道路與鐵道工程專業(yè)實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)探索 

曾潤忠等

摘要：

實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是大學(xué)教育的主要任務(wù)之一。道路與鐵道工程專業(yè)實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)以崗位能力需求為目標(biāo)，將創(chuàng)新能力的培養(yǎng)分解為拓寬理論基礎(chǔ)知識、加強(qiáng)課程實驗、培養(yǎng)專業(yè)實踐技能、強(qiáng)化綜合運(yùn)用能力四個方面來進(jìn)行。教學(xué)中充分利用軌道交通實驗中心，建立實踐性教學(xué)體系，強(qiáng)化學(xué)生的實驗?zāi)芰ε嘤?xùn)和專業(yè)技能學(xué)習(xí)；以實驗中心為載體，鍛煉學(xué)生的動手能力和綜合運(yùn)用能力，保證學(xué)生課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量，以達(dá)到提高學(xué)生實踐創(chuàng)新能力的目的。

關(guān)鍵詞：道路與鐵道工程；實踐能力；創(chuàng)新能力培養(yǎng)；教學(xué)研究

中圖分類號：G6420；V21 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：

10052909（2014）05002304

大學(xué)生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)是一項長期而復(fù)雜的工作，創(chuàng)新教育應(yīng)始終融合和貫穿于高等教育的整體人才培養(yǎng)過程中。創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)需要創(chuàng)新型教學(xué)，應(yīng)該融知識傳授、能力培養(yǎng)與創(chuàng)新教育為一體，建立以增長經(jīng)驗、發(fā)展能力為主的教學(xué)目標(biāo)。通過學(xué)科知識的滲透、融合和整合轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)學(xué)生多學(xué)科、多視角的創(chuàng)新思維方式和創(chuàng)新能力[1～3]。

一、專業(yè)崗位能力需求調(diào)查

華東交通大學(xué)原來是隸屬鐵道部的普通高等學(xué)校，2000年下放江西省管理。道路與鐵道工程專業(yè)是學(xué)校歷史悠久的骨干專業(yè)。學(xué)生畢業(yè)后的主要去向包括原鐵道部各鐵路局、鐵路施工企業(yè)、地方鐵路線等。

為了更好地提高教學(xué)質(zhì)量，改進(jìn)教學(xué)方法，近兩年學(xué)校進(jìn)行了一些走訪及問卷調(diào)查，主要內(nèi)容包括學(xué)生就業(yè)單位性質(zhì)、工作崗位，以及用人單位對學(xué)生的能力要求、對課程及知識點(diǎn)的要求等，調(diào)研的單位主要有南昌鐵路局、廣州鐵路集團(tuán)公司、上海鐵路局、中鐵十三局、中鐵十六局、中鐵二十四局等。問卷總共發(fā)放了205份。

畢業(yè)生的崗位分布、能力需求如圖1、圖2所示。從畢業(yè)生崗位分布情況可以看出，從事技術(shù)（含經(jīng)營）、管理工作的學(xué)生較多，是主要的就業(yè)崗位；在學(xué)生的能力需求方面，排第一位的是人際交往能力，約占30%，第二位和第三位是實踐操作能力、創(chuàng)新能力，分別約占20%和12%。交往溝通能力的內(nèi)涵較豐富，涉及內(nèi)容較多，實踐及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)則是大學(xué)教育的重要內(nèi)容。

二、完善人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系

（一） 完善人才培養(yǎng)方案

傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置主要包括四大塊，即公共課部分、基礎(chǔ)課部分、專業(yè)基礎(chǔ)課部分及專業(yè)課程部分，實踐性教學(xué)僅作為理論教學(xué)的輔助部分。其特點(diǎn)是學(xué)生所學(xué)知識較系統(tǒng)、連貫，但對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)不足，學(xué)生創(chuàng)新能力欠缺，適應(yīng)能力較弱。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果，結(jié)合多年的教學(xué)改革經(jīng)驗及教學(xué)規(guī)律，筆者所在學(xué)校進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)方案，主要采取了以下措施：（1）加強(qiáng)實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的實踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識；（2）適當(dāng)增設(shè)管理課程，拓展學(xué)生的知識面，增強(qiáng)學(xué)生對不同崗位的適應(yīng)性；（3）調(diào)整部分人文基礎(chǔ)課程，增強(qiáng)學(xué)生的人際交往能力[4～5]。

（二） 構(gòu)建實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系

實踐性教學(xué)是學(xué)生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的最重要的手段和方法。傳統(tǒng)培養(yǎng)方案中，實踐性教學(xué)僅作為理論知識教學(xué)的補(bǔ)充，缺乏系統(tǒng)性。為培養(yǎng)學(xué)生的實踐創(chuàng)新能力，開拓學(xué)生的創(chuàng)新思維，提高學(xué)生運(yùn)用知識及技能解決工程實際問題的能力，構(gòu)建獨(dú)立的實踐性教學(xué)體系十分必要。

首先，學(xué)生應(yīng)掌握必要的理論知識，具有扎實的理論功底，這是形成創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)；其次，應(yīng)要求學(xué)生掌握必要的實踐技能，具有較強(qiáng)的實踐動手能力。在此基礎(chǔ)上，學(xué)生才能利用所學(xué)理論知識和專業(yè)技能進(jìn)行模擬或模仿活動，完成常見的工程實踐訓(xùn)練，并最終運(yùn)用所學(xué)知識，解決工程實踐及理論上的實際問題，進(jìn)行科研及創(chuàng)新活動，形成創(chuàng)新能力。圖3形象地展示了實踐創(chuàng)新能力的形成過程[6～7]。

圖3 實踐創(chuàng)新能力養(yǎng)成示意圖

創(chuàng)新實踐教學(xué)體系涵蓋從基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)到創(chuàng)新能力的形成，可分為基礎(chǔ)訓(xùn)練、專業(yè)實踐技能訓(xùn)練、綜合運(yùn)用能力訓(xùn)練等階段，最終目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

基礎(chǔ)訓(xùn)練包括專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、計算機(jī)應(yīng)用能力的訓(xùn)練、技術(shù)基礎(chǔ)課的課程實驗及工程繪圖能力的培養(yǎng)，主要培養(yǎng)學(xué)生的基本技能，為其以后的學(xué)習(xí)實踐做準(zhǔn)備。

專業(yè)實踐技能的訓(xùn)練主要包括工程測量技能的學(xué)習(xí)及訓(xùn)練、常見工程材料的檢測實驗、橋梁隧道等專項技能的學(xué)習(xí)訓(xùn)練、鐵道線路等專項技能的學(xué)習(xí)訓(xùn)練。

綜合運(yùn)用能力訓(xùn)練主要包括課程設(shè)計、跨課程或跨專業(yè)的綜合實驗、路橋?qū)I(yè)的監(jiān)控監(jiān)測實習(xí)等。

實踐創(chuàng)新能力的訓(xùn)練旨在使學(xué)生較好地掌握專業(yè)技能基礎(chǔ)，具備較強(qiáng)的綜合運(yùn)用能力，能自主選擇實驗項目，參與教師的科研實踐項目，積極參加挑戰(zhàn)杯及其他創(chuàng)新比賽，鍛煉和提高實踐創(chuàng)新能力。實踐性教學(xué)體系如圖4所示。

圖4 創(chuàng)新教育實踐性教學(xué)體系示意圖

三、實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是一個長期的學(xué)習(xí)及訓(xùn)練過程，應(yīng)改革傳統(tǒng)教學(xué)方法，在實踐性教學(xué)體系中采取有針對性的措施，進(jìn)行實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

（一）理論聯(lián)系實踐，完善基礎(chǔ)訓(xùn)練

課程實驗是教學(xué)的重要組成部分，在實驗教學(xué)中應(yīng)堅持理論與實踐相結(jié)合，演示性實驗與探索性實驗相結(jié)合，校內(nèi)實驗與工程現(xiàn)場學(xué)習(xí)相結(jié)合；加強(qiáng)認(rèn)識實習(xí)，安排學(xué)生參觀施工現(xiàn)場及既有鐵路線路設(shè)施，聘請施工一線的工程技術(shù)人員或鐵路工務(wù)部門的管理人員進(jìn)行講解，制作反映鐵道工程專業(yè)發(fā)展前沿狀況的教學(xué)資料供學(xué)生學(xué)習(xí)討論，增加學(xué)生對鐵道工程專業(yè)的認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣；強(qiáng)化計算機(jī)應(yīng)用能力、工程制圖能力（包括CAD制圖）的培養(yǎng)，結(jié)合計算機(jī)等級考試、雙基競賽及課程大型作業(yè)，要求學(xué)生完成相應(yīng)的任務(wù)，達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，夯實學(xué)生的基礎(chǔ)實踐能力[8]。

（二）建設(shè)專業(yè)實訓(xùn)中心，突出專業(yè)技能培養(yǎng)

專業(yè)技能是“高素質(zhì)創(chuàng)新型應(yīng)用人才”的突出表現(xiàn)指標(biāo)。為加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)，學(xué)校調(diào)整、優(yōu)化軌道交通行業(yè)的實驗室，通過高起點(diǎn)規(guī)劃、重點(diǎn)投入，建成了高標(biāo)準(zhǔn)的軌道交通實驗中心。軌道交通實驗中心鋪軌長度約1.2Km，鐵道線路分別按高速鐵路、普速鐵路及城市軌道交通線路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計施工，線路斷面形式有路堤、路塹，線路設(shè)備包括橋梁、隧道，并配套相應(yīng)的信號設(shè)備、供電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備及我國現(xiàn)役的主型機(jī)車及車輛，能真實模擬我國現(xiàn)行的軌道交通的施工、設(shè)計及運(yùn)營狀況。

學(xué)校充分利用軌道交通實驗中心的專業(yè)設(shè)施進(jìn)行道路與鐵道工程專業(yè)學(xué)生的實踐技能的培訓(xùn)。利用橋梁設(shè)施及配套設(shè)備進(jìn)行橋梁工程設(shè)計、施工、監(jiān)測的教學(xué)培訓(xùn)；利用線路設(shè)備及配套設(shè)施進(jìn)行路基、線路技能的教學(xué)培訓(xùn)；利用既有線路、相關(guān)場地及測量設(shè)備進(jìn)行工程測量技能的培訓(xùn)[9]。

（三）保證課程設(shè)計質(zhì)量，加強(qiáng)綜合能力鍛煉

課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在完成理論學(xué)習(xí)后，根據(jù)相應(yīng)條件，對實際工程項目的“模擬設(shè)計”，要求學(xué)生在對相關(guān)知識充分理解、融會貫通后，能靈活運(yùn)用，并能較好地模擬工程設(shè)計的程序及路徑，旨在提高學(xué)生對知識的綜合運(yùn)用能力。學(xué)校教師根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，從選題到成績的評定，盡量聯(lián)系工程實踐。如果學(xué)生已簽約單位有相應(yīng)的工程項目，則鼓勵學(xué)生結(jié)合今后的工作進(jìn)行選題，保證設(shè)計的質(zhì)量。此外，利用學(xué)校的軌道交通實驗中心，由教師設(shè)置許多跨專業(yè)課程的綜合實驗，由學(xué)生自主選擇實驗。例如基礎(chǔ)工程中的樁基檢測實驗、邊坡工程中的基坑監(jiān)測、隧道工程中的隧道監(jiān)測等。這些措施極大地促進(jìn)了學(xué)生對專業(yè)知識的理解和掌握，也增加了學(xué)生對相關(guān)課程知識的綜合運(yùn)用能力[10～11]。

（四）構(gòu)建學(xué)科平臺，鼓勵創(chuàng)新活動

以學(xué)校軌道交通實驗中心為依托，結(jié)合學(xué)科建設(shè)、科研需求及學(xué)生社團(tuán)活動，構(gòu)建開放的學(xué)科平臺，營造良好的學(xué)術(shù)氛圍，為學(xué)生的創(chuàng)新活動提供幫助。實驗中心設(shè)置多種自主實驗項目，如路基檢測、隧道監(jiān)測實訓(xùn)等，供學(xué)生自主選擇。高年級學(xué)生成立科技創(chuàng)新活動小組，以自愿組合的方式，參與教師的科研團(tuán)隊，進(jìn)行相關(guān)的實驗和探索。自主實驗項目及科研活動拓展了學(xué)生的專業(yè)視野，提高了學(xué)生畢業(yè)后對工作崗位的適應(yīng)性。

近年來，教育部門及一些行業(yè)對學(xué)生創(chuàng)新活動支持力度較大，學(xué)生參與熱情也較高，學(xué)校因勢利導(dǎo)，派專業(yè)教師進(jìn)行組織，在選題、競賽路徑、方法上進(jìn)行指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實踐，取得了較好的成績，獲得了一些榮譽(yù)，極大地調(diào)動了學(xué)生的積極性，促進(jìn)了學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[12]。

四、結(jié)論

提高學(xué)生的創(chuàng)新能力是大學(xué)教育的重要目標(biāo)。學(xué)校道路與鐵道工程專業(yè)經(jīng)過多年的探索，通過軌道交通實驗中心的建設(shè)，推進(jìn)教學(xué)改革，建立完善的實踐教學(xué)體系，促進(jìn)了學(xué)生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在具體做法上，一方面，根據(jù)崗位能力的需求，通過優(yōu)化培養(yǎng)計劃，將模糊的創(chuàng)新能力細(xì)化成可操作的單元模塊，創(chuàng)新能力的學(xué)習(xí)分解成基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)、專業(yè)技能的訓(xùn)練、綜合能力的訓(xùn)練等模塊。另一方面，實踐技能是創(chuàng)新能力的重要組成部分，建立完善的實踐性教學(xué)體系，在各階段有針對性地加強(qiáng)實踐技能的學(xué)習(xí)。通識課階段主要加強(qiáng)基礎(chǔ)技能的學(xué)習(xí)，專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課階段主要加強(qiáng)相應(yīng)專業(yè)技能訓(xùn)練，并通過課程設(shè)計、專業(yè)實習(xí)等方式提高學(xué)生的綜合運(yùn)用能力，以最終培養(yǎng)學(xué)生的綜合創(chuàng)新能力。參考文獻(xiàn)：

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Training of practice and innovation ability

in the road and rail engineering specialty

ZENG Runzhong， ZENG Guizhen

（School of Railway Tracks and Transportation， East China Jiaotong University， Nanchang 330013， P. R. China）

Abstract：

The training of practical and innovation ability is one of the main tasks in the university education. while in the road and rail engineering specialty， the aim of which should be accord with the job capacity requirement. And after some imperative teaching reforms， so that we can make the most of the rail transportation experiment center and then build practice teaching system， so as to make fundamental practical capacity training， professional technique studies as well as comprehensive application ability practices for students. And in this way， the studentsimperative practice and innovation ability has been improved.

Keywords： the road and rail engineering； practice ability； innovation ability training； teaching research

（編輯 王 宣）

學(xué)校充分利用軌道交通實驗中心的專業(yè)設(shè)施進(jìn)行道路與鐵道工程專業(yè)學(xué)生的實踐技能的培訓(xùn)。利用橋梁設(shè)施及配套設(shè)備進(jìn)行橋梁工程設(shè)計、施工、監(jiān)測的教學(xué)培訓(xùn)；利用線路設(shè)備及配套設(shè)施進(jìn)行路基、線路技能的教學(xué)培訓(xùn)；利用既有線路、相關(guān)場地及測量設(shè)備進(jìn)行工程測量技能的培訓(xùn)[9]。

（三）保證課程設(shè)計質(zhì)量，加強(qiáng)綜合能力鍛煉

課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在完成理論學(xué)習(xí)后，根據(jù)相應(yīng)條件，對實際工程項目的“模擬設(shè)計”，要求學(xué)生在對相關(guān)知識充分理解、融會貫通后，能靈活運(yùn)用，并能較好地模擬工程設(shè)計的程序及路徑，旨在提高學(xué)生對知識的綜合運(yùn)用能力。學(xué)校教師根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，從選題到成績的評定，盡量聯(lián)系工程實踐。如果學(xué)生已簽約單位有相應(yīng)的工程項目，則鼓勵學(xué)生結(jié)合今后的工作進(jìn)行選題，保證設(shè)計的質(zhì)量。此外，利用學(xué)校的軌道交通實驗中心，由教師設(shè)置許多跨專業(yè)課程的綜合實驗，由學(xué)生自主選擇實驗。例如基礎(chǔ)工程中的樁基檢測實驗、邊坡工程中的基坑監(jiān)測、隧道工程中的隧道監(jiān)測等。這些措施極大地促進(jìn)了學(xué)生對專業(yè)知識的理解和掌握，也增加了學(xué)生對相關(guān)課程知識的綜合運(yùn)用能力[10～11]。

（四）構(gòu)建學(xué)科平臺，鼓勵創(chuàng)新活動

以學(xué)校軌道交通實驗中心為依托，結(jié)合學(xué)科建設(shè)、科研需求及學(xué)生社團(tuán)活動，構(gòu)建開放的學(xué)科平臺，營造良好的學(xué)術(shù)氛圍，為學(xué)生的創(chuàng)新活動提供幫助。實驗中心設(shè)置多種自主實驗項目，如路基檢測、隧道監(jiān)測實訓(xùn)等，供學(xué)生自主選擇。高年級學(xué)生成立科技創(chuàng)新活動小組，以自愿組合的方式，參與教師的科研團(tuán)隊，進(jìn)行相關(guān)的實驗和探索。自主實驗項目及科研活動拓展了學(xué)生的專業(yè)視野，提高了學(xué)生畢業(yè)后對工作崗位的適應(yīng)性。

近年來，教育部門及一些行業(yè)對學(xué)生創(chuàng)新活動支持力度較大，學(xué)生參與熱情也較高，學(xué)校因勢利導(dǎo)，派專業(yè)教師進(jìn)行組織，在選題、競賽路徑、方法上進(jìn)行指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實踐，取得了較好的成績，獲得了一些榮譽(yù)，極大地調(diào)動了學(xué)生的積極性，促進(jìn)了學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[12]。

四、結(jié)論

提高學(xué)生的創(chuàng)新能力是大學(xué)教育的重要目標(biāo)。學(xué)校道路與鐵道工程專業(yè)經(jīng)過多年的探索，通過軌道交通實驗中心的建設(shè)，推進(jìn)教學(xué)改革，建立完善的實踐教學(xué)體系，促進(jìn)了學(xué)生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在具體做法上，一方面，根據(jù)崗位能力的需求，通過優(yōu)化培養(yǎng)計劃，將模糊的創(chuàng)新能力細(xì)化成可操作的單元模塊，創(chuàng)新能力的學(xué)習(xí)分解成基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)、專業(yè)技能的訓(xùn)練、綜合能力的訓(xùn)練等模塊。另一方面，實踐技能是創(chuàng)新能力的重要組成部分，建立完善的實踐性教學(xué)體系，在各階段有針對性地加強(qiáng)實踐技能的學(xué)習(xí)。通識課階段主要加強(qiáng)基礎(chǔ)技能的學(xué)習(xí)，專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課階段主要加強(qiáng)相應(yīng)專業(yè)技能訓(xùn)練，并通過課程設(shè)計、專業(yè)實習(xí)等方式提高學(xué)生的綜合運(yùn)用能力，以最終培養(yǎng)學(xué)生的綜合創(chuàng)新能力。參考文獻(xiàn)：

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[6] 張東升，屠世浩，萬專軍，等.采礦工程特色專業(yè)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的實驗教學(xué)改革探索[J].實驗室研究與探索，2011，30（3）：110-113.

[7]黃民，李啟光，孫江宏.建設(shè)機(jī)械工程教學(xué)實驗示范中心 突出應(yīng)用型人才工程實踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)[J].實驗技術(shù)與管理，2013，30（4），16-19.

[8]于振濤.大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)視角下的實驗室建設(shè)探析[J].實驗技術(shù)與管理，2012，29（6）：20-26.

[9]嚴(yán) 薇，袁云松.大學(xué)生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的探索與實踐[J].中國大學(xué)教學(xué)，2012，（9）：78-80.

[10]哈 艷，何莉輝，薛 澈，等.理工科應(yīng)用型人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)途徑[J].河北大學(xué)學(xué)報：哲學(xué)社會科學(xué)版，2010，35（5）：134-137.

[11]賈民平，錢瑞明，許映秋，等.研究型教學(xué)中實踐教學(xué)的探索[J].實驗室研究與探索，2010，29（10）：103-106.

[12]孫 盾，姚纓英，范承志.實驗教學(xué)環(huán)節(jié)與創(chuàng)新能力培養(yǎng)[J].實驗技術(shù)與管理，2012，29（5）：28-30.

Training of practice and innovation ability

in the road and rail engineering specialty

ZENG Runzhong， ZENG Guizhen

（School of Railway Tracks and Transportation， East China Jiaotong University， Nanchang 330013， P. R. China）

Abstract：

The training of practical and innovation ability is one of the main tasks in the university education. while in the road and rail engineering specialty， the aim of which should be accord with the job capacity requirement. And after some imperative teaching reforms， so that we can make the most of the rail transportation experiment center and then build practice teaching system， so as to make fundamental practical capacity training， professional technique studies as well as comprehensive application ability practices for students. And in this way， the studentsimperative practice and innovation ability has been improved.

Keywords： the road and rail engineering； practice ability； innovation ability training； teaching research

（編輯 王 宣）

學(xué)校充分利用軌道交通實驗中心的專業(yè)設(shè)施進(jìn)行道路與鐵道工程專業(yè)學(xué)生的實踐技能的培訓(xùn)。利用橋梁設(shè)施及配套設(shè)備進(jìn)行橋梁工程設(shè)計、施工、監(jiān)測的教學(xué)培訓(xùn)；利用線路設(shè)備及配套設(shè)施進(jìn)行路基、線路技能的教學(xué)培訓(xùn)；利用既有線路、相關(guān)場地及測量設(shè)備進(jìn)行工程測量技能的培訓(xùn)[9]。

（三）保證課程設(shè)計質(zhì)量，加強(qiáng)綜合能力鍛煉

課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在完成理論學(xué)習(xí)后，根據(jù)相應(yīng)條件，對實際工程項目的“模擬設(shè)計”，要求學(xué)生在對相關(guān)知識充分理解、融會貫通后，能靈活運(yùn)用，并能較好地模擬工程設(shè)計的程序及路徑，旨在提高學(xué)生對知識的綜合運(yùn)用能力。學(xué)校教師根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，從選題到成績的評定，盡量聯(lián)系工程實踐。如果學(xué)生已簽約單位有相應(yīng)的工程項目，則鼓勵學(xué)生結(jié)合今后的工作進(jìn)行選題，保證設(shè)計的質(zhì)量。此外，利用學(xué)校的軌道交通實驗中心，由教師設(shè)置許多跨專業(yè)課程的綜合實驗，由學(xué)生自主選擇實驗。例如基礎(chǔ)工程中的樁基檢測實驗、邊坡工程中的基坑監(jiān)測、隧道工程中的隧道監(jiān)測等。這些措施極大地促進(jìn)了學(xué)生對專業(yè)知識的理解和掌握，也增加了學(xué)生對相關(guān)課程知識的綜合運(yùn)用能力[10～11]。

（四）構(gòu)建學(xué)科平臺，鼓勵創(chuàng)新活動

以學(xué)校軌道交通實驗中心為依托，結(jié)合學(xué)科建設(shè)、科研需求及學(xué)生社團(tuán)活動，構(gòu)建開放的學(xué)科平臺，營造良好的學(xué)術(shù)氛圍，為學(xué)生的創(chuàng)新活動提供幫助。實驗中心設(shè)置多種自主實驗項目，如路基檢測、隧道監(jiān)測實訓(xùn)等，供學(xué)生自主選擇。高年級學(xué)生成立科技創(chuàng)新活動小組，以自愿組合的方式，參與教師的科研團(tuán)隊，進(jìn)行相關(guān)的實驗和探索。自主實驗項目及科研活動拓展了學(xué)生的專業(yè)視野，提高了學(xué)生畢業(yè)后對工作崗位的適應(yīng)性。

近年來，教育部門及一些行業(yè)對學(xué)生創(chuàng)新活動支持力度較大，學(xué)生參與熱情也較高，學(xué)校因勢利導(dǎo)，派專業(yè)教師進(jìn)行組織，在選題、競賽路徑、方法上進(jìn)行指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實踐，取得了較好的成績，獲得了一些榮譽(yù)，極大地調(diào)動了學(xué)生的積極性，促進(jìn)了學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[12]。

四、結(jié)論

提高學(xué)生的創(chuàng)新能力是大學(xué)教育的重要目標(biāo)。學(xué)校道路與鐵道工程專業(yè)經(jīng)過多年的探索，通過軌道交通實驗中心的建設(shè)，推進(jìn)教學(xué)改革，建立完善的實踐教學(xué)體系，促進(jìn)了學(xué)生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在具體做法上，一方面，根據(jù)崗位能力的需求，通過優(yōu)化培養(yǎng)計劃，將模糊的創(chuàng)新能力細(xì)化成可操作的單元模塊，創(chuàng)新能力的學(xué)習(xí)分解成基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)、專業(yè)技能的訓(xùn)練、綜合能力的訓(xùn)練等模塊。另一方面，實踐技能是創(chuàng)新能力的重要組成部分，建立完善的實踐性教學(xué)體系，在各階段有針對性地加強(qiáng)實踐技能的學(xué)習(xí)。通識課階段主要加強(qiáng)基礎(chǔ)技能的學(xué)習(xí)，專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課階段主要加強(qiáng)相應(yīng)專業(yè)技能訓(xùn)練，并通過課程設(shè)計、專業(yè)實習(xí)等方式提高學(xué)生的綜合運(yùn)用能力，以最終培養(yǎng)學(xué)生的綜合創(chuàng)新能力。參考文獻(xiàn)：

[1]將景華.麻省理工學(xué)院培養(yǎng)創(chuàng)新人才特色做法的分析研究[J].實驗技術(shù)與管理，2006，23（6）：1-4.

[2] 高原，王土央.本科生創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系的探索與實踐 [J].實驗技術(shù)與管理，2011，28（6）：30-32.

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[6] 張東升，屠世浩，萬專軍，等.采礦工程特色專業(yè)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的實驗教學(xué)改革探索[J].實驗室研究與探索，2011，30（3）：110-113.

[7]黃民，李啟光，孫江宏.建設(shè)機(jī)械工程教學(xué)實驗示范中心 突出應(yīng)用型人才工程實踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)[J].實驗技術(shù)與管理，2013，30（4），16-19.

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[9]嚴(yán) 薇，袁云松.大學(xué)生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的探索與實踐[J].中國大學(xué)教學(xué)，2012，（9）：78-80.

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[11]賈民平，錢瑞明，許映秋，等.研究型教學(xué)中實踐教學(xué)的探索[J].實驗室研究與探索，2010，29（10）：103-106.

[12]孫 盾，姚纓英，范承志.實驗教學(xué)環(huán)節(jié)與創(chuàng)新能力培養(yǎng)[J].實驗技術(shù)與管理，2012，29（5）：28-30.

Training of practice and innovation ability

in the road and rail engineering specialty

ZENG Runzhong， ZENG Guizhen

（School of Railway Tracks and Transportation， East China Jiaotong University， Nanchang 330013， P. R. China）

Abstract：

The training of practical and innovation ability is one of the main tasks in the university education. while in the road and rail engineering specialty， the aim of which should be accord with the job capacity requirement. And after some imperative teaching reforms， so that we can make the most of the rail transportation experiment center and then build practice teaching system， so as to make fundamental practical capacity training， professional technique studies as well as comprehensive application ability practices for students. And in this way， the studentsimperative practice and innovation ability has been improved.

Keywords： the road and rail engineering； practice ability； innovation ability training； teaching research

（編輯 王 宣）