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1 CM0不死，但需淬火重生

有關(guān)CMO已經(jīng)死掉的言論相信你已經(jīng)不是第一次看到。的確，CMO的職能較之前5年已經(jīng)發(fā)生很大變化，跟不上時代發(fā)展的CMO被淘汰是個必然的過程，但只要在洞察顧客需求、創(chuàng)造顧客價值和為公司決策管理層提供有價值的建議這兩方面有所建樹，CMO就會淬火重生。

以顧客為中心，不只是學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)新知識、新方法、新技術(shù)來洞察顧客那么簡單，以顧客為中心是企業(yè)成長的戰(zhàn)略基石，今天的CMO必須要將以顧客為中心的企業(yè)運營哲學(xué)融入了組織日常運營的血液中去。這當(dāng)然要求CMO自己不斷更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)新技能，以把握消費者消費心理與行為的最新變化，更重要的是，CMO在這一點上有責(zé)任促成整個企業(yè)組織心智的改變。否則，以顧客為中心就會很難落地，在一定程度上成為一句空話。

可以想見，以顧客為中心的戰(zhàn)略只有企業(yè)管理層達成高度共識，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，它才會在企業(yè)組織中生根發(fā)芽。這就牽涉到CMO職能變化的第二個方面：影響CEO及企業(yè)其他管理者，并獲得他們的支持。在如今復(fù)雜多變的營銷環(huán)境下，一個成功高效的CMO應(yīng)該成為企業(yè)決策的主要影響者，其不再僅僅是企業(yè)決策的執(zhí)行者而已。在董事會，CMO要充當(dāng)企業(yè)短期業(yè)績與長期成長的調(diào)和者角色，在讓管理者追求短期績效的同時兼顧長期的顧客價值與成長。

2 為什么品牌需要在“靈活度”上下工夫

在數(shù)字營銷領(lǐng)域，品牌承擔(dān)的風(fēng)險越大，收獲的回報越大，并正面影響品牌的市場表現(xiàn)指標(biāo)與銷量。

全麥餅十品牌Honey Maid是億滋國際旗下品牌，但無論其品牌還是產(chǎn)品都在奧利奧等明星品牌面前黯然失色。Honey Maid推出了一個全國性的創(chuàng)意廣告，介紹了一個同性戀父親家庭、一個朋克搖滾家庭、一個跨種族家庭、一個軍人家庭和一個單親父親家庭。廣告語是：“無論世事如何變遷，健康的食物永不會變。HoneyMaid，每個健康家庭的每日健康點心。這才是健康。”

有人指出，將“健康”一詞與政治和宗教上的極端形象聯(lián)系在一起是很冒險的。Honey Maid承擔(dān)了這一風(fēng)險，并超越了它。許多人在社交媒體上跟風(fēng)評論這則廣告是多么的不健康，例如有的人寫道“惡心至極”。Honey Maid則以一支后續(xù)廣告進行回應(yīng)。這段視頻展示了廣告支持者的人數(shù)是討厭者的十倍以上。在它上線的第一天，有超過150萬人收看。最終，在線內(nèi)容推動了1200萬的總觀看量，谷歌上Honey Maid的搜索率狂漲400%。在廣告首次播出的兩個月內(nèi)，Honey Maid的銷量躍升7%。

更多相似的現(xiàn)象正在對數(shù)字廣告產(chǎn)生影響。小品牌能夠表現(xiàn)得更加靈活和快速，即我們所說的“靈活度”，這能夠帶來更快的決策制定。數(shù)字領(lǐng)域適合于實驗，因為用戶對于錯誤或未經(jīng)雕琢的內(nèi)容更加寬容，這就意味著，品牌有機會通過幾個較小的數(shù)字內(nèi)容賭注，來增加影響力，而不是專注于一兩個大項目。在數(shù)字領(lǐng)域?qū)嶒炈婕暗娘L(fēng)險可能會讓大品牌望而卻步，因為他們不那么靈活，而且也比較經(jīng)不起失敗。靈活度是我們之所以認(rèn)為小品牌會在數(shù)字領(lǐng)域獲勝的主要原因。（詳細(xì)內(nèi)容請登錄廣告主網(wǎng)，搜索“為什么品牌需要在‘靈活度’上下工夫”一文閱讀）

3 航班鄰座如何影響你的消費

如果航班上坐在你旁邊的乘客買了個熱狗，或者點播了部付費電影，他的消費行為會影響到你嗎？答案是：Yes。美國斯坦福大學(xué)商學(xué)院市場營銷學(xué)助理教授PedroM.Gardete的一項研究結(jié)果表明，航班上坐在你旁邊的人如果買了東西，你為自己買點什么的可能性會增加30%。

眾所周知，社會成員之間的影響是普遍存在的，你的朋友、同事買了什么，你也可能會受到他們的影響，購買相同的產(chǎn)品、服務(wù)。只是這種社會影響的巨大威力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被市場營銷人員所重視。

自1995年至2003年間，機上銷售商品、服務(wù)為美國航空公司帶來不少的收入，每年以約26.5%的速度增長，這一數(shù)字是航空公司主營業(yè)務(wù)收入增速的5倍，是航空公司主營收入之外的有力補充。