中國(guó)沿海運(yùn)價(jià)指數(shù)

丁雨恬

8月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于953.91點(diǎn)，環(huán)比上漲2.3%。煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，金屬礦石、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)保持平穩(wěn)。

持續(xù)的高溫天氣使沿海電廠日耗終于出現(xiàn)上漲，但相對(duì)去年同期，仍處于較低水平。下游電力集團(tuán)庫(kù)存并未出現(xiàn)明顯下降，電煤需求依舊低迷。不過(guò)，受大型煤企持續(xù)降價(jià)影響，很多貿(mào)易商和下游用戶在經(jīng)過(guò)前段時(shí)間觀望后，預(yù)期當(dāng)前煤價(jià)處于底部，紛紛出手，開(kāi)始搶租月底之前的船期，導(dǎo)致運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力出現(xiàn)階段性緊張。而之前很多船東封存部分船舶，當(dāng)航運(yùn)需求增加的時(shí)候，立刻就出現(xiàn)租船市場(chǎng)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。加上前期沿海運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期超低，處在成本線以下運(yùn)行，船方嚴(yán)重虧本經(jīng)營(yíng)，所以當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)明顯利好因素時(shí)，船東及時(shí)提價(jià)，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)理性回歸。

本周沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)先漲后跌態(tài)勢(shì)，上半周因臺(tái)風(fēng)預(yù)期，運(yùn)價(jià)繼續(xù)攀升。后臺(tái)風(fēng)繞行，后續(xù)租船遇冷，各航線運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)不同程度下跌。8月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收998.48點(diǎn)，環(huán)比上漲4.1%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，秦皇島—上海（4萬(wàn)～5萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為24.8元/噸，環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島—寧波（1.5萬(wàn)～2萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為29.3元/噸，環(huán)比上漲0.1元/噸。華南地區(qū)，秦皇島—廣州（5萬(wàn)～6萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為32.6元/噸，環(huán)比下跌0.1元/噸。

沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)，產(chǎn)能過(guò)剩，加上市場(chǎng)本身供需失衡，中國(guó)鋼鐵行業(yè)日子依舊艱難。目前，中國(guó)需求除汽車(chē)、造船少數(shù)行業(yè)表現(xiàn)較好外，其他行業(yè)表現(xiàn)一般，甚至出現(xiàn)下滑局面。市場(chǎng)供大于求矛盾突出，礦石采購(gòu)冷清，運(yùn)價(jià)繼續(xù)低位下行。8月1日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收841.26點(diǎn)，環(huán)比下跌0.5%。

沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)，北方糧質(zhì)不能滿足貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)。雖然南方漲價(jià)拉大了南北價(jià)差，但是飼料廠按需采購(gòu)，貨量不足，船東攬貨困難。8月1日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)674.89點(diǎn)，環(huán)比下跌3.9%。

成品油運(yùn)輸市場(chǎng)依舊處于低迷態(tài)勢(shì)，業(yè)者多看空后市，臨近月底各主營(yíng)單位汽柴油銷(xiāo)售壓力較大，終端業(yè)者補(bǔ)庫(kù)操作基本完成，貿(mào)易商也多按需采購(gòu)。汽柴油價(jià)格有繼續(xù)走低的可能，市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)行情一般。8月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，環(huán)比均持平。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）