基于“世界大學(xué)城”云平臺(tái)的“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式實(shí)踐應(yīng)用

廣東科技學(xué)院機(jī)電工程系 金 標(biāo) 高銀橋 徐志強(qiáng)

一、“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式內(nèi)涵

充分利用信息化技術(shù)建立的學(xué)習(xí)環(huán)境，擴(kuò)展師生“導(dǎo)與學(xué)”的時(shí)空和能力，使導(dǎo)師的“導(dǎo)”與學(xué)習(xí)者的“學(xué)”協(xié)同活動(dòng)的程序和策略體系，稱為基于網(wǎng)絡(luò)的“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同教學(xué)模式。

二、“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式的組成與流程架構(gòu)

表1 基于“世界大學(xué)城”云平臺(tái)的“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式流程構(gòu)架

三、導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式的實(shí)踐應(yīng)用

1.理論基礎(chǔ)

建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論是“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式的理論依據(jù)。建構(gòu)主義的“意義建構(gòu)”強(qiáng)調(diào)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)及原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)與事物的性質(zhì)及事物之間的內(nèi)在聯(lián)系的結(jié)合，也就是將主觀與客觀相結(jié)合。

2.學(xué)情分析

（1）學(xué)生特點(diǎn)分析

以廣東科技學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生為例，該專業(yè)有88位學(xué)生，具有如下特點(diǎn)：學(xué)院均為每位學(xué)生開(kāi)通了“世界大學(xué)城”個(gè)人云空間賬號(hào)；基本上掌握了利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行學(xué)習(xí)的基本方法；學(xué)生遇到問(wèn)題能主動(dòng)利用網(wǎng)絡(luò)工具進(jìn)行查詢，積極配合教師完成各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)；現(xiàn)實(shí)中還存在著學(xué)生自控能力較弱的情況，需要教師引導(dǎo)、幫助。

（2）課程教師隊(duì)伍分析

教師均接受了“世界大學(xué)城”教學(xué)云空間的培訓(xùn)，能利用該空間進(jìn)行教學(xué)資源的建設(shè)和應(yīng)用。

3.教學(xué)設(shè)計(jì)

（1）《汽車構(gòu)造》課程體系的重構(gòu)?！镀嚇?gòu)造》課程標(biāo)準(zhǔn)中將課程模塊以工作任務(wù)為單位進(jìn)行細(xì)化，并對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行知識(shí)屬性標(biāo)注，明確其屬于理論性知識(shí)還是實(shí)踐性知識(shí)，適合學(xué)生講演、教師講授還是自學(xué)?！镀嚇?gòu)造》課程部分任務(wù)分配如表2所示，各模塊的重要知識(shí)點(diǎn)可由學(xué)生課堂講演、教師導(dǎo)評(píng)完成。

表2 《汽車構(gòu)造》課程部分任務(wù)分配

（2）云空間教學(xué)資源建設(shè)。教學(xué)資源的建設(shè)主要從兩個(gè)方面進(jìn)行。一是課程的相關(guān)資源庫(kù)的建設(shè)，主要包括課程導(dǎo)航系統(tǒng)、視頻庫(kù)、動(dòng)畫(huà)庫(kù)、課件。這一部分資源主要用文字、圖片、視頻和動(dòng)畫(huà)形式來(lái)體現(xiàn)。二是促進(jìn)學(xué)生深入學(xué)習(xí)的作業(yè)實(shí)訓(xùn)資料庫(kù)、拓展學(xué)習(xí)庫(kù)、自測(cè)題庫(kù)的建立。

4.教學(xué)實(shí)施與效果評(píng)價(jià)

教學(xué)效果評(píng)價(jià)主要通過(guò)對(duì)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)心得、學(xué)習(xí)反思、互動(dòng)評(píng)價(jià)和在線自測(cè)以及傳統(tǒng)試卷綜合來(lái)完成。

專業(yè)課程教師首次嘗試應(yīng)用基于“世界大學(xué)城”云平臺(tái)的“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)。對(duì)參與教學(xué)實(shí)驗(yàn)的88 位學(xué)生進(jìn)行簡(jiǎn)單的課程效果問(wèn)卷調(diào)查，有81 人作答。《汽車構(gòu)造》課程效果反饋表如表3所示。從表中可看出該教學(xué)模式效果良好，深受學(xué)生歡迎。

表3 《汽車構(gòu)造》課程效果反饋表

四、總結(jié)

雖然基于“世界大學(xué)城”云平臺(tái)的“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式在教學(xué)中取得了一定的效果，但仍然有不少問(wèn)題有待深入研究和實(shí)踐，例如在“導(dǎo)”的方面，如何進(jìn)一步做好網(wǎng)上異步課堂的教學(xué)組織工作，如何提高形成性考核的科學(xué)性問(wèn)題等。

[1]黃宜梁.基于綜合網(wǎng)絡(luò)的“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同教學(xué)模式[J].江蘇廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)，2004

[2]張海濤.建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的教學(xué)實(shí)踐反思[J].山西大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)，2010