臨沂商城物流業(yè)發(fā)展情況分析

邱海霞

近年來，伴隨著臨沂專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)的繁榮，臨沂商城物流業(yè)不斷發(fā)展壯大，以方便快捷、價(jià)格低廉、覆蓋面廣等優(yōu)勢(shì)，成為中國北方最大的物流基地，享有“中國物流之都”的美譽(yù)。

一、物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.物流資源方面。臨沂商城物流業(yè)逐步形成了以金蘭物流、天源物流、立晨物流、華派克物流為代表的四家規(guī)模較大的物流基地。目前，臨沂商城物流業(yè)經(jīng)營場(chǎng)所占地面積331.2萬平方米，物流公司、經(jīng)營業(yè)戶1745家，從業(yè)人員1.46萬人，貨運(yùn)車輛9893輛。擁有物流園區(qū)18個(gè)，園區(qū)占地面積196萬平方米，經(jīng)營面積152萬平方米，從業(yè)人員1.23萬人，貨運(yùn)車輛7429輛。

2.物流運(yùn)輸方面。貨物周轉(zhuǎn)快，基本實(shí)現(xiàn)當(dāng)日收貨、當(dāng)日配貨、當(dāng)日發(fā)貨，600公里以內(nèi)次日到達(dá)，1500公里以內(nèi)隔日到達(dá)，1500公里以外3-7日到達(dá)；運(yùn)輸價(jià)格低，貨物周轉(zhuǎn)速度快，壓縮了等貨、裝卸、倉儲(chǔ)等成本，降低了物流配送價(jià)格，臨沂商城物流價(jià)格比全國平均低20%-30%；輻射范圍廣，臨沂商城物流網(wǎng)絡(luò)輻射面廣，北至漠河，西至新疆，南至?？?，擁有2000多條國內(nèi)配載線路，覆蓋全國1800個(gè)縣級(jí)以上網(wǎng)點(diǎn)，幾乎通達(dá)全國所有港口和口岸。

3.第三方物流方面。立晨物流、華派克物流等大型物流企業(yè)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展第三方物流。其中，立晨物流公司是全國物流百強(qiáng)企業(yè)，為中石化、中儲(chǔ)棉、中國重汽等知名企業(yè)提供第三方物流服務(wù)；華派克物流公司是中石化、中石油、美國家樂氏等企業(yè)在華北地區(qū)的倉儲(chǔ)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)配送基地。專業(yè)物流開始起步，榮慶物流是我市首家5A級(jí)物流企業(yè)，擁有冷鏈運(yùn)輸車輛1000余輛，為瑪氏食品、肯德基等國際知名企業(yè)提供冷鏈物流倉儲(chǔ)服務(wù)。

二、發(fā)展過程中存在的不足

1.部分物流園區(qū)需要整合。臨沂商城擁有18個(gè)物流園區(qū)，隨著城市不斷擴(kuò)張，部分物流園區(qū)所在區(qū)域處在城市交通管制路段中，運(yùn)輸車輛進(jìn)出困難，影響經(jīng)營。各物流園區(qū)發(fā)展不平衡，擁有經(jīng)營戶150戶以上的4家物流園區(qū)，如天源、金蘭等，只占園區(qū)總數(shù)的22%，物流園區(qū)缺乏整合。

2. 監(jiān)管措施需要加強(qiáng)。物流園區(qū)外，小散物流經(jīng)營戶多分布在批發(fā)市場(chǎng)周邊的街巷，一間房、一臺(tái)電腦就從事物流經(jīng)營，部分無證、無照經(jīng)營，與園區(qū)內(nèi)物流經(jīng)營戶相互壓價(jià)，惡性競爭，且流動(dòng)性強(qiáng)，一旦出現(xiàn)虧損，容易引發(fā)攜款攜貨逃跑案件。部分物流園區(qū)，經(jīng)營管理相對(duì)落后，缺乏對(duì)園區(qū)經(jīng)營戶經(jīng)營狀況、代收貨款返款情況的有效監(jiān)管。

3.代收貨款需要規(guī)范。目前，代收貨款逐步成為臨沂物流的特色，從免費(fèi)代收到收取1%-3%的手續(xù)費(fèi)不等。但代收貨款業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大，外地中轉(zhuǎn)貨站攜款攜貨逃跑、本地惡性競爭造成物流經(jīng)營戶虧損或不誠信物流經(jīng)營戶大量滯留商戶貨款等，都容易引發(fā)本地物流經(jīng)營戶攜款攜貨逃跑。

4.信息化水平需要提升。部分物流園區(qū)運(yùn)作規(guī)范化、信息化程度不高，對(duì)物流經(jīng)營戶使用的物流軟件缺乏引導(dǎo)，經(jīng)營戶使用不同的物流軟件，如快達(dá)、聯(lián)贏、時(shí)創(chuàng)等，屬于中小信息平臺(tái)，影響范圍小，容易造成物流資源的分散和信息重疊。

5.國際物流發(fā)展遲緩。與臨沂港配套的集裝箱運(yùn)營中心、公用型保稅倉庫，為船務(wù)公司、國際貨代企業(yè)提供的落戶場(chǎng)所及國際物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)亟需搭建。

三、加快發(fā)展的對(duì)策

1.規(guī)劃提升物流園區(qū)功能。現(xiàn)有項(xiàng)目整合提升，整合14家中小物流園區(qū)，提升4家大型園區(qū)運(yùn)營水平，力爭天源、華派克2家企業(yè)2年內(nèi)升級(jí)為5A級(jí)企業(yè)。在建項(xiàng)目嚴(yán)格把關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)紅牌家電、華派克物流項(xiàng)目建設(shè)。新上項(xiàng)目科學(xué)規(guī)劃，按照實(shí)體交通原則布局物流項(xiàng)目，公共服務(wù)型布局在京滬、青臨等高速路口周邊；市場(chǎng)服務(wù)型布局在西部魯南鐵路物流園區(qū)周邊，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)。

2.大力發(fā)展現(xiàn)代物流。推動(dòng)立晨、華派克等物流龍頭企業(yè)與山東高速在甩掛、微箱、報(bào)稅物流等方面全方位合作；推動(dòng)金蘭、天源等物流園區(qū)技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、現(xiàn)代化經(jīng)營；以朱保站鐵路貨場(chǎng)為核心發(fā)展魯南鐵路綜合物流園，以國投華陽物流鐵路專用線為核心，發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、冷鏈倉儲(chǔ)；以空港物流城建設(shè)為核心，增開航空貨運(yùn)運(yùn)輸線路。大力發(fā)展新型業(yè)態(tài)，引入普洛斯、寶供等第三方物流倉儲(chǔ)服務(wù)商，提升現(xiàn)代化倉儲(chǔ)、配送水平；鼓勵(lì)發(fā)展綠色物流，500公里內(nèi)貨物運(yùn)輸推廣使用LNG（液化天然氣）燃料，500公里以外貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)；支持醫(yī)藥、制造業(yè)等二、三產(chǎn)業(yè)分離，擴(kuò)大專業(yè)物流服務(wù)的功能和范圍。

3.規(guī)范物流業(yè)經(jīng)營秩序。加大違法經(jīng)營打擊力度，由物流主管部門牽頭，多部門配合進(jìn)行定期不定期的集中整治，依法取締無證、無照等違法物流經(jīng)營戶；政府給予物流園區(qū)稅收優(yōu)惠政策或改造提升補(bǔ)貼，鼓勵(lì)園區(qū)外物流經(jīng)營戶入園經(jīng)營；引導(dǎo)物流園區(qū)樹立誠信品牌，增強(qiáng)誠信服務(wù)意識(shí)，通過建立“臨沂物流誠信聯(lián)盟”等聯(lián)合形式，共享物流資源，降低貨物貨款風(fēng)險(xiǎn)。

4.搭建綜合信息物流平臺(tái)。加強(qiáng)信息化建設(shè)，以北斗定位通信技術(shù)為支撐，以第三方支付為抓手，著力打造“商流、物流、信息流、資金流”一體化物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)與物流公司信息共享，并逐步對(duì)接國際物流網(wǎng)絡(luò)。

5.拓展國際物流業(yè)務(wù)。與中遠(yuǎn)、馬士基等國內(nèi)外大型船務(wù)公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，吸引國際貨代企業(yè)落戶臨沂。鼓勵(lì)華派克、立晨等第三方物流公司擴(kuò)大國際物流業(yè)務(wù)，以臨沂商城-東歐、臨沂商城—中東等區(qū)域物流合作為重點(diǎn)，在外投資建設(shè)物流中心。鼓勵(lì)金蘭、天源等大型物流園區(qū)拓展國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。endprint