理方向轉(zhuǎn)變，才能提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，在當(dāng)前嚴(yán)峻的發(fā)展形勢(shì)下，有立足之地，并不斷壯大物流企業(yè)，提高我國(guó)物流企業(yè)在全球物流行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

1.現(xiàn)代物流企業(yè)向供應(yīng)鏈管理的必要性

1.1能減少庫(kù)存量

實(shí)施物流供應(yīng)鏈管理能使各加盟企業(yè)的信息交流更加便捷，在一定程度上促進(jìn)雙方的合作，將加盟企業(yè)的不確定性因素減少，從而大大減少企業(yè)的庫(kù)存量，推進(jìn)一體化集成管理的發(fā)展。

1.2加強(qiáng)物流系統(tǒng)的鏈接

物流企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，加強(qiáng)物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)間的相互鏈接，是物流運(yùn)輸貨物及時(shí)送達(dá)的有效保障，以讓客戶滿意。而供應(yīng)鏈管理正好符合這點(diǎn)，其管理的基礎(chǔ)便是協(xié)調(diào)運(yùn)作。供應(yīng)鏈管理能促進(jìn)物流運(yùn)轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)間的有力合作，加強(qiáng)物流系統(tǒng)的無(wú)縫鏈接。

1.3縮短企業(yè)訂單周期

在物流的商務(wù)環(huán)節(jié)中，企業(yè)訂單的處理是其重要的組成部分，企業(yè)訂單周期的有效縮短能減少整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間，在一定程度上減少生產(chǎn)、運(yùn)行的成本。物流供應(yīng)鏈管理的實(shí)施使處理訂單的平均周期縮短2～3天。

1.4提高物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度

供應(yīng)鏈管理有現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為有力支撐，實(shí)施物流供應(yīng)鏈管理能使物流企業(yè)快速處理相應(yīng)信息，從而加強(qiáng)各操作環(huán)節(jié)、流程的重組能力，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)速度，提升物流企業(yè)管理的能力。

1.5提高物流服務(wù)的質(zhì)量水平

由于物流企業(yè)的運(yùn)輸供應(yīng)需要建立在真實(shí)的市場(chǎng)需求上，因此，實(shí)施物流供應(yīng)鏈管理方案要求能夠快速掌握客戶準(zhǔn)確的需求量和真實(shí)需求。在這種環(huán)境下，可以快速的為客戶提供及時(shí)所需的商品，大大提升客戶的滿意度，從而提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

2.企業(yè)向現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)變策略

2.1逐步向第三方物流轉(zhuǎn)型

目前，我國(guó)大部分物流企業(yè)還處在中小規(guī)模階段，且服務(wù)水平也有限。因此，要想向現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理方向轉(zhuǎn)變，必須實(shí)現(xiàn)第三方物流模式的轉(zhuǎn)化，逐步擴(kuò)展自身的服務(wù)功能，而不能只將眼光停留在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)或供應(yīng)鏈的某一個(gè)環(huán)節(jié)上。在新的挑戰(zhàn)形式下，物流企業(yè)可以構(gòu)建一個(gè)大流通的服務(wù)體系，努力把物流企業(yè)做大做強(qiáng)。物流企業(yè)在服務(wù)過(guò)程中，要不斷對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行審查，堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的原則，不斷提高服務(wù)的效率，結(jié)合客戶需求，實(shí)施有針對(duì)性的全方位服務(wù)方式，以達(dá)到雙方互利共贏的效果。

2.2不斷優(yōu)化內(nèi)部業(yè)務(wù)

傳統(tǒng)的物流企業(yè)通常在統(tǒng)一化管理方面存在很多問(wèn)題，如缺乏一定的組織和計(jì)劃；運(yùn)輸線路不合理，成本高；一些貨主和客戶的要求較難滿足，服務(wù)質(zhì)量低。因此，物流企業(yè)需要通過(guò)集成化的思維方式來(lái)優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的服務(wù)水平，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)各服務(wù)環(huán)節(jié)的一體化管理，在已有流程和服務(wù)功能的基礎(chǔ)上不斷增加更多服務(wù)功能，使企業(yè)服務(wù)功能更加豐富，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而促進(jìn)企業(yè)效率和收益的提高。

2.3構(gòu)建適合供應(yīng)鏈管理操作的支持平臺(tái)

要想提高物流供應(yīng)鏈管理的水平，物流企業(yè)必須分析處理和更新大量的信息。當(dāng)前物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)從某種角度來(lái)看其實(shí)就是物流信息間的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)到各供應(yīng)鏈間的所有環(huán)節(jié)、節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)就是信息的溝通，因此物流企業(yè)供應(yīng)鏈的管理包含物流企業(yè)和企業(yè)各內(nèi)部之間的信息處理，但是這些信息分別存在于不同的架構(gòu)平臺(tái)中，交流起來(lái)十分不方便，會(huì)影響物流企業(yè)商品運(yùn)輸?shù)男?，所以，?shù)據(jù)信息的整合在供應(yīng)鏈管理的實(shí)施中非常必要。因此企業(yè)建立一個(gè)全方位的、適合供應(yīng)鏈管理的信息支持平臺(tái)，能為客戶提供個(gè)性化和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。更值得一提的是，信息支持平臺(tái)的建立能使企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈的所有系統(tǒng)都連接起來(lái)，形成一個(gè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)鏈。

3.結(jié)束語(yǔ)

面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和激烈的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)物流運(yùn)作方式向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)，整個(gè)物流行業(yè)也形成全球化物流供應(yīng)鏈管理的新形勢(shì)，在這種新的挑戰(zhàn)下，只有采取正確的管理優(yōu)化措施實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈高質(zhì)量的管理，使物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率不斷提高，才可以促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

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（作者單位：江蘇省錫山中等專業(yè)學(xué)校）