基于馬爾科夫預(yù)測(cè)的國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析＊

唐 睿，馮學(xué)鋼

（華東師范大學(xué) 商學(xué)院，上海200062）

一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)合理與否直接反映了該國(guó)和該地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的健康程度，同時(shí)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)也可以作為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)從以下幾個(gè)方面對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生影響：一是旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)變動(dòng)影響消費(fèi)總量，進(jìn)而對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生拉動(dòng)作用；二是旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)引發(fā)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)，促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，提高資源配置效率，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；三是旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)引發(fā)就業(yè)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)，使從業(yè)人員由生產(chǎn)率低的行業(yè)或部門(mén)流向生產(chǎn)率高的行業(yè)或部門(mén)，產(chǎn)生積極的就業(yè)效應(yīng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)［1］。由此可見(jiàn)，合理的旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)可以?xún)?yōu)化資源配置，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。

“十二五”期間，上海市提出了要“有效建立一二三產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)聯(lián)動(dòng)，有效擴(kuò)大上海城市生活型消費(fèi)的總體規(guī)?！?，并指出“旅游消費(fèi)是最終消費(fèi)、綜合性消費(fèi)和可持續(xù)性消費(fèi)，對(duì)內(nèi)需的拉動(dòng)作用尤為顯著，是上海轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略途徑”①。規(guī)劃反復(fù)強(qiáng)調(diào)了旅游消費(fèi)對(duì)上海市打造為國(guó)際性旅游目的地城市的重要作用。在未來(lái)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)及新型城鎮(zhèn)化加快的背景下，旅游產(chǎn)業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)必定是大勢(shì)所趨。因此，對(duì)上海市旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的不斷探索，有助于上海市進(jìn)一步優(yōu)化旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高旅游經(jīng)濟(jì)效益。

本文將在對(duì)近年來(lái)上海市國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)行基本判斷的基礎(chǔ)上，運(yùn)用馬爾科夫預(yù)測(cè)方法對(duì)未來(lái)上海市國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)測(cè)，以期為上海市引導(dǎo)合理的旅游消費(fèi)行為，開(kāi)發(fā)適銷(xiāo)對(duì)路的旅游產(chǎn)品提出針對(duì)性的對(duì)策與建議，同時(shí)為相關(guān)領(lǐng)域的理論研究做出有益的完善和補(bǔ)充。

一、理論回顧與文獻(xiàn)綜述

尤慧、陶卓民對(duì)2000－2003年國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)居民散客出游人均基本旅游花費(fèi)的構(gòu)成展開(kāi)了分析，發(fā)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，旅游購(gòu)物花費(fèi)少，非基本旅游消費(fèi)與基本旅游消費(fèi)比例為3∶7，旅游消費(fèi)比例失衡，在此基礎(chǔ)上提出了優(yōu)化國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的建議［2］。周文麗、李世平利用2002－2008年的時(shí)間序列數(shù)據(jù)分析城鄉(xiāng)居民的國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)城鎮(zhèn)居民對(duì)購(gòu)物和其他服務(wù)的邊際消費(fèi)傾向最高，城鎮(zhèn)居民基本旅游消費(fèi)需求的收入彈性較小，非基本旅游消費(fèi)需求和餐飲消費(fèi)需求的收入彈性較大。而農(nóng)村居民各單項(xiàng)旅游消費(fèi)需求的收入彈性均較大［3］。施清利用VAR模型驗(yàn)證福建省旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)旅游人口流量經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的影響，認(rèn)為在旅游消費(fèi)中交通、住宿和游覽方面供給投入越多，旅游者的相關(guān)消費(fèi)就越高，這三部分對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用最大。而要想在短期內(nèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起促進(jìn)作用，則要大力發(fā)展住宿和餐飲等旅游基本消費(fèi)。最后提出了要加大交通、游覽、娛樂(lè)設(shè)施的供給數(shù)量和質(zhì)量以提高非基本消費(fèi)的比重，從而優(yōu)化旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)［4］。席建超通過(guò)對(duì)1995－2000年入境旅游游客旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的分析發(fā)現(xiàn)，入境游客旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨于合理，在旅游基本消費(fèi)中交通消費(fèi)增加較快，餐飲住宿費(fèi)用的比例不斷下降，而非基本旅游消費(fèi)則維持在較為平穩(wěn)的水平［5］。王忠福、王爾大等運(yùn)用聚類(lèi)分析對(duì)大連市國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)展開(kāi)了分析，發(fā)現(xiàn)大連的國(guó)內(nèi)旅游者在長(zhǎng)途交通、餐飲、住宿等方面的基本旅游消費(fèi)支出比重仍然偏高；在購(gòu)物、娛樂(lè)、郵電通訊、市內(nèi)交通等方面的非基本旅游消費(fèi)支出比重仍然偏低，并提出了改善消費(fèi)結(jié)構(gòu)的建議［6］。

通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理，可知目前關(guān)于旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的研究對(duì)象主要分為國(guó)內(nèi)游客和國(guó)外游客兩大群體，而在國(guó)內(nèi)游客群體中，關(guān)于城鄉(xiāng)居民的旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)差異的探索也成為該領(lǐng)域的一個(gè)研究重點(diǎn)。通過(guò)多方實(shí)證研究，多數(shù)學(xué)者發(fā)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面，基本旅游消費(fèi)的比重大于非基本旅游消費(fèi)的比重，國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)仍然處于不合理的狀態(tài)。本文以上海市為例，在對(duì)國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，利用馬爾科夫模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而為國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提出合理化的建議。

二、國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)總體情況

（一）國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比重存在較大差異，且差異緩慢擴(kuò)大

1.數(shù)據(jù)收集與指標(biāo)選取

本文數(shù)據(jù)來(lái)源于上海統(tǒng)計(jì)網(wǎng)當(dāng)中上海統(tǒng)計(jì)年鑒對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和旅游部分②，國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)指標(biāo)包括長(zhǎng)途交通費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、購(gòu)物費(fèi)、門(mén)票費(fèi)、娛樂(lè)費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)、郵電通信費(fèi)8個(gè)部分，年際范圍為1998－2012年共15年。

2.變異系數(shù)計(jì)算

變異系數(shù)，就是標(biāo)準(zhǔn)差系數(shù)，有的書(shū)上也稱(chēng)差異系數(shù)、離散系數(shù)，都是同一個(gè)意思。變異系數(shù)是反映總體各單位標(biāo)志值的差異程度或離散程度的指標(biāo)，是反映數(shù)據(jù)分布狀況的指標(biāo)之一［7］。本文首先運(yùn)用變異系數(shù)對(duì)1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)8個(gè)指標(biāo)進(jìn)行分析，以判斷國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)比重的變化狀況。變異系數(shù)的計(jì)算公式如下：

變異系數(shù)表示了數(shù)據(jù)的相對(duì)變化（波動(dòng)）程度，按照式（1）對(duì)1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)中的各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，如果Cv越大，則說(shuō)明國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比例的差異越大，其計(jì)算結(jié)果如圖1所示：

圖1 1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)變異系數(shù)

從圖1可知，1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)變異系數(shù)在總體上呈緩慢、波動(dòng)的上升趨勢(shì)。然而，1998－2012年每年的國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)變異系數(shù)值均在100%以上，說(shuō)明15年間國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占的比重差異較大。從1998－2003年，國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)變異系數(shù)從128%上升到140%，此后呈現(xiàn)出不斷波動(dòng)的趨勢(shì)。在2011年，國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)變異系數(shù)達(dá)到了峰值152%，隨后又有小幅度的下降?？梢?jiàn)，1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比重存在較大差異，且差異呈現(xiàn)出緩慢擴(kuò)大的趨勢(shì)。

（二）餐飲、購(gòu)物、門(mén)票費(fèi)用所占比重上升，其余旅游消費(fèi)項(xiàng)比重有所下降

依據(jù)以上分析可以對(duì)1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的總體情況擁有大致了解，在此基礎(chǔ)上，繼續(xù)對(duì)1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比重的變化狀況進(jìn)行描述。首先對(duì)15年間國(guó)內(nèi)赴滬旅游者比重上升的旅游消費(fèi)項(xiàng)進(jìn)行分析，結(jié)果如圖2所示。從圖2可知，在1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)中，餐飲費(fèi)、購(gòu)物費(fèi)、門(mén)票費(fèi)三項(xiàng)消費(fèi)所占比重均有所上升。其中購(gòu)物費(fèi)所占比重一直處于高位狀態(tài)，盡管波動(dòng)劇烈，但是高居不下，在2011年其所占比例已經(jīng)達(dá)到45%的水平。餐飲費(fèi)所占比重在1998－2011年一直呈現(xiàn)出緩慢下降趨勢(shì)，但此后其比重卻急速上升，在2012年達(dá)到29%的比重。門(mén)票費(fèi)所占比重經(jīng)歷了兩個(gè)階段：第一階段為1998－2003年，其所占比重一直維持在5%左右的水平；第二階段為2004－2012年，其所占比重保持在10%左右的水平。

圖2 1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者比重上升旅游消費(fèi)項(xiàng)

除了餐飲費(fèi)、購(gòu)物費(fèi)、門(mén)票費(fèi)3項(xiàng)消費(fèi)所占比重有所上升以外，其余長(zhǎng)途交通費(fèi)、購(gòu)物費(fèi)、娛樂(lè)費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)、郵電通信費(fèi)5項(xiàng)消費(fèi)所占的比重均有所下降，詳細(xì)情況如圖3：

圖3 1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者比重上下降旅游消費(fèi)項(xiàng)

從圖3可知，在比重下降的5項(xiàng)國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)中，長(zhǎng)途交通費(fèi)和住宿費(fèi)一直處于高位運(yùn)行狀態(tài)。長(zhǎng)途交通費(fèi)所占比重曾經(jīng)于1999年一度上升至22.27%，在2003年迅速下降至12.44%，此后一直處于緩慢下降狀態(tài)。住宿費(fèi)所占比重在2003年超過(guò)了長(zhǎng)途交通費(fèi)，并從2010年開(kāi)始迅速下降。由于2003年的非典爆發(fā)，極大影響了國(guó)內(nèi)游市場(chǎng)，使得國(guó)內(nèi)旅游長(zhǎng)途交通事業(yè)受到了較大的沖擊。余下的娛樂(lè)費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)、郵電通信費(fèi)3項(xiàng)旅游消費(fèi)的比重均在10%以下，在1998－2012年均呈現(xiàn)出較為微弱的波動(dòng)下降趨勢(shì)。

（三）非基本旅游消費(fèi)所占比重逐漸擴(kuò)大，旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨于合理

在對(duì)1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比重進(jìn)行初步判斷的基礎(chǔ)上，還需要對(duì)國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的基本旅游消費(fèi)和非基本旅游消費(fèi)所占比重進(jìn)行深入分析，才能進(jìn)一步明確國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題。餐飲費(fèi)用、交通費(fèi)用、住宿費(fèi)用、游覽費(fèi)用是進(jìn)行一次旅游活動(dòng)中所必須并且基本穩(wěn)定的費(fèi)用，屬于基本旅游消費(fèi)。旅游購(gòu)物費(fèi)用、娛樂(lè)休閑費(fèi)用、郵電通信的費(fèi)用并非每次旅游活動(dòng)都需要并且是具有較大彈性的消費(fèi)，屬于非基本旅游消費(fèi)［8］。本文將長(zhǎng)途交通費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、門(mén)票費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)歸為基本旅游消費(fèi)，將購(gòu)物費(fèi)、娛樂(lè)費(fèi)、郵電通信費(fèi)歸為非基本旅游消費(fèi)。

可以通過(guò)β值來(lái)測(cè)算旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的合理性，β值計(jì)算公式如下：

β越大，旅游非基本消費(fèi)比重越大，消費(fèi)成熟度高；國(guó)際上旅游非基本消費(fèi)比重約在35%～40%，即β值在0.54～0.67之間［9］。按照式（2）對(duì)1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各旅游消費(fèi)項(xiàng)進(jìn)行計(jì)算，1998－2012年β值如圖4：

圖4 1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)β值

從圖4可知，總體上1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)β值呈現(xiàn)出不斷上升趨勢(shì)。在2001年以前，國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)β值一直維持在0.54左右。2001年以后，國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)β值不斷上升，且在2011年達(dá)到0.97。由此可見(jiàn)，隨著近年來(lái)人民生活水平的提高，旅游觀念的轉(zhuǎn)變，非基本旅游消費(fèi)所占比重逐漸變大，國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐漸和國(guó)際接軌，旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨于合理。

三、國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的馬爾科夫預(yù)測(cè)

以上是利用1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)的歷史數(shù)據(jù)所進(jìn)行的分析，在把握國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)總體狀況的基礎(chǔ)上，本文繼續(xù)運(yùn)用馬爾科夫預(yù)測(cè)對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比重進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而深度把握國(guó)內(nèi)赴滬旅游者的消費(fèi)特性，為未來(lái)上海市拓展國(guó)內(nèi)赴滬旅游者的消費(fèi)空間做出理論與實(shí)踐上的貢獻(xiàn)。

（一）馬爾科夫預(yù)測(cè)

馬爾科夫理論指出：“系統(tǒng)達(dá)到每一狀態(tài)的概率僅與近期狀態(tài)有關(guān)，在一定時(shí)期后，馬爾科夫過(guò)程逐漸趨于穩(wěn)定狀態(tài)而與原始條件無(wú)關(guān)”的這一特性稱(chēng)為“無(wú)后效性”［10］。對(duì)馬爾科夫過(guò)程和馬爾科夫鏈進(jìn)行分析，并對(duì)未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，稱(chēng)為馬爾科夫分析［11］。馬爾科夫預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)是：不需要大量的統(tǒng)計(jì)資料，只需有限的近期資料即可實(shí)現(xiàn)定量預(yù)測(cè)，而且馬爾科夫預(yù)測(cè)方法適用于短期預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，只要狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣滾動(dòng)次數(shù)足夠多，同時(shí)也適用于長(zhǎng)期預(yù)測(cè)［12］。許多事件發(fā)展過(guò)程的狀態(tài)轉(zhuǎn)移具有無(wú)后效性，對(duì)于這樣一些事件則可以利用馬爾科夫預(yù)測(cè)。

1.狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率

狀態(tài)轉(zhuǎn)移是指客觀事物由一種狀態(tài)到另一種狀態(tài)的變化。由于狀態(tài)轉(zhuǎn)移是隨機(jī)的，因此必須用概率來(lái)描述狀態(tài)轉(zhuǎn)移可能性的大小，將這種轉(zhuǎn)移的可能性用概率描述，就是狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率。對(duì)于由狀態(tài)Ei轉(zhuǎn)移到狀態(tài)Ej的概率，稱(chēng)它為從i到j(luò)的轉(zhuǎn)移概率。公式表達(dá)如下：

2.狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣

假定某一個(gè)事件的發(fā)展過(guò)程有n個(gè)可能的狀態(tài)，即E1，E2，E3，…，En。記Pij為從狀態(tài)Ej的狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣，則矩陣為：

3.終極狀態(tài)預(yù)測(cè)

在馬爾可夫鏈中，已知系統(tǒng)的初始狀態(tài)和狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣，就可推斷出系統(tǒng)在任意時(shí)刻可能所處的狀態(tài)。以k為時(shí)刻，πj（k）為狀態(tài)概率（即事件在初始時(shí)刻k＝0狀態(tài)已知的情況下，經(jīng)過(guò)k次狀態(tài)轉(zhuǎn)移以后，在第k個(gè)時(shí)刻處于狀態(tài)Ei的概率），可以構(gòu)造如下公式：

若記行向量π（k）＝［π1（k），π2（k），…，πn（k）］，則由式（5）可以得到計(jì)算狀態(tài)概率的遞推公式：

利用式（6）可以計(jì)算π（0）在經(jīng)過(guò)k次轉(zhuǎn)移后，在k個(gè)時(shí)刻處于各種可能狀態(tài)的概率，即π（k），π（k）則為該事件在k個(gè)時(shí)刻的狀態(tài)概率預(yù)測(cè)。經(jīng)過(guò)無(wú)窮次狀態(tài)轉(zhuǎn)移后所得到的狀態(tài)概率，則稱(chēng)為終極狀態(tài)概率。記終極狀態(tài)概率向量為π＝［π1，π2，…，πn］，按照極限定義可知：

（二）結(jié)論分析：購(gòu)物費(fèi)所占比重急速上升概率較大，其余旅游消費(fèi)所占比重緩慢下降趨勢(shì)較強(qiáng)

本文先以1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比重的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，計(jì)算本年度與上一年度各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占本比重之差，以探明1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比重的變動(dòng)情況。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，將1998－2012年國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比重的變化劃分為4個(gè)狀態(tài)，即（－∞，－1%］，（－1%，0］，（0，1%］，（1%，＋∞），4個(gè)狀態(tài)分別代表急速下降、緩慢下降、緩慢上升、急速上升。按照上述馬爾科夫預(yù)測(cè)過(guò)程對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，可以求得未來(lái)國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)所占比重變化的終極狀態(tài)概率。詳細(xì)計(jì)算結(jié)果如表1所示：

表1 國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)比重變化的馬爾科夫終極狀態(tài)預(yù)測(cè)

由表1可知，從整體上說(shuō)，未來(lái)國(guó)內(nèi)赴滬旅游者各項(xiàng)旅游消費(fèi)的比重多數(shù)擁有較大的下降概率，且多屬于緩慢下降狀態(tài)。除了購(gòu)物費(fèi)比重下降的概率為0.44以外，其余各項(xiàng)旅游消費(fèi)比重下降的概率均在0.5以上。

在基本旅游消費(fèi)中，5項(xiàng)旅游消費(fèi)比重的下降概率均大于其上升概率。長(zhǎng)途交通費(fèi)所占比重急速下降的概率為0.51，其緩慢下降的概率為0.23，均大于其所占比重的上升概率，總體上呈現(xiàn)出急速下降的趨勢(shì)。住宿費(fèi)所占比重急速下降概率為0.27，其中緩慢下降的概率為0.40，擁有較為明顯的緩慢下降特點(diǎn)。餐飲費(fèi)所占比重緩慢下降的概率在其各種狀態(tài)出現(xiàn)的概率中最高，為0.38，其急速下降的概率為0.24。值得一提的是，餐飲費(fèi)所占比重仍然擁有28%的可能性會(huì)急速上升，僅比0.38的緩慢下降概率低10%，增添了未來(lái)國(guó)內(nèi)赴滬旅游者餐飲費(fèi)所占比重變化的不可預(yù)測(cè)性。門(mén)票費(fèi)所占比重呈現(xiàn)出與餐飲費(fèi)所占比重較為相近的特點(diǎn)，盡管門(mén)票費(fèi)所占比重緩慢下降的概率最高，為0.42，但是其總的上升概率為0.47，僅比其總的0.53的下降概率低6%，使得未來(lái)國(guó)內(nèi)赴滬旅游者門(mén)票費(fèi)所占比重變化更加難以捉摸。基本旅游消費(fèi)中最后一項(xiàng)市內(nèi)交通費(fèi)只有緩慢下降、緩慢上升兩種可能的狀態(tài)，其緩慢下降的概率為0.75，是其緩慢上升概率的3倍，呈現(xiàn)出極為明顯的緩慢下降狀態(tài)。

在非基本旅游消費(fèi)中，購(gòu)物費(fèi)所占比重急速上升的概率最大，為0.49。然而其急速下降的概率也很顯著，為0.35。其緩慢下降和緩慢上升的概率均不到0.1?？偟膩?lái)說(shuō)，購(gòu)物費(fèi)所占比重?fù)碛休^為明顯的急速上升趨勢(shì)。至于娛樂(lè)費(fèi)和郵電通信費(fèi)所占比重，其緩慢下降的概率分別為0.62和0.77，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他可能狀態(tài)所發(fā)生的概率，二者均呈現(xiàn)出極強(qiáng)的緩慢下降的特點(diǎn)。

由此可見(jiàn)，除了購(gòu)物費(fèi)所占比重?fù)碛休^大的急速上升的概率外，其余旅游消費(fèi)所占比重緩慢下降的可能性較大。

（三）原因剖析

1.高鐵游、自駕游降低出行成本

交通費(fèi)用所占比重下降的趨勢(shì)不難理解。由于近年來(lái)高鐵、動(dòng)車(chē)等城際快速交通工具的大力普及，大大縮短了游人往返居住地和旅游目的地之間的時(shí)間，高鐵、動(dòng)車(chē)以其快捷、相對(duì)便宜的特點(diǎn)對(duì)長(zhǎng)途航空客運(yùn)事業(yè)產(chǎn)生了較大的影響，使得長(zhǎng)途旅游的成本逐漸下降。上海市作為區(qū)域乃至全國(guó)性的交通樞紐中心，與全國(guó)各地均保持緊密的交通聯(lián)系。由于高鐵、動(dòng)車(chē)帶來(lái)了遠(yuǎn)距離出行成本上的相對(duì)低廉，無(wú)形中增強(qiáng)上海市對(duì)遠(yuǎn)距離旅游客源市場(chǎng)的吸引力。尤其在“五一”“十一”小長(zhǎng)假期間，圍繞高鐵旅游而推出的京滬高鐵特惠車(chē)次等活動(dòng)更是大大降低了游客的出行費(fèi)用，繁榮了上海市旅游市場(chǎng)。

與此同時(shí)，隨著私家車(chē)的普及和出行觀念的轉(zhuǎn)變，自駕游在區(qū)域間旅游交通中的地位越來(lái)越凸顯。上海市周邊各省份經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)良好，人們生活水平較高，私家車(chē)保有量在全國(guó)位于前列，自駕游市場(chǎng)十分火爆。自駕游的興起使游客擺脫了傳統(tǒng)旅游交通工具的限制，在大大增加出行自由度的同時(shí)降低了游客的出行成本。

2.無(wú)景點(diǎn)旅游的興起促使部分基本旅游消費(fèi)比重下降

無(wú)景點(diǎn)旅游是一種注重休閑與體驗(yàn)、追求無(wú)拘無(wú)束的游歷、并不十分看重景點(diǎn)的反傳統(tǒng)的旅游方式［13］。在這種新興的旅游出行方式的背景下，游客所表現(xiàn)出來(lái)的旅游消費(fèi)特征也有別于傳統(tǒng)旅游背景下的旅游消費(fèi)特征。無(wú)景點(diǎn)旅游自身?yè)碛泄?jié)約型特點(diǎn)，即“無(wú)景點(diǎn)旅游距離可遠(yuǎn)可近，花費(fèi)可多可少，可以避開(kāi)高門(mén)票景點(diǎn)。對(duì)于缺少資金、有靈活時(shí)間的人群是不錯(cuò)的選擇”［14］。無(wú)景點(diǎn)旅游是在旅游消費(fèi)意識(shí)逐漸成熟的背景下應(yīng)運(yùn)而生的，同時(shí)，無(wú)景點(diǎn)旅游又對(duì)旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化產(chǎn)生了反作用。上海作為中國(guó)都市旅游的代表型城市，除了一些收取門(mén)票的傳統(tǒng)旅游景點(diǎn)外，還擁有一大批如衡山路、外灘、新天地、七寶古鎮(zhèn)等免費(fèi)的公共開(kāi)放旅游區(qū)域供游客選擇，無(wú)形中降低了游客的門(mén)票花費(fèi)。根據(jù)一項(xiàng)以上海市為對(duì)象的調(diào)查，有35.7%的被調(diào)查游客認(rèn)為無(wú)景點(diǎn)旅游發(fā)展的優(yōu)勢(shì)是省去門(mén)票費(fèi)用［15］。此外，無(wú)景點(diǎn)旅游浪潮還驅(qū)使旅行社推出更為物美價(jià)廉的服務(wù)以應(yīng)對(duì)無(wú)景點(diǎn)旅游帶來(lái)的業(yè)務(wù)上的沖擊，很多旅行社順勢(shì)推出了預(yù)訂酒店、機(jī)票的自由行模式，更多考慮游客的需求。比如行程的前半段圍繞景點(diǎn)進(jìn)行，后半段設(shè)計(jì)成自由活動(dòng)，旅行社只提供訂車(chē)、訂導(dǎo)游的服務(wù)，由游客自由選擇路線(xiàn)③，多樣化的服務(wù)組合也促使游客部分基本旅游消費(fèi)比重有所下降。

3.商圈、節(jié)慶、政策的協(xié)同作用促使購(gòu)物費(fèi)比重上升

上海市作為中國(guó)具有代表性的國(guó)際化大都市之一，商業(yè)功能完善，特色商圈眾多。目前，上海市已經(jīng)擁有五角場(chǎng)、南京路、徐家匯、靜安寺等眾多商圈，為外來(lái)游客提供了足夠多的休閑購(gòu)物場(chǎng)所，為國(guó)內(nèi)赴滬游客旅游消費(fèi)活動(dòng)創(chuàng)造了基本條件。同時(shí)，上海市還積極推進(jìn)上海購(gòu)物節(jié)的開(kāi)展，在購(gòu)物節(jié)期間，配合各類(lèi)消費(fèi)購(gòu)物類(lèi)展會(huì)，推出了一批如品牌折扣驚喜游、老店名品景點(diǎn)游、經(jīng)典商街文化游等做主題的旅游購(gòu)物專(zhuān)線(xiàn)，極大促進(jìn)了國(guó)內(nèi)赴滬游客旅游消費(fèi)比重的上升。上海市作為全國(guó)重要的交通樞紐，在浦東機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)均設(shè)置了機(jī)場(chǎng)免稅店，提供很多便宜的實(shí)惠產(chǎn)品，為游客購(gòu)買(mǎi)物美價(jià)廉的國(guó)際一線(xiàn)品牌商品創(chuàng)造了便利。此外，在政策方面，上海有意向中央有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)，擬在浦東某一個(gè)度假區(qū)引入“免稅概念”④，從政策方面促進(jìn)國(guó)內(nèi)赴滬游客的旅游消費(fèi)。以上幾點(diǎn)，均在一定程度上對(duì)國(guó)內(nèi)赴滬游客旅游消費(fèi)比重的增加產(chǎn)生了積極的影響。

四、國(guó)內(nèi)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化建議

（一）借鑒瑞士STS票證創(chuàng)新旅游交通服務(wù)，減輕旅游者交通費(fèi)用負(fù)擔(dān)

上海市應(yīng)該不斷創(chuàng)新市內(nèi)旅游交通服務(wù)，推出集門(mén)票支付、車(chē)票支付等功能為一體的“上海旅游通”優(yōu)惠旅游卡，在地鐵站、路邊報(bào)亭、各大商場(chǎng)內(nèi)設(shè)置出售點(diǎn)，為到訪(fǎng)游客及本地市民的出行提供優(yōu)惠與便利。瑞士旅行系統(tǒng)提供的STS票證值得上海市學(xué)習(xí)借鑒。STS票證包括瑞士通票（Swiss Pass）和瑞士機(jī)動(dòng)通票（Swiss Flexi Pass），如果是幾天內(nèi)連續(xù)旅游，旅游者可以購(gòu)買(mǎi)4天、8天、15天和22天或一個(gè)月幾種類(lèi)型的瑞士通票，憑證免費(fèi)乘坐火車(chē)、36個(gè)主要城市的市內(nèi)交通工具、郵政大巴和游船。若是旅游者想自由安排行程，可以購(gòu)買(mǎi)瑞士機(jī)動(dòng)通票增加出行的機(jī)動(dòng)性。瑞士通票和瑞士機(jī)動(dòng)通票在瑞士各主要火車(chē)站有售，STS票證在國(guó)外還設(shè)立了代理機(jī)構(gòu)，方便旅游者購(gòu)買(mǎi)。借鑒瑞士STS票證的應(yīng)用，上海市在減輕赴滬旅游者交通費(fèi)用負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也提高了自身旅游交通服務(wù)體系的國(guó)際化水平。

（二）通過(guò)全域旅游釋放旅游者門(mén)票費(fèi)用壓力

全域旅游的核心是通過(guò)對(duì)資源重新整合，在空間板塊上形成不同特色的旅游產(chǎn)品或業(yè)態(tài)集群，打破都市（或單一景區(qū)）旅游一枝獨(dú)秀的接待格局［16］。上海在進(jìn)行全域化旅游建設(shè)時(shí)，要樹(shù)立全新的旅游資源觀，跳出傳統(tǒng)旅游景區(qū)的局限，將上海市地方文化資源、市場(chǎng)區(qū)位資源、交通資源、城市載體資源以及特色產(chǎn)業(yè)資源通通納入資源的范疇中，爭(zhēng)取做到“全市景觀化，全城皆可游”，尤其要加強(qiáng)如郊野公園、城市博物館、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)等具有一定旅游公共服務(wù)性質(zhì)的旅游項(xiàng)目的建設(shè)，通過(guò)構(gòu)建免費(fèi)的旅游公共開(kāi)放空間推動(dòng)全域旅游的進(jìn)一步落實(shí)，讓游客從傳統(tǒng)景區(qū)的門(mén)票壓力中解放出來(lái)，從而深度優(yōu)化赴滬旅游者的旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)。

（三）推行“優(yōu)質(zhì)旅游服務(wù)”計(jì)劃促進(jìn)赴滬旅游者的旅游購(gòu)物消費(fèi)

上海市地理區(qū)位優(yōu)越，旅游客源市場(chǎng)覆蓋全國(guó)，其經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)良好，國(guó)際化商業(yè)氛圍濃厚，匯聚了一大批國(guó)內(nèi)外知名品牌，購(gòu)物旅游環(huán)境日趨完善，外地游客日益增多，但“必購(gòu)”產(chǎn)品還不多［17］?？梢?jiàn)，上海市購(gòu)物旅游仍處于初級(jí)階段。購(gòu)物旅游發(fā)達(dá)的香港，其推出的“優(yōu)質(zhì)旅游服務(wù)”計(jì)劃，值得上海市學(xué)習(xí)借鑒。香港旅游發(fā)展局推行的“優(yōu)質(zhì)旅游服務(wù)”計(jì)劃規(guī)定，獲得認(rèn)證的商號(hào)必須通過(guò)每年嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)審，以確保產(chǎn)品和服務(wù)達(dá)到“明碼實(shí)價(jià)、資料清晰、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)。連續(xù)10年或以上獲得“優(yōu)質(zhì)旅游服務(wù)”計(jì)劃認(rèn)證的資深商戶(hù)，將被頒發(fā)特別設(shè)計(jì)的“優(yōu)質(zhì)旅游服務(wù)”標(biāo)貼，供其張貼于店鋪內(nèi)⑤。通過(guò)這種手段，有效地提高了商戶(hù)推出優(yōu)質(zhì)旅游商品的積極性，保證了旅游商品的質(zhì)量，繁榮了香港購(gòu)物旅游的發(fā)展。上海市應(yīng)借鑒“優(yōu)質(zhì)旅游服務(wù)”計(jì)劃，發(fā)展一批高水準(zhǔn)的旅游商戶(hù)，從而促進(jìn)赴滬旅游者的旅游消費(fèi)。

（四）借助智慧旅游全面優(yōu)化赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)

國(guó)家旅游局將2014年確定為“智慧旅游年”，在建設(shè)智慧城市的背景下，智慧旅游必將成為未來(lái)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。智慧旅游的本質(zhì)是指包括信息通信技術(shù)在內(nèi)的智能技術(shù)在旅游業(yè)中的應(yīng)用，是以提升旅游服務(wù)、改善旅游體驗(yàn)、創(chuàng)新旅游管理、優(yōu)化旅游資源利用為目標(biāo)，增強(qiáng)旅游企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提高旅游行業(yè)管理水平、擴(kuò)大行業(yè)規(guī)模的現(xiàn)代化工程［18］。上海市政府應(yīng)積極建設(shè)上海市旅游公共信息服務(wù)系統(tǒng)，向赴滬游客及時(shí)提供旅游相關(guān)企業(yè)、景區(qū)門(mén)票價(jià)格、交通狀態(tài)、天氣情況、節(jié)假日促銷(xiāo)活動(dòng)等信息，逐漸扭轉(zhuǎn)游客旅游過(guò)程中信息不對(duì)稱(chēng)的現(xiàn)象。上海市相關(guān)企業(yè)應(yīng)通過(guò)景區(qū)票務(wù)管理的系統(tǒng)化、人工導(dǎo)覽的智能化等新型手段創(chuàng)新旅游產(chǎn)品，生產(chǎn)顛覆性的游客體驗(yàn)，在為企業(yè)自身創(chuàng)造利潤(rùn)的同時(shí)引領(lǐng)游客的合理消費(fèi)。通過(guò)上海市政府與相關(guān)企業(yè)的齊心協(xié)力，共同打造上海市智慧旅游平臺(tái)，促進(jìn)赴滬旅游者旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的深度優(yōu)化。

注釋?zhuān)?/p>

①引自《上海市旅游業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，2011年8月.

②上海統(tǒng)計(jì)網(wǎng)，http：／／www.stats－sh.gov.cn／index.htmll.

③中國(guó)消費(fèi)網(wǎng).“無(wú)景點(diǎn)旅游——處處是風(fēng)景”［EB／OL］.（2010－11－29）.http：／／www.ccn.com.cn／news／yaowen／2010／1129／335266.html.

④騰訊財(cái)經(jīng).“上海旅游局：擬申請(qǐng)?jiān)谄謻|試點(diǎn)購(gòu)物免稅退稅”［EB／OL］.（2011－04－18）.http：／／finance.qq.com／a／20110418／003000.htm.

⑤香港旅游發(fā)展局.“優(yōu)質(zhì)旅游服務(wù)”計(jì)劃［EB／OL］.http：／／www.discoverhongkong.com／china／plan－your－trip／qts－scheme／index.jsp.

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