對我國物流在國際貿易發(fā)展中的問題研究

摘 要：伴隨三十多年的改革開放取得的偉大成就，外貿業(yè)務也得到了深度發(fā)展，同時因國際貿易而產生與快速發(fā)展起來的物流也步入了發(fā)展的春天；但是與歐美發(fā)達國家相比，因受到管理技術水平與落后的運作方式的影響，我國物流依然存在較大差距。本文歸納了物流在國際貿易中的特點及在我國發(fā)展中遇到的突出問題，并對其問題進行研究提出了相應的解決措施。

關鍵詞：物流；國際貿易；特點

伴隨不斷深入的全球化，國際貿易發(fā)展迅速，物流業(yè)也正在高速崛起。物流在國際貿易發(fā)展中日益起到舉足輕重的作用，它能夠有力推動國際貿易的發(fā)展，是企業(yè)繼勞動生產率的提高和能源消耗的降低之后，成為另一個利益源泉。企業(yè)通過發(fā)展高水平的物流來實現競爭力與實力的提升，已經普遍成為現代企業(yè)不爭的事實。企業(yè)運用先進的技術方式和管理方法，建立便捷、有效的物流體系提高競爭實力，有的大型企業(yè)競爭力就體現在物流能力上。盡管物流這些年在我國得到長足發(fā)展，但相比歐美發(fā)達國家，我國物流水平仍然偏低，主要體現在物流的效率比較低、成本偏高等。物流的高額成本嚴重的壓縮了企業(yè)的利潤空間，物流耗費的大量時間成本，也使客戶的滿意度與企業(yè)生產效率進一步降低，限制了企業(yè)的發(fā)展，無益于現代化企業(yè)的建設。就一個國家而言，物流整體能力的提高對協調經濟發(fā)展將會起到顯著的作用。

1 物流在國際貿易中的特點

1.1 在國際貿易中物流具有較高的運輸能力

因國際貿易中的物流是在國家之間發(fā)生的，其涉及到非常廣的區(qū)域，存在著較多的影響因素，所以復雜性高，更加難以實施。在國際貿易中物流需擅于運用先進的管理理念、技術設備，以便物流能力得到提高，從而使得物流具有更加集成的功能，能迅速反應，物流環(huán)節(jié)從簡與物流時間得到節(jié)約，讓商品加速周轉，推進物流提高整體效率，達到提升物流水平與能力的目的。

1.2 在國際貿易中物流信息化程度高

在國際貿易中物流需進出口雙方進行密切的協調與合作，所以信息的透明化對有效控制整個物流的過程，以及對雙方節(jié)約費用與成本都具有重大作用。與此同時，信息系統強有力的支持可以保障物流正常運行，然而建立國際信息系統的難度較大，不但管理難度大，更重要的是需要巨額投資，還會受制于不同國家的經濟發(fā)展水平與政策。電子數據交換是建立物流信息系統的基礎，物流信息系統是在此基礎上發(fā)展壯大的，所以對于發(fā)展國際貿易中的物流，建立物流信息系統意義重大。

1.3 在國際貿易中物流的標準化較高

因國際貿易中的物流的運轉范圍是在全球，然而對于物流建立標準化各國都有不一樣的考慮，為了保障國際貿易中物流能夠更加順暢的運行，物流運行效率得到提高，將物流標準進行必要的統一是不可缺少的。當前物流標準化已經逐步在不少歐美發(fā)達國家實現了，諸如對集裝箱的規(guī)格進行統一，對條形碼技術進行統一，對規(guī)格的托盤進行統一等，這就能夠將物流的費用與成本實現有效節(jié)約，使物流運行效率得到提高，產品的競爭實力得到增強。除此之外，物流標準化還涵蓋了對物流作業(yè)進行標準化，對物流作業(yè)的方式與流程進行標準化，以便讓整個物流過程方便考核、簡單有效及有章可循。

2 我國物流在國際貿易發(fā)展中遇到的突出問題

2.1 法律對物流監(jiān)管不足

伴隨我國不斷開放國內市場，我國市場已經融入到全球市場中，兩者密切相連，我國物流逐漸趨向于國際化與全球化。物流在國內市場與國際市場存在著不少共同點，但就其復雜性與重要性而言，國內市場的物流遠不如國際市場的物流。應對國際環(huán)境的復雜性，需要各種法規(guī)政策來支持和引導物流的發(fā)展。我國在國際市場上的物流還處在初級發(fā)展階段，沒有充分的立法環(huán)境。我國要想在國際貿易中推動物流發(fā)展，盡早制定出相關法規(guī)制度已成為當務之急。就物流行業(yè)的內部而言，法律對物流的監(jiān)管缺乏。當前我國針對代理運輸企業(yè)，在工商注冊法與民法上都作了相關規(guī)定，現在已有的許多從事物流行業(yè)的都是第三方物流，他們以往多從事代理貨運、代理運輸。然而他們轉型為從事國際物流時，從根本上轉變了其法律地位。近十幾年我國物流從業(yè)者大量涌入國際市場，因他們自身存在參差不齊的素質，造成了在管理物流時存在隱患。我國物流在步入國際市場中促進了各領域的運輸發(fā)展，諸如鐵路、航空、公路及海洋等各類運輸，大力推動了跨國公司與國際貿易的經濟活動。但不少專業(yè)部門也牽制了各種運輸方式的發(fā)展。

2.2 保稅區(qū)的物流發(fā)展比較落后

在我國開放范圍最廣的區(qū)域就是保稅區(qū)，盡管其物流發(fā)展已經卓有成效，但是在國際貿易市場上的物流競爭日益激烈，物流的發(fā)展趨向于多功能、高效率、信息化程度高級服務優(yōu)質，我國物流與其相比，保稅區(qū)發(fā)展的物流起步較晚、時間短，物流還有很長的路需要走，還存在一些問題：其一，數量較少的保稅區(qū)，在全國只有16個保稅區(qū)，面積有限、分布不廣，對加工生產進行保稅是其主要的功能，這樣對現代物流的發(fā)展具有相當大的局限性；其二，對物流的需求量較少，沒有形成規(guī)模效益，其發(fā)展失衡；其三，在物流領域沒有充分的應用高新技術，沒有統一協調規(guī)劃建設信息網絡，建設的網絡信息來源比較脆弱；其四，尚未很好的利用與加工信息流、物流，與國際貿易要求的高信息化差距較大；其五，保稅區(qū)建設的基礎設施條件不足，難以滿足國際貿易對物流發(fā)展的要求，除此之外，外部的一些環(huán)境因素還制約著保稅區(qū)，包括區(qū)港被分離、海關監(jiān)管的滯后等。

2.3 缺乏專業(yè)性的物流管理人才

我國物流與配送的發(fā)展存在的一個重要障礙，就是在物流與配送方面存在嚴重的人才缺口。物流與配送在國外擁有非常先進的培訓和教育，這樣物流與配送所需的人才就有了科學合理的系統化培訓教育。然而在我國物流的教育與研究還比較落后，還遠遠沒有達到普及物流知識的程度。對物流人才缺乏規(guī)范的培養(yǎng)渠道是形成物流教育水平偏低的主要原因，盡管在一些大學教育系統中已經開設到了物流管理專業(yè)，但時間較短，缺乏系統性及實際的檢驗，所以當前企業(yè)對物流進行培訓依然是靠內部的短期培訓為主要方式。從事物流的企業(yè)還沒有足夠的認識到相關專業(yè)人才的重要性，同時物流的從業(yè)人員也缺乏相應的業(yè)務技能和專業(yè)知識，進而在管理方面并不擅長。

3 在國際貿易中提高我國物流競爭水平的應對措施

3.1 強化政策法規(guī)引導，為物流創(chuàng)造優(yōu)質的發(fā)展環(huán)境

從國家宏觀角度來看，應針對國際貿易中的物流發(fā)展，盡早制定相關政策法規(guī)、行業(yè)條例及必要的應對措施，將市場競爭的秩序理順，對標準體系的建設要逐步完善統一，與國際市場上的物流盡快接軌，推動物流的行業(yè)服務水平與企業(yè)管理水平同步提高，我國應整體、統一規(guī)劃國際貿易中物流的規(guī)模、發(fā)展速度與發(fā)展方向，以及結構布局，為物流在國際貿易中創(chuàng)造寬松、優(yōu)質的外部發(fā)展環(huán)境。缺乏統一的物流管理是建立物流體系的一大障礙，所以需要加強協調各個部門，突破物流管理被一一分割的格局，制定的政策制度必須規(guī)范化，這樣有利于在國際貿易中建立一個競爭有序、開放統一的物流大市場，為物流在國際貿易中的發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)質的制度環(huán)境。

3.2 大力推進物流建設信息化網絡

眾所周知，國際貿易正趨向于信息化、網絡化、自動化，尤其是在國際貿易中廣為應用信息化網絡技術獲得了顯著效果。就企業(yè)自身而言，大型企業(yè)的物流、銷售及生產等子公司都分散在全球各地，企業(yè)需要將它們連接起來，把物流建立成一個全球化的信息系統。就企業(yè)的外部而言，不少國家為了實現便捷的全球貿易、推進海外投資，建立了報關所需的綜合信息系統。所以從事物流的企業(yè)需要及時準確、有效的搜集各類信息并且加以適當處理，這樣才能科學合理的引導物流在國際貿易中高效運行。現代物流在國際貿易中發(fā)展的關鍵就是，信息化網絡系統的建設需要擁有先進的技術，尤其是國際貿易的貨運面臨著巨大的需求，強化分銷技術與供應及時，控制存貨成本，強化運輸時間、路線及渠道等選擇的合理性，提高物流、資金流，這樣在開展國際貿易中就能降低成本，使國際貿易逐漸提高運作效率，進一步推動國際貿易發(fā)展。

3.3 加快培養(yǎng)專業(yè)性物流管理人才

在物流業(yè)特別是國際貿易的物流業(yè)，要求一大批擁有良好的溝通技巧、豐富的專業(yè)知識、跨文化交際能力強，以及服務意識強的綜合物流專業(yè)管理人才，對貿易與產品相關知識都能熟練掌握，包括運輸與配送、倉儲、報關、單證及部分外語等知識，這就是現代物流對人才的要求。我國當前的物流尚存在許多需要規(guī)范的地方，相關從業(yè)人員大部分的素質都不太高，沒有系統的接受過物流知識的教育與培訓，提供給客戶的專業(yè)服務能力尚不具備。所以我國從事國際貿易的物流企業(yè)，就必須針對專業(yè)管理人才建立完備的培養(yǎng)體系，對相關人員必須提供所需的培訓，促使企業(yè)為走國際化發(fā)展道路儲備必要的人才力量。

4 結論

綜上所述，我國的物流是伴隨著國際貿易的發(fā)展而發(fā)展，國際貿易的發(fā)展給我國物流創(chuàng)造了新的契機，但是我國物流在國際貿易發(fā)展中出現的諸多問題值得我們思考。我國要想更加深入發(fā)展物流業(yè)，必須抓住重點，以物流的需求量為基點，并以國際貿易為前提，強化政策法規(guī)引導，為物流創(chuàng)造優(yōu)質的發(fā)展環(huán)境、大力推進物流建設信息化網絡、加快培養(yǎng)專業(yè)性物流管理人才。盡早改變國際貿易中我國物流落后的局面，使我國物流在強大的競爭中為國民經濟建設做出貢獻。我國加快現代物流在國際貿易中的發(fā)展步伐，是任重而道遠。

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作者簡介

謝楠（1982-），女，北京，2005年畢業(yè)于北京工商大學獲得工商管理學士學位，目前就讀于對外經濟貿易大學，國際貿易管理物流管理方向在職研究生。