工學結合背景下船舶專業(yè)外語人才培養(yǎng)模式研究

郭欣

摘要：從工學結合培養(yǎng)模式的定義入手，分析高職院校專業(yè)外語教學中存在的問題，研究怎樣在課程設置、實訓基地建設、教師培訓、考核評價方式等方面實現(xiàn)專業(yè)外語工學結合培養(yǎng)模式，旨在提高高職學生的專業(yè)外語實踐應用能力。

關鍵詞：船舶專業(yè)外語；工學結合；課程設置；實訓基地建設；師資培訓

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）04-0110-03

工學結合是將學習與工作結合在一起的教育模式，主體包括學生、企業(yè)、學校，它以職業(yè)為導向，充分利用學校內、外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學為主的學校教育與直接獲取實際經驗的校外工作有機結合，貫穿于學生的培養(yǎng)過程之中。2006年，我國教育部出臺《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》，積極推行與生產勞動實踐相結合的學習模式，突出實踐能力培養(yǎng)，把工學結合作為高職教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點。作為以船舶專業(yè)為主體的高職院校，我不斷探討工學結合培養(yǎng)模式在船舶專業(yè)外語課程中的應用，期望以此增強我高職學生的崗位實踐能力，進而增強學生的就業(yè)競爭力。

船舶專業(yè)英語教學存在的問題

首先，以往的專業(yè)外語教學強調知識的系統(tǒng)性、嚴密性，缺乏能與職業(yè)崗位需求緊密銜接的專業(yè)性實踐課程。很多高職院校采用“2+1”的培養(yǎng)模式，即學生在校學習兩年理論知識，第三年到企業(yè)進行頂崗實習。這種先理論、后實踐的培養(yǎng)模式容易造成理論與實踐的脫節(jié)，學生的學習積極性也得不到提高。

其次，我的專業(yè)外語課程設置沒有根據(jù)船舶各具體專業(yè)的特點進行課程分析，在實訓課程開發(fā)上缺少設計，如實訓課程的內容安排、校企合作開發(fā)比例、實訓學時比例等脫離職業(yè)崗位需求，缺乏足夠深入的符合職業(yè)能力要求的教學研究。

再次，在校企合作的實際執(zhí)行過程中，企業(yè)參與積極性不高，實訓基地建設障礙重重。船舶企業(yè)沒有太多途徑提供相應的船舶英語實訓環(huán)境，即使學生走進企業(yè)，也沒有機會將專業(yè)英語的理論知識應用到實踐中去。校內實訓基地建設也存在著建設經費投入不足、實訓設備場地不夠、利用率不高等問題，限制了專業(yè)英語實踐性教學的開展。

工學結合培養(yǎng)模式在專業(yè)外語課程中的應用

（一）構建符合崗位能力要求的教材體系

我嘗試打破傳統(tǒng)教材的選編模式，由企業(yè)專業(yè)人士、專業(yè)教師和英語教師共同撰寫教材。教材編寫目標貼合課程培養(yǎng)方向，充分利用船舶企業(yè)的資源，結合多媒體資源庫及網絡途徑獲取充足的教學資源，更新教學資料，注意難度適中、循序漸進，既注重船舶專業(yè)知識的學習和職業(yè)技能的鍛煉，又兼顧語言的掌握。在編寫專業(yè)英語教材時，要貼合高職學生的特點，既要體現(xiàn)專業(yè)特色，又要深入淺出。

我所嘗試的教材編寫思路如下：

1.以項目引領、任務驅動為編寫思路，以企業(yè)要求、崗位標準為編寫目標，以與企業(yè)專家溝通合作為編寫方式，圍繞職業(yè)活動，在教材中模擬工作情境，提出工作任務，著眼于完成任務的方法與過程。在內容設計上突出崗位操作技能，更加注重學生自主學習能力和職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。

2.貫徹實用為主、夠用為度的原則，重新優(yōu)化內容體系，將教材從原有的10個單元刪減為8個，并根據(jù)教學需要重新調整單元順序安排。每一單元的內容設置不能超出學生接受能力范圍，同時增加自主學習內容及實訓操練內容的設置比例，構成“教—學—練”三位一體的創(chuàng)新型專業(yè)外語教材體系。

為此，我們創(chuàng)新采用了“教—學—練”三位一體的專業(yè)外語教材體系，如圖1所示。

（二）建成專業(yè)外語工學結合課程體系

以任務為導向確定教學內容與方式 我們深入船舶企業(yè)內部調研，了解船舶行業(yè)對船舶人才的需求狀況，對船舶高職院校畢業(yè)生進行跟蹤調查，總結人才需求標準。根據(jù)船舶企業(yè)要求制定教學任務和教學計劃，將實踐教學納入課程體系中。（1）實驗教學。通過模擬實驗，注重培養(yǎng)我學生的動手能力、應變能力和創(chuàng)新能力。（2）實訓教學。是對我學生的船舶專業(yè)英語語言操作技能、船舶知識與英語語言相結合的能力和綜合職業(yè)能力進行訓練的教學環(huán)節(jié)，是提高我學生實踐能力的關鍵。（3）實習教學。嘗試對我的船舶專業(yè)外語教學開展校外實習與校內實訓相結合的實踐教學模式。在船舶專業(yè)外語課程中加入畢業(yè)設計環(huán)節(jié)，此外還包括社會實踐、社會調研等活動。我對船舶專業(yè)外語進行實踐教學改革，目的是讓學生在實際生產環(huán)境中了解職業(yè)，將校內所學的船舶理論和技能與船舶英語知識相結合，并應用于職業(yè)崗位實際工作中。一方面，我的船舶專業(yè)外語設置突出“職業(yè)性”，目標崗位能力突出“技術性”；另一方面，我的船舶專業(yè)外語教學在內容上注重“應用性”，在教學過程中突出“實踐性”。要通過船舶專業(yè)外語的實踐教學模式實現(xiàn)人才培養(yǎng)與就業(yè)崗位相融合，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。

采用可切實提高學生專業(yè)外語應用能力的實踐教學模式 我嘗試對專業(yè)外語教學實施“學生主體、任務驅動”的工學項目派遣實訓模式，其特點是以學生為主體，其依托基礎是校企合作，實施方式是任務驅動，組織方式是項目派遣?；诖私M建工學作業(yè)團隊，聯(lián)系工學項目派遣對口企業(yè)。如此一來，專業(yè)外語課程帶有自己的學科特色，也可以成為骨干校建設中學科建設的一項重要內容，有利于從高職教育的培養(yǎng)目標和定位出發(fā)，構建具有一定特色的SECP人才培養(yǎng)模式，即以船舶為背景，以英語為平臺，以能力為主線，以技能實踐為核心的人才培養(yǎng)模式。

1.以往我講授專業(yè)外語課程的教師教學的隨意性很大，一般由各系自主安排，教學效果并不理想。因此，應整合學院各系英語教師資源，做好教材使用的統(tǒng)一規(guī)劃，同時對基礎課部的英語教師進行專業(yè)課程培訓，負責講解船舶專業(yè)英語的基礎課程，盡可能地解決好基礎英語與專業(yè)英語的過渡與銜接問題。

2.高職教育的最終目的是培養(yǎng)技術型、技能型人才。我作為骨干高職院校要想實現(xiàn)這一目標需要依靠大量的社會實踐，讓我學生到企業(yè)中去，才能真正熟悉企業(yè)的制度和文化，了解企業(yè)的生產流程，在船舶企業(yè)的崗位實踐中受到職業(yè)素質的訓練。船舶骨干高職院校英語教學要深化專業(yè)知識和技能的學習，依托實訓基地建設，將理論知識與實踐相結合，從根本上提高我的人才培養(yǎng)質量。由學院進行硬件投資，建立專業(yè)英語校內及校外實訓基地。校內實訓室的設置與管理要配合專業(yè)外語教學內容，配置船舶模型和大量英文船舶資料圖片，模擬船舶企業(yè)崗位環(huán)境，提供學生英文會話實踐情境，使學生可以在實訓教室中用英語介紹船舶的類型﹑船舶的結構﹑重要的船舶設備，練習船舶專業(yè)英語詞匯，并模擬船舶商務談判情境或船舶企業(yè)生活情境進行英語對話。要與船舶企業(yè)做好溝通合作，通過校企合作構建企業(yè)實訓基地，在理論教學的同時分配實踐教學課時，給學生提供船舶英文資料翻譯及與國際船舶企業(yè)管理人員交流的機會。endprint

3.研究各高職院校英語聽說課程設置情況，引進網絡英語自主學習系統(tǒng)，開發(fā)網絡英語視聽說課堂，探討如何利用網絡平臺提高高職學生的英語應用能力和自主學習能力。目前，我引進了先進的朗曼英語自主學習系統(tǒng)，學生可以通過網絡課程提供的眾多情境從各個方面提高自己的英語應用能力。

4.建立校內英語證書培訓基地，做好高職英語應用能力考試、船舶崗位能力培養(yǎng)的培訓工作。我已經有針對全省英語應用能力考試和大學英語四級考試而設置的培訓中心，有專門的教師負責搜集整理教學資源并開展了多期授課。今后還要嘗試開展專業(yè)外語的崗前培訓和職業(yè)能力培訓，使學生獲得更多的證書和能力保障。

5.我們參照其他專業(yè)的做法，對我的外語教師進行相關的培訓，努力打造一支專兼結合的高素質“雙師型”優(yōu)秀教學團隊，使“雙師型”教師占專任教師總數(shù)的比例達到95%，形成合理的教師梯隊，提高具有教授及副教授職稱的教師比例。同時，利用“季節(jié)差”實現(xiàn)校企精英互通的彈性“雙兼職”，以打造一支高品質的“行家能手”兼職教師隊伍。還要鼓勵英語教師利用暑假參加企業(yè)掛職鍛煉活動，到實踐中學習船舶理論，撰寫掛職鍛煉心得。我有部分講授專業(yè)英語的教師在暑期深入船舶企業(yè)進行了為期一個月的掛職鍛煉，了解船舶企業(yè)，學習船舶知識，提高了自身的教學能力。

6.在專業(yè)外語考核模式中，要摒棄常模參照評價，采用標準參照評價。職業(yè)英語專業(yè)教學采用標準評價的依據(jù)就是獲得職業(yè)情境下學生英語能力的實際評價結果。對于船舶高職院校而言，測試情境要求盡量與實際的船舶工作情境相似，使評價證據(jù)具有廣泛性和代表性。還要根據(jù)學生在船舶外語的職業(yè)情境中所完成的相應的工作任務的實際情況，推斷他們是否獲得了相應的英語運用能力。工學結合的專業(yè)外語考核評價體系的建立，要將船舶企業(yè)評價、船舶崗位實訓評價納入期末考試測評中，構建多元化的評價體系。在我學生學習專業(yè)外語的過程中，要有人性化評價，以此促進每個學生語言運用能力的提高。要針對我不同英語水平的學生制定個別化的評價標準，評價方式應靈活多樣，如客觀測試與口語測試相結合，現(xiàn)場船舶外語職業(yè)情境測試與知識測試相結合等。根據(jù)教學過程中的場景模擬、口頭和書面提問、實訓演練等來評價和認定我學生船舶英語的運用能力。

船舶專業(yè)外語工學結合教學體系的構建和有效實施，可以加強對實踐教學改革內涵的正確理解。通過對教學目標的準確定位及課程的準確設置，可使校內、校外實踐教學條件不斷完善，實踐教學體系整體優(yōu)化，由此可以帶來人才培養(yǎng)質量的提高、人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新和專業(yè)特色的體現(xiàn)。因此，這項改革的研究還應繼續(xù)深入下去。

參考文獻：

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（責任編輯：王恒）endprint