鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展問題探討

摘 要：運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展在很大程度上關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，鐵路運(yùn)輸作為主要的運(yùn)輸方式之一，鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展才能發(fā)揮更大的作用，更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益，所以研究鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的作用。本文對(duì)鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述，并提出促進(jìn)兩者協(xié)調(diào)發(fā)展的有效建議。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸;社會(huì)經(jīng)濟(jì);協(xié)調(diào)發(fā)展

鐵路運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中重要的運(yùn)輸載體之一，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都發(fā)揮著不可替代的作用，同時(shí)鐵路運(yùn)輸也是交通運(yùn)輸業(yè)中最基礎(chǔ)、最廣泛的的運(yùn)輸方式之一，通過鐵路運(yùn)輸能夠很好的縮小我國(guó)地域之間的運(yùn)輸距離，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。社會(huì)科技技術(shù)的進(jìn)步，在很大程度上加快了技術(shù)革新的步伐，鐵路運(yùn)輸業(yè)需要進(jìn)行相應(yīng)的變革，以求更好的適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為了能夠較好的實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，需要我們清楚的認(rèn)識(shí)二者之間的關(guān)系，并提出有效的建議促進(jìn)兩者之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系

鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了區(qū)域之間的快速連接，大大促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸健康有序的發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的促進(jìn)作用，同時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在很大程度上促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。一方面，鐵路運(yùn)輸已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必備硬件建設(shè)要求，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要調(diào)節(jié)各地區(qū)之間的資源配置，完善的鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)能夠很好的實(shí)現(xiàn)區(qū)域間的銜接，如果鐵路運(yùn)輸業(yè)不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，無(wú)法有效提供相應(yīng)的供需資源，則會(huì)給社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)較大的障礙和困難。另一方面，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開鐵路運(yùn)輸業(yè)，同時(shí)，當(dāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于一個(gè)較高水平時(shí)，就會(huì)不自覺的帶動(dòng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運(yùn)輸會(huì)很據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求進(jìn)行相應(yīng)的變革，以期更好的滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更強(qiáng)有力的支持;相反，如果鐵路運(yùn)輸不能進(jìn)行有效變革，將會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路上的障礙，極大的阻礙社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，要正確處理鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)二者的協(xié)調(diào)發(fā)展。

同時(shí)，鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展過程中要注意負(fù)溢出效應(yīng)的防范。伴隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，原有的較為落后的運(yùn)輸方式已經(jīng)不能很好的適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求，鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也就應(yīng)運(yùn)而生，也可以說，鐵路運(yùn)輸是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物，所以，鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，要注意對(duì)負(fù)溢出效應(yīng)的防范，換句話說就是鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變革要和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相適應(yīng)，不能過分無(wú)限制的發(fā)展鐵路運(yùn)輸而加重社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重?fù)?dān)?，F(xiàn)階段，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)不均衡現(xiàn)象，很多地區(qū)物質(zhì)條件和基礎(chǔ)設(shè)施的配置都還處于相對(duì)較弱的階段，鐵路的建設(shè)與發(fā)展能夠促進(jìn)這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不過在進(jìn)行鐵路建設(shè)時(shí)要針對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀作出合理規(guī)劃，運(yùn)用科學(xué)的決策方式防止社會(huì)經(jīng)濟(jì)負(fù)溢出效益的發(fā)生。

二、促進(jìn)鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展建議

1、完善發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)雙贏目標(biāo)

鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)二者之間是相輔相成，相互制約的發(fā)展關(guān)系，任何一方的發(fā)展都影響著另一方的進(jìn)步，所以如何更好的為促進(jìn)兩者之間的協(xié)調(diào)發(fā)展就顯得十分有必要，我們的政府相關(guān)部門要根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合鐵路運(yùn)輸發(fā)展前景，制定科學(xué)合理可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃，以雙向的契合來(lái)實(shí)現(xiàn)雙贏的發(fā)展目標(biāo)。鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供需要的資源與供給，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了強(qiáng)大的資源供給的支撐，有助于進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變和轉(zhuǎn)型;然而，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平又直接影響到鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)要注重社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與鐵路運(yùn)輸建設(shè)之間的有效銜接，避免出現(xiàn)極端化現(xiàn)象。所以，在科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展的視角下對(duì)鐵路運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展制定合理性規(guī)劃，將兩者之間的共贏目標(biāo)盡可能的實(shí)現(xiàn)最大化。一是要加快社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型，在鐵路運(yùn)輸?shù)拇罅χС窒绿嵘鐣?huì)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平;二是完善鐵路運(yùn)輸建設(shè)，積極發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)來(lái)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2、完善鐵路運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，原有的鐵路運(yùn)輸設(shè)施已經(jīng)不能夠完全滿足當(dāng)前以及將來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，要適時(shí)的對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善和革新建設(shè)，以求更好的滿足現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，尤其是鐵路運(yùn)輸，我國(guó)鐵路運(yùn)輸開始優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，多條高速鐵路干道的建設(shè)在一定程度上已經(jīng)極大的提高的鐵路運(yùn)輸?shù)男?，同時(shí)我國(guó)還提出要構(gòu)建“四縱四橫”的高鐵發(fā)展目標(biāo)，發(fā)揮高鐵運(yùn)輸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。通過完善鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，盡可能的增加較大規(guī)模的鐵路設(shè)施覆蓋面積，是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的前提。鐵路運(yùn)輸?shù)母咝阅軌蚩s短地域之間的距離，同時(shí)縮小區(qū)域間的發(fā)展差距，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展提供強(qiáng)有力的促進(jìn)作用。

鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展是現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中的重要內(nèi)容之一，實(shí)現(xiàn)兩者的科學(xué)對(duì)接，優(yōu)化配置鐵路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的要素和資源，正確處理兩者之間的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系問題，以期更好的實(shí)現(xiàn)雙贏目標(biāo)。

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[2] 張喜林，淺談我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展分析，黑龍江科技信息，2009-09

作者簡(jiǎn)介：王幫杰（1985.11—），男，漢族，四川成都人，成都鐵路局調(diào)度所，助理工程師，本科，鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮

方向。