淺談企業(yè)精益管理信息化研究

呂曉文

摘要：大型施工企業(yè)精益管理的理念及方法難以在傳統(tǒng)的手段下順利實(shí)施，施工企業(yè)的精益管理也就失去了意義與作用，只有在現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，精益管理才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化。

關(guān)鍵詞：精益管理；企業(yè)價(jià)值；工程施工管理

一、前言

工程項(xiàng)目一般是國家大型基本建設(shè)項(xiàng)目，具有投資大、周期長、施工區(qū)域跨度大、環(huán)境多變、工藝與技術(shù)復(fù)雜、使用資源量大品種多等特點(diǎn)，因此鐵路施工企業(yè)工程施工管理涉及的信息量巨大而復(fù)雜、信息傳遞不暢，其管理主要基于傳統(tǒng)的模式，靠現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、能力與風(fēng)格進(jìn)行，企業(yè)一直處于高投入、低效率的運(yùn)行狀態(tài)，這是嚴(yán)重影響鐵路施工企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，進(jìn)一步提高競爭力與企業(yè)效率而亟待解決的問題。

二、精益管理思想與工程建設(shè)管理實(shí)踐的契合

1、精益管理的思想最早來源于精益生產(chǎn)。精益生產(chǎn)（LP—Lean Production）是美國麻省理工學(xué)院教授詹姆斯.P.沃麥克等1985年對(duì)全世界90多個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)作了深入調(diào)查和對(duì)比分析的基礎(chǔ)上，提出以日本豐田汽車公司為原型的生產(chǎn)模式是最適合于現(xiàn)代制造企業(yè)的生產(chǎn)管理方式，即精益生產(chǎn)模式。在此基礎(chǔ)上，由最初對(duì)生產(chǎn)作業(yè)的管理，逐步提升到對(duì)企業(yè)經(jīng)營、戰(zhàn)略上的精益管理思想，從而形成了精益管理的基本理論與方法：即根據(jù)用戶需求定義企業(yè)生產(chǎn)價(jià)值、按客戶需求組織生產(chǎn)活動(dòng)、在企業(yè)內(nèi)部按下一個(gè)工序的需求作為拉動(dòng)價(jià)值流的動(dòng)力、減少除此以外的一切資源的消耗，而不是把產(chǎn)品硬推給用戶，在管理的過程中主動(dòng)暴露出價(jià)值流中所隱藏的浪費(fèi)（muda），并不斷完善，達(dá)到盡善盡美 [1] 。

2、精益管理的思想符合工程施工管理的目標(biāo)

精益管理的思想起源于制造業(yè)，其核心思想是企業(yè)所有的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的環(huán)節(jié)都應(yīng)該在“精益思維” （Lean Thinking）的基礎(chǔ)上制定出詳盡的計(jì)劃及工作、作業(yè)方式，從而使企業(yè)消耗最小的人力、設(shè)備、資金、材料、時(shí)間和空間等生產(chǎn)要素，制造出滿足用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。

毋容置疑，這一核心思想及其管理要求與工程建設(shè)的總體目標(biāo)也是完全一致的，說明精益管理的思想適用于工程建設(shè)管理，只是由于施工企業(yè)的傳統(tǒng)以及技術(shù)上的限制，使其未得到普遍的應(yīng)用。

三、用精益思維改造傳統(tǒng)工程施工管理的方式

建筑工程企業(yè)的生產(chǎn)過程有其自身的特點(diǎn)，與制造業(yè)管理有較大的不同，但是精益管理的思想與管理方式適用于施工企業(yè)的管理，敘述如下：

精益管理的目標(biāo)為最大程度地減少浪費(fèi)，而制造業(yè)生產(chǎn)過程中浪費(fèi)現(xiàn)象的影子在施工過程中隨處可見：

錯(cuò)誤或失誤造成的浪費(fèi)。由于施工人員工作中所犯錯(cuò)誤或失誤，造成某道工序有缺陷或不合格，必須進(jìn)行拆除返工或補(bǔ)救，從而浪費(fèi)了人力、物力及時(shí)間，甚至影響了整個(gè)工程的順利進(jìn)行；

庫存積壓造成的浪費(fèi)。工程施工需要消耗的物資材料數(shù)量大、品種多，往往是集中采購、一次性到貨，但施工工期一般時(shí)間較長，材料的消耗是隨著工程的進(jìn)展逐步消耗，這樣就形成了大量的積壓，不僅占用企業(yè)大量資金，而且常常需要多次搬運(yùn)，造成資源的重復(fù)消耗；

多余搬運(yùn)而造成的浪費(fèi)。施工方案設(shè)計(jì)需要對(duì)施工場地進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，合理地利用有限的空間，這除了保證安全的因素外，重要的因素就是要減少物資、設(shè)備的移動(dòng)次數(shù)及距離，避免因不必要的物資、設(shè)備的搬運(yùn)而形成的浪費(fèi)；

停工與窩工造成的浪費(fèi)。由于施工組織或協(xié)調(diào)的原因，前后工序之間不能合理銜接，造成后面的工序不能按時(shí)開工，或不能有效作業(yè)形成窩工；

作業(yè)人員多余的移動(dòng)造成的浪費(fèi)。由于施工平面布置不當(dāng)或作業(yè)動(dòng)作不合理、不規(guī)范，在施工作業(yè)中常常帶有不必要的移動(dòng)或動(dòng)作，從而消耗了體力與實(shí)踐，降低了勞動(dòng)效率。

建筑施工企業(yè)應(yīng)該樹立精益管理的思想，在施工組織設(shè)計(jì)及施工管理中，從施工過程中各環(huán)節(jié)的點(diǎn)滴、細(xì)微處著手，克服上述現(xiàn)象，減少各種浪費(fèi)。

2、用”Pull（拉動(dòng)）”及”Jit（準(zhǔn)時(shí)制）”的管理思想，優(yōu)化工程施工管理進(jìn)度計(jì)劃推進(jìn)模式。

Pull（拉動(dòng)式）生產(chǎn)就是從市場需求出發(fā)，由市場需求信息決定產(chǎn)品組裝，再由產(chǎn)品組裝拉動(dòng)零部件加工的生產(chǎn)模式[2]。

Jit（準(zhǔn)時(shí)制）”只在必要的時(shí)間、將必要數(shù)量的零配件送到生產(chǎn)線，這有效地避免了物資庫存的積壓或短缺而造成的浪費(fèi)。

現(xiàn)在我國鐵路施工企業(yè)的管理是按照施工計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)，后一工序按前一工序的完工時(shí)間安排施工計(jì)劃，前一工序并不考慮后一道工序的實(shí)際需要，這常常造成資源的提前投入或因內(nèi)外部因素的影響延遲完工，而影響后一工序的施工，這是典型的“Push（推動(dòng)式）”管理方式。

”Pull（拉動(dòng)）”及”Jit（準(zhǔn)時(shí)制）”的管理思想應(yīng)用在施工過程中就是前一道工序的施工計(jì)劃是按照后一道工序的需求進(jìn)行的，前一道工序應(yīng)該在保證后一道工序按計(jì)劃開工前完成，滿足后一道工序開工所需要的所有必要條件，另外前一道工序不會(huì)在后一道工序提出需求前而進(jìn)行施工。在整個(gè)施工過程中，每道工序都必須在規(guī)定的時(shí)間向前一道工序提出需求計(jì)劃單，這樣整個(gè)施工過程就形成一個(gè)從后一道工序向前一道工序拉動(dòng)的動(dòng)力鏈；需求計(jì)劃單同時(shí)起到“看板”的作用，前一道工序根據(jù)”看板”要求的時(shí)間、及本道工序的實(shí)際情況，有針對(duì)性的投入資源、組織施工，保證在后一道工序的”Pull（拉動(dòng)）”下，Jit（準(zhǔn)時(shí)制）”地完成本道工序的施工，從而保證整個(gè)工程按規(guī)定的竣工日期交付使用。

3、運(yùn)用產(chǎn)品價(jià)值鏈增值規(guī)律，提高施工企業(yè)效益

建設(shè)項(xiàng)目可以看做一個(gè)異常大而復(fù)雜的產(chǎn)品，其生產(chǎn)過程從施工企業(yè)內(nèi)部來說是一系列管理活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合而構(gòu)成的一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的動(dòng)態(tài)過程，包括后勤服務(wù)、設(shè)備與物資管理、施工組織、技術(shù)研發(fā)、人力資源管理等，這就形成了為施工企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的一個(gè)鏈條，即內(nèi)部價(jià)值鏈。

建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施，還必須有供應(yīng)商提供的物資材料的供應(yīng)、設(shè)備的租賃、專業(yè)及勞務(wù)分包以及建設(shè)單位的資金供應(yīng)與協(xié)助等，這是施工企業(yè)外部價(jià)值鏈的主要環(huán)節(jié)，也是通過建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施而增加項(xiàng)目價(jià)值不可或缺的環(huán)節(jié)。

由于市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，施工行業(yè)競爭日趨激烈，施工企業(yè)內(nèi)部壓縮成本、外部降低采購成本已沒有太大空間。精益管理的理論要求須跳出價(jià)值鏈上的單個(gè)環(huán)節(jié)或要素的范疇思考成本的降低，而是將建設(shè)項(xiàng)目增值過程中內(nèi)外部價(jià)值鏈作為一個(gè)整體來分析，從價(jià)值鏈的角度設(shè)計(jì)整條價(jià)值鏈增值的戰(zhàn)略方針與實(shí)現(xiàn)方法，在包括價(jià)值鏈上的所有企業(yè)共同分享、共同受益，這樣才能實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的利益最大化。無疑，在價(jià)值鏈增值戰(zhàn)略的背景下，施工企業(yè)也該尋求價(jià)值鏈上不同環(huán)節(jié)上的合作伙伴，并與之建立長期、互利的關(guān)系，而且在雙方確立這種關(guān)系的后，還需要制定相互有機(jī)協(xié)調(diào)的機(jī)制，以最大限度地降低資源在價(jià)值鏈的節(jié)點(diǎn)，特別是外部價(jià)值鏈節(jié)點(diǎn)上的無謂消耗。比如，施工企業(yè)物資采購一般地是成批量地采購，這樣不僅增加施工企業(yè)本身的資金占用，而且物資供應(yīng)單位也必須為生產(chǎn)成批的物資而占用大量資金，同時(shí)也增加雙方的庫存管理、多次搬運(yùn)等方面的成本，甚至將實(shí)力弱小而價(jià)格較低的供應(yīng)商排除在外；如果雙方建立價(jià)值鏈的長期合作關(guān)系及按施工單位日常的消耗量組織生產(chǎn)、供應(yīng)物資，將會(huì)消除這一環(huán)節(jié)上的muda（浪費(fèi)），大大降低了上述成本，使價(jià)值鏈上的雙方都獲得更大的增值空間。

四、精益管理信息化模式的探究

施工企業(yè)精益管理信息化原則及目的。施工企業(yè)精益管理信息化的原則是以精益管理的思想為指導(dǎo)，以精益管理的基本方法為基礎(chǔ)，以施工過程的管理為核心，以建設(shè)項(xiàng)目增值價(jià)值鏈為依托建立信息鏈，運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，建立起基于互聯(lián)網(wǎng)、跨越地域、跨越經(jīng)濟(jì)單元的信息處理系統(tǒng)，目的是為施工企業(yè)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，企業(yè)管理的過程中科學(xué)管理與利用各種信息，為建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程的增值服務(wù)。

科學(xué)研究、深入思考，根據(jù)施工企業(yè)特點(diǎn)，建立起符合精益管理及信息化要求、詳盡的信息數(shù)據(jù)。精益管理的核心思想“精益思維” （Lean Thinking）的基礎(chǔ)上制定出詳盡的計(jì)劃、管理或工作方式，這就要求對(duì)施工企業(yè)生產(chǎn)管理過程中的信息以及消耗人力、設(shè)備、資金、材料、時(shí)間和空間等生產(chǎn)要素以及相互之間的關(guān)系進(jìn)行深入研究，層層分解，理清邏輯關(guān)系，測算數(shù)量配比，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)分類，建立施工企業(yè)運(yùn)行管理的信息數(shù)據(jù)庫，為信息系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)及有效運(yùn)行提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

對(duì)施工組織信息的分解與分類，應(yīng)按照建設(shè)項(xiàng)目的總體構(gòu)成，逐級(jí)分成不同的單項(xiàng)工程、單位工程、分部、分項(xiàng)工程、施工作業(yè)等信息單位；然后按照上述不同層次的單元消耗各種資源的關(guān)系，產(chǎn)生的信息分別為人力、設(shè)備、資金、材料、時(shí)間和空間等生產(chǎn)要素的消耗數(shù)量、計(jì)量單位及總量等信息；對(duì)各種生產(chǎn)要素主要根據(jù)其自然、經(jīng)濟(jì)、適用特性進(jìn)行分類，如人力資源可按不同工種、技術(shù)等級(jí)、年齡、待遇特性等進(jìn)行分類。在以上信息分析、分解的基礎(chǔ)上形成數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，這是建立信息系統(tǒng)的前提，同時(shí)也為施工企業(yè)建立適合自身特點(diǎn)與管理水平的企業(yè)定額體系提供依據(jù)。

根據(jù)精益管理的基本方法，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)及決策管理方式，提高施工企業(yè)管理能力。計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展，使施工企業(yè)管理的流程化、智能化以及數(shù)據(jù)處理的即時(shí)化成為可能，這已為大量的大型施工企業(yè)信息化的成功案例所證明。因此，在建立施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營詳盡信息的基礎(chǔ)上，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)完全有能力實(shí)現(xiàn)正常情況下準(zhǔn)確計(jì)算出工程實(shí)施的某以時(shí)刻至工程竣工或處于其下一個(gè)、幾個(gè)工程作業(yè)準(zhǔn)時(shí)開工所需要的時(shí)間、以及需要的各種資源配置的數(shù)量。這樣，我們就可以將精益管理中”Pull（拉動(dòng)）”及”Jit（準(zhǔn)時(shí)制）”的管理思想或方法引入到施工企業(yè)信息化系統(tǒng)，建立某一時(shí)刻至下一作業(yè)的“看板”，進(jìn)而決定現(xiàn)在應(yīng)采取的措施及投入的資源，實(shí)現(xiàn)Pull（拉式）”及”Jit（準(zhǔn)時(shí)制）”的管理要求。另外，也可以在整個(gè)施工過程中，借鑒上述思路，在信息系統(tǒng)中建立均衡管理模塊，實(shí)現(xiàn)資源的均衡、有序地投入，最大限度地節(jié)約企業(yè)資源及資金占用，實(shí)現(xiàn)精益管理的目的。

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建施工企業(yè)價(jià)值鏈信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)企業(yè)共贏。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有信息傳遞距離遠(yuǎn)、準(zhǔn)確便捷、數(shù)據(jù)量大、不受時(shí)空限制等特點(diǎn)，這為施工企業(yè)突破固有瓶頸，有效管理、控制企業(yè)內(nèi)外部信息創(chuàng)造了條件。在現(xiàn)今的信息化時(shí)代，施工企業(yè)應(yīng)該運(yùn)用價(jià)值鏈增值規(guī)律，從企業(yè)價(jià)值鏈的角度思考企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，科學(xué)構(gòu)思上下游的供求模式，尋求價(jià)值鏈上的上下游合作伙伴，建立長期穩(wěn)定的供需關(guān)系，并在信息化平臺(tái)的構(gòu)建中，將價(jià)值鏈中的上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息共享的管理模塊及相互各方協(xié)商一致商業(yè)規(guī)則融入其中，使價(jià)值鏈上的合作伙伴通過精益管理信息化平臺(tái)共享市場機(jī)遇、共防市場風(fēng)險(xiǎn)。長此以往，企業(yè)外部價(jià)值鏈上的伙伴逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楣┣罂煽刂?、價(jià)格變動(dòng)少、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)小的準(zhǔn)內(nèi)部價(jià)值鏈的節(jié)點(diǎn)。

五、結(jié)論

精益管理首先是一種管理的理念，這需要企業(yè)上下，特別是決策層首先理解精益管理的基本理念、掌握精益管理的方法，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合本單位的實(shí)際建立符合精益管理的管理制度，而精益管理的制度建設(shè)注重系統(tǒng)性與集約型，目標(biāo)是消除一切浪費(fèi)，達(dá)到有效性。信息化是利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)代替人的邏輯處理信息的處理，具有高效性、智能性、集約性和精確性的特點(diǎn)，是企業(yè)管理過程中信息處理的有效工具與手段。施工企業(yè)實(shí)行精益管理，必然產(chǎn)生大量的信息，要及時(shí)、準(zhǔn)確地處理與傳遞，靠傳統(tǒng)的方法無法保證信息處理的及時(shí)性與準(zhǔn)確性，也就無從談其有效性。因此，大型施工企業(yè)精益管理的理念及方法難以在傳統(tǒng)的手段下順利實(shí)施，施工企業(yè)的精益管理也就失去了意義與作用，只有在現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，精益管理才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化。

參考文獻(xiàn)：

[1] 沃麥克、瓊斯和魯斯（Womack，Jones&Roos，1966）《精益思想》

[2] 呂建中 曹留峰 《精益管理-21世紀(jì)的主流管理模式》