淺析企業(yè)分支機(jī)構(gòu)自主經(jīng)營(yíng)下的風(fēng)險(xiǎn)管控

李全強(qiáng)

摘 要：企業(yè)因公司戰(zhàn)略發(fā)展而設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，隨著分支機(jī)構(gòu)的增多，如何對(duì)眾多分支機(jī)構(gòu)有效管理給企業(yè)提出了新的要求。本文從分支機(jī)構(gòu)內(nèi)部自主經(jīng)營(yíng)出發(fā)，討論自主經(jīng)營(yíng)模式下存在的風(fēng)險(xiǎn)及如何對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，使公司利益最大化。

關(guān)鍵詞：分支機(jī)構(gòu)；自主經(jīng)營(yíng)；風(fēng)險(xiǎn)管控

隨著公司的發(fā)展，分支機(jī)構(gòu)越來(lái)越多，總公司集權(quán)式的管理出現(xiàn)了越來(lái)越多的弊端，不再適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要，為此公司在分支機(jī)構(gòu)層面試點(diǎn)自主經(jīng)營(yíng)，在自主經(jīng)營(yíng)模式下，分支機(jī)構(gòu)員工的積極性普遍增強(qiáng)，分支機(jī)構(gòu)效益也得到了提升，同時(shí)，公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也逐步增大，如何在充分放權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)管控方面找到平衡點(diǎn)，降低公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，成為一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，筆者就分支機(jī)構(gòu)自主經(jīng)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管控做一下個(gè)人分析：

一、采取自主經(jīng)營(yíng)，公司應(yīng)該充分放權(quán)

自主經(jīng)營(yíng)，顧名思義就是自己有經(jīng)營(yíng)上的權(quán)力，公司作為管理者，只需擬定、總結(jié)、改進(jìn)諸如“在什么情況下，如何做”之類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)，作為分支機(jī)構(gòu)決策的依據(jù)，并按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)具體活動(dòng)進(jìn)行事后監(jiān)督、獎(jiǎng)勵(lì)或者改進(jìn)，否則自主經(jīng)營(yíng)將成為一個(gè)空談。各分支機(jī)構(gòu)作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)單元，與公司層面相比更了解當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)行情，是否采購(gòu)貨源，是否漲價(jià)或者降價(jià)銷(xiāo)售等經(jīng)營(yíng)舉措，作為當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人有絕對(duì)的發(fā)言權(quán)，為此，公司應(yīng)該在掌控大局的前提下，將采購(gòu)和定價(jià)權(quán)等經(jīng)營(yíng)舉措充分下放，以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需要。

二、采取自主經(jīng)營(yíng)，公司應(yīng)該提高基層員工的收入

社會(huì)上有這樣一種普遍現(xiàn)象：事業(yè)、國(guó)企等單位的不少員工整天喝茶水、看報(bào)紙，整天無(wú)所事事，偶爾加一次班還牢騷滿(mǎn)天，而個(gè)體戶(hù)不同，他們從不不抱怨自己沒(méi)有周末、不抱怨加班。出現(xiàn)這種問(wèn)題的根本原因在于心態(tài)的不同，員工是感覺(jué)是為單位干，干多干少都一樣，而個(gè)體戶(hù)感覺(jué)是為他為自己干?；鶎訂T工相比中、高層領(lǐng)導(dǎo)待遇相差萬(wàn)里，在心理上極不平衡，繼而出現(xiàn)拿多少錢(qián)做多少事的做事原則。提高基層員工的收入，平衡他們的心理，讓員工感覺(jué)51%是為自己干，是一條簡(jiǎn)化管理、提高企業(yè)活力的捷徑。畢竟銷(xiāo)售的最終實(shí)現(xiàn)還是靠基層員工。

三、采取自主經(jīng)營(yíng)，公司更應(yīng)關(guān)注經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

1.風(fēng)險(xiǎn)的概念：風(fēng)險(xiǎn)是指在某一特定環(huán)境下，在某一特定時(shí)間段內(nèi)，某種損失發(fā)生的可能性，自主經(jīng)營(yíng)作為一個(gè)新的模式，在沒(méi)有參考依據(jù)的情況下，允許分支機(jī)構(gòu)按照自己的思維方式進(jìn)行處理，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)存在屬于必然。

2.分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析及改進(jìn)舉措：

（1）貨款風(fēng)險(xiǎn)：目前分支機(jī)構(gòu)貨款安全最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于貨款的實(shí)際存款人是否和提貨人一致，針對(duì)此種情況，公司也出臺(tái)了相應(yīng)的措施，電話(huà)回訪(fǎng)、存款人和提貨人不一致時(shí)出具代付款證明以及提貨時(shí)登記提貨人相關(guān)信息等，實(shí)際執(zhí)行時(shí)個(gè)人認(rèn)為，這幾種舉措各有其不足之處。

首先，電話(huà)回訪(fǎng)，由于業(yè)務(wù)提前和客戶(hù)溝通，電話(huà)回訪(fǎng)一般查不出實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，電話(huà)回訪(fǎng)起的作用微乎其微。

再者，三方代付款證明，目前代付款證明主要用在移動(dòng)POS機(jī)上，現(xiàn)在刷卡客戶(hù)主要刷的都是信用卡，朋友、他們的客戶(hù)是信用卡的主要來(lái)源，我們的客戶(hù)持有信用卡及其密碼，視為卡主人同意客戶(hù)代刷卡（就像在銀行代別人提款），刷卡風(fēng)險(xiǎn)幾乎不存在，加上刷卡時(shí)卡主人一般不在現(xiàn)場(chǎng)，三方代付款證明基本是一個(gè)擺設(shè)。

最后，登記提貨人想關(guān)信息，這種措施確保了貨物的最終流向，為我們核對(duì)貨物提供了依據(jù)，不足之處在于很多客戶(hù)用的是同一輛配貨輛，如果車(chē)輛員與業(yè)務(wù)員串通，有可能使我們看不到最終貨物的流向。

針對(duì)以上不足點(diǎn)，筆者認(rèn)為可以從以下幾方面進(jìn)行改善：

其一，財(cái)執(zhí)等中后臺(tái)人員應(yīng)該走出去多和客戶(hù)接觸，讓客戶(hù)充分了解到我司的收款模式，簽訂收款聲明；

其二，拓寬收款渠道，增加適合個(gè)人的收款方式，最大限度的滿(mǎn)足客戶(hù)需求；

其三，擬定協(xié)議，明確客戶(hù)刷卡責(zé)任，取消刷卡代付款證明；

其四，充分利用系統(tǒng)短信功能，收款及發(fā)貨后及時(shí)通知客戶(hù)，并將回復(fù)作為貨物買(mǎi)賣(mài)合同的一部分，保證我司收款發(fā)貨有理有據(jù)；

其五，加大賒銷(xiāo)貨款監(jiān)督力度，制定相關(guān)處罰制度，明確賒銷(xiāo)人員連帶責(zé)任，加快貨款回收力度。

（2）貨物存放風(fēng)險(xiǎn)：目前分支機(jī)構(gòu)貨物的存放主要有兩種情況，其一，放到中立倉(cāng)庫(kù)，和對(duì)方簽訂保管協(xié)議，這種方式下，貨物的缺失由倉(cāng)庫(kù)方負(fù)責(zé)，我方貨物安全基本有所保障，公司所做的主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)方資質(zhì)的審查；其二，放到自管倉(cāng)庫(kù)，由我司庫(kù)管人員負(fù)責(zé)，這時(shí)要考慮貨物滅失風(fēng)險(xiǎn)，除對(duì)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施定期檢查修固外，還應(yīng)加強(qiáng)外部監(jiān)督，由中后臺(tái)人員定期不定期的對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，防止庫(kù)管人員監(jiān)守自盜。

（3）稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：分支機(jī)構(gòu)在稅務(wù)上涉及的主要稅種是增值稅和所得稅，所得稅由總機(jī)構(gòu)填寫(xiě)分配表（需總機(jī)構(gòu)所在地稅務(wù)機(jī)構(gòu)確認(rèn)蓋章），分支機(jī)構(gòu)不存在稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，然在增值稅上，由于增值稅屬于屬地管理，并且分支機(jī)構(gòu)下面可能還存在處于服務(wù)職能的辦事處，這就要求分支機(jī)構(gòu)時(shí)刻關(guān)注下面辦事處的稅務(wù)動(dòng)態(tài)，及早在分支機(jī)構(gòu)所在地的財(cái)政、稅務(wù)部門(mén)備案，防范稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

分支機(jī)構(gòu)存在的風(fēng)險(xiǎn)還有很多，在此我也不一一列舉。

總之，風(fēng)險(xiǎn)與收益并存，公司應(yīng)在保證對(duì)分支機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)、物流等關(guān)鍵方面垂直管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、物流、財(cái)務(wù)三方互相監(jiān)督的同時(shí)，加大各方的巡查力度，以便及時(shí)處理出現(xiàn)的各種問(wèn)題，完善、更新相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。在充分放權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)管控之間找到一個(gè)最佳平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公司利益的最大化。

參考文獻(xiàn)：

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