張俊超 孫麗云 尹 然 張 健
(鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院,河南 鄭州 450000)
淺談環(huán)境噪聲污染的危害與防治
張俊超 孫麗云 尹 然 張 健
(鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院,河南 鄭州 450000)
隨著社會(huì)現(xiàn)代化的進(jìn)程,城鎮(zhèn)的工業(yè)化和建設(shè)飛速發(fā)展,環(huán)境噪聲越來(lái)越成為一種危害。環(huán)境噪聲不僅在污染著社會(huì)環(huán)境,還嚴(yán)重影響人們的日常生活。目前噪聲污染已成為繼大氣污染、水污染之后的第三大公害。
噪聲;污染;危害;措施
從環(huán)境學(xué)的角度講,凡是影響人們正常學(xué)習(xí)、工作、生活和休息的或在某些場(chǎng)合不需要、不和諧的聲音都屬于噪聲。我國(guó)《環(huán)境噪聲污染防治法》第2條第1款對(duì)環(huán)境噪聲的概念做了立法解釋?zhuān)涸诠I(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸和社會(huì)生活中所產(chǎn)生的干擾周?chē)瞽h(huán)境的聲音。噪聲污染有以下特點(diǎn):一是環(huán)境噪聲是感覺(jué)公害。二是環(huán)境噪聲是局限性和分散性的公害。三是環(huán)境噪聲具有能量性。四是環(huán)境噪聲具有波動(dòng)性和難避性。五是環(huán)境噪聲具有危害潛伏性。
噪聲是聲的一種,具有聲波的一切特性,主要來(lái)源于物體(固體、液體、氣體)的振動(dòng)。通常把能夠發(fā)聲的物體稱(chēng)為聲源;產(chǎn)生噪聲的物體或機(jī)械設(shè)備稱(chēng)為噪聲源。能夠傳播聲音的物質(zhì)稱(chēng)為傳聲介質(zhì)。頻率低于20Hz的聲波稱(chēng)為次聲,超過(guò)20kHz的則稱(chēng)為超聲,次聲和超聲都是人耳聽(tīng)不到的聲波。人耳能夠感覺(jué)到的聲音(可聽(tīng)聲)頻率范圍是20~20000Hz。噪聲因其產(chǎn)生的條件不同而分為很多種類(lèi),既有來(lái)源于自然界的,又有來(lái)源于人為活動(dòng)的。生活中噪聲主要有過(guò)響聲、妨礙聲、不愉快聲、無(wú)影響聲等。環(huán)境噪聲是影響城市環(huán)境質(zhì)量的噪聲源,按人類(lèi)的活動(dòng)方式分為交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲、社會(huì)生活噪聲。按其產(chǎn)生的機(jī)理可分為氣體動(dòng)力性噪聲、機(jī)械噪聲、電磁噪聲。
3.1 噪聲對(duì)人體健康的影響。噪聲作用于人的大腦中樞神經(jīng)系統(tǒng),可引起頭痛、耳鳴、失眠、腦脹、多夢(mèng)、記憶力減退,造成全身疲乏無(wú)力。噪聲對(duì)人體最直接的危害是聽(tīng)力損失,噪聲作用于內(nèi)耳的前庭,使人眩暈、惡心、嘔吐。人們?nèi)绻L(zhǎng)期在強(qiáng)烈的噪聲環(huán)境中工作,日積月累,內(nèi)耳器官不斷受到噪聲刺激,便可發(fā)生器質(zhì)行病變,稱(chēng)為永久性聽(tīng)閾偏移,這就是噪聲性耳聾。噪聲對(duì)心血管系統(tǒng)危害也很大。噪聲使交感神經(jīng)緊張,從而使人心跳加快、心律不齊、血壓升高等。長(zhǎng)時(shí)間在高噪聲環(huán)境中工作的人們比一般環(huán)境中的人們要容易得高血壓、動(dòng)脈硬化和冠心病,大約是2~3倍。
3.2 噪聲影響人們生活。噪聲會(huì)讓人心神不寧,影響人們的正常睡眠。人們?cè)诎察o的環(huán)境中休息,以恢復(fù)體力和消除疲勞。而噪聲會(huì)影響人們的睡眠質(zhì)量,甚至?xí)屓藷o(wú)法入睡。人的生理需求得不到滿(mǎn)足,那么人們的工作、學(xué)習(xí)也勢(shì)必會(huì)受到影響。
3.3 噪聲影響人們工作效率。通常人們談話(huà)聲音是60dB(A)左右,當(dāng)噪聲在65dB(A)以上時(shí),就會(huì)打擾人們的正常談話(huà);如果噪聲高達(dá)90dB(A),就是大喊大叫也很難聽(tīng)清楚,就需貼耳或借助手勢(shì)來(lái)表達(dá)語(yǔ)意。較高的噪聲會(huì)讓人感到煩惱、疲勞和不安等,分散人們的注意力,從而使人們出現(xiàn)差錯(cuò)。特別是對(duì)那些從事打字、排字、校對(duì)等工作人員的影響較大。噪聲也能掩蔽安全信號(hào),在噪聲混雜的環(huán)境中人們?nèi)菀缀雎跃瘓?bào)信號(hào)和交通信號(hào),從而造成事故。
聲學(xué)系統(tǒng)是由聲源、傳播系統(tǒng)和接收器三部分組成的,對(duì)噪聲的控制一般是根據(jù)上面三環(huán)節(jié)分別采取措施。在聲源處抑制噪聲這是最根本的措施,包括降低激發(fā)力、減小系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對(duì)激發(fā)力的響應(yīng)、改進(jìn)設(shè)備結(jié)構(gòu)及操作程序、改進(jìn)操作工藝方法、提高加工精度和裝配質(zhì)量。
5.1 工業(yè)生產(chǎn)噪聲。改進(jìn)生產(chǎn)工藝或改良生產(chǎn)設(shè)備限制設(shè)備本身產(chǎn)生的噪聲,設(shè)立隔聲間、懸掛吸聲體或建立隔聲罩降低工業(yè)生產(chǎn)噪聲,將具有振動(dòng)的設(shè)備,原與地板剛性接觸改為彈性接觸,隔絕固體聲傳播;利用內(nèi)摩擦、耗能大的材料,減少振動(dòng)。
5.2 交通運(yùn)輸噪聲。淘汰破舊車(chē)輛使用低噪聲車(chē)輛,道路設(shè)計(jì)合理設(shè)計(jì)道路的布局,使得交通性干道與生活性道路分開(kāi)。路面材質(zhì)選用吸聲性能好的材料,合理城市規(guī)劃,控制交通噪聲。另外,隨著鐵路與民航的發(fā)展,其噪聲也日益引起人們的注意。改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造從源頭上抑制噪聲。另外在機(jī)場(chǎng)周?chē)O(shè)立綠化、噪聲屏障,合理安排飛行程序,是飛機(jī)在起飛和著陸時(shí),從高度或水平距離上避開(kāi)噪聲敏感區(qū)。
5.3 建筑施工噪聲。主管部門(mén)加大對(duì)建筑施工工程申報(bào)的審批力度,加大建筑施工噪聲的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),施工企業(yè)積極降低和減少噪聲,建立社會(huì)輿論的監(jiān)督制度,加大建筑施工噪聲防治的宣傳力度。
5.4 社會(huì)噪聲。加強(qiáng)對(duì)商業(yè)、文娛、體育活動(dòng)場(chǎng)所等的空調(diào)設(shè)備、音響系統(tǒng)、保齡球等發(fā)出的噪聲的控制。對(duì)已建成的娛樂(lè)場(chǎng)所、賓館酒店、服務(wù)單位排放的環(huán)境噪聲必須符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn),并且嚴(yán)格控制夜間營(yíng)業(yè)時(shí)間。在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用空調(diào)器、冷卻塔、低音炮等可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲的設(shè)備、設(shè)施的單位應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)加以限制。
綜上所述,環(huán)境噪聲的確對(duì)我們的生活和工作帶來(lái)了極大的不便,但只要我們積極去了解環(huán)境噪聲,認(rèn)識(shí)噪聲的成因,并下意識(shí)地去減少和避免噪聲的產(chǎn)生,相信噪聲會(huì)離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)。
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TB535
A
1671-0037(2014)11-95-1
孫麗云(1969-),女,博士,副教授,研究方向:建筑給水排水教學(xué)及工程實(shí)踐。