練一鎏
杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院,浙江 杭州 310018
德日刑法中的被害人自陷風(fēng)險(xiǎn)理論,對于被害人學(xué)說的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,但該理論目前在我國刑法界尚未得到廣泛認(rèn)可,且少有學(xué)者針對自陷風(fēng)險(xiǎn)的概念做出具體界定,從而導(dǎo)致其內(nèi)涵、外延及相對應(yīng)的法律效果不夠明晰,也不利于為司法實(shí)務(wù)提供學(xué)理指導(dǎo)。有鑒于此,本文擬對自陷風(fēng)險(xiǎn)行為做出基本梳理和歸納,以期為被害人學(xué)說之完善盡綿薄之力。
日常生活當(dāng)中,行為往往包含大小不等的風(fēng)險(xiǎn),如搭乘交通工具、接受醫(yī)療手術(shù)、參加體育競技等,皆有致人傷亡之虞,概莫能外。然而各類行為之中,究竟何種情形方能構(gòu)成刑法學(xué)意義上的被害人自陷風(fēng)險(xiǎn),則頗值探究。
被害人自陷風(fēng)險(xiǎn),亦稱危險(xiǎn)接受、自擔(dān)危險(xiǎn),學(xué)術(shù)界目前對該類行為的概念尚無統(tǒng)一界定。有國外刑法學(xué)者認(rèn)為,自陷風(fēng)險(xiǎn)是指被害人意識(shí)到危險(xiǎn)并且自己積極地走進(jìn)危險(xiǎn),或者被害人單純被動(dòng)地意識(shí)到危險(xiǎn),從而在被害人和行為人的共同作用下產(chǎn)生了法益侵害的結(jié)果[1]。
從文義解釋角度來看,自陷風(fēng)險(xiǎn)行為應(yīng)當(dāng)包含如下要素:
(一)依普通理性人之觀念,該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)具備社會(huì)相當(dāng)性。如該風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)實(shí)發(fā)生可能性極其低微,以至于常人往往容易忽視,則不應(yīng)視為被害人自陷風(fēng)險(xiǎn)。以體育比賽為例,雙方隊(duì)員均能認(rèn)識(shí)到比賽存在大量肢體沖突情形,且有一定概率受傷的事實(shí),此等場景便可認(rèn)定為風(fēng)險(xiǎn)有相當(dāng)之發(fā)生可能性,被一般國民社會(huì)觀念所認(rèn)可[2]。又如病危手術(shù)需家人簽字,亦因大型手術(shù)的致人傷亡率具備社會(huì)相當(dāng)性。相反,如旅客乘坐火車,雖不排除出軌翻車致?lián)p的可能,但概率微小可忽略不計(jì),則此種風(fēng)險(xiǎn)不宜認(rèn)定。綜上,風(fēng)險(xiǎn)具備社會(huì)相當(dāng)性,是被害人自陷風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ),也是其他要素的先決條件。
(二)被害人在危害結(jié)果發(fā)生之前已經(jīng)意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)之存在。如果被害人對于風(fēng)險(xiǎn)并不知情,或者完全無從得知,則不構(gòu)成自陷風(fēng)險(xiǎn),譬如乘客不知出租車司機(jī)系醉酒駕駛而仍登車之情形。但若被害人行為之初并不知曉,而是在行為的持續(xù)過程中意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn),如該乘客在搭乘過程中,忽然聞到司機(jī)身上酒精味的情形,亦可認(rèn)定其已經(jīng)意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)。
(三)被害人對風(fēng)險(xiǎn)本身予以明示或可推知的默示認(rèn)可。明示認(rèn)可理論界爭議較少,惟于默示認(rèn)可,能否直接推定被害人已接受該風(fēng)險(xiǎn)?筆者認(rèn)為,出于法益的平衡保護(hù),對于依通常社會(huì)經(jīng)驗(yàn)可推知的默示認(rèn)可,應(yīng)該予以承認(rèn),但對于此類之外的默示行為,則應(yīng)當(dāng)以限縮解釋為主,從而避免過分加重被害人的事前審查義務(wù)。如上述乘客在聞到酒精味后,并未要求下車,仍選擇繼續(xù)乘坐,則可視作其對司機(jī)酒駕行為所招致風(fēng)險(xiǎn)的默示認(rèn)可。
(四)被害人對于危害結(jié)果之發(fā)生持否定態(tài)度,這也是自陷風(fēng)險(xiǎn)與被害人承諾之間最主要的區(qū)別。易言之,自陷風(fēng)險(xiǎn)的被害人意識(shí)到的是行為本身的危險(xiǎn)性,但并未同意實(shí)害結(jié)果的發(fā)生,而被害人承諾的情形中,其對危害結(jié)果的發(fā)生是持允許態(tài)度的[3]。
綜上所述,所謂被害人自陷風(fēng)險(xiǎn),是指該風(fēng)險(xiǎn)在具備社會(huì)相當(dāng)性的情況下,被害人在危害結(jié)果發(fā)生前已意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)之存在,且不意欲該結(jié)果發(fā)生,惟對風(fēng)險(xiǎn)予以明示或可推定的默示認(rèn)可之情形。
就此概念的外延而論,德國刑法主流觀點(diǎn)將其分成兩類,包括自己危險(xiǎn)化的參與(亦稱參與他人的自我危害化、故意自危),以及基于合意的他者危險(xiǎn)化(亦稱同意的他者危險(xiǎn)化)。前者指被告人的參與行為與被害人的實(shí)害結(jié)果之間具有關(guān)聯(lián)性,后者指被害人明知被告人行為具有侵害自身法益之虞,仍同意該行為給自己招致風(fēng)險(xiǎn)[4]??梢钥闯?,這種二分法的基礎(chǔ),是基于德國刑法理論的客觀歸責(zé)說。所謂客觀歸責(zé)理論,是指在因果關(guān)系判斷中,對于結(jié)果而言,客觀上可否歸結(jié)于某種行為,即歸責(zé)于行為本身而非主觀犯意[5]。該學(xué)說的支持者認(rèn)為,在危險(xiǎn)接受的情形下,應(yīng)將被害人對于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之關(guān)鍵因素的支配程度,也就是被害人對于被告人行為自由的影響大小,作為考量責(zé)任分配的尺度:被害人對該因素支配程度越低,則越接近同意的他者危險(xiǎn)化的標(biāo)準(zhǔn),反之亦然[6]。這也就意味著,即使被告人對于風(fēng)險(xiǎn)有相當(dāng)程度之預(yù)知,但只要被害人對事件的發(fā)生實(shí)際上具備支配能力,則不能歸責(zé)于被告人。
然而,這種實(shí)質(zhì)性分類有時(shí)也面臨著不可調(diào)和的問題,特別是在被害人與被告人對于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生關(guān)鍵因素的支配力基本相當(dāng)或者不易區(qū)分的場景,則會(huì)陷入兩難的困境。如在高危表演中,二人因共同失誤配合不當(dāng),致其中一人墜地重傷,此時(shí)被害人和被告人對于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的支配力難以區(qū)分強(qiáng)弱,不宜進(jìn)行正犯和共犯的劃分。對此,有學(xué)者進(jìn)行了補(bǔ)充闡釋:如果該損害僅為所接受風(fēng)險(xiǎn)之后果,且二者責(zé)任相當(dāng)時(shí),故意自危與他人危害可處于同等地位[7]。但是,學(xué)理上劃分出兩種自陷風(fēng)險(xiǎn)的類型,其趣旨應(yīng)當(dāng)是為其設(shè)定不同的法律效果,如果此時(shí)將二者定位同等,究竟又應(yīng)當(dāng)以何種效果為準(zhǔn),則難以明確。
誠然,客觀歸責(zé)論有其合理的成分,但若完全撇開被害人對危害發(fā)生可能性的具體認(rèn)知程度,在責(zé)任分配上也是不盡妥善的。如德國的梅梅爾河案中,該案中被害人明知暴風(fēng)雨來臨,在船工反復(fù)警告勸誡下,依舊令其開船渡河,最后船翻客亡。從客觀責(zé)任角度而言,船工的駕駛技術(shù)與注意程度對于危害的發(fā)生具有實(shí)質(zhì)支配力,而乘客毫無支配力,顯然屬于合意的他者危害化,客觀責(zé)任似乎應(yīng)歸于船工,但法院卻未判定其過失致人死亡罪。這就說明,純粹的客觀歸責(zé)論在很多情況下,可能會(huì)不合理地加重被告人的責(zé)任,不僅有違法益的平衡考量,且在實(shí)踐中也常為司法審判所不采。
依大陸法系理論,只有依次滿足犯罪三階層條件(即構(gòu)成要件該當(dāng)性、違法性、罪責(zé))之行為,方可構(gòu)成犯罪[8]。通說認(rèn)為自陷風(fēng)險(xiǎn)屬于不法性問題,而非罪責(zé)問題,被害人自陷風(fēng)險(xiǎn)之所以能排除犯罪成立,是因其使得被告人的侵害行為不滿足構(gòu)成要件該當(dāng)性(自己危害化的參與)或者產(chǎn)生了違法性阻卻事由(同意的他主危險(xiǎn)化),在不法性層面發(fā)生效力[9]。然而問題在于,是否兩種情形的自陷風(fēng)險(xiǎn)均可構(gòu)成排除行為不法性的事由?有學(xué)者認(rèn)為,德國傳統(tǒng)刑法理論中自主危險(xiǎn)化與他人危險(xiǎn)化的兩分法,實(shí)踐中并沒有區(qū)分的必要,完全可給予相同的規(guī)范評(píng)價(jià),并均賦予其同等法律效力,二者皆可成為不法性排除之事由[10]。
這種合并處理的觀點(diǎn),亦存在一定的片面性。一方面,由于我國刑法學(xué)界對于自陷風(fēng)險(xiǎn)的定義尚無通說,如果直接以“被害人對行為表示同意、而對結(jié)果持拒絕態(tài)度”的要素來予以概括,勢必會(huì)導(dǎo)致自陷風(fēng)險(xiǎn)的外延急遽擴(kuò)張,以至包括乘坐飛機(jī)、游艇等致?lián)p情形均成為被告人行為的不法性排除事由。另一方面,實(shí)際審判中案情紛繁復(fù)雜,細(xì)節(jié)千差萬別,如果一概按不入罪處理,必然會(huì)和司法實(shí)務(wù)產(chǎn)生激烈沖突,難以起到理論指導(dǎo)實(shí)踐的作用。
因此,關(guān)于自陷風(fēng)險(xiǎn)行為外延的分析,無論是按照傳統(tǒng)的兩分法理論,還是按照無須區(qū)分的觀點(diǎn),在邏輯性與實(shí)踐性上都有待商榷。正如有研究者指出,即使是對同意他者危險(xiǎn)化這一外延分支,如果不再就具體情形繼續(xù)細(xì)分,而用統(tǒng)一原理進(jìn)行闡釋,在很多情況下也是欠缺說服力的[11]。針對此種現(xiàn)狀,確有必要對被害人自陷風(fēng)險(xiǎn)的外延進(jìn)行重新厘定。
筆者認(rèn)為,以風(fēng)險(xiǎn)支配的客觀歸責(zé)論為基礎(chǔ),結(jié)合被告人與被害人對于危害發(fā)生可能性的實(shí)際認(rèn)識(shí)程度,不妨將自陷風(fēng)險(xiǎn)的外延進(jìn)行重新構(gòu)建,分為一般的自己危險(xiǎn)化參與、優(yōu)越的自己危險(xiǎn)化參與、概括的同意他者危險(xiǎn)化、認(rèn)知的同意他者危險(xiǎn)化四類。通過支配力和認(rèn)知力因素的雙重評(píng)價(jià)機(jī)制,能夠更好地彌補(bǔ)單純的客觀歸責(zé)理論所帶來的片面性。
(一)一般的自己危險(xiǎn)化參與
一般的自己危險(xiǎn)化參與,是指在自己危險(xiǎn)化參與的情形下,被告人(即危險(xiǎn)行為的參加者)本身對于風(fēng)險(xiǎn)的理解和預(yù)見弱于被害人或與被害人相當(dāng)。按照被害人自我答責(zé)論,被害人并無影響他人之自由,且被告人自己引發(fā)了損害結(jié)果,足以排除行為之不法[12]。如在德國著名的海洛因注射器案中,被告人屬于偶爾吸毒者,而被害人H 系資深吸毒者,其委托被告人購買注射器以供二人注射毒品之用,后被害人死亡[13]。此案中,被害人H 不僅是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的根本驅(qū)動(dòng)力和實(shí)質(zhì)支配力,且其吸毒經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)較后者豐富,對于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判、理解和損害也較后者熟悉。正如兩正數(shù)之和亦必然為正數(shù),在認(rèn)知能力與支配因素都明顯偏向被害人的情形下,如依舊讓被告人承擔(dān)刑事責(zé)任,則缺乏邏輯合理性。
同樣的,如果被告人與被害人對于風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)基本相當(dāng),亦可排除被告人行為之不法性,概其基于當(dāng)時(shí)的知識(shí)結(jié)構(gòu),本質(zhì)上并無可能比被害人更有效地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。如德國“賽車者案”中,被告人和微醉的被害人進(jìn)行摩托賽,致使后者因自己的駕駛責(zé)任而死亡,羅克辛教授即指出,微醉狀態(tài)尚不足以使被害人無法洞悉駕駛行為之風(fēng)險(xiǎn),對此以無罪認(rèn)定更為妥當(dāng)[14]。酒駕屬于被法律明文禁止的高危行為,這是不證自明的普遍常識(shí),即使進(jìn)入微醉狀態(tài),對該常識(shí)的知曉程度亦不因此而降低,故可推知被告人與被害人對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)基本相當(dāng)。
值得探究的是,此時(shí)排除不法性的基礎(chǔ),究竟是不滿足構(gòu)成要件該當(dāng)性,還是存在違法性阻卻事由?筆者認(rèn)為,由于被告人并非該風(fēng)險(xiǎn)行為的實(shí)施者,也不具備相對于被害人的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知優(yōu)勢。除非能證明其在協(xié)助行為中存在著超出該風(fēng)險(xiǎn)射程的因素(如H 委托其購買毒品,其誤將砒霜當(dāng)做海洛因買入),否則無法構(gòu)成疏忽大意的過失。在過于自信的情形下,由于被害人對危險(xiǎn)的認(rèn)知更深,其對于避免結(jié)果發(fā)生的自信程度亦比被告人更高,過于自信的心態(tài)應(yīng)屬被害人而非被告人。因此,無論是疏忽大意還是過于自信,均在構(gòu)成要件方面難以自圓其說。據(jù)此可知,一般的自主危險(xiǎn)化參與之所以可排除不法,是因其不滿足構(gòu)成要件該當(dāng)性。
(二)優(yōu)越的自己危險(xiǎn)化參與
該情形是指雖然危險(xiǎn)行為的參加者未對行為產(chǎn)生支配力,但其對于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)知、理解以及發(fā)生概率的判斷力相較被害人更為優(yōu)越。如在前文的海洛因注射器案中,法院認(rèn)為,“只有當(dāng)參加者對于事實(shí)有了更好的了解,以至于他比自我危險(xiǎn)者更好的理解了風(fēng)險(xiǎn)時(shí),刑法可罰性才開始……[15]”德國法院之所以將參與者對于事實(shí)的了解納入考量范圍,是因?yàn)槿绻湟坏┫鄬τ诒缓θ司哂兄R(shí)上的優(yōu)越性,即不能排除構(gòu)成要件該當(dāng)性。假設(shè)海洛因案中被告人系資深吸毒者,對毒品的注射劑量、頻率和身體損害極為熟悉,亦明知被害人健康狀況,而被害人僅偶爾吸毒,則其為被害人購買注射器的行為,屬于能夠預(yù)見危害結(jié)果但輕信其不會(huì)發(fā)生,符合過失致人死亡的構(gòu)成要件,應(yīng)認(rèn)定為過于自信的過失犯罪。
(三)概括的同意他者危險(xiǎn)化
概括的同意他者危險(xiǎn)化,是指被害人對危害之發(fā)生并無實(shí)質(zhì)掌控能力,且對風(fēng)險(xiǎn)僅有模糊的、概括的認(rèn)知。此時(shí)被害人雖然同意加入該風(fēng)險(xiǎn),但對危害發(fā)生的概率、形式、時(shí)間、后果等方面的認(rèn)識(shí),均處于極微弱的層面,尚不足以使得其對風(fēng)險(xiǎn)具備足夠的辨別能力。由于被害人對于自陷風(fēng)險(xiǎn)的行為難以真正了解其后果,亦不可能有效具備預(yù)知和防范能力,其陷入風(fēng)險(xiǎn)的自主性相對較低。被告人在掌控事態(tài)發(fā)生的環(huán)節(jié)具有支配力,主觀上亦能知悉風(fēng)險(xiǎn),但輕信其能夠避免,因此,概括的同意他者危險(xiǎn)化可構(gòu)成過失犯罪。
(四)認(rèn)知的同意他者危險(xiǎn)化
指的是被害人對危害之發(fā)生雖無實(shí)質(zhì)掌控能力,但對風(fēng)險(xiǎn)已充分知悉或應(yīng)當(dāng)充分知悉。所謂充分知悉,是指被害人本身對于風(fēng)險(xiǎn)的理解,在進(jìn)入時(shí)已經(jīng)達(dá)到足以清晰認(rèn)知、理性評(píng)估之程度,而并不意味著其對風(fēng)險(xiǎn)的了解必須高于被告人。如在梅梅爾河案中,被害人作為乘客,對于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)知能力雖弱于被告人,但在后者對其反復(fù)警告后,被害人理當(dāng)基于對船工經(jīng)驗(yàn)的信任而充分了解到危害(翻船溺亡)發(fā)生之可能。被害人在明知事故具有高概率發(fā)生的情形下,不顧勸阻仍執(zhí)意登船,應(yīng)由被害人承擔(dān)可能產(chǎn)生的法律上之不利益。相反,如船工事先未盡警告義務(wù),致使被害人對于惡劣天氣的行船風(fēng)險(xiǎn)僅有概括的認(rèn)識(shí),則船工仍構(gòu)成過失致人死亡。
與一般的自己危險(xiǎn)化參與不同的是,此種情形下,排除不法的基礎(chǔ)是阻卻違法性,而非構(gòu)成要件該當(dāng)性。德國刑法界通說認(rèn)為,只要對于法益的處分未超出法律允許的范疇,被害人同意可構(gòu)成違法性阻卻事由[16],而在認(rèn)知的同意他者危險(xiǎn)化情形下,其心態(tài)實(shí)質(zhì)上已極為接近被害人對自我法益處分的情形。雖然對危害結(jié)果仍持否定態(tài)度,但其在深諳風(fēng)險(xiǎn)的前提之下,被告人所創(chuàng)設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)本身已經(jīng)淪為了被其所掌握的客觀實(shí)際。和被害人同類似,認(rèn)知的同意他者危險(xiǎn)化的核心在于被害人自主、真實(shí)的選擇權(quán),法益侵害的結(jié)果最后由被害人決定,故該行為得以阻卻違法性。
除此之外,還有研究者指出,凡屬危險(xiǎn)接受,在被害人具有遠(yuǎn)較行為人優(yōu)越或者和行為人同樣優(yōu)越知識(shí)的情況下,原則上均可適用被害人說,從而排除行為人的過失犯罪。申言之,一般的自己危險(xiǎn)化參與的法律效果,不僅適用于自己危險(xiǎn)化參與,也適用于同意的他者危險(xiǎn)化[17]。
筆者對該觀點(diǎn)持保留意見。在一般的自己危險(xiǎn)化的參與中,之所以進(jìn)行此種比較,是因?yàn)槲kU(xiǎn)行為的驅(qū)動(dòng)、主導(dǎo)力量系被害人,而被告人的行為具有顯著的從屬性和附隨性。即使被告人對危害已充分知悉,但如果被害人在當(dāng)時(shí)也能達(dá)到同等甚至更高的知悉程度,則其不能拒絕對自我的行為答責(zé)。換句話說,在被告人對行為的支配力明顯弱于被害人前提下,其劣勢或同等的認(rèn)知能力無法產(chǎn)生刑法意義上的過失,只有被害人的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知程度在超出被害人的情況下,才有可能產(chǎn)生法律責(zé)任。
對于同意的他者危險(xiǎn)化而言,應(yīng)當(dāng)考慮的核心因素并不在于被告人與被害人對于風(fēng)險(xiǎn)了解的優(yōu)越程度之比較,而僅在于被害人本身對于風(fēng)險(xiǎn)的理解。因?yàn)榇藭r(shí)被害人的行為定位并非輔助性,而是決策選擇性,即終局地、自主地決定是否進(jìn)入該風(fēng)險(xiǎn)。即使被告人的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)優(yōu)于被害人,只要后者對于該風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到充分知悉的程度,從而能在此信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行決策,即為已足。據(jù)此,被害人相對被告人的優(yōu)勢風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知,并不能成為同意的他者危險(xiǎn)化的構(gòu)成要件。
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