淺談市政公路路基施工的質(zhì)量控制與管理

馬志強(qiáng)

摘 要：改革開(kāi)放促進(jìn)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)而促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。公路是國(guó)家交通系統(tǒng)中不可缺少的部分，應(yīng)加大資金投入以保證公路建設(shè)有效開(kāi)展。市政公路路基施工是公路工程施工的重要組成部分，提高路基施工的質(zhì)量就能促進(jìn)整個(gè)公路施工質(zhì)量的提高。路基施工中對(duì)關(guān)鍵部位或工序進(jìn)行處理是提高路基施工質(zhì)量的根本性措施，可以增強(qiáng)公路的安全性和穩(wěn)定性，文章探討了加強(qiáng)市政公路路基施工質(zhì)量控制與管理的重要性，分析了當(dāng)前公路路基施工質(zhì)量控制與管理現(xiàn)狀，找出了一些路基施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并提出了針對(duì)性解決措施，希望為我國(guó)市政公路建設(shè)做出一定貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：市政公路；路基施工；問(wèn)題與措施

經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展促進(jìn)城市汽車數(shù)量增加，汽車數(shù)量增加對(duì)我國(guó)市政道路建設(shè)提出更高要求。建設(shè)市政道路要做到科學(xué)規(guī)劃以延長(zhǎng)道路使用年限，同時(shí)加強(qiáng)市政道路維修與養(yǎng)護(hù)，保證城市交通暢通。路基施工是公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主體和基礎(chǔ)，提高路基施工質(zhì)量不僅能增加公路路面平整度，還能預(yù)防路面塌陷。提高路基施工質(zhì)量目前成為公路施工企業(yè)工作的重點(diǎn)，我們要全面認(rèn)清公路路基建設(shè)的重要性，提高路基的承載能力，同時(shí)保證路基的穩(wěn)固。最近幾年路基施工技術(shù)得到了更新，新的技術(shù)被廣泛應(yīng)用，為我國(guó)公路建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。

1 進(jìn)行市政公路路基施工質(zhì)量控制與管理的重要意義

城市公路交通基礎(chǔ)設(shè)施是市政公路，市政路基施工是公路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，提高市政公路路基施工質(zhì)量控制與管理水平能延長(zhǎng)市政公路使用的壽命，能保證城市公路暢通無(wú)阻，為人們出行提供一個(gè)良好的交通環(huán)境。有效的路基施工能保證公路行車安全，能避免路基的沉降，能增強(qiáng)路面的平整度。

公路路基施工是一項(xiàng)技術(shù)要求高且工序復(fù)雜的工程，它要求的土方工程量大，要求的分布范圍也廣，進(jìn)行有效的公路路基施工還需要許多施工設(shè)備的配合。公路施工通常在環(huán)境比較差的野外進(jìn)行，路基施工包括了挖掘、運(yùn)輸、填埋等多個(gè)步驟，所以路基施工的技術(shù)要求比較高，施工的工期也比較長(zhǎng)。進(jìn)行路基施工時(shí)按照設(shè)計(jì)要求增加路基強(qiáng)度能提升公路的穩(wěn)定性。如果路基施工過(guò)程效率緩慢，質(zhì)量無(wú)法保障，那么路基就無(wú)法很好地對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行承載，公路就容易受到自然作用和外力作用的損害，導(dǎo)致公路彎曲變形甚至塌陷，這樣會(huì)嚴(yán)重阻礙交通暢通，同時(shí)給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。因此在路基施工過(guò)程中要積極研究和更新施工技術(shù)，逐步建立完善的施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收體制，積極引進(jìn)先進(jìn)的施工設(shè)備和維護(hù)設(shè)備，提高工作人員的整體素質(zhì)，這樣有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)市政公路路基施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制和有效管理。

2 市政公路路基施工質(zhì)量控制與管理的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)交通事業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)下取得了快速發(fā)展，尤其是公路建設(shè)的發(fā)展已取得了顯著的進(jìn)步，但公路施工工作還存在很多問(wèn)題，造成這些問(wèn)題的原因歸根到底就是公路施工企業(yè)的施工質(zhì)量控制和管理意識(shí)淡薄，沒(méi)有一套完整科學(xué)的質(zhì)量管理體系。我國(guó)公路施工目前面臨的問(wèn)題有路基施工技術(shù)低下、質(zhì)量管理方法不合理、管理過(guò)于散漫等，這些問(wèn)題直接降低了我國(guó)公路路基的施工質(zhì)量?，F(xiàn)代化公路建設(shè)迅速發(fā)展要求企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)公路工程的監(jiān)管力度，督促施工過(guò)程按照設(shè)計(jì)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)只有認(rèn)識(shí)到路基施工對(duì)提高公路工程質(zhì)量和延長(zhǎng)公路使用年限的重要性才能對(duì)路基施工進(jìn)行有效的管理和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，才能提高自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3 市政公路路基施工質(zhì)量控制與管理問(wèn)題分析

3.1 土方路堤填料不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。土方路堤要求填料的質(zhì)量要高，但有些施工單位不注重填料選擇，在填料前沒(méi)檢測(cè)填料質(zhì)量導(dǎo)致了填料與填料施工的互相不適應(yīng)。路堤質(zhì)量直接被填料質(zhì)量影響，如果填料的質(zhì)量低下就不得不重新進(jìn)行回填施工，這樣不僅增加了工程施工成本，加大了投資損耗，還延誤了工期。

3.2 中線偏位，斜坡、水渠處理不合適。為了確保公路走向正確，寬度適宜，在路基施工過(guò)程中，我們一般先設(shè)定一條中線，然后沿著中線進(jìn)行施工。但在實(shí)際施工過(guò)程中，有些單位往往為了趕工期和追速度使導(dǎo)線點(diǎn)受到了破壞，也就是說(shuō)施工測(cè)放人員沒(méi)有按照測(cè)量要求來(lái)控制樁，測(cè)放人員對(duì)復(fù)測(cè)品讀不夠?qū)е铝酥芯€的嚴(yán)重偏位。當(dāng)出現(xiàn)斜坡、水渠、墓穴等地形時(shí)，公路路基的施工難度就會(huì)加大，這些地方如果處理不合適很容易出現(xiàn)局部下沉、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，從而為路基施工埋下質(zhì)量和安全隱患。

3.3 施工管理人員的管理水平較低。施工單位派遣施工審查隊(duì)伍進(jìn)行工程的檢查是確保工程質(zhì)量完好的重要保障，管理干部素質(zhì)的高低直接確定工程質(zhì)量的優(yōu)劣。有些單位的管理干部缺乏強(qiáng)烈的施工管理意識(shí)，沒(méi)有進(jìn)行有效的質(zhì)量控制規(guī)劃，缺乏質(zhì)量檢查的能力，這些都大大降低了施工工程的質(zhì)量。有時(shí)管理人員決策的盲目性和主觀性也降低了施工效率，削弱了施工員工的生產(chǎn)積極性。

4 市政公路路基施工質(zhì)量控制與管理有效措施

4.1 嚴(yán)格控制土方路堤填料質(zhì)量。為了滿足路基施工的基本需要，我們必須選擇適合的路基填料，因此在選擇路基填料之前要充分了解填料的品種、質(zhì)地和適應(yīng)性，找出適合的填料。另外我們還要采取有效措施來(lái)合理利用填料以保證使用的經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性。填料根據(jù)自身的性質(zhì)和對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性可分為沙土、粉性土、粘性土、不容易風(fēng)化的石塊等。重粘土、淤泥等填料強(qiáng)度大，不適合路基填料。另外路基施工情況各有不同，實(shí)際需要也不同，這就導(dǎo)致了對(duì)填料的要求也各不相同，我們要做到具體情況具體分析從而找出最適合的填料

4.2 保持中線位置正確。為減少施工人員和機(jī)械設(shè)備對(duì)中線位置的消極處理，施工人員要根據(jù)設(shè)計(jì)圖標(biāo)、工藝制作規(guī)范要求來(lái)明確邊溝、取土溝等施工區(qū)域的位置，從而提高施工人員作業(yè)效率。施工前做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作是解決中心位置偏離最好的措施，復(fù)測(cè)完畢后要做好加固導(dǎo)線點(diǎn)的防護(hù)工作。為使施工人員作業(yè)更加簡(jiǎn)捷方便，需要設(shè)置一個(gè)間隔在五十厘米左右的控制樁，這個(gè)控制樁安置在路中心位置，同時(shí)樁上要標(biāo)明標(biāo)號(hào)和施工的填挖高度等信息。

4.3 提高施工人員整體素質(zhì)。控制公路路基施工質(zhì)量主體部分是施工人員，施工過(guò)程方方面面都離不開(kāi)人的參與，所以提高工程人員的責(zé)任意識(shí)和整體素質(zhì)對(duì)提高施工質(zhì)量有重大作用。企業(yè)有必要對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，包括技術(shù)、管理、監(jiān)督、質(zhì)量控制等方面的培訓(xùn)。只有對(duì)施工人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)才能提高路基施工質(zhì)量的控制水平。公路路基施工之前企業(yè)要制定細(xì)致施工計(jì)劃和科學(xué)的方案以推進(jìn)公路工程施工質(zhì)量控制工作的有效進(jìn)行。

5 結(jié)語(yǔ)

公路路基工程是一項(xiàng)復(fù)雜和漫長(zhǎng)的工程，提高施工質(zhì)量可以提高公路工程使用的壽命，所以企業(yè)要提高質(zhì)量控制意識(shí)，企業(yè)要提高施工人員的整體素質(zhì)，企業(yè)要積極引進(jìn)優(yōu)良設(shè)備和材料，把公路路基施工質(zhì)量控制工作落到實(shí)處，只有這樣才能推動(dòng)公路事業(yè)健康有序的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 史建國(guó).淺談現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量控制[J].青春歲月，2011（18）.

[2] 馮偉.淺談公路路基施工中的質(zhì)量控制[J].科學(xué)之友，2013（03）.

[3] 周尚軍.論公路工程路基施工質(zhì)量控制[J].科技與企業(yè)，2012（01）.