分析道路運輸節(jié)能標準體系對道路運輸節(jié)能降耗的作用

摘 要：眾所周知，道路運輸節(jié)能的基礎性工作就是節(jié)能標準化建設，只有做好此項工作的建設與推廣，才能夠將國家政府的節(jié)能方針落實到實處，才能夠為道路運輸節(jié)能工作提供行之有效的技術支撐。本文立于道路運輸節(jié)能標準體系的角度，分析了現(xiàn)下道路運輸節(jié)能標準的實際情狀，重點分析道路運輸節(jié)能標準體系對道路運輸節(jié)能降耗的作用。

關鍵詞：道路運輸；節(jié)能標準體系；節(jié)能降耗；實質作用；實際情狀；

中圖分類號：F542 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-03-00-01

近年來，我國道路運輸行業(yè)發(fā)展迅猛，單我國擁有公路運營汽車已經(jīng)突破了千萬輛，全年的客運量、貨運量也已到達了前所未有的數(shù)量，對此，我國應該十分重視道路運輸行業(yè)的支持與調控，增強安全管理系數(shù)，進而建設出一套適合道路運輸?shù)墓?jié)能標準體系，在確定道路安全運輸?shù)耐瑫r發(fā)揮標準體系對道路運輸節(jié)能降耗的實質性作用。

一、分析現(xiàn)下道路運輸節(jié)能標準的實際情狀

隨著我國道路運輸業(yè)的不斷發(fā)展，我國交通運輸行業(yè)的燃油消耗量也隨即不斷增長，無形中強化了道路運輸節(jié)能工作的深度、力度。20世紀80年代，我國提出了“開發(fā)與節(jié)約并重、把節(jié)約放在優(yōu)先地位”的能源戰(zhàn)略方針，可見當時國家已經(jīng)重視到節(jié)能降耗的價值作用，隨即我國先后制定、實施了一系列有關交通運輸?shù)奈募?、法律?guī)定，為我國交通運輸業(yè)的節(jié)能降耗奠定了發(fā)展基礎。與此同時，為了配合部門交通違章的有效實行，交通行業(yè)必須在長期的工作過程中積累一定的經(jīng)驗，從而制定出一套具有實質性的效用的道路標準節(jié)能體系，為道路運輸業(yè)的發(fā)展提供動力支撐。

就目前情況來說，我國現(xiàn)已制定并施行的交通道路運輸節(jié)能性文件，正將我國的道路運輸節(jié)能工作推向合理化、制度化、科學化的發(fā)展方向。然而，目前交通部為了有效遏制道路運輸能源消耗不斷上升的態(tài)勢，交通部不得不加快道路運輸節(jié)能標準的頒布速率，全力解決當下道路運輸能耗的統(tǒng)計困難、數(shù)據(jù)缺乏真實性的實際問題，旨在根據(jù)問題分析結果確定道路運輸最為合理的貨量、客量、車輛燃料消耗評價模式以及道路運輸不同時期的限定數(shù)值，為道路運輸節(jié)能標準體系打造穩(wěn)固基礎。

二、關于道路運輸節(jié)能標準體系對道路運輸節(jié)能降耗的實質作用

（一）構建道路運輸節(jié)能標準體系，有利于降低道路運輸過程中的能源消耗。道路運輸節(jié)能降耗是一個復雜龐大的建設工程，要想實現(xiàn)政府和交通部所共同推舉的道路運輸行業(yè)節(jié)能降耗工作目標，這就要求政府和交通部致力于道路運輸節(jié)能標準體系的建設，從而有效降低道路運輸過程中的能源消耗量。道路運輸節(jié)能體系相對來說比較籠統(tǒng)、全面、多層次，其已從多個角度思考了節(jié)能減耗的手段、方法，所以在建設工作上具有一定的先行性、先知性，可以為后續(xù)的降耗工作發(fā)展提供有效指導性作用。

（二）構建道路運輸節(jié)能標準體系，可以有效展現(xiàn)出可持續(xù)發(fā)展道路的內涵。自科學發(fā)展觀大力推行以來，“可持續(xù)發(fā)展”這個名詞正以前所未有的出現(xiàn)頻次充斥于人民群眾的視野中，關于其概念的界定，即為在滿足當代人生產(chǎn)生活需要的同時又不損耗后代人的生產(chǎn)生活資料，在滿足特定區(qū)域發(fā)展的前提下又不危及另外區(qū)域的發(fā)展，可謂是一種十分特殊的發(fā)展形式。將此概念應用到道路運輸行業(yè)的領域，便可以稱之為“可持續(xù)交通運輸”，關于可持續(xù)發(fā)展運輸?shù)幕緝群?，其關鍵要求道路運輸系統(tǒng)與政治經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境、社會發(fā)展密切相關并保持一致發(fā)展的朝向，而要完成好這一任務最根本的要求極為實現(xiàn)交通運輸資源的科學組配、流動，全力做到道路運輸能源的最優(yōu)安排，也就是說需要構建出道路運輸節(jié)能標準體系，這才可以有效展現(xiàn)出可持續(xù)發(fā)展道路的內涵，才能夠將可持續(xù)發(fā)展的道路推向更加深遠、更加廣闊的發(fā)展前途。

（三）構建道路運輸節(jié)能標準體系，符合我國現(xiàn)階段資源節(jié)約型社會的內容。資源節(jié)約型社會是在中國經(jīng)濟社會發(fā)展進入新的歷史階段，中共中央明確提出了建設節(jié)約型社會，即為在社會生產(chǎn)、建設、流通、消費的各個領域，在經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個方面，切實保護和合理利用各種資源，提高資源利用效率，用盡可能少的資源消耗獲得盡可能大的經(jīng)濟效益和社會效益。建設資源節(jié)約型社會具有十分重大的意義，其符合我國的基本國情、有效發(fā)展與貫徹了科學發(fā)展觀、確保小康社會的全面建成、保障了國家的經(jīng)濟安全與國家安全等等。

（四）構建道路運輸節(jié)能標準體系，能夠有效提高道路運輸能源的使用效率。對于道路運輸行業(yè)來說，要想有效降低道路運輸所使用的能源消耗率，除了正面采納一些有效降耗的方法之外，也可以從降耗的側面角度出發(fā)，試著努力去提升道路運輸能源的使用效率，以此構建出更加節(jié)能環(huán)保的道路運輸標準體系。那么如何才能有效提高道路運輸?shù)哪茉吹氖褂眯誓?？可以采用以下方法：第一，必須確保運用于道路運輸?shù)哪茉茨軌虺浞职l(fā)揮其實際效用，同時做好剩余能源的保存工作，嚴格杜絕浪費能源的行為發(fā)生；第二，我國現(xiàn)階段的科學技術水平已經(jīng)有所了大幅提升，所以國家政府可以督導相關的道路運輸研究者研發(fā)一些新的清潔能源，讓新能源逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的化石能源，從而解決能源消耗嚴重的問題；第三，道路運輸行業(yè)所屬的企業(yè)要做好能源的二次回收工作，讓所使用的能源盡可能多的釋放自身的能量，從而有效提高道路運輸能源的使用效率。

三、結束語

總的來說，節(jié)能標準化建設作為道路運輸節(jié)能的基礎性工作，我國交通部務必要重視節(jié)能標準化建設的系統(tǒng)性、先知性，有效貫徹政府鼓勵執(zhí)行的節(jié)能理念與戰(zhàn)略。因此在實際的體系建設過程中，必須要將節(jié)能降耗視為建設道路運輸標準體系的工作宗旨，隨即結合各種現(xiàn)已正在施行的交通文件內容，從而有效降低道路運輸?shù)膶嶋H能源消耗量，同時讓道路運輸建設遵循社會經(jīng)濟發(fā)展的方向。

參考文獻：

[1]高南林，陳少烽.廣東公路運輸行業(yè)節(jié)能減排評價指標體系設計[J].綠色科技.2013（02）

[2]陳有軒.建設工程項目管理中節(jié)能減排的初探[J].黑龍江交通科技.2012（05）

[3]田國成.吉林省車輛運輸節(jié)能降耗管理研究[D].大連海事大學2012

[4]周莎.基于重慶山地城市的道路交通節(jié)能減排預測與評價方法研究[D].重慶交通大學2011

[5]李瑋.道路運輸業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型研究[D].長安大學2010

[6]李梅.道路運輸企業(yè)節(jié)能減排系統(tǒng)研究[D].西華大學2010