高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才能力培養(yǎng)探析

【摘 要】分析高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才能力培養(yǎng)存在的問(wèn)題，提出從職業(yè)道德、規(guī)范化觀念、邏輯推理能力、綜合故障診斷能力、計(jì)算機(jī)知識(shí)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能力、檢測(cè)和診斷設(shè)備的能力等方面培養(yǎng)高職汽車(chē)檢測(cè)與維修人才的能力。

【關(guān)鍵詞】高職 汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè) 人才 能力 培養(yǎng)

【中圖分類(lèi)號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2014）08C-0181-03

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的電子化水平越來(lái)越高，汽車(chē)是集機(jī)、電、液和氣于一體的高科技產(chǎn)品，對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求也越來(lái)越高。汽車(chē)售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)的崛起，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生提出了更新和更高要求，也給他們的就業(yè)和發(fā)展帶來(lái)了更多的機(jī)遇。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)廠家都建立了分布于全國(guó)范圍的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，即汽車(chē)4S經(jīng)銷(xiāo)店。4S指整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）。按照品牌經(jīng)銷(xiāo)4S店的崗位能力要求，汽車(chē)維修主管、汽車(chē)技術(shù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理等關(guān)鍵崗位都要求由具有專(zhuān)科及以上學(xué)歷、技術(shù)水平高、懂管理、懂經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)人才擔(dān)任。根據(jù)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示，真正具備判斷汽車(chē)故障能力的技術(shù)人員還不足30%，而日本達(dá)到了50%，美國(guó)則高達(dá)85%。因此，如何培養(yǎng)和提高當(dāng)前高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、維修技能和綜合能力，特別是汽車(chē)故障檢測(cè)和診斷能力顯得尤為重要。

高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才為根本任務(wù)。從我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)看，汽車(chē)維修行業(yè)的從業(yè)人員相對(duì)來(lái)說(shuō)素質(zhì)不是很高，而高職學(xué)院在培養(yǎng)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生汽車(chē)維修檢驗(yàn)?zāi)芰?、?jì)劃組織能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、資料查閱能力、安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)等方面還有很長(zhǎng)的路要走。

一、高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才能力培養(yǎng)存在的問(wèn)題

（一）職業(yè)道德方面。良好的汽修職業(yè)道德是現(xiàn)代汽修企業(yè)（主要指汽車(chē)4S店）能夠正常生存的立業(yè)之本，也是高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生成長(zhǎng)和成才的立身之源。近年來(lái)，高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生無(wú)論是數(shù)量和質(zhì)量上都呈現(xiàn)下滑的趨勢(shì)，汽車(chē)維修職業(yè)道德顯得尤為重要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前由于汽車(chē)維修產(chǎn)生的糾紛已成為消耗者第一大投訴對(duì)象，這從側(cè)面說(shuō)明汽車(chē)使用客戶(hù)維權(quán)意識(shí)的提高和汽車(chē)維修技術(shù)人員維修綜合水平偏低，也反映汽車(chē)維修技術(shù)人員職業(yè)道德整體下滑。當(dāng)前，高職學(xué)院實(shí)踐教學(xué)體系還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到5S的要求。5S指SEIRI （整理）、 SEITON （ 整頓）、 SEISO （清掃）、 SEIKETSU （清潔）、 SHITSUKE （自律）。從實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的企業(yè)文化、實(shí)訓(xùn)功能區(qū)劃分、工位的布置和擺放、工具和診斷設(shè)備的布置、零件的歸類(lèi)、實(shí)訓(xùn)耗材放置等離汽車(chē)4S店還是有一定的差距。

（二）規(guī)范化教育方面。高職汽修人才的規(guī)范化觀念是中國(guó)汽修業(yè)與國(guó)外汽修業(yè)存在的最大差距，同時(shí)也是一個(gè)很難縮短的差距，說(shuō)明中國(guó)在維修規(guī)范化執(zhí)行力度方面與國(guó)外相比差距較大。究其原因，一是因?yàn)槿藗兤毡槿狈σ?guī)范化的觀念，二是沒(méi)有規(guī)范化的文件。我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)有句俗話：“車(chē)不是開(kāi)壞的，是修壞的”，這從側(cè)面反映了我國(guó)汽車(chē)維修規(guī)范化執(zhí)行力度很低，很多汽車(chē)4S店售后服務(wù)中關(guān)于汽車(chē)維修規(guī)范化的流程已經(jīng)十分詳細(xì)，但是并沒(méi)有嚴(yán)格按規(guī)范化的流程執(zhí)行，從而造成汽車(chē)在維修過(guò)程中原先的故障和問(wèn)題沒(méi)有解決，又產(chǎn)生新的故障和問(wèn)題，造成汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（汽車(chē)4S店）和車(chē)主產(chǎn)生矛盾和糾紛，對(duì)汽車(chē)整車(chē)廠的聲譽(yù)和品牌造成致命的打擊，近年來(lái)出現(xiàn)的“砸奔馳和寶馬”說(shuō)明了規(guī)范化的重要性。

2010年起教育部牽頭舉辦了全國(guó)汽車(chē)維修技能大賽（高職組），來(lái)自全國(guó)的參賽選手紛紛施展其熟練的專(zhuān)業(yè)技能，但大賽裁判委員會(huì)卻表示，即使是獲得前十名的團(tuán)隊(duì)，在動(dòng)作的規(guī)范性、技能的靈活性等方面仍需要繼續(xù)提高。眾所周知，作為全球著名的汽車(chē)企業(yè)（通用、豐田和大眾等），每一項(xiàng)操作和故障診斷都有它的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。正因?yàn)檫@些著名的企業(yè)都嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，所以在全球的競(jìng)爭(zhēng)中取于領(lǐng)先地位。

（三）邏輯推理能力方面。當(dāng)前，由于現(xiàn)代汽車(chē)的先進(jìn)制造技術(shù)的出現(xiàn)以及汽車(chē)零部件模塊化和集成化設(shè)計(jì)。中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的主要任務(wù)還是以“診斷”為主，俗稱(chēng)“七分診斷、三分修理”。真正反映一個(gè)現(xiàn)代汽修人才水平的是其診斷的準(zhǔn)確程度。在診斷過(guò)程中，要求汽修診斷技術(shù)人員要“懂原理、會(huì)分析、能推理、巧診斷”。然而，大多數(shù)汽車(chē)4S店的維修技術(shù)人員在汽車(chē)維修診斷過(guò)程中由于診斷的準(zhǔn)確程度較差，大多采取換件修車(chē)法，由于沒(méi)有準(zhǔn)確確定故障部位，車(chē)主對(duì)一次換件還認(rèn)可的話，那么車(chē)主對(duì)兩次甚至三次換件就有很大的抵觸情緒，他們擔(dān)心把沒(méi)有壞的零部件換走，而自己花雙倍甚至三倍的價(jià)錢(qián)卻沒(méi)有得到相應(yīng)的服務(wù)。車(chē)主和汽車(chē)4S店產(chǎn)生的矛盾，究其原因是汽車(chē)維修技術(shù)人員的邏輯推理能力太差而引起的。目前高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)對(duì)學(xué)生邏輯理解能力的培養(yǎng)還有待加強(qiáng)。

（四）專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)能力方面。汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展日新月異，21世紀(jì)的汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)國(guó)際化的合作過(guò)程。在我國(guó)，目前的汽修企業(yè)所修的車(chē)中有相當(dāng)一部分是進(jìn)口車(chē)，因此具有一定的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)基礎(chǔ)就顯得尤為重要。作為高職院校汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，不僅要會(huì)修國(guó)產(chǎn)車(chē)、合資車(chē)，還要會(huì)修進(jìn)口車(chē)，由于進(jìn)口車(chē)的維修手冊(cè)基本上是英文版的，沒(méi)有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)很難學(xué)透新車(chē)的維修技術(shù)。目前很多汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生在維修進(jìn)口車(chē)過(guò)程中遇到需要查維修說(shuō)明書(shū)，自己卻不是很懂英語(yǔ)，可以說(shuō)“寸步難行”。

（五）綜合故障診斷能力方面。汽車(chē)4S店主導(dǎo)的年代，高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)采取“師傅帶徒弟”的辦法已不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展，手把手地傳授維修技術(shù)已嚴(yán)重滯后汽車(chē)業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)維修故障主要靠眼看、耳聽(tīng)、手摸和經(jīng)驗(yàn)已完全不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)的維修需要，高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)必須加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生的綜合故障診斷能力培養(yǎng)。

（六）熟練使用檢測(cè)和診斷設(shè)備方面。隨著現(xiàn)代汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展，許多維修、檢測(cè)和和診斷設(shè)備層出不窮，令人眼花繚亂。如何發(fā)揮這些檢測(cè)設(shè)備的作用，是當(dāng)代汽車(chē)維修人士要思考的課題。高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，從國(guó)家示范校、國(guó)家骨干示范校和省（區(qū)）級(jí)示范校的建設(shè)中可以看出，國(guó)家和地方政府投入了大量的建設(shè)資金，采購(gòu)了大量的教學(xué)設(shè)備和診斷設(shè)備，而診斷設(shè)備的使用效果成為高職學(xué)院的軟肋。許多高職學(xué)院雖然有很多檢測(cè)和診斷設(shè)備，但擺放在實(shí)訓(xùn)室很少使用，甚至有的學(xué)院檢測(cè)設(shè)備連其包裝都還沒(méi)有打開(kāi)過(guò)，這使得學(xué)生畢業(yè)后不能熟練使用檢測(cè)和診斷設(shè)備。

二、高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才能力的培養(yǎng)

全面提升高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才的綜合能力，是高職學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)責(zé)無(wú)旁貸的任務(wù)。為此，高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)要做好以下幾項(xiàng)工作：一是根據(jù)服務(wù)對(duì)象（學(xué)生），研究專(zhuān)業(yè)、課程、教材和教師隊(duì)伍改革和建設(shè)。二是把握產(chǎn)教融合、校企合作的基本特征：職業(yè)教育之所以區(qū)別于其他教育，區(qū)別于產(chǎn)業(yè)，就是它同時(shí)具有產(chǎn)業(yè)屬性和教育屬性。三是把握建設(shè)質(zhì)量保證體系這個(gè)基本機(jī)制。職業(yè)教育是隨著產(chǎn)業(yè)變化而變化的，高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷完善。四是把握培養(yǎng)合格畢業(yè)生和杰出人才這一基本方向。具體而言，應(yīng)采取措施培養(yǎng)學(xué)生以下方面的能力。

（一）良好職業(yè)道德的培養(yǎng)。高職汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生從入學(xué)開(kāi)始的專(zhuān)業(yè)啟蒙教育，就要引入現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)（汽車(chē)4S店）的理念，把汽車(chē)4S店的基本要求、能力崗位需求、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃與汽車(chē)職業(yè)道德緊密聯(lián)系起來(lái)，如果高職學(xué)院與相關(guān)骨干汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展校企合作，那么更容易形成汽車(chē)維修職業(yè)道德意識(shí)。作為培養(yǎng)汽車(chē)維修技術(shù)人員主力軍的高職學(xué)院，從學(xué)生入學(xué)起，就應(yīng)該從嚴(yán)要求，從嚴(yán)管理，從服裝穿著，頭型發(fā)飾就應(yīng)按照汽車(chē)4S店的要求，使學(xué)生從入學(xué)就把自己當(dāng)做汽車(chē)4S店的一名準(zhǔn)員工，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。在汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，特別是實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生從進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室，就應(yīng)該按照5S的要求進(jìn)行管理。如果高職學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)真正按照5S的要求來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，那么培養(yǎng)的汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才一定受到用人單位的高度歡迎，培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)該具有良好的職業(yè)道德。

（二）規(guī)范化觀念的培養(yǎng)。我國(guó)汽車(chē)維修規(guī)范化執(zhí)行力度低，與高校人才培養(yǎng)存在的缺陷也有很大的關(guān)系，很多高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)并不重視學(xué)生維修動(dòng)作的規(guī)范性、技能的靈活性，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。因此，高職學(xué)院應(yīng)從專(zhuān)業(yè)建設(shè)、課程改革、教材開(kāi)發(fā)、授課模式、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面大力培養(yǎng)師生的規(guī)范化觀念，特別是各個(gè)學(xué)校的校長(zhǎng)（或院長(zhǎng)）和各系部主任，一定要把規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)貫于整個(gè)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案中。

（三）邏輯推理能力的培養(yǎng)。高職學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才，在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面，要知其然，還要知其所以然；既要能找出汽車(chē)維修故障點(diǎn)，還要找出出現(xiàn)故障的原因——給汽車(chē)診斷開(kāi)方，更要具備嚴(yán)密邏輯推理能力，羅列出故障診斷的流程圖，對(duì)汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)、總成大修、電氣系統(tǒng)診斷、燃油系統(tǒng)診斷、排放系統(tǒng)診斷和綜合故障診斷要有一個(gè)清晰的診斷流程。汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)汽車(chē)綜合故障診斷要具備汽車(chē)的故障診斷能力和邏輯分析判斷能力，能對(duì)整個(gè)診斷作業(yè)工單過(guò)程中記錄的相關(guān)信息（包括故障碼和數(shù)據(jù)流）進(jìn)行系統(tǒng)分析，通過(guò)邏輯推理得出結(jié)論，并要詳細(xì)記錄排除故障的診斷流程和邏輯分析結(jié)論。

（四）專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的培養(yǎng)。高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教師在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)，進(jìn)一步提升學(xué)生學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的積極性，引導(dǎo)學(xué)生有目的地查閱一些相關(guān)車(chē)型的英文資料，了解國(guó)外最新的汽車(chē)技術(shù)、維修手冊(cè)和診斷辦法。學(xué)校加強(qiáng)和汽車(chē)4S店的合作，通過(guò)4S店找到相關(guān)的車(chē)型的英文資料來(lái)吸引學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)。同時(shí)，教會(huì)學(xué)生如何使用汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)工具書(shū)，引導(dǎo)學(xué)生上國(guó)際網(wǎng)站了解各車(chē)型的技術(shù)特性。

（五）綜合故障診斷能力的培養(yǎng)。高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)要緊跟汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力?，F(xiàn)代汽車(chē)的智能化和網(wǎng)絡(luò)化已是常態(tài)，車(chē)輛的故障已不僅僅局限于簡(jiǎn)單的機(jī)械或電氣系統(tǒng)的故障，往往機(jī)械問(wèn)題還牽連電氣問(wèn)題，以及電控問(wèn)題（電子處理系統(tǒng)）。汽車(chē)4S店的維修分工基本上是分為機(jī)電組（機(jī)械、電子、電控和液壓）、鈑金組（包括美容和油漆）和汽車(chē)精品（含汽車(chē)音響和汽車(chē)改裝）。因此，高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的人才要與行業(yè)企業(yè)的要求相一致，將機(jī)械、電子和電控結(jié)合在一起，再輔以液壓技術(shù)，三者有機(jī)地結(jié)合才能培養(yǎng)出較理想的現(xiàn)代汽修一體化人才。

（六）計(jì)算機(jī)知識(shí)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能力的培養(yǎng)。高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)必須培養(yǎng)學(xué)生掌握一定的計(jì)算機(jī)知識(shí)，不僅要能正確使用計(jì)算機(jī)，而且還要了解車(chē)用單板機(jī)的綜合原理和控制原理。同時(shí)，汽車(chē)的品牌和種類(lèi)繁多，作為高職學(xué)生還沒(méi)有能力將數(shù)千種車(chē)型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中，可利用計(jì)算機(jī)對(duì)資料進(jìn)行收集、整理和分類(lèi)，以達(dá)到對(duì)汽車(chē)相關(guān)的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握。同時(shí)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與同行和相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行汽車(chē)維修問(wèn)題的學(xué)習(xí)、溝通和交流。從國(guó)際汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展來(lái)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢(xún)、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，都與互聯(lián)網(wǎng)有很大的關(guān)系。因此，作為高職學(xué)院培養(yǎng)的汽修人才，必須掌握計(jì)算機(jī)知識(shí)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用能力，這是21世紀(jì)汽車(chē)發(fā)展的要求和行業(yè)特征。

（七）熟練使用檢測(cè)和診斷設(shè)備能力的培養(yǎng)。應(yīng)充分發(fā)揮檢測(cè)和診斷設(shè)備的作用，因?yàn)槠?chē)故障診斷設(shè)備有助于維修人員修車(chē)。例如，相對(duì)簡(jiǎn)單的試燈、電筆、萬(wàn)用表、氣缸壓力表、機(jī)油壓力表和燃油壓力表等，相對(duì)高端的汽車(chē)解碼器、尾氣分析儀、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、四輪定位儀及藍(lán)牙汽車(chē)故障診斷儀等，利用這些檢測(cè)診斷設(shè)備的數(shù)據(jù)流，可以為維修人員邏輯診斷和推理提供可靠數(shù)據(jù)。作為高職學(xué)院的教師，首先是檢測(cè)診斷設(shè)備使用的先行者和實(shí)踐者，要充分利用汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備并且盡量延伸相關(guān)設(shè)備的有效用途，才能更好地把它傳遞給學(xué)生。

總之，高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)要為汽車(chē)制造和汽車(chē)服務(wù)培養(yǎng)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的勞動(dòng)者，要保證每一個(gè)學(xué)生都是合格的畢業(yè)生，在這個(gè)基礎(chǔ)上，要追求職業(yè)教育的精英培養(yǎng)。

【參考文獻(xiàn)】

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【作者簡(jiǎn)介】譚克誠(chéng)（1974- ），碩士，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向：車(chē)輛工程。

（責(zé)編 黎 原）