美國(guó)EIA認(rèn)為柴油脫硫造成的燃油能量損失微乎其微

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美國(guó)EIA認(rèn)為柴油脫硫造成的燃油能量損失微乎其微

美國(guó)能源信息署(EIA)最新的一份報(bào)告指出，新上市的超低硫柴油(ULSD)燃料對(duì)燃料的平均能量影響非常小。自2006年以來(lái)美國(guó)大多數(shù)柴油燃料已采取脫硫措施，絕大多數(shù)非車用柴油、機(jī)車用柴油和船用柴油也于2010年或2014年開始脫硫。各州和地方清潔空氣法規(guī)趨嚴(yán)，使得目前取暖用油也開始逐漸采用超低硫柴油的規(guī)格。在煉油廠的催化加氫過(guò)程中，燃油餾分與氫反應(yīng)脫除硫，同時(shí)從烴類組分中除去氮、氧和金屬。EIA的報(bào)告指出，這些反應(yīng)減少了每加侖產(chǎn)品的質(zhì)量，也使每加侖餾分油燃燒產(chǎn)生的熱量略有下降。從EIA計(jì)算得到的歷年美國(guó)餾分油提供的熱量變化看，1994年的熱值為每加侖1.386×105Btu(1 Btu≈1.055 kJ)，2014年的熱值為每加侖1.375×105Btu，變化非常小。

[許建耘摘譯自Downstream Business，2015-03-04]