中國進口原油運價指數(shù)

汪葉+丁雨恬

原油運價波動下降油品運價小幅回落

上周的原油價格高位企穩(wěn)，受期貨溢價影響，被用作浮動儲油庫的原油輪在各分船型市場均有出現(xiàn)，即期市場可用運力減少導致運價上漲。本周，國際油價小幅回落，布倫特原油現(xiàn)貨價格周四報106.20元/桶，環(huán)比下降1.4%。全球原油運輸市場總體成交低穩(wěn)，運價波動下降。中國進口原油運輸市場運價回落，7月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為1035.78點，環(huán)比下降2.2%。

超大型油輪（VLCC）

波斯灣市場前期強勢的運價在“開齋”節(jié)等情況的影響下開始走弱，東行長程運價相應(yīng)回落，且未來運價有進一步走弱的可能。不過7月份VLCC平均運價同比有所上升，船東收益有所改善。7月31日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS49.25，環(huán)比下降4.6%，5日平均WS52.23，環(huán)比上漲11.5%。5日平均等價期租租金（TCE）平均為2.6萬美元/日。西非至亞洲航線成交量放大，運價維持高位。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）周四報WS51.85，環(huán)比上漲1.4%，5日平均WS53.18，環(huán)比上漲9.6%。5日平均TCE為2.9萬美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

運輸市場運價回落，成交略有恢復。西非出發(fā)航線成交增多，西非至地中海運價回調(diào)到WS80以下，TCE跌進3萬美元/日。一批13萬噸級船，西非至地中海，8月中旬貨盤，成交運價均為WS80。黑海至地中海航線成交不足，13.5萬噸級船運價維持WS90水平。本周有一批8月中上旬的南美洲出口貨盤集中成交，至歐洲地中海航線運價為WS60水平，至美國航線運價為WS90水平。波斯灣出發(fā)航線成交平穩(wěn)，運價下降，至歐洲地中海運價為WS60上下，至印度航線有9萬噸的8月下旬貨盤成交，運價為WS115～WS120。中國進口貨盤仍然不足，一艘13萬噸級船，巴拿馬8月中旬貨盤，成交包干運費為235萬美元。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運輸市場各航線交易冷清，運價穩(wěn)中有跌?？绲刂泻：骄€運價跌回底位WS80，歐洲其他短程行情隨之回調(diào)，北海至歐陸、波羅的海至歐陸運價分別估到WS100、WS70，TCE都略超1萬美元/日。加勒比海至美灣7萬噸級船運價維持WS170水平，TCE約4.2萬美元/日。亞洲航線運價相對平穩(wěn)。一艘8.5萬噸級船，波斯灣至印度，7月30日貨盤，成交運價為WS107.5。一艘8萬噸級船，越南至中國，8月8日貨盤，成交運價為WS130。

此外，國際成品油輪運輸市場LR2型油輪成交銳減而LR1型油輪成交突增，綜合運價小幅回落。沙特產(chǎn)能40萬桶/日的煉油廠已投入運營，還有1家新煉廠下半年開工，第3家將在2016年開工，LR型油輪未來需求較強。亞洲行情本周基本平穩(wěn)，波斯灣至日本航線7.5萬噸級、5.5萬噸級船石腦油運價在WS115附近，TCE分別為2萬和1萬美元/日。該航線3.5萬噸級船成交運價為WS110。中國燃料油進口未見報道，其他成品油進出口交易冷清，成交記錄中僅有一艘3萬噸級船韓國的8月7日石腦油貨盤。美國汽油及其他成品油進出口成交低穩(wěn)，歐洲至美灣3.7萬噸級船8月份汽油運價波動在WS90～WS100，美灣至歐洲3.8萬噸級船成品油運價降向WS110，TCE僅幾千美元/日。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）