基于職業(yè)能力的高職物流管理專業(yè)一體化人才培養(yǎng)

陳綱 張鋒雄 陳梅

隨著國家“十二五”規(guī)劃綱要關于大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的提出，物流行業(yè)將面臨新的發(fā)展機遇，同時也面臨很多挑戰(zhàn)。企業(yè)要發(fā)展，關鍵要依靠人才，對于物流人才的缺乏是大多數(shù)企業(yè)目前迫切需要解決的問題。

一、物流企業(yè)人才需求與院校人才培養(yǎng)之間的對比分析

從當前物流企業(yè)人才需求的結構以及物流管理的層次來看，可以把物流人才分為高級物流人才、中級物流人才和初級物流人員三個層次，這三個層次對應著物流管理的三個層是戰(zhàn)略層次、物流系統(tǒng)設計與運營管理層次、物流作業(yè)管理層次，同時與人才培養(yǎng)對應分別是研究生層次、本科生層次、高職層次，它們的關系如圖1所示：

圖1 人才需求與人才培養(yǎng)之間的層次關系

企業(yè)招聘各層次人才有不同的要求。高級人才一般要求學歷為本科以上，明確要求研究生的不多，但要求有較長時間的高、中層管理經驗和較高的英語實際運用能力，而這些并不能僅僅憑證書來說明；中級人才一般要求學歷在?？埔陨希炀氄莆瘴锪飨嚓P專業(yè)知識，有一定的實踐工作經驗；初級人才一般對學歷要求不高，但要有良好的溝通和協(xié)作能力。另外，從需求量上來看，我國目前缺乏中、高級人才而不是初級人才。通過以上分析可得出：企業(yè)需求的物流人才特別注重操作能力及實踐經驗，即不論高級、中級還是初級人才都特別強調技能和實踐經驗；中、高級物流人才的來源更多地由企業(yè)培養(yǎng)而不是來自于學院；高職院校培養(yǎng)的初級人才能夠順利地晉升為中、高級人才，才能滿足企業(yè)對物流人才的需求

為解決以上問題，本文提出了基于職業(yè)能力的高職物流管理專業(yè)一體化人才培養(yǎng)模式，即從物流人才的職業(yè)能力出發(fā)，通過一體化模式培養(yǎng)實現(xiàn)學院人才培養(yǎng)與企業(yè)物流人才需求的契合。

職業(yè)能力的培養(yǎng)是高職人才培養(yǎng)的核心，綜合國內外對職業(yè)能力的定義，本文提出基于建構主義將職業(yè)能力劃分為三個層次來解決職業(yè)能力內涵的復雜化和多元化問題，即知識層、技能層和素質層。

二、一體化人才培養(yǎng)模式的構成

一體化人才培養(yǎng)模式是以教師為中心，通過教師的橋梁作用，運用適當?shù)慕虒W方法，形成“教、學、做”一體化，并根據教育心理學原理將一系列認知、情感、意志方面的研究成果，廣泛運用到一體化教學實踐活動中去，其目的是要達到理論與實踐相結合，培養(yǎng)學生綜合的工作能力，更好地滿足企業(yè)實際用人需要。它的構成如下：

1.教師一體化。教師一體化是一體化人才培養(yǎng)模式的核心，是強調教師在授課的過程中既是理論的講授者，又是技能的傳授者，即所謂的“雙師型”教師。“雙師型”教師可以通過職業(yè)資格認證以及企業(yè)掛職鍛煉的方式實行在職培養(yǎng)，也可以采用“雙元制”即聘請企業(yè)有經驗的技師作為兼職教師。教師一體化的目的是要求教師集知識理論與專業(yè)技能于一身，有能力并善于將理論知識轉化為實踐，使教學內容由單一的知識框架變得更加豐滿，形象和可操作性，通過教師本身的“經驗”并靈活運用教學方法實現(xiàn)理論與實踐的完美結合。一體化教師要做到能說、會做，能對教學內容進行獨立的開發(fā)和設計。

2.課程一體化。首先從職業(yè)能力分析入手，以職業(yè)能力為核心結合企業(yè)實際需求以及行業(yè)職業(yè)標準確定合理的職業(yè)能力?；诮嬛髁x將職業(yè)能力劃分為知識層、技能層和素質層三個層次來解決職業(yè)能力內涵的復雜化和多元化問題。不同層次針對的課程內容不同，知識層主要是解決專業(yè)的概念、理論理解能力；技能層主要是解決知識的運用能力、操作能力；素質層主要是解決學習者一些非知識、非技能性的認知和行為能力，包括默認的、情感的成分。課程一體化要求在課程內容中包含以上三個層次的內容，并通過有效的教學手段將其融會貫通。

3.教學一體化。教學一體化是指通過“教、學、做”將課程內容融會貫通，并引導學生在情境中運用知識和技能解決問題，最終能夠勝任工作的教學過程。一體化教學的方法主要是綜合運用多種教學方法、手段，創(chuàng)設各種工作情境，使學生能通過體驗式的學習，提升綜合的工作能力，常見的方法有：以工作工程為導向、項目為載體、工作任務為驅動的情景教學，再加上多媒體教學、小組討論、角色扮演、工學結合等手段。

一體化教學環(huán)境包括“支持學習者進行建構性學習的各種學習資源的組合”。其中學習資源不僅包括信息資源、認知工具、教師、教學設施設備等物化資源，還應包括任務情境等軟資源，具體來說，既包括模擬企業(yè)工作環(huán)境的教學場所，也包括開展工作的相似情境。在教師的引導下讓學習者能夠在真實或者近似真實的環(huán)境中，主動地進行對知識的消化理解和再創(chuàng)造，從而實現(xiàn)理論知識到實踐的轉化，也是教、學、做的有機融合。

4.評價一體化。評價一體化是指除了在校的教學評價外，還融合了學生在企業(yè)實踐的評價，并將兩項評價進行綜合，最終形成綜合評價。在教學評價中除了包括理論知識和實踐操作，還包括了學習態(tài)度、團隊協(xié)作、任務完成情況等。另外在評價體系中還兼顧了職業(yè)技能鑒定的國家資格標準，使評價具有可參照性。企業(yè)評價是指由企業(yè)的指導人員在學生的實習期間給予的關于崗位的勝任能力的評價，包括業(yè)務能力、協(xié)作能力、工作態(tài)度等，是學生在企業(yè)環(huán)境下實踐的評價。

以上四個方面是實現(xiàn)一體化教學模式必不可少的要素，在實施一體化的過程中，還需要通過一些環(huán)節(jié)才能做到各個要素之間的協(xié)調。

三、一體化人才培養(yǎng)模式的實現(xiàn)

1.職業(yè)能力分析與課程體系環(huán)節(jié)。通過“雙師型”教師對物流管理專業(yè)職業(yè)能力的分析，以及企業(yè)實習鑒定的綜合評價，將企業(yè)對人才的實際要求具體化為人才培養(yǎng)中的職業(yè)能力，并將職業(yè)能力通過合理的課程體系進行架構。這種方法的優(yōu)點就是兼顧了企業(yè)的實際需求又能把需求轉化為教學，其中“雙師型”教師是關鍵。

2.課程體系與能力訓練環(huán)節(jié)。 物流管理專業(yè)的課程建設主要是遵循人才培養(yǎng)的規(guī)格，即培養(yǎng)懂理論、能操作、會管理、具有綜合素質的技能型應用人才來進行的。課程建設緊緊圍繞知識、能力、素質而展開，依據國家職業(yè)資格標準，兼顧企業(yè)的實際需求，科學地進行設計，做到有內涵，有外延，有標準，層次合理，系統(tǒng)性強。大一階段進行專業(yè)基礎知識學習，大二階段進行專業(yè)主干課程學習，大三階段進行實踐應用學習。教學層次方面，理論知識全面、核心理論知識深入學習，全中有精。操作技能方面，采取校內校外雙模式教學，構建合理的技能訓練體系。管理能力方面，通過物流企業(yè)經營沙盤訓練，使學生能夠系統(tǒng)把握專業(yè)知識，提升學生的職業(yè)素質。教學組織形式方面，實行入學見習、課堂理論教學、專業(yè)實訓、企業(yè)頂崗綜合實訓和課程設計等多層次教學方式，注重學生創(chuàng)業(yè)能力、創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)，鼓勵學生個性發(fā)展。教學手段革新方面，主干課程100%采用學訓交替式情景教學、工學交替、工學結合等手段。開放實訓室，安排相關教師實訓指導，促進學生專業(yè)技能的提高及特長的培養(yǎng)。根據物流管理專業(yè)的特征確定“物流運輸管理實務”和“倉儲管理實務”這兩門課程為物流管理專業(yè)課程的兩大主要模塊，按照物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標將課程體系劃分為理論講解、操作實訓、模擬經營三個層次。課程建設的目標，即理論知識夠用，技能訓練實用，管理能力適用，體系完整，科學標準。以職業(yè)能力為導入，以項目為載體，任務驅動，并創(chuàng)設相應的教學情景，課程開發(fā)設計的思路如圖2所示：

圖2 基于職業(yè)能力的課程開發(fā)與設計

3.考核和評價體系環(huán)節(jié)。考核分為考試和考查。考核方式應多樣化，筆試、機試、現(xiàn)場作業(yè)評價，理論與實操綜合考核，實訓（操）考核，考證考核，實習考核等方式選擇一種或組合。在教學評價上，以職業(yè)資格認證標準作為評價的參考標準，使整個專業(yè)課程有大的方向，其評價結果具有可操作性。落實理論聯(lián)系實際的教學要求，通過企業(yè)實踐獲取企業(yè)一線參與的教學評價，綜合企業(yè)與校內的評價得出一個綜合評價結果，并依據這樣的評價結果重新對課程體系進行調整，以適應新的要求，從而形成校企之間良好的循環(huán)。