綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化研究

摘 要：本文闡述了綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化概念及其發(fā)展必要性、緊迫性，結(jié)合對我國目前綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀的了解，簡要分析了物流企業(yè)在綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展中存在的問題和不足，并提出了幾點適合我國企業(yè)發(fā)展綠色物流的策略和建議。

關(guān)鍵詞：綠色物流；標(biāo)準(zhǔn)化；問題；環(huán)境；發(fā)展策略

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，物流業(yè)在行業(yè)中的地位也越來越重要，在物流業(yè)的迅猛發(fā)展的同時，也給生態(tài)環(huán)境帶來了很大的壓力，比如噪音污染、固體廢棄物污染、交通堵塞等等一系列的問題。如何減少物流活動對環(huán)境的破壞，如何將綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化，如何確保社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)今社會的一個重要課題，因此我們需要找到一個適合物流發(fā)展的方式，并且將物流的各項活動規(guī)范在一定的標(biāo)準(zhǔn)下，針對物流業(yè)的這一現(xiàn)象，綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化就應(yīng)運(yùn)而生。綠色物流不僅能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益、社會效益，還順應(yīng)了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。為了減輕環(huán)境的壓力，順應(yīng)時代發(fā)展的需求，應(yīng)大力倡導(dǎo)發(fā)展綠色物流。

一、綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化的概述

1.綠色物流的含義。所謂綠色物流，就是為了降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗，利用先進(jìn)技術(shù)來進(jìn)行運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、包裝等物流活動。

2.我國發(fā)展綠色物流的必要性和迫切性。在經(jīng)濟(jì)全球化越來越發(fā)展的今天，我國企業(yè)與國外企業(yè)的競爭也更加激烈，發(fā)展綠色物流才能使我們在未來的競爭中占據(jù)優(yōu)，綠色物流強(qiáng)調(diào)的是低投入大物流的方式，這種方式不僅是在一般物流的基礎(chǔ)上節(jié)約和降低了成本，更偏重的是由此帶來的節(jié)能高效少污染。環(huán)保低碳的生活也越來越被人們普遍認(rèn)可和接受，綠色物流在運(yùn)輸上盡可能的減少了汽車尾氣排放量，提高了空氣的質(zhì)量；在包裝上，多用環(huán)保材料包裝，減少了白色污染；在流通加工上，提高資源的利用率，減少了運(yùn)輸?shù)木嚯x。總的來說，綠色物流有利于減輕對社會環(huán)境的污染，提高人們的生活水平。因此，發(fā)展綠色物流是物流企業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和社會可持續(xù)發(fā)展以及提高人民生活水平的需要。

3.物流標(biāo)準(zhǔn)化。（1）含義。物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、等環(huán)節(jié)中，制定和實施統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以獲得最佳秩序和社會效益。

（2）物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的困難。首先物流標(biāo)準(zhǔn)化具有較強(qiáng)的國際性，我國的對外貿(mào)易要靠國際物流來完成，所以各項標(biāo)準(zhǔn)的要與國際標(biāo)準(zhǔn)一致。完善我國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系可以促進(jìn)對外貿(mào)易增加外匯收入。其次，物流包含運(yùn)輸、包裝等多方面內(nèi)容，要想將這些統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是很困難的。

（3）提高物流標(biāo)準(zhǔn)化的措施。①政府應(yīng)該鼓勵和支持物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)和實施，這一過程必須要企業(yè)的配合，企業(yè)以營利為目的，所以在政策上可以適當(dāng)?shù)淖尷髽I(yè)，這將有利于標(biāo)準(zhǔn)化的實施。②可以借鑒和采用國外先進(jìn)的物流標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗，著眼國際，重視與國際接軌，會使我們少走彎路。③培養(yǎng)物流標(biāo)準(zhǔn)化的人才，人才影響著企業(yè)物流的發(fā)展，可以讓有關(guān)人員進(jìn)入大學(xué)進(jìn)行深造，也可以引進(jìn)國外物流人才。培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)的人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。建立人才激勵機(jī)制，鼓勵員工。

二、我國發(fā)展綠色物流存在的問題

1.綠色物流在我國的發(fā)展時間并不長，我國政府綠色物流的觀念稍有落后，因此在政策上不能有效的支持和保護(hù)綠色物流。

2.企業(yè)經(jīng)營觀念也有些落后，對于綠色物流不重視，缺乏長遠(yuǎn)的綠色發(fā)展觀念。

3.我國的物流技術(shù)和綠色物流要求的技術(shù)有較大的差距。

4.缺乏專業(yè)的綠色物流管理人員。當(dāng)前我國現(xiàn)有的物流從業(yè)人員整體素質(zhì)還比較低，缺乏既懂管理又懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才；物流學(xué)歷 教育 與培訓(xùn)認(rèn)證工作滯后；物流師資力量薄，教育手段落后，嚴(yán)重制約綠色物流的快速發(fā)展。

三、我國綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展策略（轉(zhuǎn)變觀念，政府政策，企業(yè)，消費(fèi)者，建立體系，國外學(xué)習(xí)）

1.轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)綠色物流宣傳力度。轉(zhuǎn)變觀念，無論是政府、企業(yè)還是消費(fèi)者都是很必要的。近幾年，國家越來越重視對環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的管理，認(rèn)識到這是國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要因素，企業(yè)也希望通過節(jié)約資源來降低成本，消費(fèi)者也想在安全健康的環(huán)境下生活，這使得綠色物流的觀念也更加的深入人心。

2.國家政府在綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展中應(yīng)該起到積極的作用。（1）政府要始終堅持以維護(hù)正常的市場秩序為重要職責(zé)，要嚴(yán)格實施《環(huán)境保護(hù)法》、《固體、廢物污染環(huán)境防治法》以及《環(huán)境噪音污染防治條例》等國家現(xiàn)有的法律條例，并不斷完善有關(guān)環(huán)境法律法規(guī)和借鑒發(fā)達(dá)國家的實踐經(jīng)驗。制定綠色物流的法律法規(guī)，這些法規(guī)應(yīng)包括包裝、運(yùn)輸、加工等物流的各個方面。以上述法律法規(guī)規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為，把企業(yè)的活動有效地規(guī)定在一定的標(biāo)準(zhǔn)里?？刂莆锪骰顒又械奈廴景l(fā)生源，限制交通量，控制交通流。通過道路與鐵路的立體交叉，發(fā)展、建立都市中心環(huán)狀道路，制訂道路停車規(guī)則以及實現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。

（2）強(qiáng)化物流的綠色管理，要求政府積極的控制污染發(fā)生源，有效的限制城市交通量，合理控制交通流等等，這些政府的行為都需要完善系統(tǒng)的政策做說明與支撐，以便更好的為物流的綠色化鋪平道路，出臺相關(guān)的優(yōu)惠政策鼓勵物流企業(yè)實施綠色物流，給達(dá)到物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)一定的獎勵，對于沒能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)給予相應(yīng)的處罰。政府政策對企業(yè)政策具有指導(dǎo)作用，使各個企業(yè)都能重視并按照物流過程中應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)來實施物流計劃。

（3）制定綠色物流應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，綠色物流應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)包括排放標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)是指對某一污染源在單位時間里的排放物中所含的污染成分規(guī)定允許量。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是指規(guī)定了產(chǎn)品物理的乃至化學(xué)的性能以及這種產(chǎn)品在使用過程中所排出的污染物的最大允許量。

（4）要加強(qiáng)對現(xiàn)有的物流管理體制的整合，將原來分散于交通、航空、水運(yùn)、鐵路等各職能部門的職責(zé)集中起來，進(jìn)行統(tǒng)一管理和規(guī)劃，實現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，并構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。

3.企業(yè)按照國家制定的各項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行物流活動。（1）從包裝上，綠色包裝要從環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約兩方面入手。要實現(xiàn)綠色物流，企業(yè)在包裝時要做到：①企業(yè)所使用的包裝材料必須是無害的綠色環(huán)保材料，包裝過程中要減少材料的浪費(fèi)，做到資源利用最大化，通過提高包裝技術(shù)達(dá)到產(chǎn)品包裝所產(chǎn)生的廢棄物，降低能源的消耗，減少廢棄物污染。②循環(huán)利用也是包裝過程應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，資源的節(jié)約，是保護(hù)環(huán)境減少浪費(fèi)的最有效的方法。對包裝材料進(jìn)行循環(huán)利用，分類回收，將能夠循環(huán)利用的進(jìn)行回收，不能循環(huán)利用的要集中處理，避免某種包裝材料對環(huán)境造成污染，這樣既節(jié)約環(huán)保，又給企業(yè)降低了成本；包裝的材料盡量做到可再生利用，這樣既能節(jié)約資源，又可以減少浪費(fèi)，并且有效降低環(huán)境污染，提高資源利用率。③衍生化。衍生化主要指的是包裝功能的衍生。它是包裝回收利用的創(chuàng)新和發(fā)展。衍生化是對產(chǎn)品包裝，產(chǎn)品設(shè)計的一種肯定，是另一種發(fā)現(xiàn)式的可持續(xù)發(fā)展。endprint

（2）從配送上，配送是物流過程的一個重要環(huán)節(jié)，減少配送過程帶來的環(huán)境污染時綠色物流的一個重要方面，因此企業(yè)在進(jìn)行配送時要做到：①配送的車輛應(yīng)該是耗油少、低排量的汽車，這是減少污染的一個重要方面。②企業(yè)在配送過程中要盡量減少車輛空載的情況發(fā)生。比如說一輛車在送貨完成后能夠從上游供應(yīng)商那里直接運(yùn)回下一批貨物，或者安排的車輛的路線至少鏈接兩個或者兩個以上的配送中心。③配送中心的選址和數(shù)量，配送中心數(shù)量不能過多，這會造成配送機(jī)構(gòu)的冗余，浪費(fèi)資源，不利于降低成本，可以是一個配送中心下設(shè)幾個二級配送中心，再由二級品配送中心直接給各個分銷商配送貨物。配送中心的選址應(yīng)在靠近中心且交通比較便利的地區(qū)，這樣方便企業(yè)及時進(jìn)行貨物的收發(fā)。④可以把污染環(huán)境危害較大的公路運(yùn)輸換成污染較小的鐵路運(yùn)輸或者海上運(yùn)輸。⑤實行一貫制運(yùn)輸，減少行車總量。

（3）從供應(yīng)鏈上，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理僅僅是以企業(yè)的利益最大化進(jìn)行運(yùn)作，雖然也考慮了原材料的節(jié)約，但是并沒有考慮到在制造和流通過程中所選擇的方案對周圍環(huán)境和其他人的影響，所以對節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的作用就十分有限。而綠色供應(yīng)鏈涉及到整個供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)和各個企業(yè)，可以提高整個供應(yīng)鏈的效率和應(yīng)用性。

（4）從采購和倉儲上，首先要制定正確的采購戰(zhàn)略，企業(yè)根據(jù)自身情況和國家政策法律的規(guī)定制定適合自身發(fā)展的采購戰(zhàn)略，這樣的戰(zhàn)略實施起來更加有力，各部門相互之間配合默契。

要實現(xiàn)儲存合理化，就要在ABC分析基礎(chǔ)上實施重點管理，在形成了一定的社會總規(guī)模前提下，追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模，適當(dāng)集中庫存。要加速物資總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出，采用有效的"先進(jìn)先出"方式，保證每個儲物的倉儲期不至過長，提高儲存密度，提高倉容利用率，采用有效的儲存定位系統(tǒng)，采用有效的監(jiān)測清點方式，采用現(xiàn)代儲存保養(yǎng)技術(shù)，采用集裝箱、集裝袋、托盤等運(yùn)儲裝備一體化的方式。

（5）從設(shè)施設(shè)備上，各企業(yè)要以ISO14001標(biāo)準(zhǔn)和國家有關(guān)的法律、法規(guī)以及行業(yè)規(guī)范，并結(jié)合本企業(yè)的技術(shù)條件提出科學(xué)合理的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)間的設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一配套，包裝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化，這些因素的統(tǒng)一將會有利于多式聯(lián)運(yùn)的順利發(fā)展。信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化包括對產(chǎn)品的設(shè)計要求、包裝、運(yùn)輸、保管、使用、回收、處置等環(huán)節(jié)的綠色要素的標(biāo)準(zhǔn)化。

（6）加強(qiáng)物流技術(shù)的改進(jìn)、創(chuàng)新和引進(jìn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化歸根到底還是要靠物流技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新來實現(xiàn)，我們面對的問題不僅是國內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化，更重要的是與國際接軌。與發(fā)達(dá)國家相比，我國的綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化程度差距很大，標(biāo)準(zhǔn)化不統(tǒng)一，各部門不能協(xié)調(diào)合作，因此要對物流技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，可以引進(jìn)國外的優(yōu)良的物流技術(shù)，加強(qiáng)各部門間的溝通。

4.消費(fèi)者應(yīng)樹立綠色環(huán)保理念。加強(qiáng)綠色物流教育，樹立現(xiàn)代綠色物流的全新觀念。綠色物流的概念出現(xiàn)的還不是很久，人們對它的認(rèn)識還不是很深入。政府、企業(yè)、消費(fèi)者基本上還處于僅有綠色物流的思想而不知道應(yīng)該怎樣去做的階段，甚至存在著“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)”，綠色等于花費(fèi)“、”對環(huán)境的污染主要是生產(chǎn)企業(yè)的事，與流通企業(yè)關(guān)系不大“、”我一個人環(huán)保別人不努力也沒用“等思想”。當(dāng)前也有觀點認(rèn)為，物流只需要能適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)的要求，為其提供相適應(yīng)的服務(wù)。其實，這只是物流運(yùn)行的最基本要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)代社會可持續(xù)發(fā)展需要的。當(dāng)代物流不僅要樹立服務(wù)觀念，更應(yīng)自始至終貫徹綠色理念，因為物流的良好服務(wù)，離不開高效節(jié)能和安全優(yōu)質(zhì)，“綠色革命”和“綠色經(jīng)濟(jì)”就無從談起。因此，在發(fā)展現(xiàn)代物流的同時，要加強(qiáng)綠色物流教育，在全社會樹立綠色物流理念，把綠色物流作為全方位"綠色革命"的重要組成部分。

5.建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化評價指標(biāo)體系。要想實現(xiàn)綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化，我們應(yīng)該根據(jù)各行業(yè)內(nèi)的平均標(biāo)準(zhǔn)制定出合理有力的評價指標(biāo)體系，并且嚴(yán)格的貫徹實施，要求每個行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都要根據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行企業(yè)的物流活動。舉例來說，在包裝要求上，要求使用綠色環(huán)保無害的材料，那么企業(yè)就應(yīng)該對自己所使用的包裝材料進(jìn)行檢查，看是否達(dá)到了評價指標(biāo)體系所要求的指標(biāo)，并且根據(jù)要求改進(jìn)自己的物流技術(shù)，保證企業(yè)的各項業(yè)務(wù)都達(dá)到要求。行業(yè)內(nèi)的每個企業(yè)都應(yīng)該把綠色物流作為企業(yè)未來發(fā)展的一個必由之路，積極踐行評價指標(biāo)體系的要求，也只有這樣，現(xiàn)代物流才能在綠色的軌道上健康發(fā)展。

6.加快教育步伐，培養(yǎng)綠色物流管理專業(yè)人才。我國物流，尤其是綠色物流水平的滯后，除了認(rèn)識有限，科技水平和物流技術(shù)落后，也和相關(guān)物流人才的缺少有關(guān)。綠色物流是近幾年來出現(xiàn)的新興事物，所以對于物流企業(yè)的運(yùn)行和籌劃的專業(yè)人員要求面廣和層次高，各大專院校和科研機(jī)構(gòu)只有針對性地培養(yǎng)和訓(xùn)練，才能為綠色物流業(yè)輸送更多合格人才。企業(yè)可以將內(nèi)部有才能有潛力的工作人員送到各大高校進(jìn)行有關(guān)專業(yè)的深造，培養(yǎng)他們成為現(xiàn)代物流、綠色物流的高層次、綜合性、復(fù)合性人才；也可以從高校招募有關(guān)專業(yè)應(yīng)屆的畢業(yè)大學(xué)生，這樣既給了剛步入社會的大學(xué)生一個就業(yè)鍛煉的機(jī)會，也填補(bǔ)了企業(yè)所需的人才空缺。在對綠色物流人才培養(yǎng)過程中，應(yīng)堅持長短專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合、理論與實踐結(jié)合，培養(yǎng)重點應(yīng)放在物流企業(yè)具體操作、管理和信息技術(shù)人員的培訓(xùn)上。

四、結(jié)束語

21世紀(jì)以來，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展造成了污染嚴(yán)重，資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，十七大、十八大的順利召開，強(qiáng)調(diào)了保護(hù)環(huán)境節(jié)約資源的重要性和緊迫性，我國要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，科學(xué)發(fā)展，綠色發(fā)展，就要努力適應(yīng)綠色物流這一社會發(fā)展潮流，這是全球化發(fā)展的需要。綠色發(fā)展關(guān)系到全局和長遠(yuǎn)的利益，所以我們一定要重視起來。綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化重點強(qiáng)調(diào)對環(huán)境的關(guān)注，把企業(yè)的各項工作規(guī)范在一定的范圍里，能體現(xiàn)企業(yè)的綠色形象，是一種新的物流管理方向。綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化也有利于增強(qiáng)企業(yè)的社會責(zé)任感，提高企業(yè)聲譽(yù)，提高客戶滿意度，取得新的競爭優(yōu)勢。綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化還能最大限度地降低企業(yè)的經(jīng)營成本。因此，我國企業(yè)應(yīng)大力發(fā)展綠色物流，積極探索和完善，進(jìn)而形成標(biāo)準(zhǔn)化，以獲得企業(yè)自身持續(xù)、健康的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王長瓊.綠色物流 [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.

[2]袁泉，姚金江.淺議綠色物流評價指標(biāo)體系的構(gòu)建[J].物流科技，2014（01）

[3]王小旭.綠色物流-21世紀(jì)物流發(fā)展的必然趨勢[J].經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展， 2009（07）：25.

[4]方芳.綠色物流的發(fā)展之路[J].科技經(jīng)濟(jì)市場， 2009（7）：101～102

[5]劉彬，朱慶華.基于綠色采購模式下的供應(yīng)商選擇[J].管理評論，2005（4）

[6]劉輝. 我國綠色物流發(fā)展?fàn)顩r及其路徑初探[J].物流科技，2005（6）：25-27.

作者簡介：溫馨寧（1992- ），女，漢族，遼寧省丹東市鳳凰城人，渤海大學(xué)本科在讀，渤海大學(xué)管理學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生endprint