徐 強 鄭勤華
(江西省煤田地質局測繪大隊 江西南昌 330001)
eBee型無人機航攝技術在大比例尺測圖中的應用
徐強鄭勤華
(江西省煤田地質局測繪大隊江西南昌330001)
摘要:無人機航攝技術具備多方面的優(yōu)點,如輕質、成本低廉、速度快以及靈活度高等,在大比例尺測圖中的應用非常廣泛,能提高大比例尺測圖的精度及效率。闡述eBee型無人機系統的特點,對eBee型無人機航攝技術在大比例尺測圖中的應用實例進行分折研究。
關鍵詞:eBee型無人機;航攝技術;大比例尺測圖;應用
利用無人機航攝技術進行大比例尺測圖能夠彌補常規(guī)測繪存在的不足,進而獲取更準確的測量成果。其中,eBee型無人機是一類應用型無人飛機,能夠在航攝圖與創(chuàng)設3D模型上發(fā)揮顯著的作用。鑒于此,本文對“eBee型無人機航攝技術在大比例尺測圖中的應用”進行分析與探究具有較為深遠的意義。
eBee無人機系統是由泡沫塑料、高清晰度相機、便攜式運輸箱、飛行管理、相機糾正以及資料整理等硬軟件組合而成的。其特點主要表現為:
(1)輕巧方便。屬于一項綠色產品,在起飛與著陸上均非常簡便;機翼是可拆卸型的,小巧輕便,可以更換。
(2)便攜式運輸箱。運輸非常方便,同時符合國際航空運輸協會相關標準。
(3)人工智能。起飛、飛行以及著陸都是自動化的,不需要專業(yè)駕駛員架勢,可自動完成航攝工作。
(4)空氣動力學外形。品質優(yōu)良耐用,具備高強度的航行穩(wěn)定性。
(5)3D處理功能。能夠對數據進行快速檢測,生成高精度的正射影像,構建高精度的3D模型。
3.1項目介紹
本次以撫北大唐電廠產業(yè)園作為研究的項目對象。該項目處于江西省撫州市騰橋鎮(zhèn),北緯為27°44′48〞-27°45′56〞,東經為16°31′5〞-116°33′1〞。項目所處位置屬于丘陵地帶,林地及農田居多,居民住宅房建筑偏少。
該項目主要的任務是:(1)制作為數字化圖;(2)制作正射影像圖;(3)制作數字地面模型。比例均為1:2000,面積大概為8平方公里。
3.2已有資料分析
航測區(qū)域范圍圖(如圖1所示)。該圖為設計用圖,主要作用為航攝飛行用圖以及野外測量用圖。
項目中文檔類型為中線文檔,其格式為DWG格式。采用西安80坐標系,1985國家高程基準,中央子午線114°,投影面設置為300m。
在航攝資料方面,需對航攝的比例尺、航攝儀類型、焦距、相幅以及相機分辨率加以明確。例如本次的航攝儀類型為CanonIXUS125HS,航攝比例尺為1:2000,其他各項資料均符合航攝標準。
3.3作業(yè)流程
4.1主要技術參數,如下:
(1)航攝比例尺為1:2000;
(2)將航攝影焦距設置為21.5mm,將相幅設置為23×23cm;
(3)將相對航高控制在324m;
(4)像片旁向重疊度設置為65%,航向兩方面的重疊度設置為80%。
(5)航攝覆蓋范圍。以成圖范圍作為參考標準,將單線部分左右兩側各設為300m,基于測段接頭位置重疊一定量的基線,本次設計共設置2條。
4.2攝區(qū)和基準面的選擇
基于攝區(qū)中,是不需要進行分區(qū)的,但是需以面狀為主。將相同的航攝方向形成各自分段?;诿鏍罘秶鷥龋卟畋容^小,與1:2000的航攝比例尺相符合。為了使比例尺要求以及重疊度得到有效滿足,可選擇一樣的基準面以及旁向。因此,此次將航線基準面進行了統一化,設置為324m。如圖3,為攝區(qū)飛行范圍略圖;圖4為航線略圖。
4.3像控布點方案
本次將CNSS輔助無人機高精度稀少控制點方案為依據,進而對此方案加以落實。像控點于測區(qū)涉及航線與構架航線交匯處設置。如圖5,為像控點的大致方位。
4.4質量保證
為了航攝質量有保障,從整體層面分析,從以下幾方面進行控制:像片傾斜角的控制、旋偏角的控制、航線彎曲度的控制、攝影時間、航高保持以及攝影質量的控制等。航線坐標數據表如表1。
5.1選擇合理的天氣
在航空攝影過程中,選擇合理的天氣非常重要,需注意兩點:天氣晴朗和能見度高。在所選取攝影天氣滿足上述兩個要求的情況下,便能夠獲取色彩豐富以及地面信息豐富的影像。與此同時,在能見度良好天氣環(huán)境下,能夠在很大程度上避免受到地面霧霾的影響;在影像曝光的情況下,所出現光線折射以及散射狀況極少,如此便能夠使影像的精度大大提升。
5.2處理好加密問題
eBee型無人機航攝所得到的航空影像幅面比較小,利用目前具備的空三軟件完成平差解算之后,基于多個測區(qū)處理期間,都存在誤差。因此,加密測區(qū)的選構是非常重要的。應用中多數人選擇PATB平差軟件,能夠在很大程度上降低小幅面數碼影像所出現的錯誤。另外,為了使加密測區(qū)得到有效調整,目前通常應用外業(yè)對數據進行檢測的方法??傊?,為了使加密問題能夠處理好,選擇合理的處理軟件非常重要,以上提到的軟件便值得借鑒。
5.3控制飛行勢態(tài)
eBee型無人機與傳統的大型運輸機器相比,無論是在體積上,還是在重量上,都要小很多。基于航空攝影任務執(zhí)行過程中,易受到一些因素的影響,比如氣流的變化以及風力等。因在使平臺穩(wěn)定過程中應用了二維姿態(tài),基于范圍很小、時間很短的情況下,風力的變化以及風向的變化均比較小,使平臺更加穩(wěn)定。但在氣流突然發(fā)生變化的時候,會發(fā)生穩(wěn)定平臺不能及時糾正的問題,曝光所得到的影像姿態(tài)角度過大,并且在短時間內曝光的影像還可能引發(fā)重影問題。只有有效地控制飛行勢態(tài),使平臺穩(wěn)定,才能使航攝影像質量得到提高。
通過本文的研究,說明eBee型無人機航攝技術在大比例尺測圖中具有顯著的應用價值。鑒于eBee型無人機航攝技術要求非常高,在實際工程中需要了解eBee無人機系統的組成及其特點;在航攝過程中需掌握一定的技巧,包括選擇合理的天氣、處理好加密問題以及控制飛行勢態(tài)等,使eBee型無人機航攝技術在大比例尺測圖中的充分發(fā)揮作用。
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