農(nóng)村公路水泥路面的管理和養(yǎng)護(hù)分析

摘 要：在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的帶動下，交通事業(yè)也得到了突破性的發(fā)展，同時(shí)交通事業(yè)的發(fā)展又影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，我們要對公路管理和養(yǎng)護(hù)問題引起足夠的重視。水泥路在我國農(nóng)村是最為常用的一種路。水泥路面的養(yǎng)護(hù)相對來說是比較方便的，但是一旦出現(xiàn)問題，將會直接影響水泥路面的正常使用，給人們帶來極大的不便。本文就農(nóng)村水泥路面進(jìn)行了分析，針對提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理措施，希望能夠在日后公路水泥路面日常維護(hù)過程中提供有效的幫助和一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；水泥路面；管理養(yǎng)護(hù)；措施；

中圖分類號：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-03-00-01

伴隨著交通事業(yè)發(fā)展，在我國農(nóng)村道路和公路建設(shè)中，水泥路面具有承載重量大，穩(wěn)定性非常高，耐久效果也非常好，以及維護(hù)費(fèi)用方面較便宜的優(yōu)點(diǎn)，因此，它被廣泛的應(yīng)用在公路工程建設(shè)當(dāng)中。雖然公路的水泥路面在使用過程中性能非常好，但是水泥路面在長期使用過程中也出現(xiàn)了很多的問題，嚴(yán)重影響了公路使用效果，同時(shí)限制了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的出行。因此，就要對受到損壞的路面進(jìn)行管理維護(hù)，這樣是為了更好的保證公路的出行效果，同時(shí)也是為了避免出現(xiàn)更大的事故。

一、常見的水泥路面病害分析

路面病害發(fā)展的時(shí)期不一樣，常見的病害及其成因都是不一樣的。我們從病害不同時(shí)期進(jìn)行分析。

首先，在水泥公路病害初發(fā)期，路面會有細(xì)微的裂縫或者發(fā)生邊角破碎現(xiàn)象。這些現(xiàn)象的原因分別是施工時(shí)將材料混合時(shí)候攪拌的不均勻和施工時(shí)鋼筋的操作不規(guī)范，鋼筋放置不規(guī)范或者是鋼筋的間距不一致導(dǎo)致的，水泥混凝土的內(nèi)部受力不均，易發(fā)生破碎。其次，在病害發(fā)展期間，主要的病害則為接縫處的破損、斷裂或者是班底脫空。接縫處的破損問題出在填縫料上。本身填縫料就很容易出現(xiàn)病害，個(gè)別情況下填縫料的選用或者使用不當(dāng)會導(dǎo)致填縫料本身的壽命大大降低。路面如果排水不暢的話，水流順著接縫處滲到公路內(nèi)部，很可能會將基層沖刷脫空，形成內(nèi)部的真空，路面經(jīng)過的機(jī)動車較重的話，就會造成路面破碎。至于路面斷裂的原因可能是多方面的，既有可能是原材料的問題，也可能是施工工序不當(dāng)?shù)膯栴}，還可能是汽車嚴(yán)重超載等外部原因。而板底脫空除了水流從接縫處滲入導(dǎo)致，還有種情況是因溫度和濕度的變化造成的板角底部脫空。最終，路面病害不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的話，各種因素相互作用，會造成嚴(yán)重的斷裂破壞和底部脫空，這個(gè)時(shí)候路面已經(jīng)不能滿足行人及機(jī)動車通行，將需要進(jìn)行大規(guī)模的修理，這樣產(chǎn)生的費(fèi)用也會相對比較高昂。

二、水泥路面的管理和養(yǎng)護(hù)措施

（一）水泥路面的日常養(yǎng)護(hù)措施。公路水泥路面在養(yǎng)護(hù)方面的工作一定要做好，養(yǎng)護(hù)人員在工作中要對路面進(jìn)行管理，同時(shí)，要保證路面的清潔。很多的水泥路面在進(jìn)行施工的時(shí)候出現(xiàn)了很多的接縫，在長期使用過程中非常容易使接縫處的填料出現(xiàn)失散現(xiàn)象，導(dǎo)致很多的雜物進(jìn)入到接縫中。雜物進(jìn)入到接縫處會導(dǎo)致路面的板塊出現(xiàn)伸縮的情況，嚴(yán)重的會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。因此，要非常重視日常養(yǎng)護(hù)中對接縫處理的問題，及時(shí)對接縫進(jìn)行填補(bǔ)，避免因?yàn)樘鞖獾脑驅(qū)е侣访娉霈F(xiàn)軟化的情況，保證水泥路面的使用效果。

（二）水泥路面的預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施。對于水泥路面的病害處理，要從根源上進(jìn)行解決，加強(qiáng)各個(gè)階段的管理。

首先是在設(shè)計(jì)上，應(yīng)當(dāng)充分對施工公路地區(qū)的地理環(huán)境進(jìn)行考察，將土質(zhì)、水流等各方面原因考慮進(jìn)去。該地區(qū)常年的溫度和濕度也是在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的問題。其次，設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)充分考量到城市未來的發(fā)展，該公路在未來承重量需要不需要加強(qiáng)，公路附近將來是否有別的規(guī)劃等等。設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)當(dāng)向動力學(xué)發(fā)展，而不能向之前一樣只考慮靜力學(xué)，要充分考慮到不斷增加的車流量對路面的沖擊作用。此外，在施工過程中要加強(qiáng)質(zhì)量控制和對質(zhì)量的監(jiān)督管理。原材料選用時(shí)一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的質(zhì)量有保障的材料，在材料混合配比時(shí)一定嚴(yán)格按照工序和比例進(jìn)行。最后，要建立起系統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，還要進(jìn)行不定期的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。

（三）水泥路面的重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)措施。在具體發(fā)生路面病害時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)路面不同的損壞程度采取不同的修理方法。

1、對于輕微的裂縫、沉陷和斷裂時(shí)，一般用瀝青材料進(jìn)行填縫處理。瀝青碎石材料具有養(yǎng)護(hù)成本低、效果好、操作難度較小等很多優(yōu)點(diǎn)。但是采用此種方法修補(bǔ)的水泥公路，外表上不美觀，而且瀝青材料的硬度小于水泥混凝土，難以承受長期的壓力，所以瀝青材料處理只是臨時(shí)性的道路養(yǎng)護(hù)，還需要采取后續(xù)補(bǔ)救措施來進(jìn)行完善。2、嚴(yán)重的裂縫、沉陷和斷裂問題，適合采用重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)措施。按照水泥公路的施工工序?qū)Τ霈F(xiàn)問題的區(qū)域進(jìn)行鋪設(shè)。首先，清理干凈碎石和碎土，處理好基層，直至路面基層足夠穩(wěn)定。如果基層不穩(wěn)定，應(yīng)將基層全部挖除，并用混凝土調(diào)平，再布設(shè)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。其次，滲入適量的早強(qiáng)劑，表面覆蓋薄膜或稻草加以養(yǎng)護(hù)，四到五天內(nèi)禁止人員車輛通行。農(nóng)村公路水泥路面的重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)方法有逐塊換板法、整段加鋪法。

三、公路管理和養(yǎng)護(hù)的發(fā)展

公路養(yǎng)護(hù)管理體制直接關(guān)系到整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)工程的發(fā)展，對于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下的管理體制，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國目前的公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展需求，也無法滿足公路工程養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展的客觀要求，現(xiàn)在已成為制約我國公路工程發(fā)展最大的障礙之一。所以我們要積極完善管理體制改革使得它適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

四、結(jié)語

近年來，我國的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，人們的生活水平得到了很大的改善，私家車越來越多，進(jìn)而人們的出行次數(shù)也比以往增加了很多。為了滿足車輛的出行要求，公路建設(shè)工程項(xiàng)目的數(shù)量也在不斷地增加。公路路面在長期使用過程中會受到一定的損壞，因此，對公路路面進(jìn)行管理和養(yǎng)護(hù)非常重要。我們必須要正視當(dāng)前適用較為廣泛的水泥路面的病害問題，分析其原因，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)工作中一定要采取日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)和重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式， 確保路面處于良好狀態(tài)，保障行車安全、舒適、暢通，避免出現(xiàn)事故。加強(qiáng)對超載車輛的管理，采取強(qiáng)有力的措施，杜絕超載現(xiàn)象，從根本上延長混凝土路面使用壽命，保障公路的暢通無阻，為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

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